Toyota Mark X

Toyota Mark X
Produktionszeitraum:	2004–2019
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Vorgängermodell:	Toyota Mark II

Der Toyota Mark X (jap. トヨタ・マークX（エックス）) ist eine zwischen 2004 und 2019 hergestellte Limousine der oberen Mittelklasse des japanischen Automobilherstellers Toyota. In China wurde der Mark X bis 2017 als Toyota Reiz verkauft. Als Nachfolger des Mark II BLIT wird nun parallel ein Van-SUV-Crossover namens Toyota Mark X Zio angeboten.

Die Namensgebung orientiert sich am jahrzehntelang verwendeten Namen Toyota Mark II, die ursprünglich für Varianten des Toyota Corona verwendet worden war.

Erste Generation (2004–2009)

X120

Produktionszeitraum:	2004–2009
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 2,5–3,0 Liter (158–206 kW)
Länge:	4735 mm
Breite:	1775 mm
Höhe:	1450 mm
Radstand:	2850 mm
Leergewicht:	1650–1990 kg

Der Mark X ist ausschließlich als viertürige Limousine mit Hinterradantrieb (wahlweise Allradantrieb) lieferbar und wird von Sechszylindermotoren angetrieben. Zur Wahl stehen 2,5- und Dreilitertriebwerke in Saug- und anfangs auch in Turboausführung; bei den Saugmotoren handelt es sich um V6-Maschinen mit Direkteinspritzung, beim Turbo um einen Reihensechszylinder. Die Kraftübertragung übernehmen Sechsgangautomatiken bei den hinterradgetriebenen Ausführungen, bei den Allradversionen kommen Fünfgang-Automatikgetriebe zum Einsatz.

Die Topversion stellt der 3,0 l 3GR-FE-Motor (Sportversion mit 170 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h; 3GR) dar. Dieser hat als Standard die gleiche Ausstattung, wird jedoch mit Zwei-Farb-Interieur und -Dekor ausgeliefert. Das DVD-Unterhaltungssystem ist optional. Beide Versionen werden zudem nur mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gebaut.

Datenblatt Toyota Mark X

Toyota Mark X	2500	3000	2500 Turbo
Motor:	6-Zylinder-V-Motor (Viertakt)		6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum:	2499 cm³	2994 cm³	2492 cm³
Bohrung × Hub:	83 × 77 mm	87,5 × 83 mm	86 × 71,5 mm
Leistung bei 1/min:	158 kW (215 PS) bei 6400	188 kW (256 PS) bei 6200	206 kW (280 PS) bei 6200
Max. Drehmoment bei 1/min:	260 Nm bei 3800	314 Nm bei 3600	324 Nm bei 4200
Verdichtung:	12,0:1	11,5:1	n.a.
Gemischaufbereitung:	Einspritzung		Einspritzung, Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung:	DOHC
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	Fünf- oder Sechsgang-Automatik Hinterrad-, a.W. Allradantrieb
Radaufhängung vorn:	Dreieckquerlenker, Querlenker, Zugstreben, Schraubenfedern, Stabilisator
Radaufhängung hinten:	Dreieckquerlenker, Längslenker, Schraubenfedern, Stabilisator
Bremsen:	Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet, ABS
Lenkung:	Zahnstangenlenkung, servounterstützt
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1525/1525 mm
Radstand:	2850 mm
Abmessungen:	4730 × 1775 × 1440 mm
Leergewicht:	1510–1570 kg	1520–1530 kg	ab 1510 kg
Höchstgeschwindigkeit:	nicht angegeben
0–100 km/h:	nicht angegeben
Verbrauch (Liter/100 Kilometer, jap. Norm):	8,0–9,1 S	8,5 S	n.a.
Preis:	¥ 2,478–3,412 Mio. (02/2008) entspricht 15.900–21.800 €	¥ 3,203–3,623 Mio. (02/2008) entspricht 20.500–23.200 €	n.a.

Zweite Generation (2009–2019)

X130
Toyota Mark X (2009–2012) Toyota Mark X (2009–2012)
Produktionszeitraum:	2009–2019
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 2,5–3,5 Liter (142–234 kW)
Länge:	4750–4795 mm
Breite:	1795 mm
Höhe:	1420–1450 mm
Radstand:	2850 mm
Leergewicht:	1510–1595 kg

Die zweite Generation wurde im Oktober 2009 präsentiert. 2012 und 2016 erhielt das Fahrzeug eine optische Überarbeitung.

Mark X GRMN

Der Mark X GRMN („Gazoo Racing Meister of Nürburgring“) ist eine limitierte Produktionsvariante (100 Einheiten im Jahr 2015, 350 Einheiten im Jahr 2019) basierend auf dem 3,5-Liter-V6-Modell für den japanischen Markt. Nachdem das Modell 2015 das erste Mal in limitierter Stückzahl angeboten wurde, wurde auf dem Autosalon in Tokio im Januar 2019 eine neue Variante präsentiert.^[1]

Der GRMN hat eine andere Front- und Heckstoßstange, ein Carbon-Dach, das das Gewicht um etwa 10 kg reduziert, einen Carbon-Heckspoiler sowie 19-Zoll-BBS-Räder. Im Innenraum hat das Modell Sportsitze und ein Sportlenkrad, eine schwarze Innenausstattung und Wildlederpolsterung mit roten Kontrastnähten. Zu den technischen Veränderungen für das Modell von 2015 gehört eine auf 236 kW (321 PS) leicht gesteigerte Leistung (318 PS/380 Nm beim 2019er Modell), ein 6-Gang-Schaltgetriebe mit Torsen-Sperrdifferenzial, ein sportlicher abgestimmtes Fahrwerk, Hochleistungsbremsen und zusätzliche Fahrwerksverstärkungen, speziell abgestimmte Dämpfer und elektrische Servolenkung.^[1]^[2]

