Trümmerverwertungsgesellschaft

Die Trümmerverwertungsgesellschaft (TVG) war ein im Herbst 1945 von der Stadt Frankfurt am Main, den Baufirmen Philipp Holzmann und Wayss & Freytag und dem Industriekonzern Metallgesellschaft gegründetes gemeinnütziges Unternehmen. Die Stadt Frankfurt am Main hielt 51 Prozent der Geschäftsanteile. Die Gesellschaft begründete das in Deutschland und im Ausland vielbeachtete „Frankfurter Verfahren“.^[1][2] Das Unternehmen betrieb seine von dem Anlagenbauer Lurgi, einer Tochter der Metallgesellschaft, gebaute Aufbereitungs- und Verwertungsanlage für Trümmerschutt ab 1946 auf einem Gelände, das von den Straßen Ratsweg, Am Riederbruch und Riederspießstraße begrenzt wird.^[3] Auf dem Gelände unterhalb des Bornheimer Hangs war ab 1943 der Trümmerberg Monte Scherbelino entstanden.

Nach Beendigung des Wiederaufbaus stellte die Trümmerverwertungsgesellschaft 1964 den Betrieb ein und wurde aufgelöst, die Anlagen abgerissen. Heute befinden sich auf dem Gelände die Eissporthalle Frankfurt und der Festplatz am Ratsweg, unter anderem Veranstaltungsort der Frankfurter Dippemess.

Die Aufgabe der TVG bestand im Abbruch, der Räumung, dem Transport und der Aufbereitung des Trümmerschutts, den die Luftangriffe auf Frankfurt am Main und daraus resultierende Feuerstürme des Zweiten Weltkrieges in Frankfurt hinterlassen hatten.

Nach der Gründung der Trümmerverwertung GmbH musste die Stadtverwaltung zunächst die rechtlichen Grundlagen dafür schaffen, dass das neue Unternehmen die ihm zugedachten Aufgaben in Angriff nehmen konnte und durfte. Die vom kommissarisch eingesetzten Oberbürgermeister Kurt Blaum verfügte so genannte „Trümmerbeschlagnahme-Anordnung“ vom 20. Dezember 1945 sah daher die Beschlagnahme sämtlicher angefallener Gebäudetrümmer auf dem Frankfurter Stadtgebiet vor, eine rechtlich äußerst umstrittene Maßnahme. Die Trümmer gingen mit der Beschlagnahme in den Besitz der Stadt über. Von der Beschlagnahme waren auch Gebäude betroffen, die noch standen, aber zu mehr als 70 Prozent beschädigt waren. Dies wollten viele Frankfurter Haus- und Grundstücksbesitzer nicht ohne weiteres akzeptieren.

Das Land Hessen verfügte im Rahmen seiner „Verordnung über die Behördenorganisation des Soforthilfegesetzes im Lande Hessen“ ein ganz ähnlich lautendes Gesetz (Trümmerbeseitigungsgesetz vom 4. Oktober 1949), allerdings erst vier Jahre später, nach Gründung der Bundesrepublik.

Im Jahr 1946 begann die Trümmerverwertungsgesellschaft mit der großflächigen Räumung der fast vollständig zerstörten Altstadt und Innenstadt Frankfurts.^[4] Der neu gewählte Oberbürgermeister Walter Kolb und die Mitarbeiter der Stadtverwaltung griffen eigenhändig zu Presslufthammer, Spitzhacke und Schaufel, um der Bevölkerung ein klares und positives Signal zum Neuanfang und zum Wiederaufbau zu geben.^[5] Mechanische Räumgeräte waren zu dieser Zeit so gut wie nicht vorhanden, daher musste der Schutt zunächst manuell mit der Spitzhacke zerkleinert und Schaufel um Schaufel von den Wegen und Straßen auf die Grundstücke umgeschichtet werden. Lastkraftwagen konnten erst ab dem Zeitpunkt eingesetzt werden, als die Wege, Gassen, Straßen und Plätze wenigstens teilweise freigeschaufelt waren.^[6] An den vom hochgewachsenen und sehr beleibten OB Kolb tatkräftig initiierten Aufräumarbeiten beteiligten sich freiwillig viele tausende Frankfurter Bürger. Ende 1947 waren bereits 26 Kilometer der Innenstadt-Straßen von Trümmern befreit.^[7] Die Schutthalden türmten sich nun vorübergehend an verschiedenen Plätzen der Stadt.

