U-Bahn-Linie L (New York City)
14th Street – Canarsie Local | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Verlauf der Linie L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Linie L bzw. 14th Street – Canarsie Local ist eine U-Bahn-Linie der New York City Subway, die 24/7 zwischen der 8th Avenue in Manhattan und Canarsie in Brooklyn über die gesamte Länge der BMT Canarsie Line fährt. Das Zeichen der Linie ist in den Stationen und auf dem offiziellen U-Bahn-Plan hellgrau, die Kennfarbe der BMT Canarsie Line. Sie verkehrt immer als Local, da keine Express-Gleise vorhanden sind.
Sie ist die einzige Linie, die die BMT Canarsie Line befährt, die damit eine der wenigen Strecken ist, auf denen linienrein gefahren wird. Deshalb wird sie oft als Versuchskaninchen für neue Techniken benutzt, wie z. B. OPTO (One Person Train Operation), Anzeigetafeln mit Wartezeiten in Echtzeit oder CBTC (Computer Based Train Control).
Linienbezeichnungen
Zeit | Bezeichnung | Bemerkung |
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1928–1967 | 16 | BMT-Nummer |
1967–1979 | 2 Buchstaben = Local-Linie | |
1979–1985 | Nach neuem Farbschema | |
1979 – heute | Nach Abschaffen der Doppel-Buchstaben |
Betriebsablauf
Der Betriebsablauf der Linie ist hier detailliert dargestellt:
Strecke | Von | Bis | Be- nutz- te Glei- se | Betr.-Zeiten | ||
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Alle ohne Nachts | Spät Nachts | HVZ | ||||
BMT Canarsie Line (Ges. Strecke) | 8th Ave | Canarsie Rockaway Pkwy | Alle |
Drohender „Shutdown“ bei Sanierung der Schäden durch Hurrikan Sandy
Im Jahr 2012 wurde der Tunnel durch Hurrikan Sandy geflutet und schwer beschädigt. Ursprünglich war geplant, die beschädigten Kabel und Kabelschächte ab Frühjahr 2019 vollständig zu sanieren. Dafür sollte die Strecke für 15 Monate gesperrt werden, was zum Unmut vieler New Yorker führte, da die Strecke täglich von ca. 400.000 Menschen genutzt wird. Anfang Januar 2019 gab der Gouverneur von New York Andrew Cuomo bekannt, dass ein Alternativplan entwickelt wurde, der es erlaubt, dass die Strecke nur Nachts und an den Wochenenden gesperrt wird. Dieser Plan sieht eine Verlegung der Kabel und eine teilweise Sanierung der Kabelschächte vor. Sensoren sollen die Integrität der Kabelschächte überwachen.[1][2]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ MTA | Press Release | NYC Transit | MTA Announces L Train Shutdown Averted. Abgerufen am 4. Januar 2019.
- ↑ Emma G. Fitzsimmons: Full Shutdown of L Train Is Halted by Cuomo. In: The New York Times. 3. Januar 2019, ISSN 0362-4331 (nytimes.com [abgerufen am 4. Januar 2019]).
Auf dieser Seite verwendete Medien
Continuation in tunnel backward, rotated across, set "u"
Continuation in tunnel forward, rotated across, set "u"
U-Bahnhaltestelle im Tunnel quer
Bullet for New York City Subway L service.
Bullet for the A Local service of the New York City Subway.
Bullet for the C Local service of the New York City Subway.
Bullet for the E Local service of the New York City Subway.
Bullet for the 1 Local service of the New York City Subway.
Bullet for the 2 Local service of the New York City Subway.
Bullet for the 3 Local service of the New York City Subway.
Bullet for the F Local service of the New York City Subway.
Bullet for the M Local service of the New York City Subway.
Bullet for the N Local service of the New York City Subway.
Bullet for the Q Local service of the New York City Subway.
Bullet for the R Local service of the New York City Subway.
Bullet for the 4 Local service of the New York City Subway.
Bullet for the 5 Local service of the New York City Subway.
Bullet for the 6 Local service of the New York City Subway.
Bullet for the G Local service of the New York City Subway.
Bullet for the J Local service of the New York City Subway.
Bullet for the Z Local service of the New York City Subway.
Bullet for the 6 Express service of the New York City Subway.
Bullet for the 7 Local service of the New York City Subway.
Bullet for the 7 Express service of the New York City Subway.
Bullet for the B Local service of the New York City Subway.
Bullet for the D Local service of the New York City Subway.
Bullet for the F Express service of the New York City Subway.
Bullet for the proposed T Local service of the New York City Subway.
Bullet for the L Local service of the New York City Subway.
Bullet for the W Local service of the New York City Subway.
Generic bullet for the Shuttle services of the New York City Subway.
Bullet for New York City Subway 8 service, used from 1967-1979.
Bullet for New York City Subway AA service, used from 1979-1985.
Bullet for New York City Subway CC service, used from 1967-1979.
Bullet for New York City Subway EE service, used from 1967-1976.
Bullet for New York City Subway KK service, used from 1967-1973.
Bullet for New York City Subway MJ service, used from 1967-1969.
Bullet for New York City Subway NX service, used from 1967-1968.
Bullet for the Rockaway Park Shuttle service of the New York City Subway.
Bullet for the K Local service of the New York City Subway.
Bullet for the V Local service of the New York City Subway.
Bullet for the 9 Local service of the New York City Subway.
Bullet for New York City Subway LL service, used from 1979-1985.
Bullet for New York City Subway LL service, used from 1967-1979.
U-Bahnhof im Tunnel quer
Railway track icon. For use in Route diagram template (see Wikipedia:Route diagram template). Fork at right direction (route going up and down) in tunnel - Version in blue.
Icons for railway description
BS template transport icon
Unused continuation in tunnel backward, rotated across, set "u"
ex U-Bahn Kreuzung Tunnel / Tunnel quer
Unused continuation in tunnel forward, rotated across, set "u"
BS template transport icon
Railway track icon. For use in Route diagram template (see Wikipedia:Route diagram template). Fork at left direction (route going down and up) in tunnel - Version in blue.
U-Bahn Kopfdienststelle (Betriebsbahnhof)
U-Bahn ex Kopfhaltestelle
ex Mischbetrieb Kreuzung unten
U-Bahn Tunnel Turmhaltestelle, Tunnel quer
U-Bahn Kreuzung oben
U-Bahn Tunnel Turmhaltestelle, Strecke quer
U-Bahn Kreuzung unten
U-Bahn Kopfdienststelle (Betriebsbahnhof)
This is a map showing the New York City Subway's L service. It was created with TIGER/Line GIS data (water and boundaries) and my own data (subway lines and stations, traced on TIGER/Line road data). If you would like a copy of the subway data, email me.
BS template transport icon
U-Bahn Turmbahnhof oben, Strecke quer
Open stations on cut-and-cover underground routes