Verkehrszahlen des Flughafens Stuttgart
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Die Liste der Verkehrszahlen des Flughafens Stuttgart gibt einen jährlichen Überblick über Passagierzahlen, Luftbewegungen, Luftpost und Luftfracht des Flughafens Stuttgart mit den prozentualen Änderungen zum Vorjahr.
Verkehrsentwicklung
Jahr | Flugbewegungen | Passagiere[1] | Luftfracht[1] | Luftpost[1] | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Anzahl[1] | Wachstum | Anzahl | Wachstum | Menge [t] | Wachstum | Menge [t] | Wachstum | |
1948 | 1.059 | – | 5.934 | – | – | – | – | – |
1949 | 2.817 | 166 % | 9.730 | 64 % | 283 | – | 38 | – |
1950 | 3.223 | 14 % | 16.793 | 73 % | 309 | 9 % | 48 | 26 % |
1951 | 4.483 | 39 % | 30.494 | 82 % | 584 | 89 % | 80 | 67 % |
1952 | 5.118 | 14 % | 28.214 | −7 % | 682 | 17 % | 125 | 56 % |
1953 | 8.207 | 60 % | 43.457 | 54 % | 916 | 34 % | 146 | 17 % |
1954 | 10.370 | 26 % | 54.205 | 25 % | 1.375 | 50 % | 158 | 8 % |
1955 | 17.885 | 72 % | 79.330 | 46 % | 1.594 | 16 % | 214 | 35 % |
1956 | 19.289 | 8 % | 123.483 | 56 % | 2.018 | 27 % | 244 | 14 % |
1957 | 20.548 | 7 % | 149.916 | 21 % | 2.228 | 10 % | 308 | 26 % |
1958 | 24.261 | 18 % | 182.145 | 21 % | 2.489 | 12 % | 350 | 14 % |
1959 | 27.116 | 12 % | 211.844 | 16 % | 3.460 | 39 % | 477 | 36 % |
1960 | 26.567 | −2 % | 249.374 | 18 % | 4.277 | 24 % | 506 | 6 % |
1961 | 30.645 | 15 % | 290.584 | 17 % | 5.944 | 39 % | 946 | 87 % |
1962 | 30.232 | −1 % | 361.264 | 24 % | 6.490 | 9 % | 1.683 | 78 % |
1963 | 30.645 | 1 % | 381.430 | 6 % | 6.333 | −2 % | 2.065 | 23 % |
1964 | 31.957 | 4 % | 519.360 | 36 % | 8.692 | 37 % | 2.730 | 32 % |
1965 | 35.821 | 12 % | 673.075 | 30 % | 12.598 | 45 % | 3.075 | 13 % |
1966 | 40.338 | 13 % | 777.885 | 16 % | 14.915 | 18 % | 3.503 | 14 % |
1967 | 40.983 | 2 % | 919.505 | 18 % | 15.515 | 4 % | 4.272 | 22 % |
1968 | 40.014 | −2 % | 1.051.903 | 14 % | 20.894 | 35 % | 4.676 | 9 % |
1969 | 39.402 | −2 % | 1.295.954 | 23 % | 23.539 | 13 % | 5.031 | 8 % |
1970 | 46.326 | 18 % | 1.555.752 | 20 % | 26.073 | 11 % | 5.238 | 4 % |
1971 | 5.0953 | 10 % | 1.848.572 | 19 % | 26.697 | 2 % | 5.479 | 5 % |
1972 | 50.535 | −1 % | 2.005.012 | 8 % | 28.455 | 7 % | 5.823 | 6 % |
1973 | 46.262 | −8 % | 1.893.732 | −6 % | 25.690 | −10 % | 6.261 | 8 % |
1974 | 52.070 | 13 % | 2.125.969 | 12 % | 22.160 | −14 % | 5.702 | −9 % |
1975 | 49.710 | −5 % | 2.207.771 | 4 % | 17.784 | −20 % | 4.365 | −23 % |
1976 | 48.296 | −3 % | 2.422.971 | 10 % | 21.087 | 19 % | 4.969 | 14 % |
1977 | 43.094 | −11 % | 2.245.978 | −7 % | 19.699 | −7 % | 4.707 | −5 % |
1978 | 49.203 | 14 % | 2.743.171 | 22 % | 29.751 | 51 % | 3.841 | −18 % |
1979 | 51.956 | 6 % | 2.869.502 | 5 % | 21.157 | −29 % | 9.062 | 136 % |