Insbesondere auf dem früheren Areal des von der Stadt bereits ab 16. November 1943 als Trümmerschutt-Abladefläche umgewidmeten Stadions am Riederwald der Eintracht Frankfurt am Ratsweg zu Füßen des Bornheimer Hangs und gegenüber dem Ostpark wuchs zusehends ein monumentaler Berg von Trümmern. Die Frankfurter fanden für die sich auch dort manifestierende Tragik der Kriegszerstörung schnell eine griffige und verniedlichende Bezeichnung, sie bezeichneten den Trümmerberg als Monte Scherbelino.

Der Begriff war nicht neu, sondern wurde bereits für die seit 1925 genutzte städtische Hausmülldeponie im Stadtwald zwischen Babenhäuser Landstraße und Darmstädter Landstraße verwendet. Seinen volkstümlichen Namen erhielt er wegen des hohen Anteils von Glasscherben im Abfall. Der Monte Scherbelino im Stadtwald wurde nur in geringem Umfang als Deponie für Trümmer des Bombenkrieges genutzt. 1968 wurde die städtische Mülldeponie geschlossen und zu einem beliebten Freizeitpark umgestaltet. Seit 1989 ist er wegen zu hohen Gefährdungspotentials durch Altlasten für die Öffentlichkeit gesperrt und wird seitdem aufwendig saniert und gesichert.

Die verschiedenen Trümmerberge im Stadtgebiet wurden nach dem Freiräumen der Straßen über Jahre nach und nach abgetragen, zum Ratsweg hin, umgeschichtet durch zahllose Lastkraftwagenladungen. Der dadurch stetig weiter wachsende Monte Scherbelino am Ratsweg wurde nach einem längeren Arbeitsprozess akribisch vorsortierter Schuttsorten am Ende ebenfalls vollständig abgetragen, nachdem auf dem weitläufigen Areal zwischen Ratsweg, Am Riederbruch und Riederspießstraße die Aufbereitungs- und Verwertungsanlage für Trümmerschutt entstanden war. Die Trümmer gingen zum Teil als Zuschlagstoffe für die Fertigung von Betonziegeln und anderen Baustoffen auf. 1964 endete die Arbeit dort, 1965 verschwand auch der 72 Meter hohe Schornstein der Anlage, drei Jahre lag das Gelände danach vollkommen brach. In der Zeit zwischen 1943 und 1967 ohnehin kein Ausflugsziel der Frankfurter, geriet das Areal erst 1968 durch die erste dort abgehaltene Frankfurter Dippemess in den Fokus der Bevölkerung, ab 1981 auch durch die dort errichtete Frankfurter Eissporthalle.

Nachwachsende Generationen empfanden das weitestgehend brachliegende und eingeebnete Gelände bis heute immer ein wenig merkwürdig, liegt es doch nach wie vor in einem Grüngebiet zwischen Röderberg, Bornheimer Hang, Riederwald und Ostpark. Die zweimalige Verwendung als Festplatz der Frankfurter Dippemess schien dies jedoch zu rechtfertigen und so kamen nie Fragen nach der früheren Nutzung auf. Die Mehrfachnutzung der Bezeichnung Monte Scherbelino geriet so rasch wieder in Vergessenheit, seitens der Stadt gibt es auch keinerlei Hinweistafel auf dem Festplatz am Ratsweg, weder für den hier einst enorm angewachsenen Monte Scherbelino noch für die weltweit beachtete Aufbereitungs- und Verwertungsanlage für Trümmerschutt oder die so bedeutsame Trümmerverwertungsgesellschaft für das nach dem Krieg neu entstandene Frankfurt.

