US-amerikanische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges
Dies ist eine Liste der wichtigsten Militärfahrzeuge, die von den Streitkräften der Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkrieges eingesetzt oder entwickelt wurden. Viele dieser Fahrzeugtypen wurden auch im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes in großer Zahl an Alliierte abgegeben.
Benennung der Militärfahrzeuge
Die Vereinigten Staaten benannten ihre Militärfahrzeuge mit einer schlichten Kurzbezeichnung der Modelle und Ausführungen. Dabei fanden folgende Buchstaben Verwendung:
- T = (Test) Versuchskonstruktion im Truppenversuch; Bezeichnung manchmal auch für Serienfahrzeuge beibehalten
- E = (Experimental) Variante von Versuchskonstruktionen
- M = (Model) Standardtyp; in Einzelfällen wurden auch Typen standardisiert, die dann nicht in Serie gebaut wurden
- A = (Alteration) Variante eines Standardtyps, beispielsweise aufgrund anderer Motorisierung
- B = (Base) Fahrgestellvariante eines Standardtyps
Hinter jeden Buchstaben tritt eine Zahl. Ursprünglich war die Zahlenfolge innerhalb einer Fahrzeugklasse fortlaufend, später hingegen für alle Klassen durchlaufend, um die Unterscheidbarkeit der Fahrzeugtypen zu vereinfachen.
Eine Namensgebung von Militärfahrzeugen erfolgte während des Zweiten Weltkrieges bei den US-Streitkräften nicht, wohl aber bei der britischen Armee, die viele amerikanische Panzertypen in ihr Arsenal übernahm und zumeist nach Generälen des Sezessionskriegs benannte. Darüber hinaus erhielten einige Fahrzeuge von den Soldaten der alliierten Armeen Spitznamen. Heute sind diese Namen oft weithin bekannter und gebräuchlicher als die offiziellen Kurzbezeichnungen.
In den folgenden Tabellen wird aus Gründen der Übersichtlichkeit nur nach den Grundtypen, nicht aber den einzelnen Fahrzeugvarianten unterschieden. Die allgemein bekannten Namen werden, obwohl nicht offiziell, wegen ihrer Prägnanz verwendet.
Kampfpanzer
Leichte Panzer
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Hauptwaffe | Bes. | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| — | Combat Car M1, M1A1 | .50 cal. Browning MG M2 | 4 | 1934–1938 | 114 | 1940 in Light Tank M1A2 (sic!) umbenannt |
| — | Combat Car M2 | .50 cal. Browning MG M2 | 4 | 1940 | 34 | 1940 in Light Tank M1A1 umbenannt |
| — | Light Tank M2A1 | .50 cal. Browning MG M2 | 4 | 1934–1935 | 10 | |
| — | Light Tank M2A2, M2A3 | .50 cal. Browning MG M2 | 4 | 1935–1938 | 311 | sog. »Mae West« mit 2 Türmen |
| — | Light Tank M2A4 | 37-mm Gun M5 | 4 | 05/1940–04/1942 | 375 | |
| M3 Stuart | Light Tank M3, M3 (diesel), M3A1, M3A1 (diesel), M3A3 | 37-mm Gun M5 od. M6 | 4 | 03/1941–09/1943 | 13.859 | |
| — | Marmon-Herrington CTLS-4TAC T16 | .50 cal. Browning MG M2 | 2 | 03/1942–07/1942 | 240 | als Notfallmaßnahme übernommene chinesische Bestellung, in Alaska eingesetzt |
| M5 Stuart | Light Tank M5, M5A1 | 37-mm Gun M6 | 4 | 04/1942–06/1944 | 8.884 | Variante des M3 Stuart mit 2 Cadillac V8-Motoren |
| M22 Locust | Light Tank (Airborne) M22 | 37-mm Gun M6 | 3 | 04/1943–02/1944 | 830 | |
| M24 Chaffee | Light Tank M24 | 75-mm Gun M6 | 4 od. 5 | 04/1944–08/1945 | 4.371 |
Combat Car M1
Light Tank M2A1
Light Tank M2A3
Light Tank M2A4
M3A1 Stuart
Marmon-Herrington CTL
M5A1 Stuart
M22 Locust
M24 Chaffee
Mittlere Panzer
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Hauptwaffe(n) | Bes. | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| — | Medium Tank M2 | 37-mm Gun M3 | 5 | 1939 | 18 | |
| — | Medium Tank M2A1 | 37-mm Gun M3 | 5 | 12/1940–08/1941 | 96 | |
| M3 Lee/Grant | Medium Tank M3, M3A1, M3A2, M3A3, M3A4, M3A5 | 75-mm Gun M2 od. M3 und 37-mm Gun M5 od. M6 | 6 od. 7 | 07/1941–12/1942 | 6.248 | M3 Grant mit auf britischen Wunsch gegenüber M3 Lee geändertem Turm |
| M4 Sherman | Medium Tank M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4, M4A6 | 75-mm Gun M3 | 5 | 02/1942–03/1945 | 33.671 | |
| Medium Tank M4A1 (76-mm), M4A2 (76-mm), M4A3 (76-mm) | 76-mm Gun M1 | 5 | 01/1944–07/1945 | 10.883 | ||