1980 | 57.600 | 11 % | 2.773.980 | −3 % | 23.095 | 9 % | 6.590 | −27 % |
1981 | 54.194 | −6 % | 2.644.108 | −5 % | 17.712 | −23 % | 6.794 | 3 % |
1982 | 49.505 | −9 % | 2.543.784 | −4 % | 14.819 | −16 % | 6.328 | −7 % |
1983 | 48.415 | −2 % | 2.614.014 | 3 % | 14.013 | −5 % | 6.472 | 2 % |
1984 | 52.427 | 8 % | 2.795.578 | 7 % | 14.096 | 1 % | 6.954 | 7 % |
1985 | 60.628 | 16 % | 3.044.940 | 9 % | 14.623 | 4 % | 8.286 | 19 % |
1986 | 63.874 | 5 % | 3.098.065 | 2 % | 15.839 | 8 % | 8.809 | 6 % |
1987 | 71.154 | 11 % | 3.483.862 | 12 % | 17.582 | 11 % | 9.847 | 12 % |
1988 | 79.116 | 11 % | 3.704.884 | 6 % | 18.108 | 3 % | 11.569 | 17 % |
1989 | 87.690 | 11 % | 3.940.065 | 6 % | 18.223 | 1 % | 12.202 | 5 % |
1990 | 88.507 | 1 % | 4.423.229 | 12 % | 19.061 | 5 % | 12.366 | 1 % |
1991 | 91.218 | 3 % | 4.237.728 | −4 % | 14.840 | −22 % | 14.102 | 14 % |
1992 | 97.576 | 7 % | 4.770.186 | 13 % | 14.834 | 0 % | 16.621 | 18 % |
1993 | 98.620 | 1 % | 5.129.640 | 8 % | 12.645 | −15 % | 18.865 | 14 % |
1994 | 98.689 | 0 % | 5.543.730 | 8 % | 14.083 | 11 % | 20.156 | 7 % |
1995 | 98.069 | −1 % | 5.158.514 | −7 % | 14.107 | 0 % | 18.104 | −10 % |
1996 | 109.284 | 11 % | 6.515.223 | 26 % | 18.995 | 35 % | 18.845 | 4 % |
1997 | 110.202 | 1 % | 6.910.255 | 6 % | 19.319 | 2 % | 18.006 | −4 % |
1998 | 113.942 | 3 % | 7.237.239 | 5 % | 16.773 | −13 % | 18.787 | 4 % |
1999 | 119.904 | 5 % | 7.688.951 | 6 % | 20.536 | 22 % | 18.604 | −1 % |
2000 | 150.451 | 25 % | 8.141.020 | 6 % | 19.678 | −4 % | 18.062 | −3 % |
2001 | 146.771 | −2 % | 7.642.409 | −6 % | 16.716 | −15 % | 16.324 | −10 % |
2002 | 144.208 | −2 % | 7.284.319 | −5 % | 17.014 | 2 % | 16.207 | −1 % |
2003 | 144.903 | 0 % | 7.595.286 | 4 % | 18.012 | 6 % | 10.580 | −35 % |
2004 | 156.885 | 8 % | 8.831.216 | 16 % | 18.227 | 1 % | 8.661 | −18 % |
2005 | 160.405 | 2 % | 9.413.671 | 7 % | 17.305 | −5 % | 9.352 | 8 % |
2006 | 164.735 | 3 % | 10.111.346 | 7 % | 20.290 | 17 % | 9.786 | 5 % |
2007 | 164.531 | 0 % | 10.328.120 | 2 % | 20.104 | −1 % | 9.981 | 2 % |
2008 | 160.243 | −3 % | 9.932.887 | −4 % | 21.641 | 8 % | 10.307 | 3 % |
2009 | 141.572 | −11,7 % | 8.941.990 | −10 % | 18.246 | −15,7 % | 6.766 | −34,4 % |
2010 | 135.335 | −4,4 % | 9.226.546 | 3,2 % | 21.069 | 15,5 % | 10.036 | 48,3 % |
2011 | 136.580 | 0,9 % | 9.591.461 | 4 % | 20.665 | −1,9 % | 10.384 | 3,5 % |
2012 | 131.524 | −3,7 % | 9.735.087 | 1,5 % | 20.919 | 1,2 % | 11.116 | 7,0 % |
2013 | 124.588 | −5,3 % | 9.588.692 | −1,5 % | 19.211 | −8,2 % | 10.931 | −1,7 % |
2014 | 122.818 | −1,4 % | 9.728.710 | 1,5 % | 20.543 | 6,9 % | 11.055 | 1,1 % |
2015[2] | 130.485 | 4,9 % | 10.526.920 | 8,2 % | 20.414 | −0,6 % | 9.486 | −14,2 % |
