Targa Florio 1957
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Die 41. Targa Florio, auch Targa Florio, Rallye, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia, war ein Rundstreckenrennen auf Sizilien; es fand am 24. November 1957 statt.
Die Vorgeschichte
Die Mille Miglia im Mai 1957 war die letzte ihrer Art. Der Unfall von Alfonso de Portago im Ferrari 335 Sport in der Nähe der Ortschaft Guidizzolo, bei dem neben de Portago und dessen Beifahrer Edmond Nelson neun Personen den Tod fanden, beendete die 1927 begonnene Renngeschichte des 1000-Meilen-Rennens. Nach dem Rennen nahm die italienische Justiz Ermittlungen auf und klagte Enzo Ferrari an, der in einem Verfahren von jedweder Schuld freigesprochen wurde. Demgegenüber verbot der Senato della Repubblica schon wenige Tage nach dem Rennen nicht nur die Mille Miglia, sondern alle Straßenrennen in Italien. Betroffen von diesem Verbot war auch die für Juni geplante Targa Florio, die nun nicht mehr durchgeführt werden konnte. Für Vincenzo Florio, der seit 1906 viele Veranstaltungsprobleme zu lösen hatte, kam ein kompletter Ausfall des Rennens nicht in Frage.
Er organisierte eine Wertungsfahrt über fünf Runden auf dem 72 Kilometer langen Piccolo circuito delle Madonie. Um den Eindruck eines Straßenrennens zu vermeiden, fand die Veranstaltung inmitten des öffentlichen Verkehrs statt. Für die Teilnehmer wurde eine maximale Durchschnittsgeschwindigkeit festgelegt, die bei Überschreiten Strafpunkte zur Folge hatte: 45 km/h für die Fahrzeuge bis 0,75-Liter Hubraum und 50 km/h für alle Wagen darüber. Die Zeitnehmung fand an sechs Kontrollpunkten statt. Besonders komplex waren die letzten 100 Meter vom letzten Kontrollpunkt bis ins Ziel, die die Fahrer in exakt acht bzw. neun Sekunden bewältigen mussten.
Das Rennen
Schnellster Fahrer war der inzwischen 51-jährige Piero Taruffi, der gemeinsam mit seiner Frau Isabella mit einem Lancia Appia am Rennen teilnahm. Im Ziel als Sieger gefeiert, verlor er den Erfolg am Grünen Tisch an den Rallyefahrer Fabio Colonna im Fiat 600. Beide hatten im Ziel identische Strafpunkte, da Colonna jedoch das hubraumschwächere Fahrzeug steuerte, wurde er zum Sieger erklärt.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Strafkoeffizient | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Classe Unica | 74 | ![]() | ![]() ![]() | Fiat 600 | 0,8/0,6 | ||
2 | Classe Unica | 194 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia Appia | 0,8/1,4 | ||
3 | Classe Unica | 224 | ![]() | ![]() | Lancia Appia Zagato | 1,4/1,0 | ||
4 | Classe Unica | 58 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 1,4/1,2/25 | ||
5 | Classe Unica | 222 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 Zagato | 1,4/1,2/29 | ||
6 | Classe Unica | 48 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 1,4/1,8 | ||
7 | Classe Unica | 296 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Berlina | 1,6/0,2 | ||
8 | Classe Unica | 6 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 1,6/0,4/31/5 | ||
9 | Classe Unica | 164 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta | 1,6/0,4/31/6 | ||
10 | Classe Unica | 98 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 1,8/0,0 | ||
11 | Classe Unica | 10 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 1,8/2,4 | ||
12 | Classe Unica | 240 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 2,0/0,2 | ||
13 | Classe Unica | 76 | ![]() | ![]() | Fiat-Abarth 750 Zagato | 2,0/1,0 | ||
14 | Classe Unica | 8 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 2,0/2,4 | ||
15 | Classe Unica | 214 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta | 2,2/0,4 | ||
16 | Classe Unica | 94 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 2,2/1,2/37 | ||
17 | Classe Unica | 152 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta | 2,2/1,2/48 | ||
18 | Classe Unica | 170 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 2,2/2,0 | ||
19 | Classe Unica | 30 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 2,4/0,4 | ||
20 | Classe Unica | 210 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 2,4/1,0 | ||
21 | Classe Unica | 208 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo 1900 TI | 2,4/1,8 | ||
22 | Classe Unica | 56 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 2,4/4,2 | ||
23 | Classe Unica | 32 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 2,4/237,0 | ||
24 | Classe Unica | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | 2,6/0,8 | ||
25 | Classe Unica | 180 | ![]() | ![]() | Lancia Appia | 2,6/1,2 | ||
26 | Classe Unica | 54 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 2,6/2,6 | ||
27 | Classe Unica | 272 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 2,8/1,0 | ||
28 | Classe Unica | 18 | ![]() | ![]() | Fiat-Abarth 750 | 2,8/1,2 | ||
29 | Classe Unica | 2 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 3,0/0,8/28 | ||
