Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft

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Global-Aktie über 1000 DM der Tegernsee-Bahn AG vom November 1970

Die Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbH ist ein deutsches Eisenbahninfrastrukturunternehmen und ehemaliges Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Tegernsee. Sie wurde 1983 von der Tegernsee-Bahn Aktiengesellschaft (TAG), der heutigen TAG Immobilien AG, gegründet, um den Betrieb auf der Bahnstrecke Schaftlach–Tegernsee aus dem Konzern auszugliedern. Die Muttergesellschaft war 1882 als Bahngesellschaft gegründet worden, hatte ihre geschäftlichen Tätigkeiten seitdem weitgehend in die Immobilienbranche verlagert. Die TAG hielt weiterhin 100 % der Anteile.

Nachdem der Betrieb auf der Bahnstrecke 1998 im Rahmen einer Ausschreibung der Bayerischen Eisenbahngesellschaft an die Bayerische Oberlandbahn gegangen war, verkaufte die Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft ihre Fahrzeuge und war nur noch Eisenbahninfrastrukturunternehmen.

Zum 20. Dezember 2012 verkaufte die Eigentümerin TAG Immobilien die Tegernseebahn für elf Millionen Euro an die beiden Gemeinden Tegernsee und Gmund (jeweils 45 Prozent der Anteile) sowie an den Landkreis Miesbach (10 Prozent).^[1] Das Vermögen der Betriebsgesellschaft umfasst die Bahnstrecke Schaftlach–Tegernsee mit 12,4 Kilometer Länge und 147.000 m² Fläche, die beiden Bahnhofsgebäude in Gmund und Tegernsee samt Grundstücken von zusammen 35.000 m², zwei unbebaute Seeufergrundstücke mit zusammen 12.000 m² und 2.330 m² mit 33 Wohneinheiten bebauter Grund in 1a-Lage am Tegernsee.^[2]

Eine Köf III als temporär einziges Triebfahrzeug wurde Ende 2018 verkauft.^[3] Seit Februar 2018 verfügt die Tegernsee-Bahn mit dem historischen Triebwagen VT 27^[4] über ein Fahrzeug für Museumsfahrten.^[5]

Geschäftsführer war von Mai 2013 bis Juni 2021 Heino Seeger, der frühere Geschäftsführer der Bayerischen Oberlandbahn.^[6] Am 1. Juli 2021 übernahm interimsweise der Zweite Bürgermeister der Stadt Tegernsee, Michael Bourjau, die Geschäftsführung der Tegernsee-Bahn. Eisenbahnbetriebsleiter ist weiterhin Heino Seeger.^[7][8]

Fahrzeuge

Die nachfolgende Tabelle listet die Fahrzeuge auf, die sich im Betrieb für die Tegernsee-Bahn Aktiengesellschaft, TAG, (vor 1942: Eisenbahn-Actiengesellschaft, EAG), bzw. anschließend für die Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbH befanden.^[9]

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  TAG 4

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  TAG 7

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  TAG 8

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  TAG 12

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  TAG 14

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  TAG 15

Weblinks

Commons: TEGERNSEE-BAHN Betriebsgesellschaft – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Tegernsee-Bahn

Einzelnachweise

1. ↑ Elf Millionen Euro für die Tegernsee-Bahn. In: merkur-online.de. 11. Januar 2013, abgerufen am 11. Januar 2013. 
2. ↑ Christopher Horn: Tegernseer Bahnhof: Bürger planen Demos. In: Tegernseer Stimme. 30. November 2012, abgerufen am 19. Oktober 2018. 
3. ↑ Florian Dürr: Weiß-blauer Dessaue. In: eisenbahn-magazin. Nr. 5, 2019, ISSN 0342-1902, S. 48–50. 
4. ↑ TAG 27. In: TEGERNSEE-BAHN Betriebsgesellschaft mbH. (tegernsee-bahn.de [abgerufen am 22. Oktober 2018]). 
5. ↑ Winterdampf am Tegernsee, Erster Einsatz des VT 13 (ex RAG) der TBG. In: LOK Report. 14. Februar 2018, abgerufen am 19. Oktober 2018 (im Text fälschlicherweise als VT24 bezeichnet). 
6. ↑ Christopher Horn: Seeger neuer Chef bei Tegernsee-Bahn. In: Tegernseer Stimme. 9. April 2013, abgerufen am 19. Oktober 2018. 
7. ↑ Gerti Reichl: Tegernsee Bahn stellt die Weichen neu. In: Merkur.de. 28. Juni 2021, abgerufen am 4. November 2021. 
8. ↑ Impressum/Disclaimer – TEGERNSEE-BAHN Betriebsgesellschaft mbH. Abgerufen am 4. November 2021. 
9. ↑ Ingo Hütter: Tegernseebahn. Abgerufen am 19. August 2021. 
10. ↑ Heinrich Priesterjahn: BayernBahn GmbH. 20. November 2020, abgerufen am 19. August 2021. 
11. ↑ TEGERNSEE-BAHN: TAG 15. Abgerufen am 19. August 2021.