Tarantul-Klasse

Projekt 1241.1

Russisches Projekt 1241.1M-Schiff, 1990

Schiffsdaten Schiffsart Korvette Bauwerft Werft 345 Jaroslawski Werft 5 „Primorski“ Leningrad[A 1] Werft 363 „Sredne-Newski“ Leningrad/St. Petersburg Werft 341 „Wympel“ Rybinsk Werft 876 Chabarowsk Bauzeitraum Seit 1977 Gebaute Einheiten Russland/Sowjetunion: 75 Lizenzbau im Ausland: 9 geplante Lizenzbauten: 9 Dienstzeit seit 1980

Schiffsmaße und Besatzung Länge 56,1 m (Lüa) Breite 10,2 m Tiefgang (max.) 2,5 m Verdrängung Projekt 1241.1: Standard/Voll: 392 t/469 t Projekt 1241.1M: Standard/Voll 436 t/493 t   Besatzung 38–44 Mann

Maschinenanlage Maschine Projekt 1241.1: COGAG 2 × M75-Turbine 2 × M70-Turbinen Projekt 1241.1M: CODAG 2 × M510-Diesel 2 × M70-Turbinen Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat Projekt 1241.1: M75 2 × 3.677 kW (5.000 PS) M70 2 × 8.826 kW (12.000 PS) Projekt 1241.1M: M510 2 × 2.942 kW (4.000 PS) M70 2 × 8.826 kW (12.000 PS) Höchst­geschwindigkeit 42 kn (78 km/h) Propeller 2 × dreiflügelig

Bewaffnung Projekt 1241.1: 2 × 2 P-15M-SzFk 1 × 1 76-mm-L/60-Geschütz AK-176M 2 × 1 30-mm-L/54 AK-630M 1 × 1 MTU-4 mit je 2 × 2 9K32FlaRaK Projekt 1241.1M: 2 × 2 P-80-SzFk 1 × 1 76-mm-L/60-Geschütz AK-176M 2 × 1 30-mm-L/54 AK-630M 1 × 1 FASTA-4 mit je 2 × 2 9K32-FlaRaK

Projekt 1241.1 Molnija (russisch „Молния“) (deutsch: „Blitz“), von der NATO als Tarantul-Klasse bezeichnet, ist eine Klasse von Flugkörperkorvetten sowjetischer und russischer Bauart. In Russland werden sie als Kleine Raketenschiffe (russisch МРК малый ракетный корабль) klassifiziert.

Die Konstruktion stammt aus den 1970er-Jahren und wird bis heute in verschiedenen Versionen fortgeführt.

Projekt 1241.1 wurde in den 1970er-Jahren vom Almas-Konstruktionsbüro entwickelt, um Probleme des Projekts 205 (NATO: „OSA-Klasse“) und der zugehörigen P-15-Seezielflugkörper zu kompensieren. Der sich abzeichnende Zulauf kleiner Schnellboote mit schlagkräftiger Raketen-, aber auch Artilleriebewaffnung bei den Marinen der NATO erhöhte die Bedrohung für die Projekt-205-Boote erheblich. Sie konnten sich gegen Gegner, die ähnlich schnell und wendig wie sie selbst waren, aber über leistungsfähige Artillerie verfügten, im Gefecht auf kurze Distanzen, in denen die eigene Raketenbewaffnung nutzlos war, nicht verteidigen. Projekt 1241.1 sollte durch leistungsfähige eigene Artilleriebewaffnung dieser neuen Bedrohung entgegentreten. Weiterhin wollte man die Flugabwehr verstärken, da man die 30-mm-Kanone AK-230 zur Nahbereichsverteidigung nicht mehr für ausreichend hielt.^[1]

Mit dem Zulauf leistungsfähiger Stör- und Abfangsysteme bei der NATO war der vergleichsweise langsam fliegende P-15-Seezielflugkörper in absehbarer Zeit keine effektive Waffe mehr gegen moderne Kriegsschiffe. Er sollte durch ein neues System ersetzt werden, das mit fast dreifacher Schallgeschwindigkeit flog und über verbesserte Leitsysteme verfügte – das P-80 „Moskit“.

