Tupolew Tu-123

Tupolew Tu-123 Jastreb
Tu-123 Jastreb
Typ	Aufklärungsdrohne
Entwurfsland	Sowjetunion 1955 Sowjetunion
Hersteller	Tupolew
Erstflug	1960
Indienststellung	1964
Produktionszeit	1961–1972
Stückzahl	52

Die Tupolew Tu-123 Jastreb (Projektname DBR-1; russisch Ястреб für Habicht) war eine sowjetische überschallschnelle Aufklärungsdrohne. Der Erstflug erfolgte 1960. Die Tu-123 basierte auf dem Marschflugkörper Tu-121. DBR steht für Dalni bespilotny raswedtschik (дальний беспилотный разведчик), unbemannter Langstreckenaufklärer.

Die Tu-123 hatte Deltaflügel und ein konventionelles Leitwerk mit Pendelhöhen- und -seitenrudern. Bei einer Startmasse von 35,6 Tonnen betrug die Reichweite etwa 3600 km bei einer Marschgeschwindigkeit von 2700 km/h und einer Dienstgipfelhöhe von 19 bis 23 km. Der Start erfolgte mit zwei PRD-52-Starthilfsraketen, die das Flugzeug in 3,5 bis 5 Sekunden auf etwa 600 km/h beschleunigten. Ab dieser Geschwindigkeit übernahm das am Heck angeordnete Tumanski-R-15K-300-Triebwerk den Antrieb. Dieses lieferte 98 kN Schubkraft.

Der Start erfolgt ortsungebunden von mobilen Startrampen. Nach der Beendigung des Aufklärungsflugs flog die Tu-123 zu einem vorgegebenen Zielpunkt und das Triebwerk wurde abgeschaltet. Der Container mit dem eingesetzten Aufklärungsgerät wurde abgeworfen und landete am Fallschirm. Danach stürzte die Tu-123 ab und wurde dabei zerstört. Eine wiederverwendbare Version Tu-139 Jastreb 2 war geplant, wurde aber nicht fertig entwickelt.^[1][2]

Die 52 im Werk Nr. 64 in Woronesch gebauten Tu-123 waren von 1964 bis 1972 im Einsatz. Danach wurden ihre Aufgaben von der MiG-25R übernommen.^[1]

• Tupolew M-141
• Tupolew M-143
• Liste unbemannter Fluggeräte
• Liste von Flugzeugtypen

Commons: Tupolev Tu-123 – Sammlung von Bildern

• Туполев Ту-123 Ястреб. Abgerufen am 1. April 2022 (russisch). 

1. ↑ ^{a b} Tu-123 Yastreb. In: militaryfactory.com. Abgerufen am 1. September 2017 (englisch). 
2. ↑ Tu-123 Yastreb. In: globalsecurity.org. Abgerufen am 1. September 2017 (englisch).