Trolleybus La Chaux-de-Fonds

Trolleybus La Chaux-de-Fonds
Solaris Trollino 12 am Bahnhof La Chaux-de-Fonds
Basisinformationen
Staat	Schweiz
Stadt	La Chaux-de-Fonds
Eröffnung	23. Dezember 1949 ca. 2023
Stilllegung	20. Mai 2014
Betreiber	Transports Publics Neuchâtelois SA (TransN)
Infrastruktur
Stromsystem	600 Volt Gleichstrom
Betrieb
Linien	3

Netz 2014

304 Éplatures Nord Blaise-Cendrars Forges Arc-en-ciel Breguet Tricentenaire Numaga Cernil-Antoine Ami-Girard Fusion 301 Recorne Chapeau-Rablé Lycée Blaise-Cendrars Succès Villa Turque Pouillerel Nord Abeille Armes-Réunies Paix 302 Combe-à-l'Ours Grillon Éplatures Jaunes Bonne Fontaine Morgarten Entilles Grand-Pont Gare Balancier Coullery Bibliothèque Bois du Petit Château Stavay-Mollondin Citadelle Bel-Air Chasseral 304 Hôpital Théâtre Espacité Grande fontaine Marché Versoix Moulins Perret-Gentil Parc des Sports Pâquerette 302 Charrière Fritz-Courvoisier Étoile Monique St-Hélier L'Éplattenier 301 Arêtes

Der Trolleybus La Chaux-de-Fonds war das Trolleybus-System der schweizerischen Stadt La Chaux-de-Fonds im Kanton Neuenburg. Es wurde am 23. Dezember 1949 eröffnet und ersetzte die ehemalige Strassenbahn von 1897.^[1] Ursprüngliche Betreibergesellschaft war die Compagnie des Transports en commun, La Chaux-de-Fonds (TC), nach einer 2005 erfolgten Fusion gehörte der Trolleybusbetrieb zum Unternehmen Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Von 2012 an war schliesslich die damals neugegründete Transports Publics Neuchâtelois SA (transN) Eigentümerin. Diese betreibt bis heute den benachbarten Trolleybus Neuenburg sowie den lokalen Autobusverkehr in der Region.

Im April 2011 wurde bekannt, dass die Trolleybusse in La Chaux-de-Fonds aus Kostengründen bis 2014 durch Hybridbusse ersetzt werden sollen, dies löste jedoch heftige Proteste aus.^[2] Hintergrund ist ein Projekt für die Verschiebung der Busstation vor dem Bahnhof in südwestlicher Richtung, das den Neubau des zentralen Abschnitts der Fahrleitungsanlage im Bereich des Bahnhofplatzes bedingen würde. Am 20. Mai 2014 wurde der Trolleybusbetrieb in Folge der Bauarbeiten eingestellt und die Fahrleitungen vor dem Bahnhof demontiert. Nach Beendigung der Bauarbeiten im Jahr 2016 wurde der elektrische Betrieb nicht mehr aufgenommen.

Am 16. Juli 2021 wurde seitens TransN ein Ausschreibungsverfahren für neue Batterie-Gelenktrolleybusse eröffnet. Diese sollen ab 2023 geliefert werden und auch in La Chaux-de-Fonds eingesetzt werden, womit der elektrische Betrieb nach fast 10 Jahren wieder aufgenommen werden soll.

Linien

Es verkehrten zuletzt drei Trolleybus-Durchmesserlinien, sie wurden alle im Zehn-Minuten-Takt mit jeweils vier Umläufen bedient:

Die Linien 302 und 304 wurden in den Abendstunden sowie an Sonn- und Feiertagen durch die Autobuslinien 52 und 54 ersetzt, so dass in den Nebenverkehrszeiten nur die Linie 301 verkehrte. Der Trolleybus La Chaux-de-Fonds war ferner der letzte Schweizer Trolleybusbetrieb, der noch Solowagen ohne Anhänger einsetzte. Die Linien wurden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 noch zu 301, 302 und 304 umnummeriert, die ursprünglichen Linienbezeichnungen lauteten 1, 2 und 4.

