USS Philadelphia (SSN-690)
.jpg) Die Philadelphia im Hafen | |
| Übersicht | |
|---|---|
| Bestellung | 8. Januar 1971 |
| Kiellegung | 12. August 1972 |
| Stapellauf | 19. Oktober 1974 |
| 1. Dienstzeit | .svg){kind=small} |
| Indienststellung | 25. Juni 1977 |
| Außerdienststellung | 25. Juni 2010 |
| Technische Daten | |
| Verdrängung | 6300 Tonnen aufgetaucht, 7100 Tonnen getaucht |
| Länge | 110,3 m |
| Breite | 10 m |
| Tiefgang | 9,7 m |
| Tauchtiefe | ca. 300 m |
| Besatzung | 12 Offiziere, 115 Mannschaften |
| Antrieb | Ein S6G-Reaktor |
| Geschwindigkeit | 30+ Knoten |
| Bewaffnung | 4 533-mm-Torpedorohre |
Die USS Philadelphia (SSN-690) war ein Atom-U-Boot der United States Navy. Sie wurde nach der Stadt Philadelphia, Pennsylvania benannt und war das dritte Boot der Los-Angeles-Klasse.
Geschichte
SSN-690 wurde 1971 in Auftrag gegeben und im August 1972 als erste Einheit der Klasse bei Electric Boat auf Kiel gelegt. Der Bau dauerte knapp über zwei Jahre, im Oktober 1974 lief das Boot vom Stapel. Nach fast drei Jahren für die Endausrüstung und Erprobungsfahrten wurde die Philadelphia im Juni 1977 in Dienst gestellt.
Bis 1991 leistete die Philadelphia sechs Einsatzfahrten ab, dann nahm sie an Operation Desert Storm teil. Bis 2005 folgten weitere sieben Verlegungen, allesamt in den Nordatlantik, den Persischen Golf oder das Mittelmeer. 1999 wurde das Boot eingedockt und dergestalt modifiziert, dass sie ein Dry Deck Shelter tragen kann. 2003 war die Philadelphia die erste Einheit der Los-Angeles-Klasse, die 1000 Tauchgänge vorweisen kann.
Auf der letzten Einsatzfahrt 2005, am 5. September, rammte die Philadelphia das unter türkischer Flagge fahrende Frachtschiff M/V Yaso Aysen. Die Kollision, die 30 Meilen vor der Küste von Bahrain stattfand, war nur leicht, es gab keine Verletzten. Das U-Boot erlitt nur oberflächlichen Schaden, auch der Rumpfschaden des Frachters wurde von der United States Coast Guard überprüft und das Schiff danach für seetüchtig erklärt. 2007 verlegte die Philadelphia dann mit vier Zerstörern der Arleigh-Burke-Klasse und dem Kreuzer USS Gettysburg (CG-64) als Geleitschutz des Trägers USS Enterprise (CVN-65) im Rahmen des Anti-Terror-Kampfes. Im Juli 2009 verlegte die Philadelphia letztmals für sechs Monate in den Atlantik.
Am 25. Juni 2010, am 33. Jahrestag der Indienststellung, wurde die Philadelphia außer Dienst gestellt. Im Anschluss begann die Zerlegung in der Norfolk Naval Shipyard, das nukleare Antriebssystem wird im Ship-Submarine Recycling Program in der Puget Sound Naval Shipyard entsorgt.
In der Fiktion
Die Philadelphia spielte in der siebten Episode der Fernsehserie Navy CIS eine größere Rolle.
Weblinks
- Offizielle Homepage (engl.)
- Bericht über die Kollision (engl.)
Auf dieser Seite verwendete Medien
Naval jack of the United States from September 11, 2002 to June 4, 2019; designed in the late 19th century. The flag consists of a rattlesnake superimposed across 13 alternating red and white stripes with the motto, "Don't Tread On Me" (without apostrophe).
First Navy Jack of the United States as (supposedly) used by the Continental Navy from October 13, 1775 through December 31, 1776. In 1980, the Secretary of the Navy directed the commissioned ship in active status having the longest total period in active status to display the rattlesnake jack in place of the union jack until decommissioned or transferred to inactive status. Since September 11, 2002, the flag has been flown by the United States Navy for the duration of the "Global War on Terrorism."
This image is based on an image at the World Flag Database, with the color Red from Image:Flag of the United States.svg.
For the previous and current 50-star flag (still used as a "government jack" in some cases), see File:US Naval Jack.svg.
USS Philadelphia (SSN-690)