| Medium Tank M4 (105-mm), M4A3 (105-mm) | 105-mm Howitzer M4 | 5 | 02/1944–06/1945 | 4.680 | ||
| — | Medium Tank M7 | 75-mm Gun M3 | 5 | 12/1942–02/1943 | 7 | urspr. als Light Tank T7 klassifiziert, zuzüglich 6 Prototypen; Serienfertigung zugunsten des M4A3 Sherman abgebrochen |
| — | Medium Tank T23 | 76-mm Gun M1 | 5 | 11/1943–12/1944 | 250 | Entwicklungsstufen zum M26 Pershing |
| — | Medium Tank T25E1 | 76-mm Gun M1 | 5 | 02/1944–05/1944 | 40 |
Medium Tank M2
Medium Tank M2A1
M3 Lee
M3 Grant (vorne) und M3 Lee (hinten)
M4A4 Sherman mit 75-mm-Kanone
M4A1 Sherman mit Gußstahlwanne und 76-mm-Kanone
M4A3E8 Sherman, die letzte von der US Army genutzte Ausführung
M4 Sherman mit 105-mm-Haubitze
Medium Tank M7
Medium Tank T23
Medium Tank T25E1
Schwere Panzer
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Hauptwaffe(n) | Bes. | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| — | Heavy Tank M6, M6A1, T1E1 (M6A2) | 3-inch Gun M7 und 37-mm Gun M6 | 6 | 12/1942–02/1944 | 40 | zuzüglich 3 Prototypen |
| M26 Pershing | Heavy Tank M26 | 90-mm Gun M3 | 5 | 02/1944–xx/1945 | min. 2.002 | urspr. und nach dem 2. Weltkrieg wieder als Medium Tank klassifiziert |
| — | Heavy Tank M45 | 105-mm Howitzer M4 | 5 | 07/1945–xx/1945 | 185 | Variante des M26 mit Haubitzbewaffnung, nicht mehr im Kriegseinsatz |
| — | Superheavy Tank T28 | 105-mm Gun T5E1 | 3 | 1945 | 2 (Prototypen) | urspr. als 105-mm Gun Motor Carriage T95 bezeichnet |
Heavy Tank M6
M26 Pershing
M45 mit 105-mm-Haubitze
Superheavy Tank T28
Schützenpanzerwagen
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Hauptwaffe | Bes. | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M2 Half-track | Half-track Car M2, M2A1 | .50 cal. Browning MG M2 | 10 | 05/1941–03/1944 | 13.058 | von White, Autocar und Diamond T gebaut; weitere 108 M3 aus Rückbau von 75-mm HMC T30 in 08/1945 |
| M3 Half-track | Half-Track Personnel Carrier M3, M3A1 | .50 cal. Browning MG M2 | 13 | 05/1941–02/1944 | 15.253 | |
| M5 Half-track | Half-Track Personnel Carrier M5, M5A1 | .50 cal. Browning MG M2 | 13 | 10/1942–03/1944 | 7.584 | von IHC mit eigenen Komponenten gebaut, zumeist als Lend-Lease-Fahrzeuge an Alliierte; M9 ausschließlich nach A1-Standard geliefert |
| M9A1 Half-track | Half-track Car M9A1 | .50 cal. Browning MG M2 | 10 | 03/1943–12/1943 | 3.433 | |
| — | Armored Utility Vehicle M39 | .50 cal. Browning MG M2 | 9 od. 10 | 10/1944–03/1945 | 640 | aus Umbau von M18 Hellcat |
| — | Armored Utility Vehicle M44 | .50 cal. Browning MG M2 | 27 (!) | 1945 | 6 (Prototypen) | bei Kriegsende in Erprobung |
M2 Half-track
M3A1 Half-track
M5 Half-track
M9A1 Half-track
Armored Utility Vehicle M39
Armored Utility Vehicle M44
Panzerspähwagen
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Hauptwaffe | Bes. | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| — | Scout Car M2 | .50 cal. Browning MG M2 | 1935–1938 | 20 | ||
| M3 Scout Car | Scout Car M3 | .50 cal. Browning MG M2 | 1937–1939 | 100 | urspr. als M2A1 bezeichnet | |
| — | Scout Car T13 | .50 cal. Browning MG M2 | 1937 | 38 | ||
| M3A1 Scout Car | Scout Car M3A1 | .50 cal. Browning MG M2 | 8 | xx/1939–03/1944 | 20.894 | |
| Staghound I | Armored Car T17E1 | 37-mm Gun M6 | 5 | 10/1942–12/1943 | 2.844 | komplett als Lend-Lease-Fahrzeuge an UK und andere Alliierte |
| Staghound AA | Armored Car T17E2 | 2 × .50 cal. Browning MG M2 | 3 | 10/1943–04/1944 | 1.000 | |
| Deerhound | Armored Car T17 | 37-mm Gun M6 | 5 | 11/1942–05/1943 | 250 | britische Bestellung, aber in den USA verblieben und als MP-Fahrzeuge aufgebraucht |
| Boarhound | Armored Car T18E2 | 57-mm Gun Mark III | 5 | 12/1942–05/1943 | 30 | komplett als Lend-Lease-Fahrzeuge an UK |
| M8 Greyhound | Light Armored Car M8 | 37-mm Gun M6 | 4 | 03/1943–05/1945 | 8.523 | |
| — | Armored Utility Car M20 | .50 cal. Browning MG M2 | 6 | 07/1943–06/1945 | 3.791 | turmlose Variante des M8 Greyhound |
