Umberto Grano
Umberto Grano (* 13. April 1940 in Venedig) ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.
Karriere im Motorsport
Umberto Granos Karriere im Motorsport umfasste beinahe drei Jahrzehnte. Als er 1967 beim Preis von Wien auf dem Flugplatzkurs in Aspern mit einem achten Rang erstmals international auf sich aufmerksam machte, war er 27 Jahre alt[1]. Sein letztes Rennen bestritt er als 46-jähriger 1986 in Silverstone. Dazwischen lagen eine Vielzahl an Sport- und Tourenwagenrennen und vor allem drei Tourenwagen-Europameisterschaften.
Die ersten Rennen fuhr Grano in kleinen Rennklassen mit Rennfahrzeugen bis zu 1 Liter Hubraum wie dem Fiat Abarth 1000. Anfang der 1970er Jahre wurden die Fahrzeuge hubraumgrößer und er begann regelmäßig bei diversen Wertungsläufen der Tourenwagen-Europameisterschaft an den Start zu gehen. 1975 wurde er gemeinsam mit Martino Finotto Dritter beim 4-Stunden-Rennen von Jarama[2]. Ein Jahr später beendete er dieses Rennen als Zweiter.
Ende der 1970er Jahre wurde er zu einem der Spitzenfahrer im Tourenwagensport und gewann 1978 seine erste Europameisterschaft auf einem BMW 3.0CSL. Mit den Teamkollegen Tom Walkinshaw, Markus Höttinger und Toine Hezemans gewann er in diesem Jahr sechs Meisterschaftsläufe. Den zweiten Titel holte er sich 1981 gemeinsam mit Helmut Kelleners auf einem BMW 635CSi des Schweizer Eggenberger Teams. Ein Jahr später folgte die dritte Meisterschaft; wieder auf einem BMW, diesmal dem Modell 528i.
In seiner Karriere feierte Grano 28 Gesamt- und 10 Klassensiege; er erzielte 46 Podiumsplatzierungen und ging 20-mal vom besten Startplatz aus ins Rennen.
Statistik
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
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1968 | Marsilio Pasotti | Fiat-Abarth 1000S | DAY | SEB | BRH | MON | TAR | NÜR | SPA | WAT | ZEL | LEM | |||||||
15 | |||||||||||||||||||
1969 | Luciano Pasotto | Fiat-Abarth 1000S | DAY | SEB | BRH | MON | TAR | SPA | NÜR | LEM | WAT | ZEL | |||||||
17 | |||||||||||||||||||
1973 | Giovanni Lise | Chevron B21 | DAY | VAL | DIJ | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | |||||||
DNF | |||||||||||||||||||
1974 | Achille Voltolina | March 74S | MON | SPA | NÜR | IMO | LEM | ZEL | WAT | LEC | BRH | KYA | |||||||
12 | |||||||||||||||||||
1976 | Jolly Club Zakspeed | Ford Escort | MUG | VAL | NÜR | MON | SIL | IMO | NÜR | ZEL | PER | WAT | MOS | DIJ | DIJ | SAL | |||
9 | DNF | 6 | DNF | ||||||||||||||||
1977 | Jolly Club | Ford Escort | DAY | MUG | DIJ | MON | SIL | NÜR | VAL | PER | WAT | EST | LEC | MOS | IMO | SAL | BRH | HOK | VAL |
12 | DNF | DNF | |||||||||||||||||
1978 | Osella Engineering Jolly Club | BMW 320 Porsche 935 | DAY | SEB | MUG | TAL | DIJ | SIL | NÜR | LEM | MIS | DAY | WAT | VAL | ROD | ||||
DNF | DNF | ||||||||||||||||||
1979 | Joosen Racing | BMW 530 | DAY | SEB | MUG | TAL | DIJ | RIV | SIL | NÜR | LEM | PER | DAY | WAT | SPA | BRH | ROA | VAL | ELS |
11 | |||||||||||||||||||
1981 | Umberto Grano BMW Italia Joosen Racing | BMW M1 BMW 530 | DAY | SEB | MUG | MON | RIV | SIL | NÜR | LEM | PER | DAY | WAT | SPA | MOS | ROA | BRH | ||
10 | DNF | 4 | |||||||||||||||||
1982 | BMW Italia Enzo Calderari | BMW M1 | MON | SIL | NÜR | LEM | SPA | MUG | FUJ | BRH | |||||||||
DNF | 3 | DNF | |||||||||||||||||
1983 | Brun Motorsport | Porsche 956 | MON | SIL | NÜR | LEM | SPA | FUJ | KYA | ||||||||||
DNF |
Weblinks
Einzelnachweise
Personendaten | |
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NAME | Grano, Umberto |
KURZBESCHREIBUNG | italienischer Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 13. April 1940 |
GEBURTSORT | Venedig |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor/Urheber: Rob Croes / Anefo, Lizenz: CC0
Collectie / Archief : Fotocollectie Anefo
Reportage / Serie : [ onbekend ]
Beschrijving : Zandvoort Trophy 4 uursrace voor toerwagens; Facetti met BMW op kop (nr. 4), gevolgd door Grano/Joosen eveneens met BMW
Datum : 5 augustus 1979
Locatie : Noord-Holland, Zandvoort
Trefwoorden : autoraces
Fotograaf : Croes, Rob C. / Anefo
Auteursrechthebbende : Nationaal Archief
Materiaalsoort : Negatief (zwart/wit)
Nummer archiefinventaris : bekijk toegang 2.24.01.05
Autor/Urheber: Brian Snelson from Hockley, Essex, England, Lizenz: CC BY 2.0
Auctioned by Coys. Estimate: £45000 - £65000