Verkehrsmittelwerbung

Ein Klassiker ist die Werbung an den Seitenflächen von Straßenbahnwagen wie hier für Jägermeister
RHB-Zwölfachser mit Ganzreklame für Coca-Cola
Für die Special Olympics 2023 in Berlin werbender S-Bahn-Zug

Die Verkehrsmittelwerbung ist eine besondere Form der Werbung, die sich in Außenwerbung, bei der die Werbung an Verkehrsmitteln angebracht wird, und Innenraumwerbung unterscheidet.[1] Am weitesten verbreitet ist hierbei die Anbringung an öffentlichen Nahverkehrsmitteln, insbesondere Omnibussen, Straßenbahnwagen oder Taxis.[2]

Zielgruppe bei diesen Werbeformen sind nicht in erster Linie die Fahrgäste, sondern die anderen Verkehrsteilnehmer, welche das Fahrzeug sehen.

Während bei Stadtbussen und Straßenbahnenwagen ursprünglich nur die Beschriftung der Seitenflächen unter und/oder über den Fenstern und die seit 1969 aufgekommenen Ganzreklame[3] üblich waren, stellen die so genannten Trafficboards seit 2000er Jahren einen neuen Trend dar. Dabei handelt es sich um große rechteckige Folien, die auch über die Fenster geklebt werden. Die Heckseite von Bussen ist hierfür beliebt, da diese von Autofahrern länger betrachtet werden können, etwa an Ampeln, im Stau usw. Bei diesen für kurzfristige (eine bis mehrere Wochen) Werbeaktionen vorgesehenen „fahrenden Plakatwänden“ handelt es sich um spezielle Folien, die – wie bei vielen Ganzreklamen – den Blick von innen nach außen behindern, die sich aber ohne großen Aufwand wieder ablösen lassen. Die Werbung auf den Außenseiten von Fahrzeugen wird auch bei Nah- und Regionalverkehrsmitteln wie U-Bahn-, S-Bahn- und Regionalzügen angewendet.

Bereits seit den 1920er Jahren gibt es die Werbeform mit kleineren Aufklebern (zunächst aus bedrucktem Papier, später mit Folie), die auf der Innenseite der Fenster angebracht werden und die Werbebotschaft auf beiden Seiten verbreiten. Bei anderen im Innenraum des Verkehrsmittels angebrachte Werbeformen (z. B. auf Schildern unter der Dachverkleidung oder Folien in der Dachvoute) stellen die Fahrgäste die Zielgruppe dar. Die Werbewirkung ist auf den Fahrgastraum begrenzt. Klapprahmen dienen als Halterung für Plakate, zumeist in der Größe DIN A3 oder DIN A2, die z. B. an der Rückwand der Fahrerkabine angebracht werden. Dieses Medium erfreut sich besonders bei Busunternehmen großer Beliebtheit, da es mit geringem technischen Aufwand die Nutzung einer häufig ungenutzten Fläche zur Werbung erlaubt. Diese sehr statische Werbeform im Verkehrsmittel-Innenraum zieht wenig Aufmerksamkeit auf sich. Eine Art der Innenraumwerbung, die einen Schritt zwischen der statischen Plakatwerbung und der multimedialen Innenraumwerbung darstellt, sind die so genannten LED-gestützten Leuchtbänder, die Werbung als Lauftext anzeigen. Nachteil dieser Methode sind die eingeschränkten grafischen Möglichkeiten und der Aufwand, Inhalte zeitnah zu aktualisieren. Daher ist diese Werbeform als Out-of-home-Werbung im Verkehrsmittelinnenraum nur noch selten anzutreffen.

Seit den frühen 1990er Jahren zeichnet sich im Rahmen der Verkehrsmittelwerbung der Trend ab, vermehrt Multimedia-Inhalte wie zum Beispiel Kurzfilme oder Werbespots zu präsentieren und damit die Zielgruppe der Fahrgäste anzusprechen. Neben der Anwendung in Innenräumen von Fahrzeugen wird diese Form auch in Tunnelhaltestellen von Schnellbahnen angewendet. Während der Wartezeiten zwischen den Zugfahrten werden die Fahrgäste mit Informationen und Werbung, die auf die Tunnelwand hinter dem Gleis projiziert wird, unterhalten. Die Vorführung wird unterbrochen, wenn ein Zug einfährt.

Ab dem 9. März 2023 wirbt eine bunt beklebte S-Bahn in Berlin-Brandenburg für die im Juni stattfindenden Special Olympics World Summer Games in Berlin, das weltweit größte internationale, inklusive Sportereignis. Es ist geplant, den S-Bahn-Zug bis zum Ende der Spiele als Botschafter für diesen Sportevent fahren zu lassen.[4]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Verkehrswerbung bei deutsche-verkehrsmittelwerbung.de
  2. Klaus G. Hofe, Monika Rost (Hrsg.): Verkehrsmittelwerbung. In: Außenwerbung. 3. Ausgabe, Creative Collection Verlag, Freiburg 2005, S. 93–170, ISBN 3-929709-17-1.
  3. Peter Neumann: Ohne Sicht mit der BVG durch Berlin In: Berliner Zeitung, 18. Dezember 2019, abgerufen am 20. Februar 2021
  4. Bunt beklebte S-Bahn rollt als unser Botschafter durch Berlin. 10. März 2023, abgerufen am 20. März 2023.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Mh oeg81 in kaefertal.jpeg
Autor/Urheber: LosHawlos, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Wagen 81 der Oberrheinischen Eisenbahngesellschaft (OEG) im März 2004 in Mannheim-Käfertal. Der Gt8 der Waggonfabrik Rastatt ist Baujahr 1963.
Mh RHB gt12 ganzreklame cocacola.jpg
Autor/Urheber: German Wikipedia user Martin Hawlisch, Lizenz: CC BY-SA 3.0
12-Achsiger Gelenktriebwagen (Et12) der Rhein-Haardtbahn (RHB) mit Ganzreklame für Coca-Cola. Fotografiert im April 2004 zwischen Ruchheim und Maxdorf. Der Wagen 1020 wurde 1967 von Duewag gebaut, ist offiziell im Besitz der Verkehrsbetriebe Ludwigshafen am Rhein (VBL), wird aber auf der RHB-Strecke eingesetzt.
Special Olympics 23 Berlin Train-3.JPG
Autor/Urheber: Grizma, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Special Olympics World Summer Games 2023 in Berlin: Berlin City Train with Ad at Berlin Central Station (train in motion)