USS Makin Island (LHD-8)
Die Makin Island 2009 in der Karibik | |
Übersicht | |
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Bestellung | 19. April 2002 |
Kiellegung | 14. Februar 2004 |
Stapellauf | 22. September 2006 |
1. Dienstzeit | |
Indienststellung | 24. Oktober 2009 |
Technische Daten | |
Verdrängung | 41.772 Tonnen |
Länge | 257,2 Meter |
Breite | 33,5 Meter |
Tiefgang | 8,2 Meter |
Besatzung | 104 Offiziere, 1004 Matrosen, bis zu 1894 Truppen |
Antrieb | 2 Propeller, über 2 Gasturbinen angetrieben; 70.000 Wellen-PS |
Geschwindigkeit | 20+ Knoten |
Bewaffnung | 2 Starter RAM, 2 Starter Sea Sparrow, diverse Rohrwaffen |
Die USS Makin Island (LHD-8) ist ein amerikanisches amphibisches Angriffsschiff der Wasp-Klasse. Die Namensgebung der Makin Island ist als Erinnerung an das Makin-Atoll zu sehen. Eine Eliteeinheit des US Marine Corps, die Marine Raiders, nahm das Atoll am 17. August 1942 mit 220 Mann ein.
Technik
Die Makin Island ist das neueste der bislang acht Schiffe ihrer Klasse; an ihr wurden über die normalen Weiterentwicklungen hinausgehende Änderungen vorgenommen. Insbesondere die Umstellung auf einen Gasturbinenantrieb (im Gegensatz zur bisher üblichen Ölkessel/Dampfturbinen-Antriebsanlage) hat umfangreiche Änderungen am Deckshaus erforderlich gemacht, um die großvolumigen Zu- und Abluftschäfte der beiden Gasturbinen unterzubringen.
Die Makin Island ist damit das erste gasturbinengetriebene Flugdeckschiff der US Navy. Die beiden LM-2500+-Gasturbinen von General Electric, erlauben dem Schiff bei ähnlichen Leistungswerten wie ihren Vorgängern eine sehr viel höhere Beschleunigung. Bei niedrigen Geschwindigkeiten unter 12 Knoten wird das Schiff ausschließlich durch zwei 5000-PS-Elektromotoren angetrieben, wodurch bis zu 25 % Betriebszeit der Gasturbinen und somit über 1,5 Millionen Liter Treibstoff eingespart werden sollen.[1] Auch die Energieerzeugung wurde umgestellt, statt Dampfgeneratoren erzeugen sechs Dieselgeneratoren eine maximale Leistung von 24 Megawatt. Über die vorgesehene 40-jährige Dienstzeit soll das Treibstoffkosten in Höhe von 250 Millionen US-Dollar einsparen.[2]
Geschichte
Die Makin Island befand sich seit 22. Mai 2003 in der in Pascagoula am Mississippi River gelegenen Werft von Ingalls Shipbuilding im Bau. 2006 lief das Schiff vom Stapel und wurde getauft. Taufpatin war Mrs. Silke Hagee, die Ehefrau des damaligen Commandant of the Marine Corps, General Michael W. Hagee. Ursprünglich sollte sie im November 2008 an die United States Navy übergeben werden, nach diesem Zeitplan sollte im Frühjahr 2009 die Indienststellung folgen. Im April 2008 stellten Werftarbeiter jedoch Probleme mit der Verkabelung der elektrischen Anlagen fest. Die Beseitigung nahm rund sechs Monate in Anspruch und zog Gesamtkosten in Höhe von 326 Millionen Dollar nach sich, die Northrop Grumman als Eigentümerin von Ingalls trug.[3] Anfang 2009 vollendete die Makin Island die Werft-Testfahrten, im April nahm die Navy das Schiff ab.
Die Indienststellung fand am 24. Oktober 2009 in San Diego statt, was auch der Heimathafen der Makin Island ist. Nach Probefahrten fand bis Juli 2010 eine Überholungsperiode in der General Dynamics NASSCO-Werft in San Diego statt, bei der gefundene Probleme behoben wurden. Bei Tests an der Pier in San Diego im August 2010 entdeckte das Navy-Personal Probleme mit den Übersetzungsgetrieben des Antriebssystems. Wegen dieser mussten die letzten Hersteller-Probefahrten verschoben werden; die Reparaturen dauerten bis Mitte September. Ende Oktober fanden die letzten Probefahrten des Herstellers statt, gleichzeitig überprüfte die Navy im Board of Inspection and Survey, ob das Schiff einsatzbereit ist. Diese viertägige Überprüfung bestanden Schiff und Besatzung.
Im November 2011 verlegte die Makin Island erstmals in einer Kampfgruppe mit USS Pearl Harbor (LSD-52) und USS New Orleans (LPD-18) in den Pazifik.
Das Schiff diente bei der gescheiterten Befreiung der Geiseln Luke Somers und Pierre Korkie am 6. Dezember 2014 im Jemen als Evakuierungsziel.[4]
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Makin Island transforms 'Big Deck’ amphibious force (Memento vom 9. März 2005 im Internet Archive), aus Surface Warfare Vol. 28 No. 5 (englisch)
- ↑ Makin Island Completes INSURV Special Trials. Navy News Stand (englisch)
- ↑ Northrop Grumman: First Quarter 2008 Financial Results, 24. April 2008 (englisch)
- ↑ Hagel: U.S. hostage ‘murdered’ in Yemen, The Washington Post, 6. Dezember 2014.
Auf dieser Seite verwendete Medien
CARIBBEAN SEA (July 17, 2009) The amphibious assault ship Pre-Commissioning Unit Makin Island (LHD 8) transits the Caribbean Sea. Makin Island departed Pascagoula, Miss., July 10 and is currently circumnavigating South America via the Strait of Magellan to its new homeport of San Diego. During its transit, the ship will make port visits in Brazil, Chile and Peru. Makin Island is the final amphibious assault ship built in the LHD-1 Wasp-class, but the first of the class built with Gas Turbine Engines and an electric drive. The ship is scheduled to be commissioned in October. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Glenn S. Robertson/Released)
Naval jack of the United States from September 11, 2002 to June 4, 2019; designed in the late 19th century. The flag consists of a rattlesnake superimposed across 13 alternating red and white stripes with the motto, "Don't Tread On Me" (without apostrophe).
First Navy Jack of the United States as (supposedly) used by the Continental Navy from October 13, 1775 through December 31, 1776. In 1980, the Secretary of the Navy directed the commissioned ship in active status having the longest total period in active status to display the rattlesnake jack in place of the union jack until decommissioned or transferred to inactive status. Since September 11, 2002, the flag has been flown by the United States Navy for the duration of the "Global War on Terrorism."
This image is based on an image at the World Flag Database, with the color Red from Image:Flag of the United States.svg.
For the previous and current 50-star flag (still used as a "government jack" in some cases), see File:US Naval Jack.svg.