Theo Helfrich
 (c) Deutsche Fotothek, CC BY-SA 3.0 de | |||||||||
| Nation: |  Deutschland | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Deutschland 1952 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Deutschland 1954 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1952–1953 Theo Helfrich · 1954 Hans Klenk | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Theodor Karl „Theo“ Helfrich (* 13. Mai 1913 in Frankfurt am Main; † 29. April 1978 in Ludwigshafen am Rhein) war ein deutscher Grand-Prix- und Sportwagenfahrer.
Karriere
(c) Deutsche Fotothek, CC BY-SA 3.0 de
Helfrich startete von 1952 bis 1954 beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring, wobei er jedoch keine nennenswerten Erfolge erzielen konnte. Er errang keine Meisterschaftspunkte; seine einzige Zielankunft war der zwölfte Platz 1953.
Erfolgreicher war Theo Helfrich im Sportwagen. Beim ersten 1000-km-Rennen 1953 auf dem Nürburgring belegte er auf einem Borgward RS zusammen mit Karl-Günther Bechem und Adolf Brudes Platz drei hinter den leistungsstärkeren Ferrari und Jaguar von Ascari/Farina und Stewart/Salvadori. 1954 gewann er auf der Autobahnspinne Dresden in der Formel 3 auf einem Cooper-T31-Norton.
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Theo Helfrich | Veritas RS | BMW 2.0 L6 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1953 | Theo Helfrich | Veritas RS | BMW 2.0 L6 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1954 | Hank Klenk | Klenk Meteor | Veritas Meteor 2.0 L6 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Gesamt | 3 | − | − | − | − | − | − | ||||
Einzelergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 |  |  |  |  |  | |  |  | |
| DNF | |||||||||
| 1953 |  | | | | | | | | |
| 12 | |||||||||
| 1954 | | | | | | | | |  |
| DNF |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung |
|---|---|---|---|---|
| 1952 | Daimler-Benz A.G. | Mercedes-Benz 300 SL | Helmut Niedermayr | Rang 2 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Borgward | Borgward RS |  SEB | MIM |  LEM | SPA | NÜR | RTT |  CAP |
| 3 | |||||||||
| 1956 | Theo Helfrich | Porsche 550 | BUA | SEB | MIM | NÜR |  KRI | ||
| DNF |
Weblinks
Commons: Theo Helfrich – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Helfrich, Theo |
| ALTERNATIVNAMEN | Helfrich, Theodor Karl (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Formel-1-Fahrer |
| GEBURTSDATUM | 13. Mai 1913 |
| GEBURTSORT | Frankfurt am Main |
| STERBEDATUM | 29. April 1978 |
| STERBEORT | Ludwigshafen am Rhein |
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
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Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Spain (1945 - 1977).svg
Autor/Urheber: SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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Fotothek df roe-neg 0006640 013 Portrait eines Automobilrennfahrers in seinem Wa.jpg
(c) Deutsche Fotothek, CC BY-SA 3.0 de
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Originale Bildbeschreibung von der Deutschen Fotothek
Portrait eines Automobilrennfahrers in seinem Wagen mit der Nummer 100 vor dem Startschuß beim 6. Leipziger Stadtparkrennen
Theo Helfrich Cooper 500 MkVIII 1954.jpg
(c) Deutsche Fotothek, CC BY-SA 3.0 de
Theo Helfrich drives his MkVIII Cooper-Norton racing car at the 6th Leipziger Stadtparkrennen (1954-05-16). Cropped to centre subject and remove distracting whitespace.
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Theo Helfrich drives his MkVIII Cooper-Norton racing car at the 6th Leipziger Stadtparkrennen (1954-05-16). Cropped to centre subject and remove distracting whitespace.