Vermorel

Établissements V. Vermorel

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RechtsformÉtablissements
Gründung1850
Auflösung1965
SitzVillefranche-sur-Saône, Frankreich
BrancheMaschinenbau
Vermorel von 1914 im Museum der Fondation Gianadda in Martigny
Vermorel von 1924

Établissements V. Vermorel war ein französisches Unternehmen im Bereich Maschinenbau.[1][2][3]

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Villefranche-sur-Saône stellte ab 1850 Maschinen zur Holzbearbeitung und für die Landwirtschaft her.[2] 1898 stellte Victor Vermorel François Pilain (1859–1924) ein, der vorher schon bei Serpollet, La Buire und der Société François Pilain tätig war.[2] Unter seiner Leitung entstanden einige Automobile bis August 1901.[2] Der Markenname lautete Vermorel. Erst 1908 entstanden wieder Automobile. 1911 beschäftigte das Unternehmen 800 Mitarbeiter.[2] Nach dem Tod von Victor Vermorel 1927 übernahm sein Sohn Édouard Vermorel das Unternehmen.[2] 1930 endete die Produktion von Automobilen. Lastkraftwagen entstanden bis 1932. Nach Édouard Vermorels Tod 1957 wechselte das Unternehmen mehrfach den Besitzer.[2] 1965 wurde das Unternehmen aufgelöst.[2]

Fahrzeuge

Das erste Modell von François Pilain verfügte über einen Zweizylindermotor und Kettenantrieb.

Das nächste Modell von 1908 hatte einen Vierzylinder-T-Kopf-Motor mit 1800 cm³ Hubraum. 1912 wurden Fahrzeuge mit Hubräumen zwischen 2200 cm³ und 3300 cm³ angeboten. 1913 kamen die Modelle 8/10 CV mit 1500 cm³ und 16/20 CV mit 2800 cm³ Hubraum auf den Markt.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurden die bisherigen Modelle weiter gebaut. 1922 erschien das Modell 8/16 CV mit 1700 cm³ Hubraum. 1924 folgte das Modell 16/60 CV mit 2600 cm³ Hubraum. 1927 erschien ein Modell mit einem ventillosen Vierzylindermotor mit 1100 cm³ Hubraum. 1929 folgte das Sechszylindermodell AH 3 mit 2000 cm³ Hubraum.

Fahrzeuge dieser Marke sind in mehreren Automuseen zu besichtigen, überwiegend in Frankreich. Ein Exemplar aus dem Jahr 1911 befindet sich im Automobilmuseum Aspang in Aspang-Markt in Niederösterreich.

Ein erhaltenes Fahrzeug vom Type L aus dem Jahr 1913 mit der Seriennummer 1414 wurde 2017 versteigert. Der Preis für den offenen Tourenwagen betrug 23.450 Euro.[4]

Pkw-Modellübersicht von 1910 bis 1930

Eine Quelle gibt für den Zeitraum von 1910 bis 1930 die folgenden Pkw-Modelle an:[5]

JahrModellZylinderBohrung
(mm)		Hub
(mm)		Hubraum
(cm³)		Steuereinstufung
(CV)		Seriennummern
1910Type E4701201847
1910–1911Type H470120184710
1910–1911Type I[6]474120206411
1911Type K4100140439821
1911–1914Type L[7]4741202064121001–1506
1913–1918Type N[8][9]46611015058/102001–2203 (bis 1913)
ab 2204 (1914–1918)
1914–1921Type LO475130229714ab 3010 (1914–1918)
3900–3950 (1918–1919)
3950–3990 (1919–1921)
1919–1922Type S[10]4741302236106001–6500 (1919–1921)
6501–6600 (1921–1922)
1921–1922Type S4771302421116601–6700
1923Type S4801302614126701–6900
1924Type S4801302614156901–6946
1923–1927Type X4701101693105201–5250 (1923)
5250–5600 (1924)
5601–5770 (1925)
5771–5840 (1926)
ab 5841 (1927)
1924Type AD4701101693
1925Type Z4701101693107001–7099
1925–1927Type ZX4701101693107100–7210 (1925)
7211–7307 (1926)
7308–7399 (1927)
1928–1930Type ZX47011016939ab 7400
1923–1927Type Q4801302614
1923–1927Type AA4801302614
1925–1927Type AL4701101693107501–7550
1926Type AH6601001696
1927Type AD4701101693107582–7610
1928–1930Type AD47011016939ab 7611
1927Type AG46010011318ab 8001
1928Type AH 2665100199110ab 4020

Literatur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Vermorel.
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1674–1675 (englisch).
  • Guy Claudey: Les Automobiles Vermorel. Éditions du Poutan, Villefranche-sur-Saône 2016, ISBN 978-2-918607-96-0 (französisch).

Weblinks

Commons: Vermorel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel.
  2. ↑ a b c d e f g h George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1674–1675 (englisch).
  3. ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 637 (französisch).
  4. ↑ 1913 Vermorel 12/16hp Model L Torpedo Tourer Auf bonhams.com vom 2. September 2017, abgerufen am 5. Februar 2021 (englisch).
  5. ↑ Guy Claudey: Les Automobiles Vermorel. Éditions du Poutan, Villefranche-sur-Saône 2016, ISBN 978-2-918607-96-0, S. 102 (französisch).
  6. ↑ La Revue de l Automobile: La 12 Cheveaux 4 Cylindres Vermorel. 10. Oktober 1912, S. 370, abgerufen am 17. Februar 2023 (französisch).
  7. ↑ Omnia: Vermorel. 6. Januar 1912, S. 280, abgerufen am 17. Januar 2023 (französisch).
  8. ↑ Omnia: Les 8 Cheveaux Vermorel. 5. Juli 1913, S. 568, abgerufen am 20. Januar 2023 (französisch).
  9. ↑ La Revue de l Automobile: La 8 HP Vermorel. 10. August 1913, S. 290, abgerufen am 14. Februar 2023 (französisch).
  10. ↑ Omnia: La 12/16 Chevaux Vermorel. 1. Juni 1921, S. 395, abgerufen am 26. Januar 2023 (französisch).

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