30 | Classe Unica | 212 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo 1900 TI | 3,0/0,8/45 | ||
31 | Classe Unica | 198 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 3,0/0,8/54 | ||
32 | Classe Unica | 208 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta TI | 3,0/6,0 | ||
33 | Classe Unica | 96 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 3,2/0,6 | ||
34 | Classe Unica | 310 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 3,2/2,0 | ||
35 | Classe Unica | 270 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo 1900 TI | 3,2/3,8 | ||
36 | Classe Unica | 228 | ![]() | ![]() | Lancia Aurelia B20 2.0 | 3,4 | ||
37 | Classe Unica | 264 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 E | 3,6/8,0 | ||
38 | Classe Unica | 182 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 3,6/19,2 | ||
39 | Classe Unica | 86 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 3,8/0,6 | ||
40 | Classe Unica | 230 | ![]() | ![]() | Lancia Aurelia B20 2.0 | 3,8/1,0 | ||
41 | Classe Unica | 20 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 3,8/1,4/36 | ||
42 | Classe Unica | 174 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Spider | 3,8/1,4/42 | ||
43 | Classe Unica | 112 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 3,8/2,0 | ||
44 | Classe Unica | 292 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 3,8/2,4 | ||
45 | Classe Unica | 244 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 4,0/1,8 | ||
46 | Classe Unica | 268 | ![]() | ![]() | Fiat 1400 | 4,2/1,6 | ||
47 | Classe Unica | 294 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 4,6 | ||
48 | Classe Unica | 274 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 4,8 | ||
49 | Classe Unica | 80 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 5,2/2,2 | ||
50 | Classe Unica | 16 | ![]() | ![]() | Fiat-Abarth 750 | 5,2/5,6 | ||
51 | Classe Unica | 82 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 5,2/9,2 | ||
52 | Classe Unica | 44 | ![]() | ![]() | Fiat-Abarth 750 | 5,4 | ||
53 | Classe Unica | 52 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 5,8/3,0 | ||
54 | Classe Unica | 238 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 5,8/7,0 | ||
55 | Classe Unica | 190 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 6,0/1,4 | ||
56 | Classe Unica | 102 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 6,0/1,6 | ||
57 | Classe Unica | 120 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 6,0/2,6 | ||
58 | Classe Unica | 200 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 6,2 | ||
59 | Classe Unica | 242 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 6,4/2,4 | ||
60 | Classe Unica | 248 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 6,4/6,6 | ||
61 | Classe Unica | 116 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 6,6/0,8 | ||
62 | Classe Unica | 288 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 6,6/4,2 | ||
63 | Classe Unica | 90 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 6,8/2,6 | ||
64 | Classe Unica | 298 | ![]() | ![]() | Lancia Aurelia B20 2.5 | 6,8/4,4 | ||
65 | Classe Unica | 12 | ![]() | ![]() | Fiat 500 C Belvedere | 7,4/1,8 | ||
66 | Classe Unica | 118 | ![]() | ![]() | Fiat 500 C | 7,4/7,6 | ||
67 | Classe Unica | 250 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 7,6 | ||
68 | Classe Unica | 302 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV Transformabile | 7,8/2,2 | ||
69 | Classe Unica | 78 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 7,8/7,4 | ||
70 | Classe Unica | 176 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 8,0 | ||
71 | Classe Unica | 28 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 8,2 | ||
72 | Classe Unica | 234 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 8,6 | ||
73 | Classe Unica | 232 | ![]() | ![]() | Lancia Appia | 8,8/4,0 | ||
74 | Classe Unica | 312 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 8,8/84,0 | ||
75 | Classe Unica | 100 | ![]() | ![]() | Fiat 600 Multipla | 9,2 | ||
76 | Classe Unica | 284 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 9,4 | ||
77 | Classe Unica | 196 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 9,6/4,2 | ||
78 | Classe Unica | 72 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 9,6/10,2 | ||
79 | Classe Unica | 226 | ![]() | ![]() | Lancia Appia | 9,8 | ||
80 | Classe Unica | 22 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 10,6 | ||
81 | Classe Unica | 106 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 11,0 | ||
82 | Classe Unica | 148 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 11,2 | ||
83 | Classe Unica | 126 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 11,6/0,4 | ||
84 | Classe Unica | 218 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 11,6/11,0 | ||
