Timo Salonen
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Nation: | ![]() | ||||||||
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) | |||||||||
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Erste Rallye: | Rallye Finnland 1974 | ||||||||
Letzte Rallye: | Rallye Finnland 2002 | ||||||||
Beifahrer: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
Team: | Privado (Nissan/Fiat/Datsun) Peugeot Talbot Sport Mazda Mitsubishi | ||||||||
Fahrzeug: | Mazda 1300 Datsun 160J Fiat 131 Abarth Datsun Violet GT Nissan Violet GTS Nissan Silvia Turbo Nissan 240RS Peugeot 205 T16 Mazda 323 4WD Mitsubishi Galant VR-4 Peugeot 206 WRC | ||||||||
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Meistertitel: | Rallye-Weltmeisterschaft 1985 | ||||||||
Punkte: | 524 |
Timo Salonen (* 8. Oktober 1951 in Helsinki) ist ein ehemaliger finnischer Rallyefahrer. Timo Salonen wurde 1985 auf einem Peugeot 205 Turbo 16 mit seinem Beifahrer Seppo Harjanne Rallye-Weltmeister. Nach der Rallye-Weltmeisterschaft 1992 beendete er seine Laufbahn, allerdings gab er bei der Rallye Finnland 2002 ein auf einen Einsatz begrenztes Comeback und fuhr dabei einen Peugeot 206 WRC auf den 14. Gesamtrang.
Der Brillenträger und starke Raucher wurde wegen seiner vollschlanken Statur sowie seines «coolen» Gehabes (u. a. Fahren seiner Rallyeautos mit nur einer Hand) gerne mit dem finnischen Spitznamen «Löysä» bedacht, was in etwa mit «der Lockere» aber auch mit «der Nachlässige» übersetzt werden kann. Timo Salonen ist mit 7 Siegen bei Weltmeisterschaftsläufen der erfolgreichste Fahrer der Gruppe B-Ära.
WRC-Siege
Nr. | Rallye | Jahr | Beifahrer | Auto |
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1 | ![]() | 1977 | Jaakko Markkula | Fiat 131 Abarth |
2 | ![]() | 1980 | Seppo Harjanne | Datsun 160J |
3 | ![]() | 1981 | Datsun Violet GT | |
4 | ![]() | 1985 | Peugeot 205 Turbo 16 | |
5 | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | ||
6 | ![]() | |||
7 | ![]() | |||
8 | ![]() | |||
9 | ![]() | 1986 | ||
10 | ![]() | |||
11 | ![]() | 1987 | Mazda 323 4WD |
Einzelergebnisse WRC
Jahr | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Punkte | Rang |
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1974 | Timo Salonen | Mazda 1300 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 0 | - | ||||||
22 | ||||||||||||||||||
1975 | Timo Salonen | Datsun 160J | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 0 | - | ||||
6 | ||||||||||||||||||
1976 | Timo Salonen | Datsun 160J | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 0 | - | ||||
6 | ||||||||||||||||||
1977 | Timo Salonen | Fiat 131 Abarth | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 0 | - | |||
2 | 1 | DNF | ||||||||||||||||
1978 | Timo Salonen | Fiat 131 Abarth | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 0 | - | |||
2 | DNF | DNF | ||||||||||||||||
1979 | Team Datsun Europe | Datsun 160J | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 50 | 4 | ||
2 | DSQ | 5 | DNF | 2 | 3 | |||||||||||||
1980 | Team Datsun Europe | Datsun 160J | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 45 | 7 | ||
7 | DNF | 2 | 6 | 1 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||
1981 | Team Datsun Europe | Datsun Violet GT | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 40 | 6 | ||
DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 12 | 1 | DNF | |||||||||||
D.T. Dobie / Team Datsun | Datsun Silvia | |||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||
1982 | Team Nissan Europe | Nissan Violet GTS | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 20 | 11 | ||
DNF | DNF | DNF | 4 | |||||||||||||||
Nissan Silvia Turbo | ||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||
Nissan Violet GT | ||||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||
1983 | Team Nissan Europe | Nissan 240 RS | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 18 | 13 | ||
14 | DNF | DNF | DNF | 2 | 8 | DNF | ||||||||||||
1984 | Team Nissan Europe | Nissan 240 RS | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 27 | 10 | ||
10 | 7 | 6 | 4 | 6 | ||||||||||||||
1985 | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 205 Turbo 16 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 143 | 1 | ||
3 | 3 | 1 | 7 | DNF | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | DNF | ||||||||
1986 | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 205 Turbo 16 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 63 | 3 | |
2 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | 1 | 1 | |||||||||||
1987 | Mazda Rally Team Europe | Mazda 323 4WD | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 20 | 14 | |
DNF | 1 | DNF | DNF | |||||||||||||||
1988 | Mazda Rally Team Europe | Mazda 323 4WD | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 33 | 5 | |
5 | DNF | DNF | 4 | 2 | ||||||||||||||
1989 | Mazda Rally Team Europe | Mazda 323 4WD | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 21 | 12 | |
22 | DNF | 2 | 6 | |||||||||||||||
1990 | Mazda Rally Team Europe | Mazda 323 4WD | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 9 | 25 | ||
8 | DNF | 6 | ||||||||||||||||
Mazda 323 GTX | ||||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||
1991 | Mitsubishi Ralliart Europe | Mitsubishi Galant VR-4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 21 | 13 |
8 | DNF | DNF | DSQ | 4 | ||||||||||||||
1992 | Mitsubishi Ralliart Europe | Mitsubishi Galant VR-4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 14 | 20 |
6 | 5 | |||||||||||||||||
2002 | Timo Salonen | Peugeot 206 WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 0 | - |
14 |
Bemerkung: Erst im Jahr 1979 wurde zum ersten Mal ein offizieller Fahrerweltmeister ermittelt.
Quelle: [1]
Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Siehe auch
Weblinks
- Timo Salonen in der Datenbank von eWRC-results.com.
Einzelnachweise
- ↑ ewrc-results.com Timo Salonen, abgerufen am 13. Dezember 2015.
Personendaten | |
---|---|
NAME | Salonen, Timo |
KURZBESCHREIBUNG | finnischer Rallyefahrer |
GEBURTSDATUM | 8. Oktober 1951 |
GEBURTSORT | Helsinki, Finnland |
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
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1985 World Rally Champion Timo Salonen, pictured at the Ignition Festival of Motoring - held at the Scottish Event Campus - on 5 August 2017.
Flag of Greece (1970–1975), adopted by the Greek military Junta; Aspect ratio: 7:12