2016[3] | 129.704 | −0,6 % | 10.640.610 | 1,1 % | 21.899 | 7,2 % | 9.865 | 4,0 % |
2017[4] | 127.981 | −1,3 % | 10.975.639 | 3,1 % | 27.065 | 23,6 % | 9.791 | −0,8 % |
2018[5] | 137.632 | 7,5 % | 11.832.634 | 7,8 % | 27.006 | −0,2 % | 9.582 | −2,1 % |
2019[6] | 142.341 | 3,4 % | 12.721.441 | 7,6 % | 25.605 | −5,1 % | 7.519 | −21,5 % |
2020[7] | 58.803 | −58,7 % | 3.213.695 | −74,7 % | 19.083 | −25,47 % | 7.967 | 6,0 % |
2021[8] | 62.135 | 5,7 % | 3.582.096 | 11,5 % | 40.523 | 112,4 % | 8.548 | 7,3 % |
Aufschlüsselung nach Flugstrecken
Insgesamt
Rang | Ziel | Passagiere 2020 | Veränderung | Passagiere 2019 | Starts 2020 | Veränderung | Starts 2019 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 152.477 | -75,50 % | 622.297 | 1.787 | -67,11 % | 5.434 |
2 | ![]() | 115.384 | -68,76 % | 369.376 | 1.475 | -57,27 % | 3.452 |
3 | ![]() | 77.124 | -53,23 % | 161.451 | 588 | -45,25 % | 1.074 |
4 | ![]() | 70.834 | -74,56 % | 278.487 | 993 | -63,75 % | 2.739 |
5 | ![]() | 64.217 | -83,62 % | 392.035 | 700 | -72,79 % | 2.573 |
6 | ![]() | 57.166 | -71,33 % | 199.396 | 461 | -66,62 % | 1.381 |
7 | ![]() | 55.441 | -68,22 % | 174.473 | 1.007 | -50,88 % | 2.050 |
8 | ![]() | 47.049 | -81,63 % | 256.106 | 375 | -76,85 % | 1.620 |
9 | ![]() | 43.847 | -74,45 % | 171.628 | 552 | -64,61 % | 1.560 |
10 | ![]() | 43.522 | -50,89 % | 88.630 | 302 | -53,03 % | 643 |
11 | ![]() | 40.436 | -59,56 % | 99.998 | 325 | -53,83 % | 704 |
12 | ![]() | 37.279 | -61,20 % | 96.084 | 334 | -47,89 % | 641 |
13 | ![]() | 30.650 | -61,11 % | 78.855 | 198 | -58,92 % | 482 |
14 | ![]() | 24.015 | -82,58 % | 137.898 | 249 | -72,61 % | 909 |
15 | ![]() | 23.640 | -74,14 % | 91.399 | 308 | -62,89 % | 830 |
16 | ![]() | 22.508 | -79,36 % | 109.059 | 148 | -76,43 % | 628 |
17 | ![]() | 21.620 | -67,18 % | 65.865 | 160 | -58,11 % | 382 |
18 | ![]() | 18.333 | -64,80 % | 52.089 | 126 | -57,58 % | 297 |
19 | ![]() | 17.883 | -66,62 % | 53.582 | 126 | -59,61 % | 312 |
20 | ![]() | 17.214 | -79,34 % | 83.339 | 486 | -66,57 % | 1.454 |
21 | ![]() | 17.011 | -74,27 % | 66.123 | 151 | -69,56 % | 496 |
22 | ![]() | 16.636 | -80,54 % | 85.497 | 277 | -73,39 % | 1.041 |
23 | ![]() | 14.836 | -68,84 % | 47.616 | 137 | -61,30 % | 354 |
24 | ![]() | 14.678 | -62,15 % | 38.780 | 133 | -53,17 % | 284 |
25 | ![]() | 14.061 | -63,28 % | 38.294 | 129 | -53,26 % | 276 |
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) |
National
Rang | Ziel | Passagiere 2020 | Veränderung | Passagiere 2019 | Starts 2020 | Veränderung | Starts 2019 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 152.477 | -75,50 % | 622.297 | 1.787 | -67,11 % | 5.434 |
2 | ![]() | 115.384 | -68,76 % | 369.376 | 1.475 | -57,27 % | 3.452 |
