UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1958
Die 48. UCI-Bahn-Weltmeisterschaften fanden vom 2. bis 7. September 1958 auf der Radrennbahn im „Prinzenparkstadion“ von Paris statt. Es waren die ersten Bahn-Weltmeisterschaften, an denen auch Frauen teilnahmen; sie bestritten die beiden Disziplinen Sprint und Einerverfolgung. Damit standen nun insgesamt acht Entscheidungen – sechs für Männer und zwei für Frauen – auf dem Programm, da zum ersten Mal nach 1914 auch wieder eine Amateur-Weltmeisterschaft der Steher ausgetragen wurde, hauptsächlich auf Drängen der DDR.
Im Vorfeld und auch danach wurde kritisiert, dass der französische Radsportverband auf Paris als Austragungsort für eine WM beharrt hatte: „Schließlich hat Frankreich so ausgezeichnete Velodroms wie etwa in Bordeaux, Lyon und vielen anderen Städten.“[1] Der Journalist der Zeitschrift Radsport, Sigmund Durst, argwöhnte, dass es den Delegierten des Weltradsportverbandes Union Cycliste Internationale mehr um das größere Vergnügen in Paris gehe, das „keine andere französische Provinzstadt auch nur annähernd präsentieren“ könne.[1]
Beklagt wurde zudem die schlechte Organisation. So waren nicht Kommissäre eingesetzt, die über das Jahr Bahnrennen verfolgten, sondern welche, die nur einmal jährlich, nämlich bei Weltmeisterschaften, zum Zuge kamen: „Dann durfte man sich nicht wundern, daß die fachlichen Voraussetzungen und die Routine fehlten.“[1]
Am Finaltag verfolgten 35 000 Zuschauer die Wettkämpfe, an den übrigen Abenden kamen wesentlich weniger Besucher in das Stadion.
Sigmund Durst, Berichterstatter der Radsport, resümierte nach dieser ersten WM mit weiblicher Beteiligung: „Über das Experiment sogenannter Frauen-Radweltmeisterschaften sich zu verlieren, möge man uns ersparen. Sportverbände, die ernst genommen werden wollten, müssen sich in dieser Frage entscheiden, welche Sportarten in ihrer Eigenart für eine Frau geeignet sind. Frauen mögen Radrennen fahren – dagegen wenden wir uns nicht. Aber bei Weltmeisterschaften, bei denen zu kämpfen die besten Talente dieser Sportart gerade noch gut sind, haben die Frauen nichts zu suchen.“[1]
Resultate
Frauen
Disziplin | Platz | Land | Athlet |
---|---|---|---|
Sprint | 1 | Sowjetunion | Galina Jermolajewa |
2 | Sowjetunion | Walentina Pantilowa | |
3 | Vereinigtes Königreich | Jeanne Dunn | |
Einerverfolgung (3000 m) | 1 | Sowjetunion | Ljubow Kotschetowa |
2 | Vereinigtes Königreich | Stella Bail | |
3 | Vereinigtes Königreich | Kathleen Ray |
Männer (Profis)
Männer (Amateure)
Disziplin | Platz | Land | Athlet |
---|---|---|---|
Sprint | 1 | Italien | Valentino Gasparella |
2 | Italien | Sante Gaiardoni | |
3 | Australien | Dick Ploog | |
Einerverfolgung (4000 m) | 1 | Vereinigtes Königreich | Norman Sheil |
2 | Frankreich | Philippe Gaudrillet | |
3 | Italien | Carlo Simonigh | |
Steherrennen (1 Stunde) | 1 | Deutsche Demokratische Republik | Lothar Meister I/Horst Aurich |
2 | Deutsche Demokratische Republik | Heinz Wahl/Herbert Schondorf | |
3 | Niederlande | Arie van Houwelingen/Johannes van Rooy |
Einzelnachweise
Literatur
- Radsport, September 1958
Siehe auch
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(c) I, Cmapm, CC BY-SA 3.0
The flag of the Soviet Union (1955-1991) using a darker shade of red.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Autor/Urheber: SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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