USNS Salvor (T-ARS-52)

Die Salvor auf See
Die Salvor auf See
Übersicht
Bestellung11. Februar 1982
Kiellegung16. September 1983
Stapellauf28. Juli 1984
1. DienstzeitFlagge
Indienststellung14. Juni 1986
Technische Daten
Verdrängung
  • beladen 3.335 Tonnen
  • unbeladen 2.509 Tonnen
Länge

77,7 Meter[1]

Breite

15,2 Meter[1]

Tiefgang

4,7 Meter[1]

Besatzung

26 zivil, 4 militärisch[1]

Antrieb

2 Propeller

Geschwindigkeit

15 Knoten

Die USNS Salvor (T-ARS-52) ist ein hochseetaugliches amerikanisches Bergungsschiff der Safeguard-Klasse des Military Sealift Command der United States Navy (seit 12. Januar 2007). Es ist als United States Naval Ship (USNS) in Dienst gestellt und gehört zur U.S. Navy Combat Logistics Support Force.

Erbaut wurde es in der Werft Peterson Builders, Sturgeon Bay (Wisconsin). Der Stapellauf erfolgte 1984. Der Schiffsrumpf ist aus Stahl gefertigt und für den Einsatz in vereisten Gebieten am Bug verstärkt. Sein Heimathafen ist Pearl Harbor auf Hawaii.

Der Antrieb erfolgt mit vier Dieselmotoren (Caterpillar 399), die Leistung beträgt 3,1 Megawatt an der Welle, was 4.200 Wellen-Pferdestärken (shp) entspricht. Die beiden Propeller sind Verstellpropeller mit Kortdüsen. Die LüA beträgt 77,7 Meter, die Verdrängung beträgt beladen 3.335 Tonnen, unbeladen 2.509 Tonnen.[2] Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 15 Knoten. Die Besatzung ist überwiegend zivil (26 Zivilisten, 4 Soldaten).

Die Salvor (Vordergrund) und andere Schiffe bei der Abbergung der USS Port Royal von einem Riff vor Pearl Harbor im Februar 2009

Einsatzzweck

Ausrüstung

Dekompressionskammer an Bord des Schiffes
  • Drei Löschkanonen für die Feuerbekämpfung mit wasserfilmbildendem Schaummittel (AFFF), gemischt mit Seewasser, mit einer Förderleistung von je 3,79 m³/min. Die Salvor hat einen Tank für Schaummittel mit einem Fassungsvermögen von 3600 Gallonen.
  • Kräne
    • 7,5 t Nutzlast am Bug
    • 40 t Nutzlast am Heck
  • Winsch (Doppeltrommel) mit einem Pfahlzug von 68 Tonnen und einem Stahlseil mit 914,4 Metern (3000 Fuß) Länge und 56,9 Millimetern (2,24 Inches) Durchmesser
  • Anker mit Winden
    • Patentanker, stocklos mit einem Gewicht von 3,636 Tonnen (8000 Pfund)
    • Patentanker mit einem Gewicht von 2,727 Tonnen (6000 Pfund)
  • Beiboote
    • zwei Aluminiumboote (je 10,66 m Länge) für Arbeitszwecke
    • zwei Festrumpfschlauchboote (je 4,26 m Länge) für Arbeitszwecke
  • Taucherausrüstung (SCUBA) inkl. Korb
  • Bordwaffen

Einsätze

(unvollständig)

Siehe auch

Commons: USNS Salvor – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen und Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d navysite.de
  2. ↑ nvr.navy.mil (Memento vom 14. Mai 2011 im Internet Archive)

Auf dieser Seite verwendete Medien

Usns-salvor-tows-uss-port-royal.jpg
Military Sealift Command rescue and salvage ship w:USNS Salvor and other vessels helped to successfully free the grounded USS Port Royal off Hawaii in February 2009.
US Navy 060612-N-3483C-003 Chief Navy Diver Jon Sommers and Navy Diver 1st Class Kevin Parsons monitor the surface phase of the decompression chamber aboard the rescue and salvage ship USS Salvor (ARS 52).jpg
Gulf of Thailand (June 12, 2006) - Chief Navy Diver Jon Sommers and Navy Diver 1st Class Kevin Parsons monitor the surface phase of the decompression chamber aboard the rescue and salvage ship USS Salvor (ARS 52). Salvor is moored over what is presumed to be World War II-era USS Lagarto (SS 371). Salvor divers are assisting the Naval Historical Center in attempting to positively identify the wreck. The diving operation is part of the Thailand phase of the Cooperation Afloat Readiness and Training (CARAT) 2006 Exercise series. CARAT is an annual series of bilateral maritime training exercises between the U.S. and six Southeast Asia nations designed to build relationships and enhance the operational readiness of the participating forces. U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Robert S. Cole (RELEASED)
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SUBIC BAY, Philippines (June 28, 2013) The Military Sealift Command diving and salvage vessel USNS Salvor (T-ARS 52) is underway during Cooperation Afloat Readiness and Training (CARAT) Philippines 2013. CARAT is a series of bilateral military exercises between the U.S. Navy and the armed forces of Bangladesh, Brunei, Cambodia, Indonesia, Malaysia, the Philippines, Singapore, Thailand and Timor-Leste. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Jay C. Pugh/Released)
Naval jack of the United States (2002–2019).svg
Naval jack of the United States from September 11, 2002 to June 4, 2019; designed in the late 19th century. The flag consists of a rattlesnake superimposed across 13 alternating red and white stripes with the motto, "Don't Tread On Me" (without apostrophe).

First Navy Jack of the United States as (supposedly) used by the Continental Navy from October 13, 1775 through December 31, 1776. In 1980, the Secretary of the Navy directed the commissioned ship in active status having the longest total period in active status to display the rattlesnake jack in place of the union jack until decommissioned or transferred to inactive status. Since September 11, 2002, the flag has been flown by the United States Navy for the duration of the "Global War on Terrorism."

This image is based on an image at the World Flag Database, with the color Red from Image:Flag of the United States.svg.

For the previous and current 50-star flag (still used as a "government jack" in some cases), see File:US Naval Jack.svg.