USF Pro 2000 Championship

USF Pro 2000 Championship
USF Pro 2000 Championship 2024
Fahrzeugtyp	Monoposto
Land oder Region	Vereinigte Staaten
Aktueller Name	USF Pro 2000 Championship
Bisherige Namen	Indy Pro Championship (2019–2022), Pro Mazda Championship (2013–2018), Star Mazda Series (–2012)
Erste Saison	1991
Chassis	Tatuus IP-22
Motoren	MZR-PM18A
Reifen	Cooper
Offizielle Website	usfpro2000.com

Die USF Pro 2000 Championship (2019 bis 2022 Indy Pro Championship, 2013 bis 2018 Pro Mazda Championship, bis 2012 Star Mazda Series) ist eine US-amerikanische Monoposto-Rennserie, die hauptsächlich als Nachwuchsschmiede gedacht ist. Die Rennen der Serie werden häufig im Rahmenprogramm größerer Veranstaltungen, wie zum Beispiel bei den Rennen der IndyCar Series ausgetragen. Die Serie ist Bestandteil des Road-to-Indy-Systems der IndyCar Series. Sie liegt über der „U.S. F2000 National Championship“ und unterhalb der Indy NXT. Anfangs bestand die Serie aus sechs Divisionen, die allesamt nur in bestimmten Teilen der USA ihre eigene Meisterschaft austrugen. 1999 wurden diese Divisionen zu einer Serie zusammengefasst.

Es ist eine Rennserie, in der viele Teile des Fahrzeuges vom Reglement her vorgeschrieben sind, so dass die Autos auf der Strecke nahezu gleich sind und es auf den Fahrer ankommt. Die Autos werden von Race Cars of Pacoima, CA hergestellt, die Motoren stammen von Mazda. Die Fahrzeuge wurden so gebaut, dass sie vergleichsweise günstig sind, wodurch Teams diese Serie für ihren Einstieg in den Formelsport nutzen können. Seit der Saison 2006 wurde das Saisoneröffnungsrennen in Sebring, Florida, einen Tag vor dem 12-Stunden-Rennen von Sebring, ausgetragen. Die Meisterschaftsgewinner erhalten ein Stipendium für den Aufstieg in die Indy-NXT-Serie.

Die Serie gilt als Sprungbrett für talentierte Rennfahrer. So gelang es zum Beispiel Fahrern wie Scott Speed, Marco Andretti und Michael McDowell, durch die Serie in höhere Motorsportklassen aufzusteigen.

Bis einschließlich 2021 wurde mit dem Tatuus PM-18 gefahren. Das Fahrzeug entspricht den FIA-Formel-4-Sicherheitsstandard. Der Tatuus IP-22 ersetzt das Fahrzeug seit 2022.

Tatuus PM-22:^[1]

• Motor: Mazda MZR-PM18A (2,0 Liter, vorbereitet durch Elite Engines)
• Leistung: 202 kW (275 PS)
• Drehmoment: 258 Nm (190 ft. lbs.)
• Getriebe: Sequenzielles 6-Gang-Getriebe
• Höchstgeschwindigkeit: >265 km/h (165 mph)
• Gewicht: 530 kg
• Länge: 4370 mm
• Breite: 1915 mm

Saison	Meister
1999	Vereinigte Staaten Joey Hand
2000	Vereinigte Staaten Bernardo Martinez
2001	Vereinigte Staaten Scott Bradley
2002	Vereinigte Staaten Guy Cosmo
2003	Venezuela 1954 Luis Schiavo
2004	Vereinigte Staaten Michael McDowell
2005	Brasilien Raphael Matos
2006	Vereinigte Staaten Adrian Carrio
2007	Vereinigte Staaten Dane Cameron
2008	Vereinigte Staaten John Edwards
2009	Vereinigtes Konigreich Adam Christodoulou
2010	Vereinigte Staaten Conor Daly
2011	Frankreich Tristan Vautier
2012	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth
2013	Australien Matthew Brabham
2014	Vereinigte Staaten Spencer Pigot
2015	Uruguay Santiago Urrutia
2016	Vereinigte Staaten Aaron Telitz
2017	Brasilien Victor Franzoni
2018	Niederlande Rinus VeeKay
2019	Vereinigte Staaten Kyle Kirkwood
2020	Vereinigte Staaten Sting Ray Robb
2021	Danemark Christian Rasmussen
2022	Vereinigtes Konigreich Louis Foster
2023	Vereinigte Staaten Myles Rowe

• Offizielle Webpräsenz der Serie (englisch)

1. ↑ Tatuus IP-22 Specifications abgerufen am 24. Mai 2023 (englisch)