| M38 Wolfhound | Light Armored Car M38 (T28) | 37-mm Gun M6 | 4 | 1944 | 1 (Prototyp) | Serienbau geplant, aber wegen Kriegsende nicht mehr begonnen |
Scout Car M2
Scout Car M3
Scout Car T13
Scout Car M3A1
Staghound I
Staghound AA
Deerhound
Boarhound
M8 Greyhound
Armored Utility Car M20
M38 Wolfhound
Selbstfahrlafetten
Mörserträger
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Basisfahrzeug | Hauptwaffe | Bes. | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 81-mm Mortar Carrier M4, M4A1 | M2 Half-track | 81-mm Mortar M1 | 6 | 08/1941–10/1943 | 1.172 | nach hinten feuernder Mörser |
| — | 81-mm Mortar Carrier M21 | M3 Half-track | 81-mm Mortar M1 | 6 | 01/1944–03/1944 | 110 | nach vorne feuernder Mörser |
81-mm Mortar Carrier M4A1
81-mm Mortar Carrier M21
Panzerjäger und Jagdpanzer
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Basisfahrzeug | Hauptwaffe | Bes. | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 75-mm Gun Motor Carriage M3, M3A1 | M3 Half-track | 75-mm Gun M1897A4 | 5 | 08/1941–04/1943 | 2.202 | davon 1.360 vor Einsatz zu Basisfahrzeug rückgebaut |
| M6 Fargo | 37-mm Gun Motor Carriage M6 (¾-ton, 4×4) | Dodge WC55 | 37-mm Gun M3 | 4 | 04/1942–10/1942 | 5.380 | |
| M10 Wolverine | 3-inch Gun Motor Carriage M10, M10A1 | M4 Sherman (M4A2, M4A3) | 3-inch Gun M7 | 5 | 10/1942–12/1943 | 6.706 | davon 300 M10A1 ohne Turm abgeliefert und sofort zu M36 umgebaut |
| — | 57-mm Gun Motor Carriage T48 | M3 Half-track | 57-mm Gun M1 | 5 | 12/1942–05/1943 | 962 | davon 680 als Lend-Lease-Fahrzeuge an Alliierte, 281 vor Einsatz zu Basisfahrzeug rückgebaut |
| M18 Hellcat | 76-mm Gun Motor Carriage M18 | Neukonstruktion | 76-mm Gun M1 | 5 | 07/1943–10/1944 | 2.507 | |
| M36 Jackson | 90-mm Gun Motor Carriage M36, M36B1, M36B2 | M4 Sherman (M4A2, M4A3) | 90-mm Gun M3 | 5 | 04/1944–09/1945 | 2.324 | aus Umbau M10A1 (M36), M4A3 Sherman (M36B1) und M10 (M36B2) |
75 mm GMC M3
M6 Fargo
(c) Raymond Douglas Veydt, CC BY-SA 3.0M10 Wolverine
57 mm GMC T48
M18 Hellcat
M36 Jackson
Artillerie-Selbstfahrlafetten und Panzerhaubitzen
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Basisfahrzeug | Hauptwaffe | Bes. | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 105-mm Howitzer Motor Carriage T19 | M3 Half-track | 105-mm Howitzer M2A1 | 6 | 01/1942–04/1942 | 324 | |
| — | 75-mm Howitzer Motor Carriage T30 | M3 Half-track | 75-mm Howitzer M1A1 | 5 | 02/1942–11/1942 | 500 | |
| M7 Priest | 105-mm Howitzer Motor Carriage M7, M7B1 | M3 Lee, M4 Sherman (M4, M4A3) | 105-mm Howitzer M2A1 | 7 | 04/1942–07/1945 | 4.316 | M7 auf Fahrgestell M3 oder M4, M7B1 auf Fahrgestell M4A3 |
| M8 Scott | 75-mm Howitzer Motor Carriage M8 | M5 Stuart | 75-mm Howitzer M2 od. M3 | 4 | 09/1942–01/1944 | 1.778 | |
| — | 155-mm Gun Motor Carriage M12 | M3 Lee | 155-mm Gun M1917, M1918 od. M1918M1 | 6 | 09/1942–03/1943 | 100 | sog. »Doorknocker« oder »King Kong« |
| — | 155-mm Gun Motor Carriage M40 | M4 Sherman (verl./verbr.) | 155-mm Gun M1A1 od. M2 | 7 | 02/1945–09/1945 | 418 | |
| — | 8-inch Howitzer Motor Carriage M43 | M4 Sherman (verl./verbr.) | 8-inch Howitzer M1 od. M2 | 8 | 06/1945–09/1945 | 48 | nicht mehr im Kriegseinsatz, weitere 24 aus Umbau M40 |
| M41 Gorilla | 155 mm Howitzer Motor Carriage M41 | M24 Chaffee | 155-mm Howitzer M1 | 5 | 06/1945–09/1945 | 85 | Produktion nach Kriegsende eingestellt, nicht mehr im Kriegseinsatz |
| — | 105 mm Howitzer Motor Carriage M37 | M24 Chaffee | 105-mm Howitzer M4 | 7 | 09/1945–10/1945 | 150 | |
| — | 240-mm Howitzer Motor Carriage T92 | M26 Pershing (verlängert) | 240-mm Howitzer M1 | 8 | 1945 | 5 (Prototypen) | bei Kriegsende in Erprobung, Serienbau nicht mehr begonnen |
| — | 8-inch Gun Motor Carriage T93 | M26 Pershing (verlängert) | 8-inch Gun M1 | 8 | 1945 | 2 (Prototypen) |
105-mm HMC T19
75-mm HMC T30
M7B1 Priest
M8 Scott
155-mm GMC M12
155-mm GMC M40
8-inch HMC M43
155-mm HMC M41
105-mm HMC M37
240-mm HMC T92
Flugabwehr-Selbstfahrlafetten
