U 13 (Bundeswehr)

U 13

(c) Bundesarchiv, Bild 146-2008-0240 / CC-BY-SA 3.0 U 13

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Konventionelles U-Boot Klasse Klasse 206 Heimathafen Eckernförde Bauwerft HDW, Kiel Bestellung Juni 1969[1] Kiellegung 15. November 1969 Stapellauf 29. September 1971 Indienststellung 19. April 1973 Außerdienststellung 26. März 1997 Verbleib verschrottet

Schiffsmaße und Besatzung Länge 48,6 m (Lüa) Breite 4,6 m Tiefgang max. 4,3[1] bis 4,5 m Verdrängung aufgetaucht: 450 t getaucht: 498 t   Besatzung 22[1]-23 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselelektrisch 2 MTU-12-Zyl.-Diesel 1 × SSW-Elektrofahrmotor[1] Maschinen- leistung 1500 PS bzw. 2 × 440 kW 1 × 1100 kW[1]

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius ca. 4500 NM bei 6 kn Überwasser, ca. 280 NM bei 4 kn getaucht sm Einsatzdauer 30 Tage Tauchtiefe, max. 100 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 17 kn Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 10 kn

Bewaffnung 8 Torpedos DM 2 A1 drahtgelenkt (Kupferkabel) bei der Klasse 206[9][2] 8 Torpedos DM 2 A3 drahtgelenkt (Kupferkabel) bei der Klasse 206 A[9][2] 2 × 12 Minen im Minengürtel möglich[2] Sensoren DBQS21 Unterwasserortungsgerät aktiv und passiv

U 13 ist ein ehemaliges U-Boot der Klasse 206.

Geschichte

Das Boot wurde von Howaldtswerke-Deutsche Werft in Kiel gebaut. Die Kiellegung fand am 15. November 1969 statt. Der Stapellauf erfolgte am 29. September 1971, die Indienststellung am 19. April 1973. Das Boot gehörte zum 3. Ubootgeschwader der Marine und war in Eckernförde stationiert.

U 13 ist am 1. Februar 1990 versehentlich in Simrishamn in schwedisches Hoheitsgebiet eingedrungen. Nachdem die falsche Navigation festgestellt wurde, meldete sie sich bei den schwedischen Behörden. Westdeutschland hat sich diplomatisch für den Verstoß entschuldigt.^[3]

Verbleib

Das Boot wurde nicht zum Typ 206 A umgerüstet. Zusammen mit seinem Schwesterschiff U 14 erfolgte die Außerdienststellung des ältesten U-Bootes der Klasse 206 am 26. März 1997. Eine Übergabe an die indonesische Marine scheiterte. Es hatte hier schon den Namen KRI Nagarangsang Kennung (403) erhalten.^[4] Das U-Boot wurde 1999 bei Howaldtswerke-Deutsche Werft in Kiel abgewrackt.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e} Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 40–45.
2. ↑ ^{a b c} Unterwasserwaffen für Uboote – Torpedo DM 2A4, West Germany. Submarines (Memento vom 5. Juli 2008 im Internet Archive)
3. ↑ Mikael Holmström: Ubåt slank ut oupptäckt (schwedisch). In: Svenska Dagbladet, 9. Februar 1990. 
4. ↑ Werner Globke (Hrsg.): Weyers Flottentaschenbuch 1997/1998. Bernhard & Graefe Verlag, Bonn 1998, S. 558.