WAS-2110
Der Lada 2110 ist eine vom russischen Autohersteller AvtoVAZ (russ. АвтоВАЗ) in der Stadt Togliatti von 1995 bis 2008 gebaute Stufenheck-Limousine. Er trat als Standardmodell für den Export im Erscheinungsjahr die Nachfolge des Lada Forma an. Der Lada 2110 wurde zuletzt in zwei Motorvarianten (Li 8V mit 60 kW, GLi 16V mit 67 kW, beide gleicher Hubraum 1,6 l) ausgeliefert, welche die Euro4-Norm erfüllten. Bei dem Unternehmen Suzuki Egypt S.A.E. mit Firmensitz in der Stadt des 6. Oktober dagegen wird der Lada 2110 noch weiterhin gebaut. Der aus dem 2110 abgeleitete Lada 112 wurde parallel zum Lada Samara angeboten.
Beliebt sind die Ladas der 211-er Reihe bei westlichen Fahrern vor allem wegen des vergleichsweise günstigen Anschaffungspreises. Verglichen mit Autos aus westeuropäischer-, japanischer- oder südkoreanischer Produktion war das Fahrzeug günstig.
Die 211er-Reihe wurde in allen Varianten (siehe unten) auch mit Autogas-Motor angeboten. Negativ bewertet (zuletzt bei einem Test der Zeitschrift Auto Bild) wird unter anderem die große prozentuale Wertminderung infolge des niedrigen Wiederverkaufspreises. Wegen der geringen Anschaffungskosten ist die absolute Wertminderung jedoch relativ gering. Die Fahrzeuge sind robust und langlebig; in den ersten Betriebsmonaten sind jedoch gelegentliche Verarbeitungsmängel zu beheben.
Ab Herbst 2008 wurde der 2110 durch den neuen Lada Priora (Typ 2170) ersetzt und dadurch auch nicht mehr auf dem russischen Neuwagenmarkt angeboten. Die Kombi- (2111), Schrägheck- (2112) und die Coupé-Version (2112 Coupé) wurden bis zur Ablösung 2008 bzw. 2009 auch in Russland weiterhin angeboten.
Varianten
Eine Fließheckversion wird als Lada 2112, ein Kombi als Lada 2111 und ein Coupé als Lada 21123 angeboten. Im Export entfällt jeweils die führende 2, hier hießen die Modelle Lada 110/111/112, das Coupé wurde nicht exportiert.
- Heckansicht
- Lada 2111
- Lada 2112
- Lada 2112 Coupé
Weblinks
Auf dieser Seite verwendete Medien
Lada 111
Autor/Urheber: Mr.choppers, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Lada 112 1.6 GLi 16V, seen in the Corfu harbour.
Autor/Urheber: Charlie from United Kingdom, Lizenz: CC BY 2.0
These have some of the worst styling I've ever seen. I suppose this is what you expect in early post-Soviet Russia. Never seen one before, and unlikely to again, unless I visit Russia. Don't believe there are any in the UK, as far as I know...
These were produced from 1995 to 2007, but this one is pre-2003, as that's when the new number plate style came in. Looking on the Wiki page, it only mentions a 1.6 model, so is this 1.5 something more unusual? It says Lada Anniversary on the side below the indicator light- this may give an indication of its date.
These just look all wrong to me!!! Look at the gap under the bonnet... Credit to its owner though, it's one of the tidiest cars I've seen in Greece!Autor/Urheber: Charlie from United Kingdom, Lizenz: CC BY 2.0
These have some of the worst styling I've ever seen. I suppose this is what you expect in early post-Soviet Russia. Never seen one before, and unlikely to again, unless I visit Russia. Don't believe there are any in the UK, as far as I know...
These were produced from 1995 to 2007, but this one is pre-2003, as that's when the new number plate style came in. Looking on the Wiki page, it only mentions a 1.6 model, so is this 1.5 something more unusual? It says Lada Anniversary on the side below the indicator light- this may give an indication of its date.
These just look all wrong to me!!! Look at the gap under the bonnet... Credit to its owner though, it's one of the tidiest cars I've seen in Greece!