Theodore Burr

Burr truss

Theodore Burr (* 16. August 1771 in Torrington, Colony of Connecticut; † 22. November 1822 in Middletown (Pennsylvania)) war ein US-amerikanischer Erfinder und Bauingenieur. Er gehört mit Timothy Palmer und Lewis Wernwag zu den Pionieren des Brückenbaus in den USA und ist der Erfinder des Burr Truss, für den er 1804 und 1817 ein Patent erhielt. Es implementierte im Fachwerk einen Bogen. Seine Brücken waren meist gedeckte Brücken aus Holz.

Burr war der Cousin des Vizepräsidenten Aaron Burr. 1792 kam er nach Oxford (New York), wo er 1794 eine Getreidemühle mit zugehörigem Staudamm baute. 1800 baute er in Oxford eine Brücke über den Chenango River und 1810 bis 1812 sein zweistöckiges Wohnhaus, das heute unter Denkmalschutz ist und die örtliche Bibliothek beherbergt.

Ehemaliges Wohnhaus von Burr in Oxford, heute Bibliothek

1804 baute er eine Brücke über den Hudson bei Waterford (New York) (1909 durch Feuer zerstört). 1811 bis 1818 war er für die Konstruktion von fünf Brücken über den Susquehanna River in Pennsylvania und Maryland verantwortlich, darunter die McCall’s Ferry Bridge mit einem 109,73 m (360 ft) weiten Bogen, der größten Stützweite aller je gebauten hölzernen Brücken weltweit. Die letzte war die 1818 eröffnete Brücke bei Port Deposit in Maryland, die bis 1857 bestand, als sie durch eine Flut zerstört wurde. Sie hatte eine Länge von 1200 m und bestand aus 18 Einzelträgern in Form von Burr trusses mit je rund 60 m (200 Fuß) Spannweite. Sein Brückensystem war erfolgreich, er selbst übernahm sich aber finanziell und arbeitsmäßig und starb relativ mittellos.

Ruinen der Port Deposit Brücke über den Susquehanna

Literatur

  • Richard Sanders Allen: Covered Bridges of the Northeast. Brattleboro, Vermont: Stephen Greene, um 1957.
  • Hubertis M. Cummings: Theodore Burr and his Bridges Across the Susquehanna, Pennsylvania History, Band 23, Nr. 4, Oktober 1956

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Susquehanna River 700.jpg
Autor/Urheber: Derek Ramsey, Lizenz: CC BY-SA 2.5

Picture of the Susquehanna_River from the Susquehanna State Park in Maryland somewhere along Stafford Road. The picture was taken looking NE. It was directly adjacent to an old two story house (plus a basement) with white siding and a stone foundation.

This picture of the Susquehanna River includes the a number of the delapitated piers for the former bridge between w:Lapidum and w:Port Deposit. This Port Deposit Bridge, put into service in 1818, was the earliest bridge crossing of the Susquehanna River in Maryland. The wooden covered bridge was constructed just north of Port Deposit between 1817 and 1818 and had to be rebuilt after a span burned in 1823. It was reconstructed and remained in service until 1857. The piers were in relatively good shape in the 60's, but have been so badly damaged by high water periodically released from the Conowingo dam just upstream that they are now piles of stone in the river. Williamborg 14:04, 13 May 2007 (UTC) The old two story house (plus a basement) with white siding and a stone foundation which the uploader refers to was the former toll house for the bridge. Skål - Williamborg 14:08, 13 May 2007 (UTC)

The far shoreline in the image is not the left bank of the river, but Wood Island. Wood Island is only 0.25 miles from the near (right) river bank, and the entire river is about 0.81 miles wide at this point, so this image is not indicative of the width of the river. --J Clear (talk) 01:14, 25 January 2010 (UTC)
Burr Truss P4230093 Sims Smith.jpg
(c) Chris Light in der Wikipedia auf Englisch, CC BY-SA 3.0
Sims Smith Bridge, Parke County, Indiana