Ein Schiffsrumpf, der die neue Ausrüstung tragen und starke Maschinen beherbergen sollte, wurde dabei sowohl für Projekt 1241.1 als auch für die gleichzeitig entwickelten U-Jagd-Korvetten des Projekts 1241.2 (NATO: Pauk-Klasse) geplant.

Der mit über 10 Metern relativ breite Schiffsrumpf mit seinen sieben Abteilungen besteht aus Stahl, für den Innenausbau und die Aufbauten wurde teilweise eine Aluminium-Legierung verwendet.

Ursprünglich war eine Verteidigungsbewaffnung vorgesehen, die der von Projekt 1234 (NATO: Nanuchka-Klasse) ähnelte. Man plante den Einbau eines Zwillingsstarters für 4K33-Osa-M-Flugabwehrraketen auf dem Achterschiff ein. Diese Lösung erwies sich für die Stabilität des Schiffskörpers als nicht tragbar, so dass der Starter gestrichen wurde und man an seiner Stelle lediglich Halterungen für leichte, eigentlich schultergestützte, Flugabwehrraketen kurzer Reichweite vom Typ „Strela“ vorsah.^[2]

Projekt 1241.1 (russisch проекта 1241.1) war die erste für die sowjetische Marine konzipierte Serie. Sie sollte P-80-Seezielflugkörper tragen, die aber bei Baubeginn der Schiffe wegen Verzögerungen bei der Entwicklung der Waffe, die drei Jahre andauern sollten, noch nicht verfügbar waren. Deshalb verbaute man zunächst die vorhandenen P-15M- und P-15TM-„Termit“-Flugkörper in zwei Zwillingsstartern. Diese erste Version von Projekt 1241.1 wird so gelegentlich auch als „Projekt 1241.1T“ bezeichnet.^[3] Die beiden Flugkörpermodelle hatten im Gegensatz zu der Ursprungsversion der Waffe verbesserte Radar-, beziehungsweise Infrarotsensoren.^[4]

Diese ältere Form der Bewaffnung in Kombination mit dem bereits modernen „Monolit-T“-Radar (russisch Монолит-Т) unter einer Kuppel (NATO: „Band Stand“) auf dem Dach des Brückenaufbaus war schließlich eindeutiges Identifikationsmerkmal von Projekt 1241.1. Zu diesem Radarsystem gehörte auch ein Sensor, der unter einer kleinen sphärischen Kuppel auf der Mastspitze montiert war. Bei dem ersten Schiff R-5 wurde als einzigem der Serie allerdings das einfachere „Garpun“-Radar anstelle des Monolit-T eingebaut.

Das Bezeichnungssystem der NATO, bei dem Schiffe verschiedener Versionen innerhalb einer Schiffsklasse mit einem Klassennamen und fortlaufenden Nummern für die Versionen nach der Reihenfolge ihres Erscheinens versehen wurden, weist deswegen im Fall der Tarantul-Klasse eine Besonderheit auf. Die NATO bezeichnete diese ersten Schiffe der Klasse bald als „Tarantul II“, da sie offenbar über eine bessere Sensorausstattung verfügten als die Schiffe der nachfolgenden Klasse, die entsprechend „Tarantul I“ genannt wurde.^[5]

Neben den beiden Zwillingsstartern für P-15-Seezielflugkörper war auf der Back ein 76-mm-L/60-Geschütz AK-176M montiert. Auf den Aufbauten hinter dem Schornstein waren zwei 30-mm-L/54-Maschinenkanonen AK-630M zur Nahbereichsverteidigung installiert. Am Heck befand sich das MTU-4-Startgestell für je 2 × 2 9K32-(„Strela-2“)-Flugabwehrraketen.

Zur Feuerleitung des AK-176 und der beiden AK-630M-Geschütze war ein MR-123-„Wympel“-Radar (NATO: „Bass Tilt“) am Fuß des Hauptmastes aufgestellt.

