Tour de France für Automobile 1958
Die Tour de France für Automotobile 1958 wurde als Etappenrennen für Automobile vom 15. bis 21. September in Frankreich ausgetragen.
Das Rennen
Die Tour Auto startete wie in den Jahren zuvor in Nizza und führte die 113 Teilnehmer – von denen 37 das Ziel erreichten – über 5935 km und vier Etappen nach Pau. Das Rennen wurde überschattet vom tödlichen Unfall des britischen Spitzenfahrers Peter Whitehead. Whitehead, der sich einen Jaguar D-Type mit seinem Halbbruder Graham teilte, saß am Beifahrersitz als der Jaguar am 21. September knapp vor dem Ende des Rennens und bei beginnender Nacht von der Strecke abkam und in eine Schlucht stürzte. Während Graham schwer verletzt wurde, kam Peter dabei ums Leben.
Das Rennen, das wie im Jahr zuvor in zwei Klassen ausgefahren wurde, wurde erneut vom Zweikampf der beiden Ferrari-Piloten Olivier Gendebien und Maurice Trintignant geprägt. Der Sieg ging an das belgische Team Gendebien/Bianchi. Der Gesamtwertung der Tourenwagenklasse holten sich Jean Hébert und Bernard Consten auf einer Alfa Romeo Giulietta. Die Damenwertung in der GT-Klasse ging an Ferrier/Paolozzi, die auf einem Porsche 356 Zwölfte in der Gesamtwertung wurden. In der Tourenwagenklasse blieben Archambault/Pare (Alfa Romeo Giulietta – 15. der Gesamtwertung) erfolgreich.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Fahrzeit | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT | 164 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
2 | GT | 160 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
3 | GT | 162 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
4 | GT | 163 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
5 | GT | 167 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
6 | GT | 140 | ![]() ![]() | Porsche 356A Carrera | ||||
7 | GT | 165 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
8 | GT | 166 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
9 | GT | 117 | ![]() ![]() | DB HBR5 | ||||
10 | GT | ![]() ![]() | Porsche 356 Carrera | |||||
11 | GT | ![]() ![]() | DB HBR5 | |||||
12 | GT | 145 | ![]() ![]() | Porsche 356 Carrera | ||||
13 | GT | 127 | ![]() ![]() | Alpine A106 | ||||
14 | GT | 155 | ![]() ![]() | Triumph TR3 | ||||
15 | GT | 159 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
16 | GT | ![]() ![]() | DB HBR5 | |||||
17 | GT | 111 | ![]() ![]() | DB HBR5 | ||||
18 | GT | 135 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | ||||
19 | GT | ![]() ![]() | DB HBR5 | |||||
20 | GT | ![]() ![]() | DB HBR5 | |||||
21 | GT | ![]() ![]() | DB HBR5 | |||||
22 | T | 28 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta | ||||
23 | T | 31 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta TI | ||||
24 | T | 59 | ![]() ![]() | Jaguar Mk.I | ||||
25 | T | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta | |||||
26 | T | 51 | ![]() ![]() | Citroën ID19 | ||||
27 | T | 45 | ![]() ![]() | Peugeot 203C | ||||
28 | T | 16 | ![]() ![]() | Panhard Z1 | ||||
29 | T | ![]() ![]() | Panhard Z1 | |||||
30 | T | 15 | ![]() ![]() | Panhard Z1 | ||||
31 | T | ![]() ![]() | Panhard Z1 | |||||
32 | T | ![]() ![]() | Volvo P1200S | |||||
33 | T | ![]() ![]() | Citroën DS19 | |||||
34 | T | ![]() ![]() | Peugeot 403 | |||||
35 | T | ![]() ![]() | Renault Dauphine | |||||
36 | T | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta TI | |||||
37 | T | ![]() ![]() | Citroën DS19 | |||||
Disqualifiziert | ||||||||
38 | T | ![]() ![]() | Alfa Romeo 1900 TI | |||||
39 | GT | 106 | ![]() ![]() | Fiat-Abarth Zagato | ||||
Ausgefallen | ||||||||
40 | ![]() ![]() | Citroën ID19 | ||||||
41 | ![]() ![]() | Porsche | ||||||
42 | ![]() ![]() | Renault Dauphine | ||||||