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Basisfahrzeug | Hauptwaffe | Bes. | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | Combination Gun Motor Carriage T28E1, M15, M15A1 | M3 Half-track | 37-mm Gun M1A2 und 2 × .50 cal. Browning MG M2 | 7 | 07/1942–02/1944 | 2.332 | urspr. ebenfalls als Multiple Gun Motor Carriage bezeichnet |
| — | Multiple Gun Motor Carriage M13 | M3 Half-track | 2 × .50 cal. Browning MG M2 | 5 | 01/1943–05/1943 | 1.103 | davon 628 zu M16 umgebaut |
| — | Multiple Gun Motor Carriage M14 | M5 Half-track | 12/1942–12/1943 | 1.605 | komplett als Lend-Lease-Fahrzeuge an UK und Kanada | ||
| — | Multiple Gun Motor Carriage M16 | M3 Half-track | 4 × .50 cal. Browning MG M2 | 5 | 05/1943–11/1944 | 2.877 | dazu weitere 737 aus M13 und T10E1 umgebaut |
| — | Multiple Gun Motor Carriage M17 | M5 Half-track | 10/1943–03/1944 | 1.000 | komplett als Lend-Lease-Fahrzeuge an UdSSR | ||
| — | Twin 20-mm Gun Motor Carriage T10E1 | M3 Half-track | 2 × 20-mm Mark IV Oerlikon | 5 | 03/1944 | 110 | davon 109 zu M16 umgebaut |
| M19 Duster | Twin 40-mm Gun Motor Carriage M19 | M24 Chaffee | 40-mm Dual Automatic Gun M2 | 6 | 04/1945–08/1945 | 300 |
CGMC T28E1
CGMC M15
Geschützturm einer CGMC M15
MGMC M13
MGMC M16
MGMC M17
Twin 40 mm GMC M19
Bergepanzer
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Basisfahrzeug | Hauptwaffe | Bes. | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | Tank Recovery Vehicle M31, M31B1, M31B2 | M3 Lee (M3, M3A3, M3A5) | 10/1942–12/1943 | 805 | Umbau aus M3 Lee, davon 150 aus fabrikneuen Fahrzeugen | ||
| — | Tank Recovery Vehicle M32, M32B1, M32B2, M32B3 | M4 Sherman (M4, M4A1, M4A2, M4A3) | 81-mm Mortar M1 und .50 cal. Browning MG M2 | 4 | Umbau aus M4 Sherman |
Tank Recovery Vehicle M31
Tank Recovery Vehicle M32
Kettenzugmaschinen
Gepanzerte Zugmaschinen
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Basisfahrzeug | Verwendung | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| — | Full-track Prime Mover M33 | M3 Lee | Zugmaschinen für
als Ersatz für High-speed Tractor M6 | 1943–1944 | 109 | aus Umbau Tank Recovery Vehicle M31 |
| — | Full-track Prime Mover M34 | M4 Sherman | 1944 | 24 | aus Umbau Tank Recovery Vehicle M32 | |
| — | Full-track Prime Mover M35 | M4 Sherman | 1944 | 209 | aus Umbau M10 Wolverine |
Ungepanzerte Traktoren
| Kurzbezeichnung (Populärname) | Offizielle Bezeichnung | Basisfahrzeug | Verwendung | Bauzeit | Stückzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M2 Cletrac | High-speed Tractor M2 Cletrac | Zugmaschine für Flugzeuge | 1941–1945 | 8.510 | ||
| — | High-speed Tractor M4 | M3 Stuart | Zugmaschine für
| 1943–1945 | 5.811 | |
| — | High-speed Tractor M5 | M3 Stuart | Zugmaschine für
| 1942–1945 | 5.879 | |
| — | High-speed Tractor M6 | M3 Stuart (verlängert) | Zugmaschine für
| 1944–1945 | 1.130 | |
| — | Snow Tractor M7 | Zugmaschine für 1-ton Snow Trailer M19[1] | 1943–1945 | 291 |
High-speed Tractor M2
High-speed Tractor M4
High-speed Tractor M5
High-speed Tractor M6
Snow Tractor M7
Lastkraftwagen
Die US-amerikanischen Streitkräfte teilten ihre Lastkraftwagen in vier Gruppen ein:
- Leichte Lastkraftwagen – Light Trucks – mit einem Ladegewicht unter 1½ Tonnen
- Mittlere Lastkraftwagen – Medium Trucks – mit einem Ladegewicht von 1½ bis unter 2½ Tonnen
- Leichtere schwere Lastkraftwagen – Light-heavy Trucks – mit einem Ladegewicht von 2½ Tonnen
- Schwerere schwere Lastkraftwagen – Heavy-heavy Trucks – mit einem Ladegewicht von mehr als 2½ Tonnen, einschließlich der im Folgenden in einer separaten Tabelle gelisteten Panzertransporter
Leichte Lkw
| Kurzbezeichnung (Spitzname) | Offizielle Bezeichnung | Herstellertyp(en) | Bauzeit | Anzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| ¼-ton 4×4 Truck | Bantam BRC-40 | 1941 | 2.605 | ||
| ¼-ton 4×4 Truck | Ford GP | 1941 | 4.456 | ||
| ¼-ton 4×4 Truck | Willys MA | 1941 | 1.553 | ||
| »Jeep« | ¼-ton 4×4 Truck | Willys MB Ford GPW | 1942–1945 | 639.235 | |
| ½-ton 4×4 Truck | Dodge WC1 bis WC50 | 1940–1942 | 79.771 | ||
| »Beep« | ¾-ton 4×4 Truck | Dodge WC51 bis WC61, WC64 | 1942–1945 | 255.173 | |
