Flughafen Toronto-Pearson

Toronto Pearson International Airport
Der Flughafen aus der Luft
Toronto-Pearson (Ontario)
Toronto-Pearson (Ontario)
Toronto-Pearson
Lokalisierung von Ontario in Kanada
Kenndaten
ICAO-CodeCYYZ
IATA-CodeYYZ
Koordinaten

43° 40′ 38″ N, 79° 37′ 50″ W

Höhe über MSL173,43 m  (569 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum20 km westlich von Toronto,
10 km nördlich von Mississauga
StraßeH401 H409 H427
Bahn
NahverkehrBus
Basisdaten
Eröffnung29. August 1938[1]
BetreiberGreater Toronto Airports Authority
Fläche1.897[2] ha
Terminals2
Passagiere44.800.000[3] (2023)
Luftfracht424.161 t[4] (2022)
Flug-
bewegungen
379.600[3] (2023)
Kapazität
(PAX pro Jahr)
47 Mio.[2]
Beschäftigte49.000[5] (2017)
Start- und Landebahnen
05/233389 m × 61 m Asphalt / Beton
06R/24L2743 m × 61 m Asphalt
06L/24R2956 m × 61 m Asphalt
15R/33L2770 m × 61 m Asphalt
15L/33R3368 m × 61 m Asphalt



i7 i11 i13

Der Toronto Pearson International Airport (IATA-Code: YYZ, ICAO-Code: CYYZ) ist der internationale Flughafen der Metropolregion Toronto in der Provinz Ontario in Kanada. Mit 44,8 Millionen Passagieren im Jahr 2023 ist YYZ der größte kanadische Flughafen (vor Vancouver).[6] Der 1.897 ha große Flughafen verfügt über insgesamt fünf Start- und Landebahnen (drei in Ost-West-Richtung, zwei in Nord-Süd-Richtung).[2] Benannt wurde er nach Lester B. Pearson, dem ehemaligen Premierminister Kanadas.

Bedeutung und Geschichte

Flugzeuge der Air Canada und der Tower des Flughafens von Toronto
Zentraler Enteisungsbereich

Etwa 65 Fluggesellschaften bieten Verbindungen zu 25 kanadischen, 43 US-amerikanischen und 42 internationalen Zielen an. Zusätzlich wird der Flughafen von verschiedenen Frachtfluggesellschaften genutzt. Er ist ein Drehkreuz der Fluggesellschaft Air Canada. Am Flughafen sind 49.000 Arbeitnehmer tätig.[5]

Der Flughafen ein Platz des National Airports Systems und befindet sich im Eigentum von Transport Canada.[7] Betrieben wird er von der Greater Toronto Airports Authority (GTAA).[7]

Der Flughafen wurde 1939 als Malton Airport eröffnet. 1960 wurde er in Toronto International Airport und 1984 schließlich in Lester B. Pearson International Airport (LBPIA) umbenannt.[8] Ursprünglich befand sich der Flughafen in einem überwiegend von Landwirtschaft geprägten Gebiet. Mittlerweile ist er vollständig von Bebauung und Infrastruktur der Metropolregion Toronto umgeben.

Lage und Verkehrsanbindung

Der Toronto Pearson International Airport liegt fast vollständig auf dem Gebiet der Stadt Mississauga, etwa 20 Kilometer westlich der Innenstadt von Toronto.

Der Flughafen ist an der Ostseite (Richtung Toronto) an das Straßennetz angebunden. Zufahrten sind die Flughafenausfahrten der Autobahn Highway 427 sowie die direkt zum Flughafen führende Autobahn Highway 409. Eine weitere Zufahrt ist die 4-spurige Stadtstraße Dixon Road, welche im Flughafenbereich zur Airport Road wird.