43 | T | ![]() ![]() | Jaguar Mk.I | |||||
44 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta TI | ||||||
45 | GT | ![]() ![]() | Lotus Eleven | |||||
46 | GT | Lotus Eleven | ||||||
47 | ![]() | Citroën DS19 | ||||||
48 | ![]() ![]() | Mercedes-Benz 300 SL | ||||||
49 | ![]() | Alfa Romeo Giulietta TI | ||||||
50 | ![]() | Panhard Z1 | ||||||
51 | ![]() ![]() | Porsche 356A Carrera | ||||||
52 | T | 1 | ![]() ![]() | BMW 600 | ||||
53 | T | 21 | ![]() ![]() | Panhard Z1 | ||||
54 | T | 60 | ![]() ![]() | Jaguar Mk.I | ||||
55 | T | 61 | ![]() ![]() | Jaguar Mk.I | ||||
56 | GT | 118 | ![]() ![]() | DB HBR5 | ||||
57 | GT | 120 | ![]() ![]() | DB HBR5 | ||||
58 | GT | 131 | ![]() ![]() | Lotus Eleven | ||||
59 | GT | 139 | ![]() ![]() | Porsche Zagato | ||||
60 | GT | 141 | ![]() ![]() | Porsche 356 Carrera | ||||
61 | GT | 141 | ![]() ![]() | Porsche 356A | ||||
62 | GT | 151 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
63 | GT | 168 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
64 | GT | 169 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT | |||
65 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta | ||||||
66 | ![]() ![]() | Porsche 356 Carrera | ||||||
67 | ![]() ![]() | Alfa Romeo 1900 SS | ||||||
68 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta | ||||||
69 | T | 8 | ![]() ![]() | Renault Dauphine | ||||
70 | T | 39 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta TI | ||||
71 | T | 41 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta | ||||
72 | GT | 101 | ![]() ![]() | Monopole Panhard X86 | ||||
73 | GT | 103 | ![]() ![]() | Alpine A106 | ||||
74 | GT | 110 | ![]() ![]() | DB HBR5 | ||||
75 | GT | 114 | ![]() ![]() | DB HBR5 | ||||
76 | GT | 121 | ![]() ![]() | DB HBR5 | ||||
77 | GT | 123 | ![]() ![]() | DB HBR5 | ||||
78 | GT | 125 | ![]() ![]() | DB HBR5 | ||||
79 | GT | 133 | ![]() ![]() | Fairthorpe Electron | ||||
80 | GT | 137 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulietta SVZ | ||||
81 | GT | 138 | ![]() ![]() | MGA | ||||
82 | GT | 173 | ![]() ![]() | BMW 507 | ||||
83 | XXX | XXX | ||||||
84 | XXX | XXX | ||||||
85 | XXX | XXX | ||||||
86 | XXX | XXX | ||||||
87 | XXX | XXX | ||||||
88 | XXX | XXX | ||||||
89 | XXX | XXX | ||||||
90 | XXX | XXX | ||||||
91 | XXX | XXX | ||||||
92 | XXX | XXX | ||||||
93 | XXX | XXX | ||||||
94 | XXX | XXX | ||||||
95 | XXX | XXX | ||||||
96 | XXX | XXX | ||||||
97 | XXX | XXX | ||||||
98 | XXX | XXX | ||||||
99 | XXX | XXX | ||||||
100 | XXX | XXX | ||||||
101 | XXX | XXX | ||||||
102 | XXX | XXX | ||||||
103 | XXX | XXX | ||||||
104 | XXX | XXX | ||||||
105 | XXX | XXX | ||||||
106 | XXX | XXX | ||||||
107 | XXX | XXX | ||||||
108 | XXX | XXX | ||||||
109 | XXX | XXX | ||||||
110 | XXX | XXX | ||||||
111 | XXX | XXX | ||||||
112 | XXX | XXX | ||||||
Nicht gestartet | ||||||||
113 | GT | 170 | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT Boano | 1 |
1nicht gestartet
XXX in der Tabelle steht für Teilnehmer unbekannt
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
GT | ![]() | ![]() | Ferrari 250 GT | Gesamtsieg |
T | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta | Rang 22 |
Renndaten
- Gemeldet: 113
- Gestartet: 112
- Gewertet: 39
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: unbekannt
- Fahrzeit des Siegerteams: unbekannt
- Gesamtrunden des Siegerteams: keine
- Gesamtdistanz des Siegerteams: unbekannt
- Siegerschnitt: unbekannt
- Pole Position: keine
- Schnellste Rennrunde: keine
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Weblinks
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US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
The flag of Brazil from 1889 to 1960 with 21 stars.