Am 23. Dezember 2019 lief die Produktion des Mark X aus.^[3]

Heckansicht
Erstes Facelift (2012)
Heckansicht
Innenraum
Zweites Facelift (2016)
Heckansicht
Toyota Mark X GRMN (2015)
Heckansicht
Toyota Mark X GRMN (2019)
Heckansicht

Technische Daten

Motorkenndaten
	2.5 VVT-i (China)	3.0 VVT-i (China)	2.5 (Japan)	3.5 (Japan)
Bauzeitraum	2009–2017		2009–2019
Motorcode	5GR	3GR
Motortyp	V6-Ottomotor
Hubraum	2497 cm³	2995 cm³	2499 cm³	3456 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	142 kW (193 PS) / 6200	167 kW (227 PS) / 6200	149 kW (203 PS) / 6400	234 kW (318 PS) / 6400
max. Drehmoment bei min⁻¹	236 Nm / 4400	293 Nm / 4400	243 Nm / 4800	380 Nm / 4800
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antrieb, optional	—		Allradantrieb	—
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h	230 km/h	k. A.	k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,0 s	7,8 s	k. A.	k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	8,8–9,0 l Super	9,1 l Super	8,5–9,4 l Super	10,0 l Super
Leergewicht	1520–1580 kg	1590 kg	1510–1570 kg	1560 kg
Tankinhalt	70 l		71 l

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Jan Götze: Toyota Mark X GRMN (2019): Preis, Motor, M3. In: autobild.de. 16. Januar 2019, abgerufen am 16. Januar 2019.
↑ Adrian Padeanu: Toyota Mark X Revealed: Naturally Aspirated V6, Manual Gearbox. In: motor1.com. 11. Januar 2019, abgerufen am 20. Mai 2023 (amerikanisches Englisch).
↑ Toyota Ends Production of Mark X Luxury Sedan. In: nippon.com. 24. Dezember 2019, abgerufen am 27. Dezember 2019 (englisch).

Weblinks

Commons: Toyota Mark X – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Webseite des Toyota Reiz (Volksrepublik China, chinesisch)
Automobil Revue, Katalognummer 2006
Website des Mark X (japanisch)

Zeitleiste Toyota-Pkw

Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ	1970er									1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinstwagen																																							iQ
Kleinstwagen																																			Aygo									Aygo								Aygo X
Kleinwagen	1000 UP30/KP30							Starlet P6							Starlet P7					Starlet P8						Starlet P9			Yaris P1							Yaris XP9					Yaris XP13									Yaris XP21
Kompaktklasse	Corolla E20				Corolla E30/E50					Corolla E70				Corolla E80			Corolla E90					Corolla E100					Corolla E110					Corolla E120												Corolla E180					Corolla E210
Kompaktklasse									Tercel L10			Tercel L20																									Auris E150						Auris E180
Mittelklasse	Carina A12/A14							Carina A4				Carina A6																		Prius				Prius II					Prius III							Prius IV							Prius V
Mittelklasse	Corona T100													Carina II T15				Carina II T17					Carina E T19					Avensis T22					Avensis T25						Avensis T27
Obere Mittelklasse			Corona Mk II					Cressida			Cressida X6					Camry CV20					Camry SXV10					Camry XV20					Camry XV30																		Camry XV70
Obere Mittelklasse																																													Mirai						Mirai
Coupés																										Paseo EL54
Coupés	Celica TA22							Celica TA4				Celica TA6				Celica TA16				Celica TA18				Celica TA20						Celica TA23												GT86										GR86
Sportwagen								Celica Supra				Celica Supra				Supra MA70							Supra JZA80																										GR Supra
Sportwagen														MR2 W1					MR2 W2											MR2 W3
Minivan																													Yaris Verso												Verso-S
Kompaktvan																															Corolla Verso				Corolla Verso				Verso											Proace City
Kompaktvan																										Picnic					Avensis Verso											Prius+
Van												Model F
Van																				Previa XR10/XR20										Previa XR30/XR40																ProAce Verso
Geländewagen & SUV																																							Urban Cruiser												Yaris Cross
																																														C-HR							C-HR
																																																				Corolla Cross
																								RAV4 SXA10						RAV4 ACA20						RAV4 CA30W							RAV4						RAV4
																																																				bZ4X
																																																			Highlander
																			4Runner N130						4Runner N180
	Land Cruiser J4													Land Cruiser J7												Land Cruiser J9						Land Cruiser J12							Land Cruiser J15
	Land Cruiser J5										Land Cruiser J6									Land Cruiser J8								Land Cruiser 100										Land Cruiser V8
Pick-up									Hilux RN30				Hilux YN58					Hilux YN80									Hilux RZN								Hilux N25											Hilux

[autobild-833787-1] Jan Götze: Toyota Mark X GRMN (2019): Preis, Motor, M3. In: autobild.de. 16. Januar 2019, abgerufen am 16. Januar 2019.

[2] Adrian Padeanu: Toyota Mark X Revealed: Naturally Aspirated V6, Manual Gearbox. In: motor1.com. 11. Januar 2019, abgerufen am 20. Mai 2023 (amerikanisches Englisch).

[nippon-400233-3] Toyota Ends Production of Mark X Luxury Sedan. In: nippon.com. 24. Dezember 2019, abgerufen am 27. Dezember 2019 (englisch).

[1]

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