| 1-ton 4×4 Truck | IHC M-2 | 1942–1945 | 9.100 |
Bantam BRC-40
Ford GP
Willys MA
Willys MB
Dodge WC4 Open Cab Weapons Carrier
Dodge WC9 Ambulance
Dodge WC51 Weapons Carrier
Dodge WC57 Command Car
Mittlere Lkw
| Kurzbezeichnung (Spitzname) | Offizielle Bezeichnung | Herstellertyp(en) | Bauzeit | Anzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1½-ton 4×4 Truck | Chevrolet G4100 und G7100 | 1940–1945 | 168.603 | ||
| 1½-ton 4×4 Truck | IHC M-3 | 1941–1944 | 6.432 | ||
| »Burma Jeep« | 1½-ton 4×4 Truck | Ford GTB | 1942–1944 | 6.000 | |
| 1½-ton 6×6 Truck | Dodge WC62 und WC63 | 1942–1945 | 23.092 |
Chevrolet G7117 Cargo Truck
M6 Chevrolet G7128 Bomb Service Truck
Ford GTB
Dodge WC63
Leichtere schwere Lkw
| Kurzbezeichnung (Spitzname) | Offizielle Bezeichnung | Herstellertyp(en) | Bauzeit | Anzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| »Jimmy« | 2½-ton 6×6 Truck | GMC CCKW | 1941–1945 | 527.104 | |
| 2½-ton 6×4/6×6 Truck | Studebaker US6 | 1941–1945 | 215.853 | ||
| 2½-ton 6×4/6×6 Truck | IHC M-5 | 1941–1945 | 46.572 |
GMC CCKW
Studebaker US6
Schwerere schwere Lkw
| Kurzbezeichnung (Spitzname) | Offizielle Bezeichnung | Herstellertyp(en) | Bauzeit | Anzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 4-ton 6×6 Truck | Diamond T 967 bis 970, 972 | 1941–1945 | ca. 29.000 | ||
| 7½-ton 6×6 Prime Mover | Mack NO | 1942–1945 | 2.053 | ||
| 10-ton 6×6 Wrecker M1/M1A1 | Kenworth Ward La France | 1941–1945 | 5.910 |
Diamond T 968 Cargo
Diamond T 969A Wrecker
Mack NO-6
Ward La France M1A1
Panzertransporter
| Kurzbezeichnung (Spitzname) | Offizielle Bezeichnung | Herstellertyp(en) | Bauzeit | Anzahl gebaut | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 12-ton 6×4 Truck M20 | Diamond T 980 und 981 | 1941–1945 | 5.871 | ||
| »Dragon Wagon« | 12-ton 6×6 Truck-Tractor M26/M26A1 | Pacific Car & Foundry TR-1 | 1943–1945 | 1.372 | bildet zusammen mit dem 40-ton/45-ton Semitrailer M15/M15A1 den 40-ton/45-ton Tank Transporter M25 |
M20 Diamond T 981
M26 Pacific Car TR-1 (gepanzert)
M26A1 Pacific Car TR-1 (ungepanzert)
Motorräder
| Kurzbezeichnung | Bezeichnung | Geschwindigkeit | Baujahre | Stückzahl gebaut | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorcycle, Solo | 1 Rider | 32.000 | Harley TM 10-1177/Indian TM 10-1279 // Harley-Davidson WLA „Liberator“/Indian Motorcycle Model 640-B | ||
| Motorcycle, w/side car | 2 Rider | Anteil | Harley TM 10-1175/Indian TM 10-1283 // Harley-Davidson ELA „Liberator“/Indian Motorcycle Model 340 |
Amphibische Fahrzeuge
Radfahrzeuge
| Kurzbezeichnung | Bezeichnung | Ladung/Besatzung | Baujahre | Anzahl gebaut | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Seep | Truck, Amphibian, ¼-ton, 4×4 / Ford GPA | Crew 2 / Payload 800 lb | 1942–1943 | 12.778 | TM 10-1263 |
| DUKW | Truck, Amphibian, 2½-ton 6×6 /GMC DUKW «Duck» | Crew 2 / Payload 5000 lb | 1942–1945 | 21.147 | TM 9-802 |
Ford GPA
GMC DUKW
Kettenfahrzeuge
| Kurzbezeichnung | Bezeichnung | Ladung/Besatzung | Baujahre | Anzahl gebaut | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| M29 Weasel | M29 Cargo Carrier Weasel | Crew 2/2 / Payload 572 kg | 1942-1945 | 15.124 | Ausführungen M28, M29, M29C |
| LVT (1)/LVT (2) | Landing Vehicle, Tracked, Mk I/II-LVT (1)/(2) | Crew 3/3-6 / Payload 4500/6500 (lb) | 1940–19?? | 18.621 (alle Versionen) | TM 9-784 |
| LVT (A) (2) | Landing Vehicle, Tracked, Mk II-LVT (A) (2) | Crew 4 / Payload 5200 (lb) | 19??–1945 | Anteil | TM 9-784 |
| DD tank | (Umbauten anderer Panzer) | z. B.: M4 Medium Tank Sherman DD |
Siehe auch
Literatur
- Michael Franz: U.S. WW II Half Track Cars M2, M2A1, M9A1 & Personnel Carriers M3, M3A1, M5, M5A1. Jochen Vollert – Tankograd Publishing, Erlangen 2007.
- R. P. Hunnicutt: Stuart: A History of the American Light Tank, Volume 1. Echo Point Books & Media, Brattleboro 2015, ISBN 978-1-62654-862-6.
- R. P. Hunnicutt: Pershing: A History of Medium Tank T20 Series. Echo Point Books & Media, Brattleboro 2015, ISBN 978-1-62654-167-2.
