Tiefsee-U-Boot

Bathyscaph Trieste
Alvin (DSV-2) an Land

Ein Tiefsee-U-Boot (engl. Deep Submergence Vehicle, DSV) ist ein Unterseeboot, das im Gegensatz zu den meisten militärischen U-Booten dem hohen Druck der Tiefsee standhalten kann. Tiefsee-U-Boote werden hauptsächlich zu wissenschaftlichen Zwecken eingesetzt, jedoch gibt es mit den Deep Submergence Rescue Vehicle auch Rettungs-Unterseeboote, die Tiefseetiefen über 800 Meter standhalten. Die Besatzung der Tiefseefahrzeuge hält sich in einem kugelförmigen Druckkörper auf.

Die Geschichte der Tiefsee-U-Boote beginnt mit der Bathysphäre von Charles William Beebe, die 1934 bei Bermuda fast 1000 Meter tief tauchte. Im Gegensatz zu Beebes Pionierleistung können sich heutige Tiefsee-Boote jedoch mit eigenem Antrieb bewegen.

Die Bathyscaph-Boote von Auguste Piccard bestehen aus einem großen Behälter für Ballast und Auftriebsbenzin oberhalb des Druckkörpers und sind nur eingeschränkt beweglich. Mit dem Bathyscaph Trieste wurde am 23. Januar 1960 eine Rekordtauchfahrt auf 10.916 Meter (Challengertief) unternommen.

Eines der bekanntesten Tiefsee-U-Boote ist Alvin (Tauchtiefe 4500 Meter, ab 2011: 6500 Meter), mit welchem 1986 der Tauchgang zum Wrack der Titanic unternommen wurde. Die zwei russischen U-Boote vom Typ Mir erreichen eine Tauchtiefe von 6000 Meter. Weiter befinden sich das französische U-Boot Nautile (6000 Meter) und die japanische Shinkai 6500 (max. 6527 Meter) im aktiven Dienst. Die chinesische Jiaolong kann Tauchtiefen von bis zu 7000 Meter erreichen. Mit 7062 Metern wurde im Juni 2012 der nationale 5188 Meter-Rekord vom Juli 2011 übertroffen.[1]

Am 26. März 2012 erreichte James Cameron mit seinem Boot Deepsea Challenger alleine und als dritter Mensch insgesamt in einer Tiefe von 10.898 Metern den Grund des Challengertiefs im Marianengraben, den mutmaßlich tiefsten Punkt der Weltmeere.[2][3]

Im Rahmen der Five Deeps Expedition tauchte Victor Vescovo im Jahr 2019 mit dem Tiefsee-Tauchboot Limiting Factor in mehreren Tiefseegräben und erreichte z. B. den Boden des Challengertiefs, des Sirenatiefs und des Horizontiefs.[4]

Das Tiefsee-Tauchboot Limiting Factor hier am Heckgalgen des Mutterschiffs Pressure Drop hängend im Dezember 2018 auf dem Atlantischen Ozean

Für die Untersuchung bzw. Besichtigung des Wracks der Titanic in 3800 Meter Tiefe wurde das Tiefsee-U-Boot Titan mit zylindrischen Druckkörper gebaut, das fünf Personen aufnehmen konnte. Dieses ist nach Erkenntnissen vom 23. Juni 2023 implodiert, wobei alle fünf Insassen starben. Die Trümmer der Titan wurden in der Nähe des Wracks der Titanic gefunden.[5]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Trial dives of China's manned submersible achieves great success. Xinhua, 30. Juni 2012.
  2. James Cameron Completes Record-Breaking Mariana Trench Dive. Solo sub dive is deepest ever. National Geographic, 25. März 2012, abgerufen am 26. März 2012 (englisch).
  3. James Cameron taucht zum tiefsten Punkt des Meeres. Spiegel Online, 26. März 2012, abgerufen am 26. März 2012.
  4. Pacific Ocean Expedition Blog der Five Deeps Expedition (Memento vom 22. Mai 2019 im Internet Archive), abgerufen am 22. Mai 2019.
  5. Titanic tourist submersible goes missing with search under way. In: BBC News. 19. Juni 2023 (bbc.com [abgerufen am 19. Juni 2023]).

Weblinks

Commons: Tiefsee-U-Boot – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Bathyscaphe Trieste.jpg
Bathyscaphe Trieste, a Italian-built deep-diving research submersible vehicle, which with its crew of two reached a record maximum depth of about 10,911 metres (35,797 ft), in the first descent of the deepest known part of the Earth's oceans, the Challenger Deep, in the Mariana Trench near Guam in the Pacific, on 23 January 1960. It is being hoisted out of the water in a tropical port, circa 1958-59, soon after her purchase by the US Navy. The craft consists of a 2 meter spherical steel pressure vessel constituting the 2-man crew cabin, made to withstand the extreme pressure suspended below a large tank of gasoline making up the bulk of the vessel. The gasoline being lighter than water makes the craft buoyant, while its incompressibility withstands the pressure of the surrounding water without requiring a heavy pressure vessel.
Limiting Factor to be prepared for a dive into the Atlantic Ocean.jpg
Autor/Urheber: Richard Varcoe on behalf of Caladan Oceanic, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Dieses Bild wurde im Rahmen der Tauchgänge im Atlantischen Ozean aufgenommen.
Alvin (DSV-2) port bow view.jpg
Port bow view of DSV Alvin