Trafalgar-Klasse (1981)

Trafalgar-Klasse
Die Tireless am Nordpol
Die Tireless am Nordpol
Schiffsdaten
LandVereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
SchiffsartAtom-U-Boot Jagd-U-Boot SSN
BauwerftVickers, Barrow-in-Furness
Bauzeitraum1977 bis 1986
Stapellauf des Typschiffes1. Juli 1981
Gebaute Einheiten7
DienstzeitDezember 1982 bis voraussichtlich 2022
Schiffsmaße und Besatzung
Länge85,4[1] m (Lüa)
Breite9,8[1] m
Tiefgang (max.)8,2[1] m
Verdrängungaufgetaucht: 4.780 t
getaucht: 5.210 t[1]
 
Besatzung130 Mann
Maschinenanlage
MaschinePWR1 Kernreaktor
2 Dampfturbinen
Maschinen­leistung15.000 PS (11.032 kW)
Propeller1 Düsenringpropeller
Einsatzdaten U-Boot
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht
32 kn (59 km/h)
Bewaffnung

Die atomgetriebenen Angriffs-U-Boote der Trafalgar-Klasse stehen seit 1982 bei der britischen Royal Navy in Dienst. Sie wurden von Vickers (heute BAE Systems) im englischen Barrow-in-Furness gebaut. Ihr Heimathafen ist die Marinebasis Devonport bei Plymouth.

Die Boote der Trafalgar-Klasse wurden 1978 als Ergänzung zu den U-Booten der Swiftsure-Klasse geordert. Ihre primäre Aufgabe sollte in der Verfolgung und Bekämpfung sowjetischer U-Boote und Kriegsschiffe liegen. Nach dem Ende des Kalten Krieges wurden die U-Boote zunehmend als Eskorte für britische Konvois eingesetzt. 1999 wurde die HMS Trafalgar als erstes U-Boot ihrer Klasse für den Einsatz von Tomahawk-Marschflugkörpern umgerüstet. Diese wurden erstmals während des Afghanistankrieges eingesetzt. Auch während des Irak-Krieges 2003 waren zwei U-Boote der Trafalgar-Klasse im Persischen Golf im Einsatz. Die Hauptaufgabe der U-Boote liegt dennoch auch weiterhin in der Aufklärung und dem Geleitschutz für britische Kriegsschiffe, insbesondere für die Flugzeugträger der Invincible-Klasse.

Technik

Die U-Boote werden von einem PWR1-Druckwasserreaktor angetrieben. Im Gegensatz zur Swiftsure-Klasse, die von einem herkömmlichen Propeller angetrieben wird, verfügt die Trafalgar-Klasse über einen sogenannten Düsenringpropeller, der bei gleicher Geschwindigkeit deutlich langsamer dreht und somit erheblich leiser ist. Bei der Trafalgar wurde dieses Antriebssystem später nachgerüstet, da es während der Konstruktion des Bootes noch nicht zur Verfügung stand.

Seit 2001 werden die jüngsten vier U-Boote der Trafalgar-Klasse auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Hierbei wird das bisherige Sonar Type 2020 gegen das hochentwickelte Type 2076 getauscht. Mit diesem sind die U-Boote in der Lage ein Objekt auf eine Entfernung von über 100 km zu orten. Durch eine Modernisierung des Antriebs soll die Geräuschentwicklung weiter reduziert werden. Den Kern des Programmes bildet die Ausrüstung mit moderneren Leitständen und Kommunikationseinrichtungen. Insgesamt kostet die Umrüstung der vier U-Boote ca. eine Milliarde Euro.

Durch die Modernisierung soll die Trafalgar-Klasse ähnlich leistungsfähig werden wie die Astute-Klasse, die seit 2010 in Dienst gestellt wird. Sie wird bis 2022 die sieben U-Boote der Trafalgar-Klasse ersetzen. Zwischen 2019 und 2022 sollen die verbliebenen U-Boote außer Dienst gestellt werden.[2]

Einheiten

Die Klasse war zunächst drei Jahrzehnte in Devonport beheimatet. Die beiden jüngsten noch aktiven Boote sind seit 2019 bzw. ab 2020 in Faslane-on-Clyde stationiert.[3]

KennungNameKiellegungStapellaufIndienststellungAußerdienststellung
S107HMS Trafalgar25. April 19791. Juli 198127. Mai 19834. Dezember 2009[4]
S87HMS Turbulent8. Mai 19801. Dezember 19821. Dezember 198214. Juli 2012
S88HMS Tireless6. Juni 198117. März 19845. Oktober 198519. Juni 2014
S90HMS Torbay3. Dezember 19828. März 19857. Februar 198714. Juli 2017[5]
S91HMS Trenchant28. Oktober 19853. November 198614. Januar 1989
S92HMS Talent13. Mai 198615. April 198812. Mai 1990
S93HMS Triumph2. Februar 198716. Februar 19912. Oktober 1991

Fotos

Siehe auch

Literatur

  • Ministry of Defence (Hg.): The Royal Navy Handbook. Conway Maritime Press, London 2003. ISBN 0-85177-952-2

Weblinks

Commons: Trafalgar-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten

  1. a b c d Weyers Flotten Taschenbuch 1994/1996, Deutschland 1995, ISBN 3-7637-4507-6, Seite 96 f.
  2. La Royal Navy reprend du poil de la bête. 11. September 2017, abgerufen am 11. September 2017 (englisch).
  3. Nuclear submarine moved to new home on the Clyde. UK Defence Journal, 9. August 2018
  4. Submarine's final sailing to base. In: news.bbc.co.uk. 10. November 2009, abgerufen am 24. Februar 2024 (englisch).
  5. HMS Torbay to be decommissioned in Devonport today (Memento vom 14. Juli 2017 im Internet Archive), Plymouth Herald vom 14. Juli 2017, abgerufen am 22. August 2017

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HMS Tireless S-88.jpg
040419-N-6027E-001 North Polar Region - The Royal Navy Trafalgar-class attack submarine HMS Tireless sits on the surface of the North Pole. Tireless surfaced with the U.S. Navy Los Angeles-class attack submarine USS Hampton for ICEX 04, a joint operational exercise beneath the polar ice cap. Both Tireless and Hampton crews met on the ice, including scientists traveling aboard both submarines to collect data and perform experiments. The Ice Exercise demonstrates the U.S. and British Submarine Force's ability to freely navigate in all international waters, including the Arctic.
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A Trafalgar class SSN (nuclear-powered hunter-killer submarine) of the Royal Navy, HMS Torbay rounding Calshot Spit, inward bound to the NATO Z Berth at Southampton Docks berth 38 for an informal visit, 13 November 2010.

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Royal Navy nuclear attack submarine HMS Trafalgar departing 38 berth Southampton Docks, UK, 10th Dec 2008. In the background can be seen the Southampton University National Oceanographic Centre, and stacked on the dockside, scores of wind turbine blades manufactured on the Isle of Wight, and awaiting onward shipment.Image uploaded by me George.Hutchinson from a photograph taken and supplied by Brian Burnell. The photograph should be attributed to Brian Burnell.