Targa Florio 1932

Tazio Nuvolari bei seiner Siegesfahrt
Die beiden Maserati-Werkspiloten Amedeo Ruggeri und Luigi Fagioli
Alfa Romeo 8C 2300 der Scuderia Ferrari

Die 23. Targa Florio, auch XXIII Targa Florio, auf Sizilien war ein Rundstreckenrennen über acht Runden mit einer Gesamtdistanz von 576 Kilometern auf dem Piccolo circuito delle Madonie. Es wurde auf abgesperrten, sonst öffentlichen Straßen ausgetragen und fand am 8. Mai 1932 statt.

Das Rennen

1932 änderte der Gründer der Targa Florio, Vincenzo Florio, die Streckenführung wesentlich. Durch Verkürzung des bisherigen Streckenverlaufs entstand die klassische Runde der Piccola Madonie. Die Strecke führte gegen den Uhrzeigersinn vom Startplatz in Cerda im Westen, vorbei am 500 Meter hoch gelegenen Caltavuturo im Süden hinab ins Tal, in dem heute eine Autobahn verläuft, über 600 Meter hoch gelegene Bergstraßen, in einer Spitzkehre durch Collesano im Osten, hinab nach Campofelice di Roccella, von wo die Wagen auf der Buonfornello-Geraden am Meer entlang fuhren. Eine Runde hatte 72 km und wurde achtmal absolviert, wobei die Fahrzeuge einzeln im 20-Sekunden-Takt gestartet wurden. Mit wenigen Ausnahmen wurde diese Strecke bis 1977, als die letzte Targa veranstaltet wurde, befahren.

1932 gewann Tazio Nuvolari deutlich; er führte vom Start weg das Rennen an und siegte mit einem Vorsprung von sechs Minuten auf seinem Teamkollegen Baconin Borzacchini. Der Runde bei der Durchschnittsgeschwindigkeit mit 79.296 km/h sollte 20 Jahre Bestand haben. Erst Felice Bonetto übertraf auf einer Lancia Aurelia B20 1952 diese Marke.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugFahrzeit
1Categoria Corsa senza Limiti10Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Tazio NuvolariAlfa Romeo 8C 23007:15:50,600
2Categoria Corsa senza Limiti6Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Baconin BorzacchiniAlfa Romeo 8C 23007:21:29,800
3Categoria Corsa senza Limiti5Monaco Louis Chiron & Achille VarziMonaco Louis Chiron
Italien 1861 Achille Varzi		Bugatti Type 517:35:20,600
4Categoria Corsa senza Limiti13Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Pietro Ghersi
Italien 1861 Antonio Brivio		Alfa Romeo 8C 23007:38:05,000
5Categoria Corsa senza Limiti8Italien 1861 Officine Alfieri MaseratiItalien 1861 Amedeo RuggeriMaserati 8C 28007:50:16,400
6Categoria Corsa senza Limiti3Italien 1861 Silvio RondinaItalien 1861 Silvio RondinaOM 6658:39:38,000
Ausgefallen
7Categoria Corsa senza Limiti14Italien 1861 Emanuele de MariaItalien 1861 Emanuele de MariaFiat 509
8Categoria Corsa senza Limiti14Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Antonio BrivioAlfa Romeo 8C 2300 Monza
9Categoria Corsa senza Limiti9Italien 1861 Archimede RosaItalien 1861 Archimede RosaBugatti Type 35B
10Categoria Corsa senza Limiti11Italien 1861 Clemente BiondettiItalien 1861 Clemente BiondettiMB Speciale
11Categoria Corsa senza Limiti1Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Guido d’IppolitoAlfa Romeo 6C 1750
12Categoria Corsa senza Limiti12Italien 1861 Carlo CazzanigaItalien 1861 Carlo CazzanigaBugatti Type 37A
13Categoria Corsa senza Limiti7Italien 1861 Officine Alfieri MaseratiItalien 1861 Luigi FagioliMaserati 26M
14Categoria Corsa senza Limiti5Dritte Französische Republik Ettore BugattiItalien 1861 Achille VarziBugatti Type 51
15Categoria Corsa senza Limiti16Brasilien Armando SartorelliBrasilien Armando SartorelliBugatti Type 37A
Nicht gestartet
16Categoria Corsa senza Limiti15Italien 1861 Vincenzo SciambaItalien 1861 Vincenzo SciambaFiat 5091
17Categoria Corsa senza LimitiItalien 1861 Officine Alfieri MaseratiItalien 1861 Ernesto MaseratiMaserati 8C 23002

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
18Categoria Corsa senza LimitiItalien 1861 Di CastroItalien 1861 Di CastroOM
19Categoria Corsa senza LimitiItalien 1861 Costantino MagistriItalien 1861 Costantino MagistriOM
20Categoria Corsa senza LimitiItalien 1861 Franco CorteseItalien 1861 Franco CorteseAlfa Romeo 6C 1750
20Categoria Corsa senza LimitiItalien 1861 Secondo CorsiItalien 1861 Secondo CorsiMaserati 26

Klassensieger

KlasseFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
Categoria Corsa senza LimitiItalien 1861 Tazio NuvolariAlfa Romeo 8C 2300Gesamtsieg

Renndaten

  • Gemeldet: 20
  • Gestartet: 15
  • Gewertet: 6
  • Rennklassen: 1
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 72,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 7:15:50,600
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 8
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 576,000 km
  • Siegerschnitt: 79,296 km/h
  • Schnellste Trainingszeit: keine
  • Schnellste Rennrunde: Tazio Nuvolari - Alfa Romeo 6C 2300 (#10) – 52:56,600 = 81,596 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.

Weblinks

Commons: Targa Florio 1932 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Flagge des Königreich Italiens (1861-1946) In einem staatlichem oder militärischem Kontext ist die Version mit der Krone zu verwenden.
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Alfa Romeo 8C 2300, Baujahr 1932
Tazio Nuvolari in his Alfa Romeo 8C 2300 Monza at the 1932 Targa Florio (2).jpg
Tazio Nuvolari in his Alfa Romeo at the 1932 Targa Florio.
1932-05-08 Targa Florio Maserati 8C 2800, Ruggeri+Fagioli.jpg
Team leader and mechanic Ernesto Maserati (behind, to the left), drivers Luigi Fagioli (left) and Amadeo Ruggeri (right) at the 1932 Targa Florio. Entry #8 is Amadeo Ruggeri 8C 2800, whereas entry #7 is Fagioli (also 8C 2800, not shown here). The other car (#9) is a Bugatti T35B driven by Archimede Rosa.