UC 2 (Schiff, 1915)

UC 2

Ein Boot der UC 1-Klasse

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp U-Boot Klasse Serie UC 1 / Typ UC I Bauwerft AG Vulkan, Hamburg Baunummer 46 Stapellauf 12. Mai 1915 Indienststellung 17. Mai 1915 Verbleib Am 2. Juli 1915 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 33,99 m (Lüa) 29,62 m (KWL) Breite 3,15 m Tiefgang max. 3,04 m Verdrängung aufgetaucht: 168 t getaucht: 183 t   Besatzung 15 Mann

Maschinenanlage Maschine dieselelektrisch 6-Zyl.-Daimler-Diesel Maschinen- leistung 90 PS (66 kW) Propeller 1 dreiflügelig Ø 1,08 m

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius 780 sm Tauchzeit 23–36 s Tauchtiefe, max. 50 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 5,22 kn (10 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 6,2 kn (11 km/h)

Bewaffnung 6 × Minenschacht Ø 100 cm (12 Minen) 1 × MG

Sonstiges Einsätze 2 Feindfahrten

SM (Seiner Majestät) UC 2 war ein dieselelektrisches U-Boot des Typs UC I (Projekt 34) der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam. Es gehörte zur Serie UC 1, der ersten speziell als Minenleger konstruierten Klasse von U-Booten in Deutschland. UC 2 ging während seiner zweiten Feindfahrt am 2. Juli 1915 verloren.

Geschichte

UC 2 wurde von der Hamburger Vulkanwerft gebaut. Das Boot mit der Baunummer 46 lief dort am 12. Mai 1915 vom Stapel. Bereits fünf Tage später, am 17. Mai 1915, konnte UC 2 in Dienst gestellt werden.^[1] Erster und einziger Kommandant war Oberleutnant zur See Karl Mey. Wie die meisten Boote seiner Klasse war UC 2 der U-Flottille Flandern als Teil des Marinekorps Flandern unterstellt und kam von Zeebrügge aus zum Einsatz.^[2]

Auf seiner zweiten Feindfahrt ging UC 2 am 2. Juli 1915 im Seegebiet vor Great Yarmouth auf der Position 52° 28′ N, 1° 48′ O52.4666666666671.8 verloren. Das unter Wasser befindliche Boot wurde vom Dampfschiff Cottingham gerammt und daraufhin mit Schleppnetzen gesucht.^[3] Gegen 21.40 Uhr kam es zur Explosion einer von UC 2 gelegten Mine.^[4] Am Folgetag wurde das Wrack des Bootes von einem britischen Taucher entdeckt. Es blieb unklar, ob UC 2 erst durch den Rammstoß der Cottingham versenkt wurde oder zuvor auf eine eigene Mine lief und bereits zerstört auf Grund lag. Beim Untergang von UC 2 starb die gesamte 15-köpfige Besatzung.^[3] Während seiner zwei Unternehmungen war das Boot ohne Erfolg geblieben.^[5]

Das Wrack von UC 2 wurde im Laufe des Jahres 1915 durch die Briten gehoben. In der Folge wurde es auf der Themse und verschiedenen anderen Orten öffentlich zur Schau gestellt und schließlich abgewrackt.^[1]

Literatur

• Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 3: U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger und Sperrbrecher. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1985, ISBN 3-7637-4802-4. 
• Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7 (Genehmigte Lizenzausgabe Bernard & Graefe Verlag Bonn). 
• Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes Verlag, Gräfelfing 1998, ISBN 3-924896-43-7. 

Weblinks

• UC 2 auf uboat.net (englisch)

Fußnoten

1. ↑ ^{a b} Gröner: Die deutschen Kriegsschiffe, S. 57.
2. ↑ Herzog: Deutsche U-Boote, S. 139f.
3. ↑ ^{a b} Kemp: U-Boot-Verluste, S. 13.
4. ↑ Herzog: Deutsche U-Boote, S. 96.
5. ↑ Herzog: Deutsche U-Boote, S. 74.