Volga-Flot-Tur
| Volga-Flot-Tur | |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | Tochtergesellschaft "ООО" (dt. GmbH) |
| Gründung | 1999 |
| Sitz | Nischni Nowgorod,  Russland |
| Leitung | Jelena Boriskina (Елена Борискина) (Geschäftsführer)[1] |
| Branche | Touristik |
| Website | www.vftour.ru/ |
Volga-Flot-Tur (russisch Волга-Флот-Тур, englisch Volga-Flot-Tour Travel Company) ist ein russisches Flusskreuzfahrtunternehmen. Die Tochtergesellschaft der russischen Wolga-Reederei mit Sitz in Nischni Nowgorod befährt mit ihren Schiffe die Newa und die Wolga von Sankt Petersburg bis Astrachan sowie die Kama und den Don.
Das Unternehmen
Das 1999 gegründete Unternehmen Volga-Flot-Tur ist in Russland einer der größten Betreiber von Flusskreuzfahrtschiffen. Die Flotte besteht aus dem in Russland einzigem SPA-4-Decks-Flusskreuzfahrtschiff Mikhail Frunze, vier in Österreich hergestellten 4-Decks-Flusskreuzfahrtschiffen (Fyodor Shalyapin, Semyon Budyonnyy, Georgiy Zhukov und Aleksandr Pushkin) der Intourist-Klasse, dem modernisierten SPA-3-Decks-Flusskreuzfahrtschiff Kapitan Pushkaryov sowie Ausflugsschiffen: einem Motorschiff-Katamaran Otdykh-1, Moskva-13 und Moskva-72.[2] Im Oktober 2011 gab die UCL Holding bekannt, dass Vodohod, Vodohod-Sankt-Petersburg und Volga-Flot-Tur unter der einheitlichen Handelsmarke Vodohod («ВодоходЪ») vereinigt werden, die dann die Hälfte der Flusskreuzfahrtschiffe Russlands betreiben.[3] Die Stellen und Büroarbeitsplätze der Volga-Flot-Tur bleiben erhalten.
Flotte
Die Volga-Flot-Tur-Schiffe fuhren unter russischer Flagge, Eigentümer waren die Wolga-Reederei (Wolschskoje Parochodstwo),[4] OOO Vodohod und ihr Heimathafen war Nischni Nowgorod.
| Name | Bild | Baujahr | Verdrängung | Länge | Fahrgäste | Bauwerft | Bemerkungen |
| Mikhail Frunze |  | 1980 | 4.080 | 135,80 | 254 | Slovenske Lodenice n.p., Komarno | Typ Valerian-Kuybyshev-Klasse (Projekt 92-016) |
| Semyon Budyonnyy |  | 1981 | 4.080 | 135,8 | 300 | Slovenske Lodenice n.p., Komarno | Valerian-Kuybyshev-Klasse (Projekt 92-016) |
| Georgiy Zhukov | 1983 | 4.080 | 135,8 | 293 | Slovenske Lodenice n.p., Komarno | Valerian-Kuybyshev-Klasse (Projekt 92-016) | |
| Aleksandr Pushkin |  | 1974 | 2099 | 110,10 | 198 | Österreichische Schiffswerften AG | Maksim Gorkiy – Projekt Q-040 |
| Kapitan Pushkaryov | 1960 | 96,2 | 200 | Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenske Lodenice n.p. Komarno) | Oktyabrskaya Revolyutsiya – Projekt 26-37; ex* XXI Syezd KPSS[5] | ||
| Otdykh 1 |  | 1973 | 856 | 74,5 | 1000 | "Der 40. Jahrestag des Oktobers"-Werft | Projekt R-80 (russ. Р-80); es gab noch eine Otdykh ohne lfd. Nummer, auch Katamaran |
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Jelena Boriskina auf Volga-Flot-Tur – Seite (russisch)
- ↑ Verzeichnis der Schiffe auf Volga-Flot-Tur – Seite (russisch)
- ↑ Консолидация операторов по речным круизам не связана с крушением «Булгарии» (Memento des vom 6. September 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (russisch)
- ↑ Wolschskoje Parochodstwo
- ↑ Fahrgastschiff Kapitan Pushkaryov
Weblinks
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: Максим Богданов, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Теплоходы проектов Q040A и Q040 стоят на речном вокзале.
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unbekannt
, Lizenz: Logo
Logo von Volga-Flot-Tur (russ. Волга-Флот-Тур)
Autor/Urheber: From an e-mail sent by Aleksey Yablonskiy, webmaster of Russian river ships website and author of numerous photos to Vitaly Volkov (aka Kneiphof), admin of Russian Wikipedia. E-mail sent on January 31, 2006.
Yes, of cource, I permit the usage of this photo of Raketa (type of ship – note by Kneiphof) and all the other photos from my collection on the site (riverships.ru is ment) under the terms of GFDL license. Concerning the photos from my site made by other people – I don't think they will be against (usage of their photos under GFDL), but, officially, they have to give their permission. Please contact me if you would like to ask them for permission., Lizenz: CC BY-SA 3.0
River cruise ship Semyon Budyonnyy (project 92-016) near Gorodets Hydraulic structure 1999
Autor/Urheber: Aleksey Yablonskiy, Lizenz: CC BY-SA 3.0
"OTDYKH-1" on Volga river in Nizhniy Novgorod (1999). Project R-80
Autor/Urheber: LostArtilleryMan, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Das Passagiermotorschiff der Projekt 92-016-Klasse Michail Frunse an der Anlegestelle Kosmodemjansks. Nach den Regeln des RS (Российский морской регистр судоходства, dt. Russisches Seeschiffahrtregister) ist Mikhail Frunze die offizielle Schreibung dieses Schiffnamens in Lateinschrift weltweit. Der Namensgeber des Schiffes ist sowjetischer Heerführer und Staatsmann Michail Frunse.