- Michael Franz: U.S. WW II Half Track Mortar Carriers, Howitzer Motor Carriages & Gun Motor Carriages. Jochen Vollert – Tankograd Publishing, Erlangen 2007.
- Ferdinand von Senger und Etterlin: Taschenbuch der Panzer 1943–1957. J. F. Lehmanns Verlag, München 1957.
- War Production Board, Civilian Production Administration: Official Munitions Production of the United States. By Months July 1, 1940 – August 31, 1945. Washington 1947.
- Steven Zaloga, Peter Sarson: M3 half-track 1940-73. Osprey, London 1994, ISBN 1-85532-467-9.
- B. T. White: Tanks and other Armoured Fighting Vehicles of the World. New Orchard Editions, Poole 1988, ISBN 1-85079-039-6.
- R. P. Hunnicutt: Firepower: A History of the American Heavy Tank. Echo Point Books & Media, Brattleboro 2017, ISBN 978-1-63561-746-7.
- Alexander Lüdeke: Panzer der Alliierten. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2014, ISBN 978-3-613-03704-5.
- R. P. Hunnicutt: Sherman: A History of the American Medium Tank. Echo Point Books & Media, Brattleboro 2015, ISBN 978-1-62654-861-9.
- R. P. Hunnicutt: Half-Track: A History of the American Semi-Tracked Vehicles. Echo Point Books & Media, Brattleboro 2015, ISBN 978-1-62654-860-2.
- R. P. Hunnicutt: Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles. Echo Point Books & Media, Brattleboro 2015, ISBN 978-1-62654-155-9.
Einzelnachweise
- ↑ TM 9-774 Snow Tractor M7 and 1-Ton Snow Trailer M19. In: US-Department of War (Hrsg.): War Department technical Manual. TM 9-774. Washington D.C. 31. Januar 1944, OCLC 56083034, S. 9 (Textarchiv – Internet Archive).
| Panzer (Tanks) | Leichte: Marmon-Herrington CTL • Combat Car M1 • Combat Car M2 • Light Tank M2 • Light Tank M3 • Light Tank M5 • Light Tank M22 Locust • Light Tank M24 Chaffee |
| Pionier- und Bergepanzer | |
| Panzerjäger und Jagdpanzer (Gun Motor Carriages/Tank Destroyer) | M3 75mm Gun Motor Carriage • M6 Fargo • M10 Wolverine • T48 57mm Gun Motor Carriage • M18 GMC Hellcat • M36 GMC Jackson |
| Selbstfahrlafetten | M7 GMC Priest (105mm) • M8 GMC (75mm) • M12 Gun Motor Carriage (155mm) • M37 GMC (105mm) • M40 GMC Cardinal (155mm) • M41 GMC (155mm) • M2 Mortar Motor Carriage (4.2-inch) • M4 Mortar Carrier (81mm) • M21 Mortar Carrier (81mm) |
| Panzerspähwagen | M3 Scout Car • M4 Scout Car • T17 Deerhound • M8 Greyhound • M20 Armored Utility Car |
| Gepanzerte Truppentransporter (Armoured Personal Carriers) | M2 Half-track Car • M3 Half-track Personnel Carrier • M5 Half-track Personnel Carrier • M9 Half-track Car • M39 Armored Utility Vehicle |
| Flugabwehr-Selbstfahrlafetten | M13 Multiple Gun Motor Carriage • M14 Multiple Gun Motor Carriage • M15 Multiple Gun Motor Carriage • M16 Multiple Gun Motor Carriage • M17 Multiple Gun Motor Carriage • M19 Gun Motor Carriage |
| Rad- und Kettenschlepper | Caterpillar Sixty • CASE VAI Tractor • M2 Cletrac • M33 Full-Track Prime Mover • M34 Full-Track Prime Mover • M35 Full-Track Prime Mover • M4 High-speed Tractor • M5 High-speed Tractor • M6 High-speed Tractor • Autocar U-4044-T • Autocar U-5044-T • Autocar U-7144-T • Autocar U-8144-T • Diamond T 969 • Diamond T 980 • Pacific M26 • White 6x6 • Corbitt 50SD6 • Mack NO • International H-542 • FWD SU-COE • Ward La France M1 Wrecker • Mack LMSW Wrecker • Autocar U8144T |
| Geländefahrzeuge | 1/4t Jeeps (Bantam, Willys, Ford) • Dodge WC 1/2t • Dodge WC 3/4t • Ford GTB 4x4 1 1/2t |
| Lastkraftwagen | GMC ACKW 2 1/2t • GMC CCKW 2 1/2t • International M-5H6 2 1/2t • Studebaker US6 • Dodge VK62B • Dodge T-234 • Brockway Model 260X |
| Krankenwagen und Omnibusse | Linn Multiplant Ambulance • Chevrolet Ambulance 1934 • Dodge WC-54 • Dodge WC-64 |
| Amphibienfahrzeuge | Ford GPA „Seep“ • M29 Weasel • GMC DUKW 353 • Landing Vehicle Tracked |
| Personenkraftwagen | Chevrolet • Ford • Plymouth • Buick • Oldsmobile • Packard Clipper • Cadillac Series 75 |
| Motorräder | Cushmann 53 Autoglide • Harley-Davidson WLA • Harley-Davidson ELA • Harley-Davidson XA • Indian 841 • Indian 340 • Indian 640-A • Indian 640-B • Simplex Servi-Cycle |
| Militäranhänger | 5-ton Stake-Platform Semitrailer 1944 • 10-ton Stake-Platform Semitrailer 1944 • 5-ton Van Semitrailer • Signal Corps Van Semitrailer • 10-ton Ponton Semitrailer • 25-ton Ponton Semitrailer • 7-ton Ponton Dolly • 1-ton Trailer Ben Hur • M10 Ammunition Trailer • 10-cwt Trailer |
| Prototypen und Kleinserien | Medium Tank M7 • T14 Assault Tank • T18 Boarhound • Medium Tank T20 • Medium Tank T23 • Heavy Tank T26E2 • Super Heavy Tank T28 • Heavy Tank T29 • Heavy Tank T30 • Heavy Tank T34 • M44 Armored Utility Vehicle • M38 Wolfhound |
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US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
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Willys MB, Baujahr 1944
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Sherman MkV Tank
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Ward La France M1A1 Heavy Wrecker
M4 High Speed Tractor.