3 | ![]() | 41.600 | -76,15 % | 174.417 | 663 | -65,14 % | 1.917 |
4 | ![]() | 23.057 | -44,16 % | 85.362 | 384 | -63,46 % | 1.051 |
5 | ![]() | 17.020 | -79,49 % | 82.973 | 526 | -56,71 % | 1.215 |
6 | ![]() | 16.454 | -83,26 % | 98.294 | 338 | -79,19 % | 1.624 |
7 | ![]() | 9.607 | -79,12 % | 45.999 | 184 | -79,19 % | 604 |
8 | ![]() | 9.123 | Route neu | 0 | 221 | Route neu | 0 |
9 | ![]() | 8.880 | -86,04 % | 63.603 | 242 | -69,54 % | 1.293 |
10 | ![]() | 3.131 | -90,34 % | 32.410 | 338 | -58,83 % | 821 |
11 | ![]() | 539 | -80,46 % | 2.758 | 121 | -69,13 % | 392 |
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) |
Kontinental
Rang | Ziel | Passagiere 2020 | Veränderung | Passagiere 2019 | Starts 2020 | Veränderung | Starts 2019 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 77.124 | -53,23 % | 161.451 | 588 | -45,25 % | 1.074 |
2 | ![]() | 70.834 | -74,56 % | 278.487 | 993 | -63,75 % | 2.739 |
3 | ![]() | 64.217 | -83,62 % | 392.035 | 700 | -72,79 % | 2.573 |
4 | ![]() | 57.166 | -71,33 % | 199.396 | 461 | -66,62 % | 1.381 |
5 | ![]() | 55.441 | -68,22 % | 174.473 | 1.007 | -50,88 % | 2.050 |
6 | ![]() | 47.049 | -81,63 % | 256.106 | 375 | -76,85 % | 1.620 |
7 | ![]() | 43.847 | -74,45 % | 171.628 | 552 | -64,61 % | 1.560 |
8 | ![]() | 43.522 | -50,89 % | 88.630 | 302 | -53,03 % | 643 |
9 | ![]() | 40.436 | -59,56 % | 99.998 | 325 | -53,83 % | 704 |
10 | ![]() | 37.279 | -61,20 % | 96.084 | 334 | -47,89 % | 641 |
11 | ![]() | 30.650 | -61,11 % | 78.855 | 198 | -58,92 % | 482 |
12 | ![]() | 24.015 | -82,58 % | 137.898 | 249 | -72,61 % | 909 |
13 | ![]() | 23.640 | -74,14 % | 91.399 | 308 | -62,89 % | 830 |
14 | ![]() | 21.620 | -67,18 % | 65.865 | 160 | -58,11 % | 382 |
15 | ![]() | 17.883 | -66,62 % | 53.582 | 126 | -59,61 % | 312 |
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) |
Interkontinental
Rang | Ziel | Passagiere 2020 | Veränderung | Passagiere 2019 | Starts 2020 | Veränderung | Starts 2019 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 22.508 | -79,36 % | 109.059 | 148 | -76,43 % | 628 |
2 | ![]() | 7.952 | -88,03 % | 66.427 | 57 | -82,51 % | 326 |
3 | ![]() | 3.455 | -71,59 % | 12.162 | 27 | -64,47 % | 76 |
4 | ![]() | 1.798 | -76,35 % | 7.604 | 12 | -76,00 % | 50 |
5 | ![]() | 1.484 | -87,43 % | 11.803 | 12 | -83,56 % | 73 |
– | ![]() | keine Daten im Bericht | 13.298 | – | – | 75 | |
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) |
Nach Ländern
Rang | Ziel | Passagiere 2018 | Veränderung | Passagiere 2017 | Starts 2018 | Veränderung | Starts 2017 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1.627.884 | 7,63 % | 1.512.534 | 22.171 | 10,12 % | 20.133 |
2 | ![]() | 877.376 | 1,93 % | 860.768 | 5.882 | 2,78 % | 5.723 |
