Tour de France für Automobile 1951
Die Tour de France für Automobile 1951 wurde als Etappenrennen für Automobile vom 30. August bis 12. September in Frankreich ausgetragen.
Das Rennen
Erst spät, im Herbst 1950, entschlossen sich die Verantwortlichen des französischen Automobilclubs, die Tour Auto erstmals nach dem Zweiten Weltkrieg wieder auszutragen. Spät insofern als zu diesem Zeitpunkt in Europa alle großen Rennen, die durch den Krieg eine Unterbrechung erfahren hatten, schon wieder ausgetragen wurden. Die Mille Miglia erlebte bereits 1947 ihre Wiedereinführung, die Targa Florio 1948 und seit 1949 gab es in Le Mans wieder das 24-Stunden-Rennen. 1950 wurde auch die Formel-1-Weltmeisterschaft für Monoposto-Fahrzeuge eingeführt.
Die Tour startete in Nizza und führte über 5239 km und sechs Etappen wieder nach Nizza zurück. Am Start waren 97 Zweierteams, von denen 77 ins Ziel kamen. Die Gesamtwertung gewann das französische Duo Pierre Boncompagni und Alfred Barraquet, das einen Dreifachsieg für Ferrari anführte. Die Damenwertung gewannen die Hammersly-Schwestern auf einem Peugeot 203, die Vierzigste in der Gesamtwertung wurden.
Am Start war auch der französische Automobilpionier Jules Goux, der 1913 als erster Europäer das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis gewinnen konnte. Mit seiner Ehefrau als Beifahrerin beendete er das Rennen als 25. der Gesamtwertung.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Fahrzeit | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 227 | Pierre Boncompagni | Pierre Boncompagni Alfred Barraquet | Ferrari 212 Export | |||
2 | S + 2.0 | 208 | Scuderia Guastalla | Jacques Péron Raymond Bertramnier | Ferrari 212 Export | |||
3 | S + 2.0 | 220 | Elio Checcacci | Elio Checcacci Harry Schell | Ferrari 212 Export Motto Berlinetta | |||
4 | S 1.5 | 304 | François Picard Farge | Porsche 356 1300 | ||||
5 | S + 3.0 | 104 | M. Hache Marceau Crespin | Jaguar XK 120 | ||||
6 | S 1.5 | 310 | Paolo Butti Mme Butti | Fiat 1100S | ||||
7 | S 750 | 421 | Jean Sandt Mme Sandt | Renault 4CV | ||||
8 | S + 3.0 | 108 | Johnny Simone Armand Schlee | Jaguar XK 120 | ||||
9 | S + 3.0 | 107 | Jean Estager Gidon | Jaguar XK 120 | ||||
10 | S 1.5 | Jean-Pierre Orsetti Guido Mariani | Simca Sport | |||||
11 | 205 | Auguste Pouderoux Quincieu | Citroën 11 | |||||
12 | S + 3.0 | Luc Descollanges Marc Gignoux | Jaguar XK 120 | |||||
13 | Michel Collange Mme Collange | Simca Huit | ||||||
14 | François Landon Paul Moser | Renault 4CV | ||||||
15 | 202 | Nigel Mann Mortimer Morris-Goodall | Aston Martin DB2 | |||||
16 | Viazzi Paul Condrillier | Simca Aronde | ||||||
17 | 317 | Kurt Sauter Willi Rath | Porsche 356 | |||||
18 | 419 | Jean Rédélé Hammersley | Renault 4CV | |||||
19 | Vaquand Vadon | Porsche 356 | ||||||
20 | Guichet Waranat | Citroën 15/6 | ||||||
21 | Mme Boucher Boucher | Simca Sport | ||||||
22 | 311 | Jean Latune | Jean Latune Yves Lesur | Jowett Jupiter | ||||
23 | Puyco Castandet | Citroën 11 | ||||||
24 | René-Philippe Faure Du Vache | Porsche 356 | ||||||
25 | Jules Goux Mme. Goux | Peugeot 203 | ||||||
26 | 101 | Denis Mme. Denis | Hotchkiss Anjou | |||||
27 | Bateau Raymond Stempert | Renault 4CV | ||||||
28 | A. Costa Servole | Simca Sport | ||||||
29 | Touya Deramond | Panhard Dyna X | ||||||
30 | Georges Guyot Mme. Guyot | Panhard Dyna X | ||||||
31 | 329 | Clermont Esmery | Simca Sport | |||||
32 | 225 | Gennary Billeri | Lancia Aurelia B20 | |||||
33 | 225 | R. Loevenbruck C. Loevenbruck | Simca Huit | |||||
34 | René Arnaud Yatta | Renault 4CV | ||||||
35 | Bilard Paul Carle | Hotchkiss | ||||||
36 | 201 | Causse Hunt | Citroën 15/6 | |||||
37 | Ernest de Regibus Estachy | MG | ||||||
38 | 324 | Alfredo Colucci Marsan | Volkswagen | |||||
39 | G. Strack G. A. Strack | Simca Aronde | ||||||
40 | 319 | Mme. Hammersley Mrs. Hammersley | Peugeot 203 | |||||