(c) Bundesarchiv, Bild 183-2005-0721-527 / CC-BY-SA 3.0

Vom Scheffeleck, am Rande der Innenstadt im Nordend gelegen, bis auf das Gelände des ehemaligen Stadions am Riederwald zum Ratsweg am Ostpark wurden 1946 Schienen für eine schmalspurige Feldbahn verlegt, den so genannten „Trümmerexpress“, im Volksmund „Adolf-Hitler-Gedächtnis-Express“.^[8] Dieser sollte noch im selben Jahr mit dem Abtransport der gewaltigen Mengen von Schutt beginnen.^[9][10] Die Dampflokomotive mit ihren Kipploren verkehrte bis 1948 zwischen Scheffeleck und Ostpark, danach wurden die Schienen wieder entfernt. Lastkraftwagen und Straßenbahnen als Zugmaschinen mehrerer Kipploren-Anhänger konnten nun die initiale Arbeit der Feldbahn fortsetzen, weil die Straßen vom Schutt befreit und wieder befahrbar waren. Auch dies war jedoch nur eine Übergangslösung, denn die wenigen vom Krieg unbeschädigten Straßenbahnen wurden dringend zur Personenbeförderung gebraucht. Schließlich konnten schwere Lastkraftwagen aus dem Bestand der US-Armee zu Muldenkippern mit hoher Ladebordwand umgebaut und bis 1954 genutzt werden.

Im Verlauf von zehn Jahren barg die Trümmerverwertungsgesellschaft 19.000 Tonnen Schrott und 120 Millionen Ziegelsteine sowie 8500 Tonnen Stahlträger aus den Ruinen. An jedem einzelnen Tag wurden 1500 bis 2000 Kubikmeter Schutt abtransportiert, im Juni 1953 mit einer Tagesleistung von 3584 Kubikmetern das Maximum. Insgesamt beseitigte die TVG 10 Millionen Kubikmeter Trümmer.

(c) Bundesarchiv, Bild 183-2005-0721-528 / CC-BY-SA 3.0

Die Verwertung der Trümmer begann sofort nach der Räumung in zunächst provisorisch eingerichteten Fertigungsanlagen. Bis zum Herbst 1947 wurden bereits rund 300.000 Vollsteine und 400.000 Dachziegel hergestellt.

Auf dem Areal des von der Stadt bereits ab 16. November 1943 als Trümmerschutt-Abladefläche umgewidmeten ehemaligen Stadions am Riederwald der Eintracht Frankfurt entstand 1949 Deutschlands größte Aufbereitungs- und Verwertungsanlage für Trümmerschutt inklusive einer Betonanlage für die Herstellung neuen Baumaterials.^[11] Sie wurde von Lurgi projektiert. Aus Trümmern entstanden hier unter anderem neue Mauersteine, Dachziegel und Wandplatten für den Bau neuer Gebäude. Die neu gefertigten Baustoffe wurden in Zusammenarbeit mit dem Hessischen Innenministerium von der Frankfurter Bauaufsichtsbehörde geprüft und gefördert.

Aus der provisorischen Brech- und Siebanlage, die den Trümmerschutt seit 1947 in Zuschlagstoffe für die Betonanlage verwandelte, entstand der weltweit größte Aufbereitungsbetrieb dieser Art, der viele Fachbesucher aus aller Welt nach Frankfurt führte. Für eine Verwertung des Feinschutts wurde eine Sinteranlage errichtet, die der Methodik der Hüttenindustrie folgend einen von sämtlichen unerwünschten Beimischungen freien Betonzuschlagstoff herstellte.1.500 Kubikmeter Trümmerschutt wurden täglich verarbeitet. Daraus entstanden täglich 850 bis 900 Kubikmeter verdichteter Beton bzw. eine durchschnittliche Jahresleistung von mehr als 200.000 Kubikmetern Ziegelsplittbeton, der von der Bauwirtschaft dank seiner Eigenschaften gern verarbeitet wurde und als Voll-, Hohlblock- und Deckensteine zur Auslieferung kam.

