Tesla Cybertruck

Der Tesla Cybertruck ist ein batterieelektrisch angetriebenes Nutzfahrzeug des US-amerikanischen Herstellers Tesla in Form eines Pick-ups.

Die Außenhaut der Karosserie soll aus bis zu 3 mm starkem rostfreiem Stahl bestehen. Das Gewicht soll laut Hersteller 3100 Kilogramm betragen.^[1] Bereits wenige Wochen nach Auslieferung der ersten Fahrzeuge wurde Anfang 2024 von Rostschäden an den Fahrzeugen berichtet. Tesla bietet für das in der Serienausstattung unlackierte Fahrzeug für Aufpreise zwischen 5000 und 6000 US$ Folierungen an.^[2]

Im Innenraum finden fünf Personen Platz. Der Laderaum umfasst etwa 3400 Liter. Für Ladung, die höher als die Pritschenabdeckung ist, lässt sich diese aufrollen.^[1]

Der Antriebsstrang soll stark dem anderer Tesla-Modelle ähneln.^[3]

Das Niedervolt-Bordnetz nutzt nicht nur die in PKW üblichen 12 V, sondern auch 48 V an einigen Stellen. Mit der höheren Spannung lassen sich leistungshungrige Anwendungen wie die Stellmotoren des Steer-by-Wire-Systems sowie die Höhenverstellung des Fahrwerkes effektiver betreiben und dort der Kabelquerschnitt reduzieren.^[4]

Im Gegensatz zu früheren Tesla-PKW-Modellen hat der Cybertruck eine auf 800 Volt verdoppelte Akkunennspannung.^[5] Das Tesla-Supercharger-Netzwerk ist dafür noch nicht ausgelegt.

Der Cybertruck soll an den Ladestationen der 3. Generation (V3) mit 250 kW geladen werden können.^[6] An V4-Superchargern sollen grundsätzlich 350 kW möglich sein, allerdings waren diese Ende 2023 darauf noch nicht vorbereitet, da sie noch an V3-Konverterstationen mit 400 Volt hingen.^[7][8]

Im November 2019 wurde das Modell als Prototyp vorgestellt. Die Auslieferung sollte ursprünglich Ende 2021 starten,^[9] wurde aber mehrfach verschoben.^[10] Im Juli 2023 wurde der erste Cybertruck auf der Produktionsstraße für die Serienfertigung in der Gigafactory Texas produziert.^[11] Ende November 2023 wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert.^[12] Die Auslieferung der teuersten (Cyberbeast) und mittleren (All-Wheel Drive) Ausstattungsvarianten begann 2024, die preislich günstigste Version (Rear-Wheel Drive) soll ab 2025 produziert werden.^[13]

Am 19. April 2024 wurde eine Rückrufaktion für 3878 Cybertrucks bekannt. Laut NHTSA könne sich das Gaspedal verklemmen und ungewollte Beschleunigung verursachen.^[14]

Im Oktober 2020 wurde verlautbart, dass der Cybertruck nur für den nordamerikanischen Markt verfügbar sein werde, da er in seiner damaligen Form, aufgrund der sehr steifen Karosserie mit dem dadurch bedingten mangelnden Insassen- und Fußgängerschutz, in Europa nicht zulassungsfähig wäre. Ob eine für internationale Märkte angepasste Version folgen werde, ließ Tesla offen.^[15]

Ein Mitarbeiter der SGS-TÜV Saar GmbH äußerte Bedenken bezüglich des europäischen und deutschen Zulassungsverfahrens für das Fahrzeug. Die kantige Front sei schwierig mit den dortigen Ansprüchen der Passantensicherheit zu vereinbaren. Hinzu käme die fehlende Knautschzone der steifen Karosserie, womit im Falle eines Unfalls enorme Kräfte auf die Insassen wirkten.^[16] Einem Astra-Sprecher gemäß würde das Fahrzeug in der Schweiz zugelassen sein, sofern eine europäische Gesamtgenehmigung vorliege; würde hingegen eine nationale Genehmigung angestrebt, müssten dortige Vorschriften – der Sprecher erwähnte den Fußgängerschutz – erfüllt sein.^[17]

Problematisch für europäische Absatzmärkte ist, dass die gewöhnlichen Führerscheine in der Europäischen Union (Klasse B) nur die Benutzung von Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3500 kg erlauben, während der Cybertruck bereits ein Leergewicht von 3100 Kilogramm aufweist.^[18] Hingegen dürfen in den USA mit dem dort üblichen Führerschein (Class D) Fahrzeuge mit bis zu 26.000 lbs Gewicht gefahren werden, was 11.793,4 kg entspricht.

