USS Louisiana (BB-19)

Luisiana

Schiffsdaten Flagge Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Schiffstyp Einheitslinienschiff Klasse Connecticut-Klasse Bauwerft Newport News Shipbuilding Kiellegung 7. Februar 1903 Stapellauf 27. August 1904 Indienststellung 2. Juni 1906 Außerdienststellung 20. Oktober 1920 Streichung aus dem Schiffsregister 10. November 1923 Verbleib November 1923 zum Abwracken verkauft

Schiffsmaße und Besatzung Länge 139 m (Lüa) Breite 23,42 m Tiefgang (max.) 7,47 m Verdrängung 16.000 tn.l. maximal: 17.666 tn.l.   Besatzung 827–896

Maschinenanlage Maschine 2 × 3 Zyl.-Verbunddampfmaschine 12 × Babcock & Wilcox-Wasserrohrkessel Maschinen­leistung 16.500 PS (12.136 kW) Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 8 × 203 mm L/45 Mk 6 12 × 178 mm L/45 Mk 2 20 × 76 mm L/50 12 × Sk 47 mm L/40 4 × Sk 37 mm L/29 4 × Torpedorohr ø 533 mm Panzerung Gürtel: 152–279 mm Deck: 38–76 mm Schott: 38–64 mm Geschütztürme: 178–305 mm Kommandoturm: 229 mm Kasematten: 152–178 mm Barbetten: 152–254 mm

Die USS Louisiana (BB-19) war ein Schlachtschiff der United States Navy, welches nach dem 18. US-Bundesstaat benannt wurde. Sie gehörte der Connecticut-Klasse an.

Die Kiellegung erfolgte am 7. Februar 1903 in Newport News (Virginia) auf dem Gelände der Newport News Shipbuilding & Dry Docks Co. Der Stapellauf erfolgte am 29. Dezember 1904, die Indienststellung am 2. Juni 1906.

Bei einem ersten Umbau 1910/11 erhielt das Schiff den für US-amerikanische Schlachtschiffe typischen Gittermast. 1917/18 wurden die 7-Zoll-(178-mm)-Schnellfeuerkanonen sowie ein Teil der 3-Zoll-(76,2-mm)-Geschütze ausgebaut. An einem Kriegseinsatz war das Schiff niemals beteiligt. 1924 wurde die USS Louisiana (BB-19) aus der Flottenliste gestrichen und danach abgewrackt.

Das Schiff hatte eine Gesamtlänge von 139 m, eine Breite von 23,42 m und einen Tiefgang von 7,47 m. Die Verdrängung lag zwischen 16.000 tn.l. (Long ton) und 17.666 tn.l.^[1]

Die Louisiana war mit zwei 3-Zylinder-Verbunddampfmaschinen ausgestattet, die jeweils eine Welle antrieben und insgesamt 16500 ihp ([...] kW) entwickelten, mit der sie eine Höchstgeschwindigkeit von 18 Knoten (33 km/h) erreichte. Der Dampf wurde von zwölf Babcock- und Wilcox-Wasserrohrkesseln geliefert. Das Schiff konnte maximal 2.249 tn.l. Kohle mitführen. Die Besatzung des Schiffes bestand aus 827 bis 896 Offizieren und Mannschaft.^[1]

• Siegfried Breyer: Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905–1970. J. F. Lehmann Verlag, München 1970, ISBN 3-88199-474-2. 
• N.J.M. Campbell: United States of America. In: Robert Gardiner (Hrsg.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860–1905. Conway Maritime Press, Annapolis, Maryland 1979, ISBN 0-8317-0302-4 (englisch). 

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