Schon im Zeitraum vor der Vollauslastung der neuen Anlage im Jahr 1950 wurden bereits 30 Millionen Voll- und Hohlblocksteine für das neue Frankfurt hergestellt.^[12] Nach der Vollauslastung betrug die Jahresleistung zunächst 20 Millionen Vollsteine und fast 1,6 Millionen Hohlblocksteine, vier Jahre später war die Jahresleistung auf 23 Millionen Vollsteine, 6,6 Millionen Hohlblocksteine und etwa 300.000 Quadratmeter Deckensteine angewachsen. Sie arbeitete im Zwei-Schicht-Betrieb und beschäftigte Anfang Juli 1955 638 Mitarbeiter. Der TVG ermöglichte sie den Wiederaufbau von rund 100.000 Wohnungen und Geschäftshäusern.

Das so apostrophierte Frankfurter Verfahren war die Zusammenführung der Aufgaben Trümmerräumung, Trümmersortierung, Trümmeraufbereitung und Trümmerverwertung in einem einzigen gemeinnützigen Unternehmen, das die Kernkompetenzen mehrerer privatwirtschaftlicher Unternehmen und der Stadtverwaltung Frankfurts bündelte. Es war bis dahin in dieser Form einzigartig und wurde daher national und international stark beachtet.

Gemäß Beschluss der städtischen Körperschaften vom 29. April 1963 stellte die Trümmerverwertungsgesellschaft erst im Jahr 1964 ihre Arbeit ein und wurde aufgelöst.^[3] Sie hatte ein gigantisches Arbeitsvolumen geleistet und in hohem Maß dazu beigetragen, dass die Stadt Frankfurt am Main innerhalb verhältnismäßig kurzer Zeit wesentliche Wiederaufbauleistungen erbringen konnte. Sie war damit beispielgebend für andere deutsche Städte, wirkte aber auch international als Vorbild. Ab 1964 wurde die Anlage abgerissen, die Sprengung des 72 Meter hohen Schornsteins erfolgte 1965.^[13]

• Thomas Bauer: Seid einig für unsere Stadt. Historisch-Archäologische Gesellschaft Frankfurt am Main (Hrsg.). 1996.
• Sabine Hock: Walter Kolb. Oberbürgermeister der Stadt Frankfurt am Main 1946–1956. Informationsblatt zu einer „Info-Insel“ („Frankfurt – wo Neues entstand“) der Walter-Kolb-Stiftung. Frankfurt am Main, Mai 2001.
• Sabine Hock: 1902–2002. Zum 100jährigen Geburtstag von Walter Kolb: „Seid einig für unsere Stadt.“ Walter Kolb – Frankfurter Oberbürgermeister 1946–1956. Faltblatt der Walter-Kolb-Stiftung. Frankfurt am Main, Dezember 2001.
• Helli Knoll: Walter Kolb. Arani, 1953.
• Helli Knoll: Walter Kolb – ein großer Oberbürgermeister. Rütten & Löhning, 1956.
• Walter Kolb: Frankfurt am Main baut auf, Verlag Waldemar Kramer, Frankfurt am Main 1947.
• Walter Kolb: Fünf Ansprachen des Frankfurter Oberbürgermeisters Walter Kolb. Verkehrs- u. Wirtschaftsamt der Stadt Frankfurt am Main (Hrsg.). 1947.
• Walter Kolb: Frankfurt will Leben. Henrich, 1948.
• Walter Kolb: Tätige Stadt Frankfurt. Verlag W. Kramer, Frankfurt am Main 1949.
• Walter Kolb: Frankfurts Wirtschaft baut auf! Verlag W. Kramer, Frankfurt am Main 1952.
• F. Lerner: Frankfurt am Main und seine Wirtschaft. Ammelburg-Verlag, 1958.
• N. N.: Oberbürgermeister Dr. h. c. Walter Kolb, 1902–1956. Stadtverwaltung der Stadt Frankfurt am Main (Hrsg.). 1956.
• N. N.: Frankfurter Kunst zur Zeit von Walter Kolb 1946–1956. Walter Kolb-Stiftung (Hrsg.). Frankfurt am Main 2002.
• Petra Roth: Die Wiedergeburt unserer Städte. In: Kultur des Eigentums, Schwäbisch-Hall-Stiftung (Hrsg.). Springer, Berlin/ Heidelberg 2006, ISBN 3-540-33951-5.
• Werner Wolf (Hrsg.): Trümmer, Tränen, Zuversicht, Alltag in Hessen 1945–1949. Insel-Verlag, Frankfurt am Main 1986, ISBN 3-458-14523-0.