Der Antrieb wurde bei diesen Schiffen durch ein COGAG-System gewährleistet. Je zwei Gasturbinen der Typen M75 mit je 5.000 PS (2.942 kW) und M70 mit je 12.000 PS (8.826 kW) wurden verbaut. Während die beiden kleineren M75-Marschturbinen für 13 Knoten Fahrt ausreichten, konnten die beiden schweren M70-Gefechtsturbinen zugeschaltet werden, um die Schiffe der Klasse auf 42 Knoten zu beschleunigen.

Die Besatzung bestand aus 36 Seeleuten und fünf Offizieren.

Zwischen 1979 und 1984 wurden 13 Schiffe des Typs gebaut. Ein weiteres, R-55, wurde nach seiner Fertigstellung als Testträger für das „Kortik“-Nahbereichsverteidigungssystem umgebaut, was als Projekt 1241.7 bezeichnet wird.

Schiffe des Projekts 1241.1

Name (Kennung)	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	in Dienst seit	Flotte	Verbleib	Notizen
R-5 Kaliningradski Komsomolez	Primorski, Leningrad	1977	–	1979	Sowjetunion Sowjetunion	abgewrackt
R-6	Primorski, Leningrad	–	–	1983	Sowjetunion Sowjetunion	abgewrackt	–
R-255 Kirowski Komsomolez (886)	Primorski, Leningrad	–	–	1980	Sowjetunion Sowjetunion	abgewrackt
Molniya (101)	Primorski, Leningrad	–	–	1982	Bulgarien Bulgarien	unklar	ex. R-256 Poltawski Komsomolez Russland Russland, 12/1990 an Bulgarien
Dnepr	Sredne-Newski, Leningrad	1981	1982	30. Dezember 1983	Ukraine Ukraine	aktiv	ex. R-54 Krasnodarski Komsomolez Russland Russland, 1997 an Ukraine als Nikopol, seit 2002 Dnepr[6]
Krementschug	Sredne-Newski, Leningrad	1981	1983	31. Oktober 1985	Ukraine Ukraine	aktiv	ex. R-63 Kuibyschewski Komsomolez Russland Russland, 1997 an Ukraine
R-101 Stupinez	Sredne-Newski, Leningrad	1982	1984	30. November 1985	Sowjetunion Sowjetunion	unklar	–
R-129 Kusnezk	Sredne-Newski, Leningrad	1983	1984	28. Dezember 1985	Sowjetunion Sowjetunion	unklar	–
R-257	Sredne-Newski, Leningrad	1983	1985	31. Oktober 1986	Sowjetunion Sowjetunion	unklar	–
R-42	876 Chabarowsk	–	–	1983	Sowjetunion Sowjetunion	abgewrackt	beteiligt an einem Schießunfall, der am 16. April 1987 zum Untergang der Musson führte
R-45	876 Chabarowsk	–	–	1983	Sowjetunion Sowjetunion	unklar	–
R-69	876 Chabarowsk	1980	–	1984	Sowjetunion Sowjetunion	abgewrackt	–
R-79	876 Chabarowsk	1980	–	1984	Sowjetunion Sowjetunion	unklar	–

Projekt 1241.7 bezeichnete zunächst das Schiff R-55, das ursprünglich als Projekt 1241.1 gebaut wurde, das aber mit einem Kortik-Nahbereichsverteidigungssystem (CADS-N-1) anstelle der beiden AK-630M-Geschütze nachgerüstet wurde und die Kennung R-71 trug. Das Waffensystem besitzt zwei sechsläufige 30-mm-Geschütze, Flugabwehrraketen und ein entsprechendes Feuerleitradar.

Antrieb, Geschwindigkeit, Flugkörper- und Hauptgeschütz blieben wie bei Projekt 1241.1. Die Wasserverdrängung änderte sich auf 436 Tonnen leer und 493 maximal.

Nachdem man das Waffensystem von 2001 von R-71 entfernt hatte, baute man ein „Kortik“-System in ähnlicher Weise auf R-60, einem Projekt-12411-Schiff ein.^[7]

Schiffe des Projekts 1241.7

Name (Kennung)	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	in Dienst seit	Flotte	Verbleib	Notizen
R-71 Schuja	Sredne-Newski, Leningrad	12. August 1981	14. September 1983	10. Juni 1985	Russland Russland	im Dienst	bis 1986 R-55 Sowjetunion Sowjetunion, 2001 „Kortik“-System entfernt

Projekt 1241RE (russisch проекта 1241РЭ),^{[A 2]} von der NATO als „Tarantul I“ bezeichnet, war eine Exportversion von Projekt 1241.1.