Das Design des Cybertrucks wurde vom DeLorean DMC-12 inspiriert.^[19]

Seit dem offiziellen Start wurden viele Fehler von Benutzern und Journalisten festgestellt. Dies sind verschiedene Fehler und Herstellungsfehler. Das Fahrzeug des amerikanischen Autoherstellers wird oft von Aktivisten verspottet oder sogar angegriffen. Ab Juli 2024 verbreiten mehrere Internetnutzer einen Witz in sozialen Netzwerken, wo der Cybertruck mit einem Citroën C15 verglichen wird.^[20][21][22]

Commons: Tesla Cybertruck – Sammlung von Bildern und Audiodateien

• Produktseite
• How Tesla's Cybertruck Turns Auto Manufacturing and Engineering Upside-Down, motortrend.com
• Tesla Cybertruck delivery date: What to know about the truck's release, price, and specs, businessinsider.com

1. ↑ ^{a b} tesla.com: Technische Daten Cybertruck, aufgerufen am 5. Dezember 2023.
2. ↑ Teslas Cybertruck beginnt bei ersten Käufern bereits zu rosten, derstandard.at, 14. Februar 2024
3. ↑ How Tesla's Cybertruck Turns Car Engineering Norms Upside-Down. 22. November 2019, abgerufen am 23. November 2019 (englisch). 
4. ↑ Daniel Zlatev: Tesla open-sources the Cybertruck’s 48V architecture for all carmakers to speed up adoption. Notebookcheck, 7. Dezember 2023; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). 
5. ↑ Design Your Cybertruck | Tesla. Abgerufen am 23. November 2019 (englisch). 
6. ↑ Fred Lambert: Tesla unveils Cybertruck: electric pickup with range up to 500 miles, starting price of $39,900, & more. In: Electrek. 22. November 2019, abgerufen am 23. November 2019 (amerikanisches Englisch). 
7. ↑ Daniel Zlatev: Cybertruck charge time is 20 minutes at 350kW V4 Supercharger as Tesla splits the battery in 400V units. NotebookCheck, 2. Dezember 2023; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). 
8. ↑ Fred Lambert: Tesla’s charging network is not ready for Cybertruck. Electrek, 30. November 2023; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). 
9. ↑ Tesla Cybertruck (2021): Vollelektrischer Pick-up vorgestellt. In: mobile.de. 5. August 2020, abgerufen am 6. September 2023. 
10. ↑ Dieter Petereit: Elon Musks schlechte Nachrichten zum Tesla Cybertruck: Später, teurer, anders. In: t3n.de. 6. August 2022, abgerufen am 8. August 2022. 
11. ↑ Tesla: Erster Cybertruck in Giga Texas produziert. In: teslamag.de. 15. Juli 2023, abgerufen am 6. September 2023. 
12. ↑ Teslas „Cybertruck“ – Erste Kunden erhalten Edelstahl-Boliden von Elon Musk. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ). 1. Dezember 2023, ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 1. Dezember 2023]). 
13. ↑ Umar Shakir: Here’s how to preorder the new Tesla Cybertruck - The Verge. In: theverge.com. 30. November 2023, abgerufen am 10. März 2024 (englisch). 
14. ↑ Tesla ruft fast 4.000 Cybertrucks zurück orf.at, 19. April 2024, abgerufen am 19. April 2024.
15. ↑ Tesla Cybertruck nur für Nordamerika: Globale Version laut CEO Musk „unmöglich“. In: teslaviag. 3. Oktober 2020, abgerufen am 17. November 2020. 
16. ↑ TÜV hat Sicherheitsbedenken: Cybertruck bekäme in Europa keine Zulassung. In: Spiegel Online. 13. Dezember 2019 (spiegel.de [abgerufen am 18. Dezember 2019]). 
17. ↑ Daniel Schurter: Elon M. und das perfekte Auto für den Weltuntergang. In: Watson.ch. 5. Dezember 2023, abgerufen am 5. Dezember 2023. 
18. ↑ Tom Carter: All the reasons why Elon Musk's Cybertruck won't be coming to Europe anytime soon. 2. Dezember 2023, abgerufen am 2. April 2024 (englisch). 
19. ↑ Kwan Wei Kevin Tan: DeLorean-Designer sagt, Teslas Cybertruck sei der „Picasso unter den Automobilen“. In: businessinsider.de. 22. Dezember 2023, abgerufen am 4. März 2024. 
20. ↑ Sur internet, l'antique Citroën C15 est en train d'humilier le Cybertruck de Tesla. 17. Juli 2024, abgerufen am 17. Juli 2024 (französisch). 
21. ↑ Le Cybertruck surclassé par un Citroën C15, internet en rigole. 10. Juli 2024, abgerufen am 17. Juli 2024 (französisch). 
22. ↑ Yann Lethuillier: Tesla vante les capacités off-road de son Cybertruck, mais ça n'a rien de très impressionnant. 18. Juli 2024, abgerufen am 18. Juli 2024 (französisch).