• Bilder von Trümmerbeseitigung und Wiederaufbau , Trümmerverwertungsgesellschaft , Hohlblocksteine aus Trümmerschutt, in:Sieh Dich um! Hessen baut auf. (Memento vom 8. August 2009 im Internet Archive) 1950, 16-mm-Film, s/w, Medienzentren Hessen

• Institut für Stadtgeschichte, Frankfurt am Main, Bestandsname Trümmerverwertungsgesellschaft (W1/23), Laufzeit: 1946–1964

• Frankfurt-Dokumentation zur Nachkriegszeit. Archiviert vom Original am 9. Oktober 2013; abgerufen am 29. April 2014. 

1. ↑ Trümmer-Verwertungs-GmbH. aufbau-ffm.de, archiviert vom Original am 1. April 2012; abgerufen am 29. April 2014. 
2. ↑ Firmenarchiv. Trümmerverwertungsgesellschaft (W1, 23). Institut für Stadtgeschichte, archiviert vom Original am 10. März 2016; abgerufen am 4. April 2017. 
3. ↑ ^{a b} Chronik von Riederwald bei par.frankfurt.de, der früheren Website der Stadt Frankfurt am Main
4. ↑ Zerstörte Frankfurter Altstadt mit Römer und Paulskirche, Blick vom Dom. aufbau-ffm.de, archiviert vom Original am 18. Juli 2011; abgerufen am 29. April 2014. 
5. ↑ Oberbüergermeister Kolb anlässlich der Schuttaktion 1946 vor dem Römer am Römerberg mit dem Presslufthammer. Photographie. Institut für Stadtgeschichte, archiviert vom Original am 5. März 2016; abgerufen am 4. April 2017. 
6. ↑ Bagger und Lastkraftwagen in der zerstörten Frankfurter Innenstadt. aufbau-ffm.de, archiviert vom Original am 19. Juli 2012; abgerufen am 29. April 2014. 
7. ↑ Erste von Trümmern geräumte Straßen in Frankfurts Innenstadt. aufbau-ffm.de, archiviert vom Original am 11. Mai 2006; abgerufen am 29. April 2014. 
8. ↑ "Walter Kolb – der Bürgermeister mit dem Presslufthammer". Frankfurt Story. Stadtgeschichte-Blog der Frankfurter Rundschau. (Memento desOriginals vom 20. Juni 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.frankfurt.frblog.de auf: frankfurt.frblog.de
9. ↑ http://www.altfrankfurt.com/Spezial/Krieg/Truemmerbahn.htm Frankfurter Trümmerexpress im Oktober 1946, altfrankfurt.com
10. ↑ Frankfurter Trümmerexpress im Oktober 1946. aufbau-ffm.de, archiviert vom Original am 19. Dezember 2013; abgerufen am 29. April 2014. 
11. ↑ Anlage der Trümmerverwertungsgesellschaft am Ratsweg, 1951. aufbau-ffm.de, archiviert vom Original am 3. Juli 2007; abgerufen am 29. April 2014. 
12. ↑ Foto der Trümmerverwertungsgesellschaft auf dem ehemaligen Gelände des Stadions am Riederwald am Ostpark. aufbau-ffm.de, archiviert vom Original am 12. Mai 2006; abgerufen am 29. April 2014. 
13. ↑ Chronik Ostend bei par.frankfurt.de, der früheren Website der Stadt Frankfurt am Main