Fahrzeuge

Für den Trolleybus La Chaux-de-Fonds wurden im Laufe der Jahre folgende 52 Fahrzeuge beschafft:

	Nummern	Stück	Hersteller	Elektrik	Typ	Art	Baujahre	niederflurig
	1–10	10				Solo	1949	nein
	11–12	02				Solo	1954	nein
	13–14	02				Solo	1961	nein
	15–16	02				Solo	1965	nein
	17–29	13				Solo	1942–1963	nein	gebraucht erworben, unter anderem vom Trolleybus Bern
	101–108	08	FBW / Hess / Haag	SAAS	91 T	Solo	1978–1982	nein	mit gebrauchten elektrischen Ausrüstungen vom Trolleybus Genf, in VST-Einheitslackierung
	111–113	03	NAW / Hess / Ramseier + Jenzer	Siemens	BT 5-25	Solo	1990	nein	letzte Hochflurwagen, Ende 2007 (113) beziehungsweise Ende 2010 ausrangiert (111 und 112)
	121–125	05	NAW / Hess	Siemens	BGT-N2	Gelenk	1996	ja	Erste Niederflurwagen und erste Gelenkwagen, 123–125 2013, 121-122 nach Betriebseinstellung nach Neuenburg versetzt,[3] 123 aufgrund eines Unfallschadens dort als Ersatzteilspender ausgeschlachtet und im gleichen Jahr verschrottet. Ende 2015 wurden auch alle übrigen Wagen aus dem Verkehr genommen, 125 wurde im Rahmen einer Feuerwehrübung abgebrochen, die restlichen Wagen an den Verein Retrobus übergeben.
	631–633	03	Solaris	Cegelec	Trollino 12 AC	Solo	2005	ja	ursprüngliche Nummern 131–133, nach Betriebseinstellung an den Oberleitungsbus Ostrava verkauft, wo bereits zuvor baugleiche Fahrzeuge im Einsatz waren
	141–144	04	Solaris	Cegelec	Trollino 18 AC	Gelenk	2005	ja	2011 beim Hersteller Solaris in Zahlung gegeben, 2012 von diesem an den Oberleitungsbus Salzburg verkauft (Nummern 316–319), wo bereits zuvor baugleiche Fahrzeuge im Einsatz waren

Seit Ausrangierung der letzten hochflurigen Wagen 111–113, die durch Autobusse ersetzt wurden, kam es verstärkt zum Mischbetrieb mit Dieselbussen. Dieser weitete sich aus, als Ende 2011 die Wagen 141–144 aus dem Bestand schieden und 2013 die Wagen 123–125 nach Neuenburg umgesetzt wurden. Beide Serien wurden ab Oktober 2012 durch sieben Gelenk-Hybridbusse mit den Nummern 341–347 ersetzt, die ebenfalls von Solaris stammen.^[4] Zum Zeitpunkt der Betriebseinstellung waren noch fünf Trolleybusse vorhanden (121, 122, 631, 632 und 633), wovon Wagen 632 zuletzt jedoch nicht mehr betriebsfähig war.^[5] Inzwischen ist vor Ort kein einziger Trolleybus mehr vorhanden.

Weblinks

Commons: Trolleybusse in La Chaux-de-Fonds – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webseite der Transports Régionaux Neuchâtelois
• Der Trolleybus La Chaux-de-Fonds (Memento vom 17. Januar 2013 im Webarchiv archive.today) auf www.trolleymotion.ch
• Bildergalerie auf www.railfaneurope.net

Einzelnachweise

1. ↑ Geschichte des Trolleybus La Chaux-de-Fonds. (Nicht mehr online verfügbar.) In: www.trolleymotion.com. Ehemals im Original; abgerufen am 1. November 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.trolleymotion.com (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  
2. ↑ Les trolleybus pourraient disparaître de La Chaux-de-Fonds. In: 24heures. 21. April 2011, archiviert vom Original am 29. Mai 2014; abgerufen am 7. November 2011 (französisch). 
3. ↑ La Chaux-de-Fonds: Entscheidung vertagt, Meldung auf www.trolleymotion.eu vom 28. Juli 2014 (Memento vom 3. September 2014 im Internet Archive)
4. ↑ Tram Nr. 113/02.–04.2013, ISSN 1422-5344, Seiten 57–58
5. ↑ Trolleybus La Chaux-de-Fonds stellt Betrieb ein auf www.trolleybus.ch