Triumph Speed Triple

Triumph Speed Triple T509

Die Speed Triple ist ein Motorrad des englischen Herstellers Triumph. Das Naked Bike wurde Mitte der 1990er Jahre zu einem der ersten serienmäßig produzierten Streetfighter-Modelle.

Geschichte

Die erste Speed Triple erschien 1994. Ihr Name wurde in Anlehnung an die Speed Twin von 1938 gewählt, technisch basierte sie auf der Daytona 900, hatte jedoch keine Front- und Seitenverkleidung und anstatt des Doppel- einen einzelnen, runden Frontscheinwerfer. Ihren 885 cm³ großen Dreizylinder-Vergasermotor teilte sie sich mit Modellen wie Trident, Thunderbird und Daytona. Bereits ein Jahr nach ihrer Markteinführung, 1995, stattete man sie mit einem Sechsganggetriebe aus.

1997 erschien die zweite Generation der Speed Triple, die T509. Parallel wurde das alte Modell mit dem 750er Motor der Trident und Daytona als Speed Triple 750 (T300C) in limitierter Stückzahl von 90 für den deutschen und 110 für den britischen Markt angeboten. Der Motor der T509 war dank Sagem-Einspritzung einige PS stärker, verfügte über einen Aluminium-Brückenrahmen und ein hochwertiges, voll einstellbares Fahrwerk mit Einarmschwinge. Die T509 war die erste Speed Triple mit dem charakteristischen zweiten Frontscheinwerfer, der das Modell bis heute prägt. Durch eine Hubraumvergrößerung auf 955 cm³, die Überarbeitung der Einspritzung und Änderungen an der Auspuffanlage stieg die Leistung der Speed Triple 1999 zunächst auf 108 PS.

Die dritte Speed-Triple-Generation kam 2002 auf den Markt. Ihr nun im Druckgussverfahren hergestellter Motor verfügte über einen geregelten Katalysator und 120 PS, erstmals wurde ein Digitaltacho verbaut, neben anderen optischen Retuschen rückten die Scheinwerfer näher an das Cockpit heran.

Seit dem Modellwechsel von 2005 ist der Motor der Speed Triple 1050 cm³ groß. Ab Ende 2007 verwendete Triumph ein schnelleres Steuergerät und verbaute serienmäßig Bremsen der Marke Brembo an der Speed Triple. Das Modelljahr 2010 erhielt eine geänderte Abstimmung der Feder und der Gabel.

Im Dezember 2010 fand eine Modellpflege des Motorrades statt. Seither trägt die Speed Triple moderner geformte Frontscheinwerfer, zusätzlich wurden Motor, Getriebe und Fahrwerk teilweise stark überarbeitet.

Im November 2015 wurde eine neue Variante der Speed Triple 1050 cm³ vorgestellt. Zu den Neuerungen gehört eine elektronische Drosselklappensteuerung (ride-by-wire), serienmäßiges ABS und veränderbare Fahrmodi (Regen-, Straßen-, Sport-, Renn- und ein individuell programmierbarer Modus) für die Modelle Speed Triple S und Speed Triple R. Zusätzlich enthält die Version Speed Triple R ein voll verstellbares Öhlins-Fahrwerk, Quickshifter und eine Kohlefaserverkleidung.

Technische Daten

ModellT300BT300CT509T509/955iT595/955iT595N515NJ/1050515NV/1050NN01/1050NN02/10501200
Bauzeit1994–199619971997–19991999–20012001–20022002–20042005–20102011–2016seit 2016seit 2018seit 2021
MotorReihen-Dreizylinder, 4-Takt, Wasserkühlung, DOHC, 12 Ventile
GemischaufbereitungVergaserSaugrohreinspritzung
Bohrung / Hub76,0 × 65,0 mm76,0 × 55,0 mm76.0 × 65,0 mm79,0 × 65,0 mm79,0 × 71,4 mm90,0 × 60,8 mm
Hubraum885 cm³749 cm³885 cm³955 cm³1050 cm³1160 cm³
Nennleistung72 kW (98 PS) bei 9.000 min−157 kW (78 PS) bei 9.900 /min78 kW (106 PS)79 kW (108 PS)79 kW (108 PS)88 kW (120 PS) bei 9.100 min−197 kW (132 PS) bei 9.250 min−199 kW (135 PS) bei 9.400 min−1103 kW (140 PS) bei 9.400 min−1110 kW (150 PS) bei 10.500 min−1132,4 kW (180 PS) bei 10.750 min−1
max. Drehmoment87 Nm bei 6.500 min−168 Nm bei 8.700/min95 Nm bei 5.800 min−195 Nm bei 5.800 min−1100 Nm bei 5.100 min−1105 Nm bei 7.500 min−1111 Nm bei 7.750 min−1112 Nm bei 7.850 min−1117 Nm bei 7.150 min−1125 Nm bei 9.000 min−1
Getriebe5 Gang / 6 Gang6 Gang
Radstand1.510 mm1.490 mm1.440 mm1.440 mm1.440 mm1.431 mm1.429 mm1.435 mm1.435 mm1.445 mm
FahrwerkStahlrahmen, 43 mm Ø Teleskopgabel, ZentralfederbeinAluminium-Brückenrahmen, 45 mm Ø Teleskopgabel, Aluminium-Einarmschwinge mit ZentralfederbeinAluminium-Brückenrahmen, 45 mm Ø Upside-Down-Gabel, Aluminium-Einarmschwinge mit ZentralfederbeinAluminium-Brückenrahmen, 43 mm Ø Upside-Down-Gabel, Aluminium-Einarmschwinge mit Zentralfederbein
Bremsen v/h2× Scheibe Ø 310 mm mit 4-Kolben-Festsätteln / Scheibe Ø 255 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Festsätteln / Scheibe Ø 220 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Radial-Festsätteln / Scheibe Ø 220 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Radial-Festsätteln / Scheibe Ø 255 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Radial-Festsätteln / Scheibe Ø 220 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel
Trockengewicht209 kg196 kg198 kg198 kg186 kg189 kg192 kg189 kg (RS) bzw. 192 kg (S)179 kg

Weblinks

Commons: Triumph Speed Triple – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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1998 Triumph T509 Speed Triple