Unbemanntes Fahrzeug
unbemanntes Versuchsflugzeug Boeing X-45
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Ein unbemanntes Fahrzeug (in manchen Bereichen auch Drohne genannt) ist ein Fahrzeug ohne Personenbesatzung, das entweder eigenständig operiert oder ferngesteuert wird.
Diese Fahrzeuge können unterteilt werden gemäß ihrem Einsatzbereich:
- Unbemanntes Landfahrzeug (z. B. Flurförderroboter, Rasenmähroboter)
- Unbemanntes Luftfahrzeug (Drohne)[1][2]
- Unbemanntes Unterwasserfahrzeug (z. B. Tauchroboter)[1]
- Unbemanntes Wasserfahrzeug
Einzelnachweise
- ↑ a b Oliver Bendel: Drohne. wirtschaftslexikon.gabler.de, abgerufen am 12. April 2021.
- ↑ Fachgruppe Unbemannte Luftfahrzeugsysteme (UAS). dlr.de, abgerufen am 13. April 2021.
Auf dieser Seite verwendete Medien
DJI Phantom 2 Vision+ V3 hovering over Weissfluhjoch (cropped).jpg
Autor/Urheber: Capricorn4049, Lizenz: CC BY-SA 4.0
DJI Phantom 2 Vision+ V3 vom Benutzer Capricorn4049, schwebend über dem Weissfluhjoch (Davos/Klosters-Serneus/Arosa, Graubünden, Schweiz). Im Hintergrund die Weissfluh.
Aufnahmen mit diesem UAV können hier gefunden werden.
Autor/Urheber: Capricorn4049, Lizenz: CC BY-SA 4.0
DJI Phantom 2 Vision+ V3 vom Benutzer Capricorn4049, schwebend über dem Weissfluhjoch (Davos/Klosters-Serneus/Arosa, Graubünden, Schweiz). Im Hintergrund die Weissfluh.
Aufnahmen mit diesem UAV können hier gefunden werden.
Boeing X-45A UCAV.jpg
The first X-45A Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) technology demonstrator completed its sixth flight on Dec. 19, 2002, raising its landing gear in flight for the first time. The X-45A flew for 40 minutes and reached an airspeed of 195 knots and an altitude of 7,500 feet. Dryden is supporting the DARPA/Boeing team in the design, development, integration, and demonstration of the critical technologies, processes, and system attributes leading to an operational UCAV system. Dryden support of the X-45A demonstrator system includes analysis, component development, simulations, ground and flight tests.
The first X-45A Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) technology demonstrator completed its sixth flight on Dec. 19, 2002, raising its landing gear in flight for the first time. The X-45A flew for 40 minutes and reached an airspeed of 195 knots and an altitude of 7,500 feet. Dryden is supporting the DARPA/Boeing team in the design, development, integration, and demonstration of the critical technologies, processes, and system attributes leading to an operational UCAV system. Dryden support of the X-45A demonstrator system includes analysis, component development, simulations, ground and flight tests.