Die TTC-Buslinie 900 Airport Express fährt im 10-Minuten-Takt zur Endstation Kipling der Toronto Subway. Von dort kann der Hauptbahnhof Toronto Union Station mit einmal Umsteigen erreicht werden. Die gesamte Fahrzeit beläuft sich auf etwa 60 Minuten. Weitere Linienbusse fahren vom Flughafen zu den naheliegenden Stationen umliegender Nahverkehrsnetze.

In den Parkhäusern der beiden Terminals sowie im Parkhaus Viscount befinden sich die Stationen der Autovermieter. An den Ankunftsebenen sind Taxis und Limousines (luxuriösere Taxis) verfügbar. Private Busunternehmen mit Kleinbussen (Out-of Town Van Service, Shuttle Bus) erschließen das Umland bis hin nach Detroit und Buffalo. Der Zeitplan reicht von einmal täglich bis stündlich.

Bahnhof vor Terminal 1, von wo aus der UP Express verkehrt

Am 6. Juni 2015 wurde der Flughafen an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Der Union Pearson Express (UP Express) fährt alle 15 Minuten mit einer Fahrzeit von 25 Minuten vom Terminal 1 über die Bahnstationen Weston und Bloor zum Hauptbahnhof Toronto Union Station.

Terminals und Fluggesellschaften

Gebäude des Terminal 1

Der Toronto Pearson International Airport verfügt über zwei Passagierterminals: Terminal 1 und Terminal 3. (Die beiden Terminals werden nicht fortlaufend nummeriert, weil die ursprünglichen Terminals 1 und 2 durch das neue Terminal 1 ersetzt wurden.) Bei beiden Terminals liegt der Abflugbereich oberhalb der Ankunftsebene. Jede Ebene ist mit einer öffentlichen Zufahrt erschlossen. Im Terminal 1 erfolgt der Busverkehr (Ground Transportation) unterhalb der Ankunftsebene.

Für Flugverbindungen in die USA gibt es einen Transitbereich mit US-Zoll- und -Einwanderungskontrolle, die so genannte Border Preclearance (siehe Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten).

Der Terminal Link am Abend

Der Terminal Link, ein kostenlos zu benutzender Peoplemover mit drei Stationen, verbindet die beiden Terminals und das Parkhaus Viscount.

Die Flüge der Star Alliance (u. a. Air Canada, Lufthansa) werden im Terminal 1 abgefertigt. Air Canada und Lufthansa fliegen nach Frankfurt und München, Austrian Airlines nach Wien, Air Canada nach Zürich sowie Condor während der Sommersaison nach Frankfurt.[9]

Verkehrszahlen

Quelle: Toronto Pearson International Airport[6]
Quelle: Toronto Pearson International Airport[6]
Verkehrszahlen des Toronto Pearson International Airport 2000–2018[6][5]
JahrFluggast­aufkommenLuftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)
Flug­bewegungen
(mit Militär)
NationalInter­nationalGesamt
201817.860.33731.647.08149.507.418474.304
201717.475.21729.655.14147.130.358534.500465.574
201616.906.56027.428.63844.335.198472.300456.536
201515.859.28925.177.55841.036.847433.900443.958
201415.192.12623.380.29038.572.416448.600434.644
201314.385.44521.724.02436.109.469411.300432.209
201213.646.16321.265.86634.912.029417.000433.010
201113.078.51320.356.76433.435.277418.700428.477
201012.730.68019.205.41831.936.098447.300418.298
200912.730.04717.638.29230.368.339-407.352
200813.812.86618.521.96532.334.831-430.588
200713.744.15517.702.04431.446.199505.000425.500
200613.309.53117.485.05030.794.581505.000417.932
200512.906.45717.008.29329.914.750-409.401
200412.636.74815.979.23328.615.981-403.778
200311.021.76013.717.55224.739.312-370.996
2002----383.189
2001----406.360
2000----426.506