3 | ![]() | 743.621 | 17,4 % | 633.387 | 4.781 | 12,31 % | 4.257 |
4 | ![]() | 338.885 | 5,71 % | 320.583 | 2.294 | 6,06 % | 2.163 |
5 | ![]() | 332.870 | -8 % | 361.801 | 3.177 | -9,67 % | 3.517 |
6 | ![]() | 301.438 | 1,72 % | 296.346 | 2.917 | 8,88 % | 2.679 |
7 | ![]() | 244.836 | 3,25 % | 237.135 | 2.990 | 6,52 % | 2.807 |
8 | ![]() | 174.293 | 5,9 % | 164.576 | 2.033 | 3,94 % | 1.956 |
9 | ![]() | 171.627 | 18,35 % | 145.013 | 1.467 | 29,71 % | 1.131 |
10 | ![]() | 108.006 | 24,25 % | 86.923 | 629 | 23,58 % | 509 |
11 | ![]() | 100.904 | -6,81 % | 108.272 | 2.188 | -0,41 % | 2.197 |
12 | ![]() | 92.231 | -2,26 % | 94.367 | 1.799 | -0,99 % | 1.817 |
13 | ![]() | 84.359 | 3,55 % | 81.466 | 747 | 2,33 % | 730 |
14 | ![]() | 74.848 | 50,54 % | 49.719 | 530 | 41,33 % | 375 |
15 | ![]() | 72.757 | 181,47 % | 25.849 | 527 | 150,95 % | 210 |
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) |
Siehe auch
- Verkehrszahlen des Flughafens Nürnberg
- Verkehrszahlen des Flughafens München
- Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt am Main
Einzelnachweise
- ↑ a b c d Flughafen Stuttgart GmbH, Statistischer Jahresbericht 2008 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Passagierrekord mit 10,5 Millionen Fluggästen - Rekord bei Umsatz und Betriebsergebnis. Flughafen Stuttgart GmbH, 7. Januar 2016, abgerufen am 22. Januar 2023.
- ↑ Erneuter Passagierrekord mit 10,6 Millionen Passagieren. Flughafen Stuttgart GmbH, 12. Januar 2016, abgerufen am 13. Januar 2016.
- ↑ Erneuter Passagierrekord mit 10,98 Millionen Fluggästen in 2017. Flughafen Stuttgart GmbH, 10. Januar 2018, abgerufen am 4. Februar 2018.
- ↑ Statistischer Jahresbericht 2018. (PDF) Flughafen Stuttgart GmbH, März 2019, abgerufen am 14. April 2019.
- ↑ ADV-Monatsstatistik 12/2019. (PDF) Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen, archiviert vom am 13. Februar 2020; abgerufen am 25. Februar 2020. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Statistischer Jahresbericht 2020. (PDF) Flughafen Stuttgart GmbH, abgerufen am 14. Juni 2021.
- ↑ Statistischer Jahresbericht 2021. (PDF; 2.852 KB) Flughafen Stuttgart GmbH, 13. April 2022, abgerufen am 22. Januar 2023.
- ↑ a b c d Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen 2019. (PDF) Statistisches Bundesamt, 13. Februar 2020, abgerufen am 4. März 2020.
- ↑ a b c d Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Fachserie 8 Reihe 6.1 - 2020. Abgerufen am 14. Juni 2021.
- ↑ Publikation - Transport & Verkehr - Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Statistisches Bundesamt (Destatis). Abgerufen am 28. März 2019 (deutsch).
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.