Quadriga

Victoria in der Quadriga auf dem Brandenburger Tor, Berlin, 1793

Eine Quadriga (lateinisch quattuor, ‚vier‘ und iugum ‚Gespann‘), im Deutschen auch Viergespann genannt, ist nach antikem Vorbild ein zweirädriger Streitwagen, der von vier nebeneinander gehenden Zugtieren, meist Pferden, gezogen wird. Im Gegensatz dazu werden bei einem Vierspänner die Pferde in zwei Paaren hintereinander gespannt.

Im Griechischen wurde ein vierspänniger Streitwagen als τέθριππον téthrippon bezeichnet.[1]

Anspannung der Quadriga

Das Viergespann der Quadriga hat sich aus dem Zweigespann, der Biga entwickelt. Bei der Biga ziehen zwei Pferde über ein Doppeljoch die Deichsel des Streitwagens.

Nach dem Aufkommen von Zugsträngen ging man dazu über, rechts und links neben die beiden Jochpferde je ein Nebenpferd mit Strängen zu spannen. Die Stangenpferde heißen nach dem Joch »Jugales«, die Nebenpferde werden »Funali« genannt. Die Zugstränge bestanden häufig aus Hanfseilen, wie sie auch noch bei der ländlichen Anspannung verwendet werden.

Das Geschirr bestand aus einem Halsriemen für den Zug (wie ein Kumt) und einem Bauchgurt, der das Joch trägt. Das Joch ist mit einem Ring beweglich an der Deichsel befestigt. Halsriemen und Bauchgurt ist oft noch mit einem Sprungriemen, der vom Bauchgurt zwischen den Vorderbeinen zum Halsriemen verläuft, verbunden. Das Geschirr, insbesondere der Halsriemen der Stangenpferde war breiter und schwerer gearbeitet als das der Nebenpferde. Zum Aufhalten (Bremsen des Wagens durch die Zugtiere) wurden auch Hintergeschirre verwendet.[2]

Quadriga in der Kunst

Pferde von San Marco, antike Quadriga aus Konstantinopel, Museum San Marco, vor 200 n. Chr.

Die Quadriga ist ein häufiges Motiv in der Kunst. Eine Quadriga kommt schon im babylonischen „Schöpfungsmythos“ Enûma elîsch (IV. Tafel, Zeilen 50–58) als Kriegswagen des Marduk vor (ca. 600 v. Chr.). Die Quadriga wurde vor allem im alten Rom bei Wagenrennen und in Triumphzügen eingesetzt und häufig in Bildern und Statuen abgebildet.

Als Fahrerin ist in der Kunst oft die Göttin Eirene dargestellt.[3] Man findet aber auch Apollon als Fahrer in der antiken Kunst vor. Der Wagenlenker von Delphi kann hierbei genannt werden, obwohl nur die Zügelenden an einer Hand darauf hinweisen, dass die verschollenen Teile ein solches Viergespann gewesen sind.

Eine authentisch überlieferte Quadriga des Altertums befindet sich im Museum von San Marco und Kopie am Markusdom in Venedig (Pferde von San Marco), eine andere im Museum des Mausoleum Qin Shihuangdis aus der Qin-Dynastie (221–207 v. Chr.; Chinesisches Altertum). Bekannt ist die von Johann Gottfried Schadow geschaffene Statuengruppe der Quadriga auf dem von Carl Gotthard Langhans im frühklassizistischen Stil errichteten Brandenburger Tor in Berlin. An deren Wiederherstellung nach dem Zweiten Weltkrieg war die Berliner Bildgießerei Hermann Noack im Jahr 1957 beteiligt. Auch die Semperoper in Dresden ziert eine von Johannes Schilling geschaffene Quadriga, die allerdings von Panthern gezogen wird. Ebenso ziert das Vestibül der „Alten Oper“ in Frankfurt eine Pantherquadriga (1902). Sie stammt von dem Bildhauer Franz Krüger.