In erster Linie wollte man den Raketenkomplex P-80 hier von vornherein nicht einbauen und sah den P-20-Flugkörper, eine Exportversion des P-15, vor. Man benutzte aber die KT-138-Startcontainer für je zwei Flugkörper, über die auch die sowjetischen Schiffe des Projekts 1241.1 verfügten.

So entsprach Projekt 1241RE in den Punkten Bewaffnung und Antrieb Projekt 1241.1, trug aber eine veränderte Sensorausstattung. Am auffälligsten gegenüber den russischen Schiffen war hier das Fehlen des Feuerleitradars auf dem Dach der Brücke.

Als Feuerleitradar war stattdessen das „Garpun“-Radar (NATO: „Plank Shave“) für die Seezielflugkörper eingebaut. Es arbeitete im X-Band und wurde auf der Spitze des Mastes installiert.

Erhalten blieben dagegen das kleine Navigationsradar auf dem Brückendach, Typ „Kiwatsch-2“ (oder MR-312 „Petschera-1“ auf den Schiffen für Polen), und das Geschütz-Feuerleitradar MR-123 „Wympel“ (NATO: „Bass Tilt“) am Fuß des Mastes. Zwei PK-16-Werfer für Täuschkörper wurden ebenfalls installiert.

Zwischen 1977 und 1979 wurden 22 Schiffe dieser Klasse ausschließlich für den Export produziert. Nur eines dieser Schiffe, R-26, behielt die sowjetische Marine zu Ausbildungszwecken. Indien kaufte fünf der Schiffe an, baute aber zwischen 1991 und 1997 acht weitere modifizierte Schiffe auf eigenen Werften als „Veer-Klasse“.^{[A 3]} Die Volksrepublik Vietnam kaufte nach verschiedenen Quellen vier Projekt 1241RE-Schiffe an,^[8] von denen aber nur zwei eindeutig identifiziert werden können.^{[A 4]}

In der Volksmarine der DDR wurden die Schiffe als kleine Raketenschiffe klassifiziert. Fünf von ihnen wurden ab 1984 in Dienst gestellt und gehörten der 6. Flottille an, die auf Rügen stationiert war.

Die Rudolf Egelhofer der Volksmarine wurde nach der Wiedervereinigung am 28. Juni 1991 als Hiddensee (P6166) von der Deutschen Marine übernommen. Zuvor hatten sowjetische Spezialisten die Anlage „Nichrom“ zur Freund-Feind-Erkennung und das Verschlüsselungssystem der Funkanlage ausgebaut. Das Schiff wurde bald darauf an die Vereinigten Staaten zu Erprobungszwecken abgegeben. Dazu wurde es in Kiel auf ein Transportschiff geladen und nach Norfolk transportiert. Dort kam die Hiddensee im Dezember 1991 an und wurde von 20 ehemaligen Volksmarine-Angehörigen übernommen, die dann in Maryland mehrere Monate lang eine amerikanische Besatzung auf ihr ausbildeten.

Über die eingehenden Untersuchungen und Erprobungen des Schiffs durch die US Navy wurde 1992 in der New York Times berichtet.

1996 wurde die Hiddensee von den Amerikanern außer Dienst gestellt.^[10] Von 1997 bis 2023 war sie als Museumsschiff Teil der Ausstellung der Battleship Cove in Fall River (Massachusetts)^[11] und lag dort vertäut zwischen dem U-Boot USS Lionfish und dem Schlachtschiff USS Massachusetts.

