Trebert Gas Engine Company

Trebert Gas Engine Company
RechtsformCompany
Gründung1902
Auflösung1910 oder später
SitzRochester, New York, USA
BrancheMotoren, Automobile

Trebert Gas Engine Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Motoren und Automobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

Henry L. Trebert gab 1902 seinen Posten bei der Stearns Automobile Company auf. Daraufhin gründete er sein eigenes Unternehmen in Rochester im US-Bundesstaat New York. Noch 1902 begann die Produktion von Ottomotoren. 1907 kamen Automobile dazu. Der Markenname lautete Trebert. Trebert hatte zu diesem Zeitpunkt das Unternehmen bereits verlassen. 1908 endete die Fahrzeugproduktion. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.

Bis 1910 sind Motorenlieferungen bekannt. Es ist unklar, wann das Unternehmen aufgelöst wurde.

Motoren

Der erste angebotene Motor war ein Zweizylindermotor mit 10 PS Leistung. Später folgten Motoren mit Leistungen zwischen 2 und 40 PS.

Die folgenden Unternehmen verwendeten Motoren von Trebert: A. M. Dow, Genessee Auto Company, Lambert Automobile Company und Sinclair-Scott Company.

Fahrzeuge

Im Angebot stand nur das Model A. Es hatte einen Vierzylindermotor mit 30 PS Leistung. Das Fahrgestell hatte 262 cm Radstand. Der Aufbau war ein fünfsitziger Tourenwagen. Der Neupreis betrug 1850 US-Dollar.

Literatur

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1478 (englisch).
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1607 (englisch).

Einzelnachweise

  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1478 (englisch).
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1607 (englisch).

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