Unimog 408

Mercedes-Benz
Unimog U90 turbo (1997, 122 PS).JPG

U90 turbo mit Sichtkanalmotorhaube und normal hohem Fahrerhaus

Unimog 408
Hersteller:Daimler AG
Verkaufsbezeichnung:U90, U100L
Produktionszeitraum:1992–2001
Motoren:OM 602 mit 65 kW bis 85 kW
Länge:4430 mm, 5070 mm
Breite:1912 mm
Höhe:2455 mm, 2590 mm
Radstand:2690 mm, 3220 mm
Wenderadius:11200 mm bis 13300 mm
Bodenfreiheit:400 mm
Höchstgeschwindigkeit:74 km/h bis 106 km/h
Vorgängermodell:Unimog 407
Nachfolgemodell:Unimog 405

Der Unimog 408 ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz. Die Daimler AG baute ihn als Nachfolger des Unimog 407 zwischen 1992 und 2001 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau. Es entstanden von dieser leichten Unimog-Baureihe insgesamt 2050 Fahrzeuge in vier Baumustern.

Er wurde zusammen mit dem mittelschweren Unimog 418 gebaut, die beide mit neu entwickelten, eckigen Fahrerhäuser erhältlich waren: entweder als Hochdach oder mit normaler Höhe. Zusätzlich war auch die Motorhaube in zwei Varianten erhältlich: als so genannte „Sichtkanalmotorhaube“ mit einer an der Fahrerseite abgeflachten Stelle, oder einer symmetrischen Motorhaube.

2001 wurde der Unimog 408 vom aktuellen Modell Unimog 405 abgelöst, während der Unimog 418 als letzter Vertreter der mittelschweren Baureihe schon 1998 auslief.

Baumuster des Unimog 408

BaumusterModellbezeichnungFahrerhausRadstandLeistungProduktionszahlenAnmerkungen
408.100U90geschlossen2690 mm65 kW825
408.101U90 turbogeschlossen2690 mm85 kW757
408.215U100Lgeschlossen3220 mm65 kW, 71 kW96
408.216U100L turbogeschlossen3220 mm85 kW372

Quellen

Weblinks

Commons: Unimog 408/418 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Unimog U90 turbo auf Retro Classics Stuttgart 2014