Schiffe des Projekts 1241RE

Name (Kennung)	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	in Dienst seit	Flotte	Verbleib	Notizen
R-26	Wympel, Rybinsk	–	–	1981	Sowjetunion Sowjetunion	abgewrackt	Ausbildungsschiff, seit 2002 außer Dienst
ORP Górnik (434)	Wympel, Rybinsk	–	–	1983	Polen Polen	außer Dienst 2005[12]	Baunr. 01711, ex. R-624 Sowjetunion Sowjetunion, a. D.
ORP Hutnik (435)	Wympel, Rybinsk	–	–	1983	Polen Polen	außer Dienst 2005[12]	Baunr. 01712; ex. R-62 Sowjetunion Sowjetunion, a. D.
Albin Köbis (571)	Wympel, Rybinsk	–	–	1. Oktober 1984	Deutsche Demokratische Republik DDR	abgewrackt	Baunr. 01713
USNS Hiddensee (185NS9201)	Wympel, Rybinsk	–	–	16. Oktober 1985	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Museumsschiff in Massachusetts (2023 abgewrackt)	Baunr. 01714; ex. Rudolf Egelhofer (572) Deutsche Demokratische Republik DDR, ex. Hiddensee (P6166) Deutschland Deutschland
Fritz Globig (573)	Wympel, Rybinsk	–	–	5. Oktober 1985	Deutsche Demokratische Republik DDR	abgewrackt	Baunr. 01715; ex. R-615 Sowjetunion Sowjetunion
Paul Eisenschneider (574)	Wympel, Rybinsk	–	–	12. Februar 1986	Deutsche Demokratische Republik DDR	abgewrackt	Baunr. 01716
Hans Beimler (575)	Wympel, Rybinsk	–	–	28. Oktober 1986	Deutsche Demokratische Republik DDR	Museumsschiff in Peenemünde	Baunr. 01717; ex. R-630 Sowjetunion Sowjetunion
INS Veer (K40)	Wympel, Rybinsk	–	–	1986	Indien Indien	im Dienst	Baunr. 01718
INS Nirbhik (K41)	Wympel, Rybinsk	–	–	1987	Indien Indien	im Dienst	Baunr. 01719
INS Nipat (K42)	Wympel, Rybinsk	–	–	1987	Indien Indien	im Dienst	Baunr. 01720; ex. R-542 Sowjetunion Sowjetunion
INS Nishank (K43)	Wympel, Rybinsk	–	–	1988	Indien Indien	im Dienst	Baunr. 01721
ORP Metalowiec (436)	Wympel, Rybinsk	–	–	1987	Polen Polen	außer Dienst 3. Dezember 2013[12]	Baunr. 01722; ex. R-833 Sowjetunion Sowjetunion
ORP Rolnik (437)	Wympel, Rybinsk	–	–	1988	Polen Polen	außer Dienst 3. Dezember 2013[12]	Baunr. 01723
INS Nirghat (K44)	Wympel, Rybinsk	–	–	1987	Indien Indien	im Dienst	Baunr. 01724
Zborul	Jaroslawski	–	–	1990	Indonesien Rumänien	unklar	Baunr. 01725; ex. R-600 Sowjetunion Sowjetunion, 1989 an Rumänien
124	Wympel, Rybinsk	–	–	1990	Jemen Jemen	unklar	Baunr. 01726
125	Wympel, Rybinsk	–	–	1990	Jemen Jemen	unklar	Baunr. 01727
HQ-371	Wympel, Rybinsk	–	–	1994	Vietnam Vietnam	im Dienst	1994 von Vietnam zunächst storniert, zunächst R-104 Russland Russland, dann 1999 an Vietnam
HQ-372	Wympel, Rybinsk	–	–	1994	Vietnam Vietnam	im Dienst	1994 von Vietnam zunächst storniert, zunächst R-69 Russland Russland, dann 1999 an Vietnam
Pescarusul	Jaroslawski	–	–	1991	Indonesien Rumänien	unklar	Baunr. 01730; ex. R-601 Russland Russland
Lastunul	Jaroslawski	–	–	1991	Indonesien Rumänien	unklar	Baunr. 01731; ex. R-602 Russland Russland

Während bei Projekt 1241.1 die eingeplanten Seezielflugkörper vom Typ P-80 (NATO: SS-N-22 „Sunburn“) noch nicht verfügbar waren und man auf ältere „Termit“-Raketentypen zurückgriff, stellte man diesen Mangel bei Projekt 12411 ab und konstruierte die Schiffe nach dem ursprünglichen Plan mit zwei KT-152-Zwillingsstartern, für P-80-„Moskit“-Flugkörper.^[13] So wird Projekt 12411 auch als Projekt 1241.1M bezeichnet.

