VW Eos

Volkswagen
VW Eos (2006–2010)
VW Eos (2006–2010)
Eos
Produktionszeitraum:2006–2015
Klasse:Kompaktklasse
Karosserieversionen:Cabriolet
Motoren:Ottomotoren:
1,4–3,6 Liter
(85–191 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter
(103 kW)
Länge:4407 mm
Breite:1791 mm
Höhe:1443 mm
Radstand:2578 mm
Leergewicht:1461–1627 kg
VorgängermodellVW Golf III/IV Cabrio
Nachfolgemodellnicht geplant

Der VW Eos (Typ 1F) ist ein Modell der Marke Volkswagen und das erste Coupé-Cabriolet mit Metall-Faltdach und integriertem Glas-/Schiebe-Ausstelldach. Es wurde von Frühjahr 2006 bis Mitte 2015 im portugiesischen Palmela hergestellt.

Geschichte

VW Eos rear 20080515.jpg
Heckansicht
2004 Concept C.jpg
VW Concept C (2004)
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]Crashtest-Stern 4.svg

Es wurde als Studie Concept C auf der Genfer Auto-Salon 2004 gezeigt und am 12. September 2005 ebenfalls auf der IAA offiziell vorgestellt. Die aus Qualitätsgründen mehrfach verschobene Markteinführung war am 19. Mai 2006[2].

Der Eos wurde zusammen mit dem VW Scirocco, VW Sharan und Seat Alhambra bei der Tochtergesellschaft VW Autoeuropa – Automóveis Lda. (GmbH) in Palmela (Portugal) gefertigt.

Der Eos basiert auf dem Fahrwerk der Plattform PQ46 des VW Passat B6. Der Radstand entspricht dem der Golf V-Plattform PQ35. Die Karosserie wurde nicht von einem geschlossenen Limousinen-Modell abgeleitet, sondern ist eine eigenständige Neuentwicklung. Seit Einführung des Golf VI gibt es neue Außenspiegel im Design des Golf VI. Das elektrische, fünfteilige CSC (Coupé-, Schiebe- und Cabrio)-Stahlklappdach des Eos wurde von der Webasto-Tochter Oasys (Open Air Systems GmbH) entwickelt. Das Verdeck, serienmäßig mit integriertem elektrischen Glas-Schiebe-/Ausstelldach, schließt sich innerhalb von 25 Sekunden über den vier Sitzplätzen. Optional wurde ein Windschott angeboten, wodurch im eingebauten Zustand die hinteren Sitzplätze jedoch nur als Ablage genutzt werden können.

Der Zugang zum Fond wird durch die Easy-Entry-Funktion erleichtert, mit der sich bei umgeklappter Lehne die Vordersitze nach vorne bewegen lassen und beim Zurückklappen wieder in die alte Position zurückfahren. Der Kofferraum fasst 205 l (Dach offen) / 380 l (Dach geschlossen); die Kofferraumklappe besteht aus einem glasfaserverstärktem Kunststoff und wird auf den letzten Millimetern elektrisch ins Schloss gezogen.

Modellpflege

Am 7. Oktober 2010 stellte VW den überarbeiteten Eos vor und veröffentlichte Pressebilder.

Die Front wurde an das neue Einheitsgesicht gemäß dem Golf VI angepasst und die neu gestalteten Heckleuchten wurden begradigt. Der Innenraum wurde kaum verändert.

Die Einführung des überarbeiteten Eos erfolgte im Januar 2011. Der 3,6 Liter große Sechszylinder-Motor war nun nicht mehr erhältlich.

Im Mai 2015 wurde die Produktion des Eos eingestellt, einen unmittelbaren Nachfolger wird es im Zuge von Einsparmaßnahmen des Konzerns nicht geben.[3]

Technische Daten

Für den Eos sind vier Otto- und ein Dieselmotor lieferbar. Das Einstiegsmodell 1.6 FSI wurde im Oktober 2007 durch den leistungs- und vor allem drehmomentstärkeren sowie verbrauchsärmeren 1.4 TSI ersetzt. Der 2.0 TDI mit Pumpe-Düse-System wurde im Mai 2008 von seinem Common Rail-Pendant abgelöst, während ein Jahr später der 3,2-l-V6 FSI dem moderneren 3,6-l-V6 FSI wich, da er die EU5-Norm erfüllt.

Mit Ausnahme der Sechszylinder-Ausführung werden alle Motoren serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Serienmäßig für den Sechszylinder sowie optional für den 2.0 TSI und 2.0 TDI ist das Sechsgang-Direktschaltgetriebe (DSG) erhältlich.