T28 Tank - Aberdeen Proving Ground Demo
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M6 High-Speed Tractor from Allis-Chalmers. Produced in WW2. Frontview. Seen in Liberty Park Museum, Overloon, the Netherlands. May 2012
Production T23 with cast turret for 76mm M1A1 gun, electrical transmission, and vertical volute spring suspension. The T23 turret was designed to be interchangeable with the turret ring of the M4 Sherman.
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Hellcat 'Battling Bitch', USA 40145163
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Photographed at the army base Thun, Switserland.
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T48 57 mm GMC / SU-57 in the Museum of the Great Patriotic War, Moscow, Poklonnaya Hill Victory Park
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Photographed at the Marshallmuseum - Liberty Park - Oorlogsmuseum Overloon, The Netherlands.
Development of Armored Vehicles Volume 1, M3 Tank.
Autor/Urheber: Zandcee, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Mack NO-6, artillery tractor. As seen in Overloon War Museum, Netherlands. April 2008
M21 81mm Mortar Carrier at tests
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Photographed at Den Helder, The Netherlands.
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General Motors Staghound T-17E1 armoured cars of "A" Squadron, 12th Manitoba Dragoons, in the Hochwald, Germany, 2 March 1945. The first car has tire chains on all four wheels.
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American WW2 era Self-Propelled Anti-Aircraft gun Official designation:- M17 Multiple Gun Motor Carriage (MGMC) Manufacturer:- International Harvester Built:- December 1943 to March 1944 Total Production:- 1,000 The M17 was built on the chassis of an M5 Half-track, instead of the M3 used by the more common M16. They were built primarily for Lend-Lease to the Soviet Union and saw Red Army action during the 1944 Belorussian Strategic Offensive Operation, better known as ‘Operation Bagration’. This example is on display in what is best known as Hall 6 of the Kubinka Tank Museum, although its official title is now Pavilion 6 in Area 2 of the Park Patriot museum. Kubinka, Moscow Oblast, Russia.
24th August 2017
T28E1 CGMC of 443rd AAA Battalion in St Raphael, Southern France, 17 Aug 1944.
Autor/Urheber: joost j. bakker from ijmuiden, the netherlands, Lizenz: CC BY 2.0
Dodge WC-56.
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Rougham air strip, Wings Wheels and Steam Country Fair. Bury St Edmunds Suffolk
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M20 Armored Utility Car, Thunder Over Michigan 2006.
The Campaign in Normandy 1944
An American 155mm self-propelled gun of 987th Field Artillery Battalion, near Bayeaux, 10 June 1944.
Autor/Urheber: Minnesota Historical Society, Lizenz: CC BY-SA 2.0
- Photo taken in Connecticut of an M8 Armored Car.
- Taken in 2008.
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Description: M3A1 Stuart light tank in Yad la-Shiryon Museum, Israel. 2005.
Source: Photo by me, User:Bukvoed.
The British Army in the United Kingdom 1939-45
M2A4 Light Tank, 11 March 1942.
T18E2 armored car.
FIGHTING IN BERLIN SECTOR - An APC moves up to 3rd Battalion, 1st Marines to pick up casualties during an attack against Boulder City in Korea. NARA FILE #: 127-GK-234D-A173808
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Self made Taken at Aberdeen Proving Grounds
M2 Halftrac scout cars at Fort Benning. America's irresistable might grows every day. Soldiers of the armored forces training in halftrac scout cars at Fort Benning, Georgia are turning rapidly into hard, smart fighting men.
White Motor Company M2 Scout Car
Development of Armored Vehicles Volume 1, M2 Tank.
Autor/Urheber: Sergey Rodovnichenko, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Dodge WC-63 in the Museum of Retro Cars.
Autor/Urheber: Larry Pieniazek, Lar (commons) or User:Lar (en:wp primary), Lizenz: CC BY-SA 4.0
A WW II vintage w:DUKW amphibious truck in the covered outdoor display area at the U.S. Army Transportation Museum, Fort Eustis, Virginia
This exhibit is located at the N end of the indoor exhibits area (E on map, see key).
Marmon-Herrington CTLS tanks maneuvering in a mountain pass in Alaska (USA), in the summer of 1942. One tank is CTLS-4TAY (Light Tank T15), with driver on with its turret offset to the right, the driver sitting on the left. The other is CTLS-4TAC (Light Tank T14) in which that arrangement is reversed.
M45 Medium tank in Korea 1950.
T17E2 armored car.
An alert gun crew mans the lethal turret of this halftrack, on guard against Jap air attacks on Yontan airfield, Okinawa. Cluster of weapons includes a 37-mm gun (longbarrel) and two .50 calibre machine guns. Men of the 834th Antiaircraft Artillery, are L to R., Front Pvt Russell Middendorf, Butler, Pa. : Pfc. Forest E. Wilson, Greenville, Ohio; rear: Pfc Joe Marzano, Easton, Pa.; T/5 David Poli, Pittston, Pa.; Cpl Robert W. Sporer, Bradford, Pa.; Pfc. Anthony A. Sapato, Philadelphia, Pa.; and T/5 Donald M. Smith, South Bend, Ind. 7 June, 1945.