41 | Guy Clarou Ch. Clarou | Renault 4CV | ||||||
42 | Dalfiume Pechinet | Citroën 15/6 | ||||||
43 | Lebas Faustin | Peugeot 203 | ||||||
44 | R. Robert Mme. Robert | Panhard Dyna Z | ||||||
45 | Bondon Cotta | Citroën 15/6 | ||||||
46 | Crestot Jean Laroche | Renault 4CV | ||||||
47 | 204 | J. Ortéga L. Ortéga | Citroën 15/6 | |||||
48 | Berthiot Fourmond | Citroën 15/6 | ||||||
49 | Just-Émile Vernet Jean Pairard | Renault 4CV | ||||||
50 | Mme. Boeswillwald Régine Gordine | Peugeot 203 | ||||||
51 | 333 | Marc Angelvin Nicole Angelvin | Simca Huit | |||||
52 | Soulary Lucien Campion | Renault 4CV | ||||||
53 | Marcel Renault Mme. Tainier | Renault 4CV | ||||||
54 | Berger Davidson | Renault 4CV | ||||||
55 | Hennion Mme. Hennion | Hotchkiss | ||||||
56 | Leblanc Louis | Renault 4CV | ||||||
57 | J. Prieur Jouault | Panhard Dyna Z | ||||||
58 | Gaffet Peulet Boeuf | Peugeot 203 | ||||||
59 | Madeleine Pochon Mme. Mazade | Peugeot 203 | ||||||
60 | Vincens Guerin | Renault 4CV | ||||||
61 | S + 3.0 | Loos Mme. Loos | Jaguar XK 120 | |||||
62 | Morice Despalangue | Renault 4CV | ||||||
63 | 106 | Wezel Kestremond | Ford | |||||
64 | Mme. Seignard Seignard | Renault 4CV | ||||||
65 | Daniel Lavergne | Peugeot 203 | ||||||
66 | Vigneron Schlegel | Renault 4CV | ||||||
67 | 331 | A. D’Oliveira J. D’Oliveira | MG TD | |||||
68 | Fiastre Henry Leblanc | Peugeot 203 | ||||||
69 | Fabre Mme. Guilhaume | Panhard Dyna Z | ||||||
70 | De Courcel G. Allegret | Panhard Dyna Z | ||||||
71 | Guido Gloria Toni | Renault 4CV | ||||||
72 | Ferid Chesne | Simca Huit | ||||||
73 | Scopsi Muller | Citroën 11 | ||||||
74 | 214 | Jean Renaldo | Jean Renaldo Mme. Rey-Mottet | Ferrari 166 Inter | ||||
75 | Jacques Féret Takahira | Renault 4CV | ||||||
Ausgefallen | ||||||||
76 | Claude Storez Léon Storez | Simca | ||||||
77 | René Bonnet Mme. Bonnet | Panhard | ||||||
78 | 102 | Worms Edmond Mouche | Hotchkiss Anjou | |||||
79 | 105 | Geoffrey Healey T. Kenny | Nash-Healey | |||||
80 | S + 3.0 | 109 | Henri Peignaux Montabert | Nash-Healey | ||||
81 | 312 | Andre Clermont Julian Clermont | Siata Daina Berlinetta | |||||
82 | Marteroll Seixas | Porsche 356 | ||||||
83 | 226 | Agostino di Stefano Pier-Luigi Ercole | Alfa Romeo 1900 TI | |||||
84 | 414 | Georges Claude Pierre Clause | Renault 4CV | |||||
85 | 438 | Desgeorges Chene | Citroën 2CV | |||||
86 | XXX | XXX | ||||||
87 | XXX | XXX | ||||||
88 | XXX | XXX | ||||||
89 | XXX | XXX | ||||||
90 | XXX | XXX | ||||||
91 | XXX | XXX | ||||||
92 | XXX | XXX | ||||||
93 | XXX | XXX | ||||||
94 | XXX | XXX | ||||||
95 | XXX | XXX | ||||||
96 | XXX | XXX | ||||||
97 | XXX | XXX |
XXX in der Tabelle steht für Teilnehmer unbekannt
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet:97
- Gestartet: 97
- Gewertet: 77
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: unbekannt
- Fahrzeit des Siegerteams: unbekannt
- Gesamtrunden des Siegerteams: keine
- Gesamtdistanz des Siegerteams: unbekannt
- Siegerschnitt: unbekannt
- Pole Position: keine
- Schnellste Rennrunde: keine
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Weblinks
Auf dieser Seite verwendete Medien
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Jacques Péron (owner/driver) and Raymond Bertramnier (co-driver) in the 1951 Ferrari 212 Export Vignale Coupe s/n 0096E, entry #208 got 2nd place.[1] The race was 5 239 km and started 30 August in Nice and lasted to 12 September 1951 with arrival back in Nice. This looks to be the beginning, so 30 August.
1951 Tour de France automobile was won by Pierre "Pagnibon" Boncompagni (far left) and navigator Alfred Barraquet driving the 1951 Ferrari 212 Export Touring Barchetta s/n 0078E. The race was 5 239 km and started 30 August in Nice and lasted to 12 September 1951 with arrival back in Nice. Boncompagni was from Nice and the car was/may have been borrowed from Luigi Chinetti.[1]