85 | Classe Unica | 34 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 11,8/7,6 | ||
86 | Classe Unica | 254 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 11,8/38,8 | ||
87 | Classe Unica | 84 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 12,0/1,2 | ||
88 | Classe Unica | 108 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 12,0/9,2 | ||
89 | Classe Unica | 186 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 12,4/6,2 | ||
90 | Classe Unica | 308 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 12,4/61,4 | ||
91 | Classe Unica | 92 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 13,2 | ||
92 | Classe Unica | 42 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 13,4 | ||
93 | Classe Unica | 266 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 E | 14,6 | ||
94 | Classe Unica | 168 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 15,6 | ||
95 | Classe Unica | 276 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 16,8 | ||
96 | Classe Unica | 46 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 18,0 | ||
97 | Classe Unica | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 20,6 | |||
98 | Classe Unica | 52 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 21,8 | ||
99 | Classe Unica | 40 | ![]() | ![]() | Fiat-Abarth 750 Goccia Vignale | 23,4 | ||
100 | Classe Unica | 154 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta | 23,8 | ||
101 | Classe Unica | 150 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 24,0/5,6 | ||
102 | Classe Unica | 318 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 24,0/13,9 | ||
103 | Classe Unica | 178 | ![]() | ![]() | MGA | 24,6 | ||
104 | Classe Unica | 122 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 28,8 | ||
105 | Classe Unica | 166 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 29,2 | ||
106 | Classe Unica | 124 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 30,4 | ||
107 | Classe Unica | 192 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 30,8 | ||
108 | Classe Unica | 68 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 32,6 | ||
109 | Classe Unica | 202 | ![]() | ![]() | Lancia Aurelia B20 2.5 | 37,4 | ||
110 | Classe Unica | 184 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 38,8 | ||
111 | Classe Unica | 160 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 42,6 | ||
112 | Classe Unica | 66 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 44,4 | ||
113 | Classe Unica | 220 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta TI | 54,6 | ||
114 | Classe Unica | 38 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 55,6 | ||
115 | Classe Unica | 314 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 59,6 | ||
116 | Classe Unica | 24 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 61,0 | ||
117 | Classe Unica | 204 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 67,0 | ||
118 | Classe Unica | 306 | ![]() | ![]() | Renault Dauphine | 104,4 | ||
119 | Classe Unica | 316 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 TV | 111,7 | ||
120 | Classe Unica | 258 | ![]() | ![]() | Lancia Appia | 133,0 | ||
121 | Classe Unica | 260 | ![]() | ![]() | Renault Dauphine | 145,0 | ||
122 | Classe Unica | 104 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 145,2 | ||
123 | Classe Unica | 4 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 167,6 | ||
124 | Classe Unica | 88 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 173,2 | ||
125 | Classe Unica | 26 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 181,6 | ||
126 | Classe Unica | 50 | ![]() | ![]() | Fiat 600 | 190,0 | ||
127 | Classe Unica | 162 | ![]() | ![]() | Fiat 1100 TV Transformabile | 246,6 | ||
128 | Classe Unica | 246 | ![]() | ![]() | MGA | 283,8 | ||
129 | Classe Unica | 236 | ![]() | ![]() | Fiat 1100/103 | 682,8 | ||
Ausgefallen | ||||||||
130 | Classe Unica | ![]() | ![]() | Ferrari 250 GT |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
Classe Unica | ![]() | ![]() | Fiat 600 | Gesamtsieg |
Renndaten
- Gemeldet: 140
- Gestartet: 130
- Gewertet: 129
- Rennklassen: 1
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 72,000 km
- Fahrzeit des Siegerteams: unbekannt
- Gesamtrunden des Siegerteams: 5
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 360,000 km
- Siegerschnitt: unbekannt
- Schnellste Trainingszeit: keine
- Schnellste Rennrunde: keine
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.
- R. M. Clarke: Targe Florio – the Porsche & Ferrari Years 1955–1964 Brooklands Books, ISBN 1-85520-4878.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Auf dieser Seite verwendete Medien
Elio Zagato (driver) and unknown (co-driver) in Fiat 750 Abarth Zagato (looks like a Spiderio, removable roof) at Targa Florio on 24 November 1958.[1]
Autor/Urheber: Thesupermat, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Une Fiat 600 de 1956.