Die Aufbauten wurden umgestaltet und der verkleidete abgewinkelte Mast der Vorgängerprojekte wurde durch einen schmalen geraden Gittermast ersetzt. Die Sensorausstattung blieb weitgehend wie beim Projekt 1241.1. Lediglich das „Petschera“-Navigationsradar wurde vom Dach der Brücke unmittelbar vor das MR-123-„Wympel“-Feuerleitradar verlegt. Die Schiffe erhielten zusätzlich elektronische Gegenmaßnahmen Wympel-R2. Zwei Störsender des Systems, von der NATO „Wine Glass“ genannt, sind auf beiden Seiten am Fuß des Mastes installiert.

Bei den Schiffen dieser Klasse wurde die Antriebsanlage geändert. Die Schiffe haben einen CODAG-Antrieb. Für Marschfahrt wurden nun zwei M510-Dieselmotoren mit je 2942 kW (4000 PS) eingebaut, die beiden Gefechtsturbinen Typ M-70 wurden beibehalten. Zum einen sinkt dadurch der Treibstoffverbrauch und erhöht sich die Zuverlässigkeit des Antriebs. Zum anderen wird dadurch auch die Höchstgeschwindigkeit gesteigert.

35 Seeleute und 5 Offiziere bilden die Besatzung.

Zwischen 1985 und 2001 wurden 34 Schiffe dieser Baureihe gebaut. Nach dem Bau von elf dieser Schiffe änderte man die Seezielflugkörper vom P-80 „Moskit“ auf das modernere Modell P-270 „Moskit-M“, so dass die folgenden 23 Boote in einigen Quellen die neue Kennung Projekt 1241.1MR tragen.

Schiffe des Projekts 12411 (1241.1M und 1241.1MR)