Ernst Rietschels Braunschweiger Quadriga mit Brunonia auf dem Braunschweiger Schloss, ausgeführt von Georg Howaldt, wurde 1863 aufgestellt und bereits 1865 durch einen Brand und dann nach dem Zweiten Weltkrieg abermals zerstört. Seit dem 23. Oktober 2008 steht erneut eine Nachbildung der ursprünglichen Quadriga auf dem Mittelbau des rekonstruierten Braunschweiger Schlosses.

Weitere bekannte Quadriga-Standbilder sind auf dem Wellington Arch in London, dem Arc de Triomphe du Carrousel in Paris, dem Monumento a Vittorio Emanuele II und Palazzo di Giustizia in Rom, dem Soldiers’ and Sailors’ Memorial Arch am Grand Army Plaza in New York City, dem österreichischen Parlament in Wien sowie auf dem Münchner Siegestor (Bavaria lenkt ein Löwen­gespann).

Siehe auch

Literatur

Wiktionary: Quadriga – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
Commons: Quadriga – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. Liddell, Scott, Jones Greek Lexicon, s. v. τέθριππος.
  2. Die Wägen und Fahrwerke Der Griechen Und Römer Und Anderer Alten Völker Band 1, Johann Christian Ginzrot, Stuttgart, 1817, Kapitel IV "Von dem Joche", Seite 46 ff und Kapitel V "Von den verschiedenen Arten der Bespannung", Seite 50 ff
  3. Quadriga bei spiegel.de, abgerufen am 3. Januar 2017
  4. Quadriga, Parlament Österreich, 1. Januar 2009

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München. Leopoldstraße/Ludwigstraße. Auf dem Siegestor steht die von Johann Martin von Wagner vorentworfene, und von Friedrich Brugger geformte "Bavaria" auf ihrer Quadriga. Vorgespannt sind 4 Löwen aus Johann Halbichs Hand. Gegossen in Millers Werkstatt. Früh morgens um 6:45 Uhr. 500mm Teleobjektiv, freihand
Quadriga Thorvaldsen Museum.JPG
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Quadriga, Herman Wilhelm Bissen og Stephan Ussing, 1845-48, Thorvaldsen Museum, København
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Décadrachme de Syracuse. Revers : Quadrige surmonté par une Niké, à l'exergue trophée d'armes. Argent, 43,25 gr. vers -400. Collection Bnf, leg Smith-Lesouëf : Y 28912,8
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Triumphal arch (1905) of the Jubelpark in Brussels. Quadriga by Thomas Vinçotte (1850-1925) and Jules Lagae (1862 – 1931).
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Warsaw is the capital and largest city of Poland. The metropolis stands on the River Vistula in east-central Poland. Its population is officially estimated at nearly two million residents within a greater metropolitan area of more than three million residents, which makes Warsaw the seventh most-populous city in the European Union. Warsaw is an alpha global city, a major cultural, political and economic hub, and the country's seat of government. It is also capital of the Masovian Voivodeship.

Warsaw traces its origins to a small fishing town in Masovia. The city rose to prominence in the late 16th century, when Sigismund III decided to move the Polish capital and his royal court from Kraków. Warsaw served as the de facto capital of the Polish–Lithuanian Commonwealth until 1795, and subsequently as the seat of Napoleon’s Duchy of Warsaw. The 19th century and its Industrial Revolution brought a demographic boom which made it one of the largest and most densely populated cities in Europe. Known then for its elegant architecture and boulevards, Warsaw was bombed and besieged at the start of World War II in 1939. Much of the historic city was destroyed and its diverse population decimated by the Ghetto Uprising in 1943, the general Warsaw Uprising in 1944 and systematic razing.
The reconstructed Old Town, which represents examples of nearly every European architectural style and historical period, was listed as a World Heritage Site in 1980. Other architectural attractions include the Royal Castle, Sigismund's Column, the Wilanów Palace, the Palace on the Isle, St John's Archcathedral, Main Market Square, and numerous churches and mansions along the Royal Route.


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Quadriga on the Arc de Triomphe du Carrousel, Paris: Peace riding in a triumphal chariot, by François-Joseph Bosio (1828).
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Quadriga or Peace (1912) by Adrian Jones, Wellington Arch, London
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Xi'an, China: War chariots of the Terracotta Army in the exhibition hall of the Museum of the Terracotta Army
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