U-Bahn-Linie L (New York City)

14th Street – Canarsie Local-Zeichen
14th Street – Canarsie Local
Strecke der U-Bahn-Linie L (New York City)
Verlauf der Linie L
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
            
8 Avenue IND Eighth Avenue Line
            
14 Street/7 Avenue IRT Broadway
            
(Seventh Avenue Line)
            
6 Avenue IND Sixth Avenue Line
(Übergang zu 14 St/7 Av und PATH)
            
14 Street PATHPort Authority Trans-Hudson
            
0BMT Broadway Line
            
14th Street/Union Square
            
IRT Lexington Avenue Line
3rd Ave
            
0IND Second Avenue Line
1st Ave
14th Street Tunnel (East River)
Bedford Ave
            
Metropolitan Avenue IND Crosstown Line
Lorimer Street
(Übergang zu Metropolitan Av)
Graham Avenue
Grand Street
Montrose Avenue
Morgan Avenue
Jefferson Street
DeKalb Avenue
            
Myrtle–Wyckoff Avenues BMT Myrtle Avenue Line
Halsey Street
Wilson Avenue
Bushwick Avenue–Aberdeen Street
East New York Yard
            
            
Broadway Junction BMT Jamaica Line
            
            
Broadway Junction 0IND Fulton Street Line
            
East New York 0LIRR Atlantic Branch
Atlantic Avenue
Sutter Avenue
            
0IRT New Lots Line
            
Livonia Avenue
            
            
Ehemalige Verbindung zur LIRR
            
            
Linden Shops
New Lots Avenue
East 105th Street
            
            
Canarsie – Rockaway Parkway
            
Canarie Yard
Flatlands Avenue
Avenue L
Canarsie Pier
            
Jamaica Bay

Die Linie L bzw. 14th Street – Canarsie Local ist eine U-Bahn-Linie der New York City Subway, die 24/7 zwischen der 8th Avenue in Manhattan und Canarsie in Brooklyn über die gesamte Länge der BMT Canarsie Line fährt. Das Zeichen der Linie ist in den Stationen und auf dem offiziellen U-Bahn-Plan hellgrau, die Kennfarbe der BMT Canarsie Line. Sie verkehrt immer als Local, da keine Express-Gleise vorhanden sind.

Sie ist die einzige Linie, die die BMT Canarsie Line befährt, die damit eine der wenigen Strecken ist, auf denen linienrein gefahren wird. Deshalb wird sie oft als Versuchskaninchen für neue Techniken benutzt, wie z. B. OPTO (One Person Train Operation), Anzeigetafeln mit Wartezeiten in Echtzeit oder CBTC (Computer Based Train Control).

Linienbezeichnungen

ZeitBezeichnungBemerkung
1928–196716BMT-Nummer
1967–19792 Buchstaben = Local-Linie
1979–1985Nach neuem Farbschema
1979 – heuteNach Abschaffen der Doppel-Buchstaben

Betriebsablauf

Der Betriebsablauf der Linie ist hier detailliert dargestellt:

StreckeVonBisBe-
nutz-
te
Glei-
se
Betr.-Zeiten
Alle
ohne
Nachts
Spät
Nachts
HVZ
BMT Canarsie Line
(Ges. Strecke)
8th
Ave
Canarsie
Rockaway Pkwy
Alle

Drohender „Shutdown“ bei Sanierung der Schäden durch Hurrikan Sandy

Im Jahr 2012 wurde der Tunnel durch Hurrikan Sandy geflutet und schwer beschädigt. Ursprünglich war geplant, die beschädigten Kabel und Kabelschächte ab Frühjahr 2019 vollständig zu sanieren. Dafür sollte die Strecke für 15 Monate gesperrt werden, was zum Unmut vieler New Yorker führte, da die Strecke täglich von ca. 400.000 Menschen genutzt wird. Anfang Januar 2019 gab der Gouverneur von New York Andrew Cuomo bekannt, dass ein Alternativplan entwickelt wurde, der es erlaubt, dass die Strecke nur Nachts und an den Wochenenden gesperrt wird. Dieser Plan sieht eine Verlegung der Kabel und eine teilweise Sanierung der Kabelschächte vor. Sensoren sollen die Integrität der Kabelschächte überwachen.[1][2]

Einzelnachweise

  1. MTA | Press Release | NYC Transit | MTA Announces L Train Shutdown Averted. Abgerufen am 4. Januar 2019.
  2. Emma G. Fitzsimmons: Full Shutdown of L Train Is Halted by Cuomo. In: The New York Times. 3. Januar 2019, ISSN 0362-4331 (nytimes.com [abgerufen am 4. Januar 2019]).

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Continuation in tunnel backward, rotated across, set "u"
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Continuation in tunnel forward, rotated across, set "u"
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U-Bahnhaltestelle im Tunnel quer
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Bullet for New York City Subway L service.
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Bullet for the A Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the C Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the E Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 1 Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 2 Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 3 Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 4 Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 5 Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 6 Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the G Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the J Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the Z Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 6 Express service of the New York City Subway.
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Bullet for the 7 Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 7 Express service of the New York City Subway.
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Logo von: New York City Subway – U-Bahn-Netz von New York City
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Bullet for the B Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the D Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the F Express service of the New York City Subway.
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Bullet for the proposed T Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the L Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the W Local service of the New York City Subway.
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Generic bullet for the Shuttle services of the New York City Subway.
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Bullet for New York City Subway 8 service, used from 1967-1979.
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Bullet for New York City Subway AA service, used from 1979-1985.
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Bullet for New York City Subway CC service, used from 1967-1979.
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Bullet for New York City Subway EE service, used from 1967-1976.
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Bullet for New York City Subway KK service, used from 1967-1973.
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Bullet for New York City Subway MJ service, used from 1967-1969.
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Bullet for New York City Subway NX service, used from 1967-1968.
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Bullet for New York City Subway JFK Express service.
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Bullet for the Rockaway Park Shuttle service of the New York City Subway.
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Bullet for the K Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the V Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 9 Local service of the New York City Subway.
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Bullet for New York City Subway LL service, used from 1979-1985.
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Bullet for New York City Subway LL service, used from 1967-1979.
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U-Bahnhof im Tunnel quer
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Rail pictogram: see Rail Icons for more information
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Railway track icon. For use in Route diagram template (see Wikipedia:Route diagram template). Fork at right direction (route going up and down) in tunnel - Version in blue.
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Icons for railway description
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BS template transport icon
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Unused continuation in tunnel backward, rotated across, set "u"
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ex U-Bahn Kreuzung Tunnel / Tunnel quer
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Unused continuation in tunnel forward, rotated across, set "u"
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Railway track icon. For use in Route diagram template (see Wikipedia:Route diagram template). Fork at left direction (route going down and up) in tunnel - Version in blue.
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U-Bahn Kopfdienststelle (Betriebsbahnhof)
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U-Bahn ex Kopfhaltestelle
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ex Mischbetrieb Kreuzung unten
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U-Bahn Tunnel Turmhaltestelle, Tunnel quer
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U-Bahn Kreuzung oben
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U-Bahn Tunnel Turmhaltestelle, Strecke quer
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U-Bahn Kreuzung unten
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U-Bahn Kopfdienststelle (Betriebsbahnhof)
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This is a map showing the New York City Subway's L service. It was created with TIGER/Line GIS data (water and boundaries) and my own data (subway lines and stations, traced on TIGER/Line road data). If you would like a copy of the subway data, email me.
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U-Bahn Turmbahnhof oben, Strecke quer
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Open stations on cut-and-cover underground routes