Name (Kennung)	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	in Dienst seit	Flotte	Verbleib	Notizen
R-46	Primorski, Leningrad	–	–	1980	Russland Russland	abgewrackt	1995 a. D.
R-47 Tambowski Komsomolez	Sredne-Newski, Leningrad	–	–	1986	Russland Russland	unklar
R-60 Burja	Sredne-Newski, Leningrad	10. Dezember 1985	1986	12. Dezember 1987	Russland Russland	aktiv	seit 2005 mit Kortik-System Pr. 1241.7[7]
R-160 Potawski Komsomolez	Sredne-Newski, Leningrad	1986	1987	8. August 1988	Russland Russland	aktiv	Potawski Komsomolez ab 1990, 1997 umgerüstet zum PB, Kasp. Meer[14]
R-187 Saretschni	Sredne-Newski, Leningrad	–	–	1989	Russland Russland	aktiv	Saretschni seit 2011
R-239 Grosa	Sredne-Newski, Leningrad	30. April 1991	08/1991	1992	Russland Russland	aktiv	[15]
R-334 Iwanowez	Sredne-Newski, Leningrad	1988	1988	30. Dezember 1989	Russland Russland	aktiv / lt. Ukraine 2024 versenkt[16]	Iwanowez ab 2000[17]
R-109 Bris	Sredne-Newski, Leningrad	1989	1990	20. Oktober 1990	Russland Russland	aktiv	[18]
R-291 Dimitrowgrad	Sredne-Newski, Leningrad	–	–	1991	Russland Russland	aktiv	–
R-293 Morschansk	Sredne-Newski, Sankt Petersburg	–	–	1992	Russland Russland	aktiv	–
R-2 Tschuwaschija	Sredne-Newski, Sankt Petersburg	–	–	1999	Russland Russland	aktiv	–
R-66	876 Chabarowsk	–	–	1984	Russland Russland	abgewrackt	Baunr. 905, 1995 a. D.
R-85	876 Chabarowsk	–	–	1985	Russland Russland	abgewrackt	Baunr. 906, 1996 a. D.
R-103	876 Chabarowsk	–	–	1985	Russland Russland	abgewrackt	Baunr. 907, 1997 a. D.
R-113	876 Chabarowsk	–	–	1985	Russland Russland	abgewrackt	Baunr. 908, 1997 a. D.
R-158	876 Chabarowsk	–	–	1986	Russland Russland	abgewrackt	Baunr. 909, 1996 a. D.
R-76	876 Chabarowsk	–	–	1986	Russland Russland	abgewrackt	Baunr. 910, 1995 a. D.
R-83	876 Chabarowsk	–	–	1986	Russland Russland	abgewrackt	Baunr. 911, 1996 a. D.
R-229	876 Chabarowsk	–	–	1987	Russland Russland	abgewrackt	Baunr. 912, 1995 a. D.
R-230	876 Chabarowsk	–	–	1987	Russland Russland	abgewrackt	Baunr. 913, 1996 a. D.
R-240	876 Chabarowsk	–	–	1987	Russland Russland	unklar	seit 2002 a. D.
R-261	876 Chabarowsk	–	–	1986	Russland Russland	unklar	seit 2002 a. D.
R-271	876 Chabarowsk	–	–	1988	Russland Russland	unklar	seit 2005 a. D.
R-442	876 Chabarowsk	–	–	1988	Russland Russland	unklar	seit 2005 a. D.
R-297	876 Chabarowsk	–	–	1989	Russland Russland	aktiv	–
R-298	876 Chabarowsk	–	–	1990	Russland Russland	aktiv	–
R-11	876 Chabarowsk	–	–	1990	Russland Russland	aktiv	–
R-14	876 Chabarowsk	–	–	1990	Russland Russland	aktiv	–
R-18	876 Chabarowsk	–	–	1990	Russland Russland	aktiv	–
R-19	876 Chabarowsk	–	–	1991	Russland Russland	aktiv	–
R-20	876 Chabarowsk	–	–	1993	Russland Russland	aktiv	–
R-24	876 Chabarowsk	–	–	1991	Russland Russland	aktiv	–
R-29	876 Chabarowsk	–	–	1992	Russland Russland	aktiv	–
R-15	876 Chabarowsk	–	–	2001	Russland Russland	aktiv	–

Projekt 12421 war ein Prototyp, den die „Primorski“-Werft in Sankt Petersburg für ein zukünftiges Exportmodell von Projekt 12411 für die indische Marine baute. Das Schiff wurde für tropisches Klima ausgelegt und trug ein verändertes Radarsystem vom Typ „Garpun-Bal“ auf dem Dach der Brücke und ein „Positiv-E“-Radar unter einer Kuppel auf dem Hauptmast. Primärbewaffnung waren hier zwei Zwillingsstarter für die Exportversion des P-80-Seezielflugkörpers, den P-80E oder „Moskit-E“ (russisch Москит-Э).

Nach der Erprobung durch die Werft, die im Jahr 2000 abgeschlossen war, kam es jedoch zu keinem Geschäftsabschluss und das Schiff R-5 mit der Baunummer 216 blieb zunächst im Bestand der Werft, bis es nach Ägypten verkauft wurde. Indien beschloss dagegen, eigene Schiffe der Veer-Klasse zu bauen, die ebenfalls auf Projekt 12421 basieren.^[19]

Schiffe des Projekts 12421

Name (Kennung)	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	in Dienst seit	Flotte	Verbleib	Notizen
R-32 (832)	Wympel, Rybinsk	01/1994	1999	05/2000	Agypten Ägypten	im Dienst	–

Projekt 12418 ist eine Exportversion des Projekts 1241.1M. Die Schiffe sind mit 56,9 Metern etwas länger als die Vorgängerklassen. Sie werden von M-15E.1-Turbinen mit 23.547 kW (32.015 PS) angetrieben. Die Hauptbewaffnung ist abgeändert und besteht aus vier Startern für je vier 3M24-(Uran-E)-Seezielflugkörpern (NATO: SS-N-25). 40 Seeleute bilden die Mannschaft.