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Description: M3 Grant medium tank in Yad la-Shiryon Museum, Israel. 2005.
Source: Photo by me, User:Bukvoed.
Truck, Diamond, 4 Ton, 6x6 with Winch Cargo.
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M-19 Self-propelled AA Artillery
M32 ARV at the Patton Museum, Summer 2003.
Armored Utility Vehicle M44 during the evaluation by US Army at Fort Knox
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Photographed at the Marshallmuseum - Liberty Park - Oorlogsmuseum Overloon, The Netherlands.
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Autor/Urheber: Joost J. Bakker, Lizenz: CC BY 2.0
M4 Sherman tank Cougar, Arnhemseweg 120 6711GP Ede NL
Autor/Urheber: Paul Hermans, Lizenz: CC BY-SA 3.0
M3 halftrack op het vliegveld van Ursel, België
T17 Deerhound armored car.
Autor/Urheber: Nevada Tumbleweed (Mark Holloway), Lizenz: CC BY 2.0
105mm self propelled howitzer
An M22 Locust, American light tank at Bovington Tank Museum in the UK
Autor/Urheber: Vic E, Lizenz: CC BY-SA 3.0
WW2 track towing a Howitzer used in France During World War II.
Autor/Urheber: Mark Pellegrini, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Picture taken by myself, Mark Pellegrini, at the United States Army Ordnance Museum (Aberdeen Proving Ground, MD)
M7 Snow Tractor right side
M1 Combat car (M1 Light tank) s/n 45 at Aberdeen Proving Grounds
_(owner_Yohann_Legros)_pic4.JPG)
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Chevrolet M6 Bomb Carrier (1943) (owner Yohann Legros)
Autor/Urheber: AlfvanBeem, Lizenz: CC0
Photographed at the Marshallmuseum - Liberty Park - Oorlogsmuseum Overloon, The Netherlands.
The Light Tank, M2A1, a U.S. Army light tank introduced in 1935. The turret is armed with two .machine guns (a .50 caliber and a .30 caliber) and has a round cupola on top.
Truck, Willys, 1/4 Ton, 4x4 (Jeep)
M26A1 at Army Museum Brussels. Left a Flakpanzer 'Gepard' (https://en.wikipedia.org/wiki/Flakpanzer_Gepard), right a Jagdpanzer 'Kanone' 90mm (https://en.wikipedia.org/wiki/Kanonenjagdpanzer)
Autor/Urheber: AlfvanBeem, Lizenz: CC0
White halftrack The Grim Reaper, hoodno USA W-4048604-S
A U.S. Army M6 heavy tank in December 1941.
Original caption: "Delivery of the first heavy tanks. This is the new fifty-seven-ton tank, known as the M-1 in the initial demonstration. Notice that the gun turrets are on the top, making it possible for the tank to take advantage of irregular land, sheltering the lower part and shooting from revolving turrets on top. In the turret are three-inch guns and a thirty-seven-millimeter antiaircraft gun."
M2A3 light tank
75-mm GMC M3.
Autor/Urheber: Die Autorenschaft wurde nicht in einer maschinell lesbaren Form angegeben. Es wird Bukvoed als Autor angenommen (basierend auf den Rechteinhaber-Angaben)., Lizenz: CC BY 2.5
Description: M24 Chaffee light tank in Yad la-Shiryon Museum, Israel. 2005.
Source: Photo by me, User:Bukvoed..jpg)
Autor/Urheber: Contando Estrelas from Vigo, España / Spain, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Obús autopropulsado M-37, con un cañón de 105 mm. Es un modelo construido en Estados Unidos desde 1943, durante la Segunda Guerra Mundial, usando como base el chasis del tanque ligero M-24 General Chafee. Llegó a España en 1957. El Ejército español operó 28 unidades, que fueron jubiladas en 1970.
Armored Units Museum of El Goloso
M-37 self-propelled howitzer, with a 105 mm canon. It is a model built in the U.S. since 1943, during World War II, using as a basis the chassis of the light tank M-24 General Chafee. It arrived to Spain in 1957. The Spanish Army operated 28 units, which were retired in 1970.
Development of Armored Vehicles Volume 1, T25E1 Tank.
Autor/Urheber: AlfvanBeem, Lizenz: CC0
Photographed at the Marshallmuseum - Liberty Park - Oorlogsmuseum Overloon, The Netherlands.
T13 scout car.
Autor/Urheber: baku13, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Sherman M4A1 76 VVSS
(c) BonesBrigade in der Wikipedia auf Englisch, CC BY-SA 3.0
Sherman Tank, George Patton Museum, Fort Knox, KY
T92自行火炮
75 mm Howitzer Motor Carriage T30.
Autor/Urheber: AlfvanBeem, Lizenz: CC0
M 26, Pacific Dragon Wagon
Autor/Urheber: Makizox, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Taken in Bovington Tank Museum
Car, Bantam, 1/4 Ton, 4×4 Light Reconnaissance. This BRC-40 was photographed during Army testing.
Autor/Urheber: Macfip, Lizenz: CC BY 3.0
Diamond T Tranksporter with Sherman tank, in use by the Dutch army. Picture taken at the historic army days at Oirschot, the Netherlands
White Motor Company M2A1 (later redesignated M3) Scout Car
Dodge WC4 - Cabine ouverte + treuil
105mm Howitzer Motor Carriage T19.
8 inch Howitzer Motor Carriage M43.