Zwischenfälle

  • Am 17. Dezember 1954 flog eine Lockheed L-1049E Super Constellation der Trans-Canada Air Lines (Luftfahrzeugkennzeichen CF-TGG) beim Landeanflug auf den Flughafen Toronto-Malton zu tief an und zerbrach in drei Teile auf einem Feld, noch 19 Kilometer vor der Landebahn. Alle 23 Passagiere und Besatzungsmitglieder überlebten den Unfall. Die Piloten waren zu weit unterhalb des Instrumentenanfluggleitpfades angeflogen. Möglicherweise führte Übermüdung der Flugbesatzung zu einer Fehlinterpretation der Höhenanzeige.[10][11]
  • Am 3. Oktober 1959 wurde eine Vickers Viscount 757 der kanadischen Trans-Canada Air Lines (heute Air Canada) (CF-TGY) im nächtlichen Anflug auf den Flughafen Toronto-Malton bei schlechter Sicht gut 1000 Meter vor der Landebahn in den Boden geflogen. Alle 38 Insassen, die vier Besatzungsmitglieder und 34 Passagiere, überlebten den Unfall. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.[12]
  • Am 13. Juni 1964 fielen bei einer Vickers Viscount 757 der Air Canada (CF-THT) im Anflug auf den Flughafen Toronto-International beide linke Triebwerke aus. Das Flugzeug schlug gerade noch innerhalb der Flugplatzgrenze auf und wurde zerstört. Alle 44 Insassen, die drei Besatzungsmitglieder und 41 Passagiere, überlebten.[13]
  • Am 5. Juli 1970 ereignete sich der schwerste Unfall am Flughafen, als eine Douglas DC-8 der Air Canada (CF-TIW) verunglückte. Dabei starben 100 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder.
  • Am 26. Juni 1978 brachen die Piloten einer Douglas DC-9-32 der Air Canada (CF-TLV) in Toronto den Start ab, nachdem an der Maschine einen Reifen geplatzt war. Die Maschine rollte über das Startbahnende hinaus und stürzte einen Abhang herunter, wobei der Rumpf auseinanderbrach. Von den 107 Menschen an Bord wurden 2 Passagiere getötet (siehe auch Air-Canada-Flug 189).[14]
Das Wrack von Air-France-Flug 358

Trivia

Die Kanadische Rockband Rush hat den Song YYZ dem Flughafen gewidmet.[16]

Siehe auch

Commons: Toronto Pearson International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. History of the Airport. torontopearson.com, abgerufen am 7. April 2023 (englisch).
  2. a b c Master Plan. TorontoPearson.com, abgerufen am 29. November 2023 (englisch).
  3. a b Management’s Discussion and Analysis and Consolidated Financial Statements. (PDF) Greater Toronto Airports Authority, S. 3, abgerufen am 3. April 2024 (englisch).
  4. Air cargo traffic at Canadian airports, annual. www150.statcan.gc.ca, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  5. a b c Annual Reports. TorontoPearson.com, abgerufen am 16. August 2018 (englisch).
  6. a b c d Statistics. TorontoPearson.com, abgerufen am 29. März 2019 (englisch).
  7. a b List of airports owned by Transport Canada. Transport Canada, 17. Juni 2020, abgerufen am 22. Februar 2023 (englisch).
  8. Toronto Pearson International Airport, Then and Now. wingborn.com, abgerufen am 20. September 2023 (englisch).
  9. Airlines and Destinations. TorontoPearson.com, abgerufen am 20. September 2023 (englisch).
  10. Air-Britain Archive: Casualty compendium part 62 (englisch), September 1996, S. 96/87.
  11. Flugunfalldaten und -bericht L-1049 CF-TGG im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 15. Juni 2022.
  12. Flugunfalldaten und -bericht Viscount 757 CF-TGY im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. März 2021.
  13. Flugunfalldaten und -bericht Viscount 757 CF-THT im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. März 2021.
  14. Unfallbericht DC-9-32, CF-TLV, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. Februar 2019.
  15. Kanadas ungenügende Pisten. aeroTELEGRAPH.com, 25. September 2011, abgerufen am 16. August 2018 (deutsch).
  16. Dokumentation: Rush - Beyond the Lighted Stage

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