Eos1.4 TSI1.6 FSI2.0 FSI2.0 TFSI/
2.0 TSI1
2.0 TSI3.2 V6 FSI3.6 V6 FSI2.0 TDI DPF
Bauzeitraum10/2007–05/201505/2008–05/201503/2006–10/200703/2006–05/200803/2006–11/200911/2009–05/201503/2006–05/200905/2009–10/201003/2006–05/200805/2008–05/201511/2010–08/2015
MotorbaureiheVW EA111VW EA111VW EA113VW EA888VW EA390VW EA390VW EA188VW EA189
MotorkennbuchstabenCAXACAVDBLFBVY, BVZBWA, CAWB, CCZACCZBBUB, CBRACDVABMMCBAB, CFFBCFFA
MotortypVierzylinder-Ottomotor in ReihenbauartSechszylinder-Ottomotor in VR-BauartVierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, PDVierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, CR
Ventile1624816
MotoraufladungTurboladerTurbolader, KompressorTurboladerTurbolader
Hubraum1390 cm³1598 cm³1984 cm³3189 cm³3597 cm³1968 cm³
Bohrung × Hub76,5 × 75,6 mm76,5 × 86,9 mm82,5 × 92,8 mm84,0 × 95,9 mm89,0 × 96,4 mm81,0 × 95,5 mm
Verdichtungsverhältnis10,0:112,0:111,5:110,3:110,9:111,4:118,5:116,5:1
max. Leistung
bei min−1
90 kW (122 PS)/
5000
118 kW (160 PS)/
5800
85 kW (115 PS)/
6000
110 kW (150 PS)/
6000
147 kW (200 PS)/
5100–6000
155 kW (211 PS)/
5300–6200
184 kW (250 PS)/
6300
191 kW (260 PS)/
6000
103 kW (140 PS)/
4000
103 kW (140 PS)/
4200
100 kW (136 PS)/4200
max. Drehmoment
bei min−1
200 Nm/
1500–4000
240 Nm/
1500–4500
155 Nm/
4000
200 Nm/
3500
280 Nm/
1800–5000
280 Nm/
1700–5200
320 Nm/
2500–3000
350 Nm/
2400–4000
320 Nm/
1800–2500
320 Nm/
1750–2500
Antriebsart, serienmäßigVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-DSG6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional6-Gang-DSG6-Gang-DSG
Beschleunigung
0–100 km/h
10,9 s8,8 s11,9 s9,8 s7,8 s7,3 s6,9 s10,3 s
Höchstgeschwindigkeit198 km/h217 km/h192 km/h210 km/h232 km/h
[229 km/h]
238 km/h
[236 km/h]
247 km/h250 km/h206 km/h
[203 km/h]
207 km/h
[204 km/h]
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie)
6,2–6,6 l Super6,8 l Super8,3 l Super7,7 l Super7,2 l Super
[7,7 l Super]
7,1 l Super
[7,5 l Super]
9,2 l Super6,0 l Diesel
[6,7 l Diesel]
4,8–5,2 l Diesel
[5,3–5,7 l Diesel]
CO2-Emission, kombiniert144–152 g/km157 g/km182 g/km198 g/km178 g/km165 g/km [174 g/km]219 g/km214 g/km156 g/km [177 g/km]125–138 g/km [139–149 g/km]138 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 5Euro 4Euro 5Euro 4Euro 5Euro 4Euro 5
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit DSG
1 Seit Modelljahr 2008 wurde die Bezeichnung auf 2.0 TSI umgestellt.

Produktionszahlen

Jahr20052006200720082009201020112012201320142015Gesamt
Anzahl24339.43755.56043.53417.88022.77522.51111.1387.6516.5674.559231.819

Zulassungszahlen

Zwischen 2006 und 2016 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 66.267 VW Eos neu zugelassen worden. Mit 14.005 Einheiten war 2007 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungen Bestand in Deutschland, Stand 1. Januar 2022

HSN/TSNTypLeistungHubraumKraftstoffAnzahl
0603/AAQVW EOS 2.0150 PS (110 kW)1984 cm³Benzin7.917
0603/AARVW EOS 2.0200 PS (147 kW)1984 cm³Benzin3.797
0603/AJLVW EOS 2.0 TDI140 PS (103 kW)1968 cm³Diesel14.885
0603/AJXVW EOS 1.6116 PS (85 kW)1598 cm³Benzin3.458
0603/AKJVW EOS 3.2 V6250 PS (184 kW)3189 cm³Benzin602
0603/AMVVW EOS 1.4 TSI122 PS (90 kW)1390 cm³Benzin13.146
0603/ANQVW EOS 1.4 TSI160 PS (118 kW)1390 cm³Benzin4.374
0603/APYVW EOS 3.6 V6260 PS (191 kW)3597 cm³Benzin37
0603/ARCVW EOS 2.0 TSI211 PS (155 kW)1984 cm³Benzin2.477
0603/BAFVW EOS 2.0 TDI136 PS (100 kW)1968 cm³Diesel6

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt

Einzelnachweise

  1. VW Eos auf euroncap.com
  2. http://www.automobilemag.com/news/04gms-vwconceptc
  3. Sparmaßnahmen: Volkswagen stoppt neues Polo-Modell, spiegel.de, 6. März 2015

Weblinks

Commons: Volkswagen Eos – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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VW Eos 1.4 TSI BlueMotion Technology (Facelift) – Heckansicht, 26. Mai 2011, Velbert.jpg
Autor/Urheber: M 93, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
VW Eos 1.4 TSI BlueMotion Technology (Facelift)
2004 Concept C.jpg
Taken by myself at the 2004 Motorshow