Zwei Schiffe wurden 2006–2007 in Rybinsk für die Marine der Volksrepublik Vietnam gebaut. Weiterhin erwarb Vietnam einen Simulator zur Besatzungsausbildung für 12418- und 1241PE-Schiffe^[20] und die Lizenz zum Bau von zehn weiteren Projekt-12418-Schiffen.^[21] Das erste dieser Schiffe lief im Januar 2012 in Vietnam vom Stapel.^[22] 2009–2011 wurden in Sankt-Petersburg zwei weitere Schiffe für Turkmenistan gebaut.^[23]

Schiffe des Projekts 12418

Name (Kennung)	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	in Dienst seit	Flotte	Verbleib	Notizen
HQ-366	Wympel, Rybinsk	2006	2007	ubk.	Vietnam Vietnam	im Dienst	–
HQ-376	Wympel, Rybinsk	2006	2007	ubk.	Vietnam Vietnam	im Dienst	–
Edermen (828)	Sredne-Newski, Sankt Petersburg	03/2009	08/2011	9/ 2011	Turkmenistan 1997 Turkmenistan	im Dienst	–
Gayratly (829)	Sredne-Newski, Sankt-Petersburg	07/2009	05/2011	9/2011	Turkmenistan 1997 Turkmenistan	im Dienst	–

Nach Angaben des ukrainischen Militärgeheimdienstes haben ukrainische Kräfte in der Nacht auf den 1. Februar mittels mit Sprengstoff beladenen Seedrohnen die Korvette Iwanowez (Tarantul III-Klasse) der Schwarzmeerflotte versenkt.^[24]

• Юрий В. Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера. (etwa: Juri W. Apalkow: Schiffe der Sowjetischen Marine. – Teil II „Angriffsschiffe“ Abschnitt 2 „Kleine-Raketen-Schiffe und Boote“), Galea Print, 2004, ISBN 5-8172-0087-2 (russisch)
• Magazin: Техника и вооружение. 2007, Heft Nummer 9, Ракеты отечественного, ISSN 1682-7597
• Dieter Flohr: Das kleine Raketenschiff Projekt 1241 RÄ (NATO – Bezeichnung „Tarantul“) – und seine Zeit in der Voksmarine. in Schiff & Zeit, Panorama maritim, Herausgegeben von der DGSM, Ausg.118-2020, S. 26–31.

Commons: Tarantul-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Schiffsliste Projekt 12411 auf russian-ships.info (Memento vom 15. Februar 2015 im Internet Archive)

• Projekt-1241-Schiffsliste auf inbsite.com (russisch)
• Sicherheitspolitik und Streitkräfte der Russischen Föderation von Egbert Lemcke, 2004, auf sicherheitspolitik-dss.de (deutsch; PDF; 6,7 MB)

1. ↑ Auch unter der Bezeichnung „Almas“ bekannt.
2. ↑ Gelegentlich wird die Klassenbezeichnung nicht als Projekt 1241RE transkribiert, sondern als „Projekt 1241RÄ“, so von Egbert Lemcke in „Sicherheitspolitik und Streitkräfte der Russischen Föderation“ auf S. 18.
3. ↑ Die Veer-Klasse setzt sich aus verschiedenen Projekt 1241-Varianten zusammen. Neben Projekt 1241RE ist auf einigen Schiffen auch die Bewaffnung von Projekt 12418 verbaut, in Kombination mit einem italienischen OTO-Geschütz 76/62 Compact.
4. ↑ Die unter Weblinks genannten Quellen widersprechen sich bei der Zuordnung der Baunummern rumänischer und vietnamesischer Einheiten, so dass hier keine abschließende Aussage getroffen werden kann.

1. ↑ Техника и вооружение. 2007, Heft Nummer 9, S. 16.
2. ↑ Juri W. Apalkow: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера. S. 51.
3. ↑ Техника и вооружение. 2007, Heft Nummer 9, S. 15.
4. ↑ Russian/Soviet Sea-Based Anti-Ship Missile. (PDF; 485 kB) In: dtig.org. 2005, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 29. Mai 2016 (englisch). 
5. ↑ Marinerundschau: Zeitschrift für Seewesen. Band 81, E. S. Mittler., 1984, S. 283.
6. ↑ R-54. In: flot.sevastopol.info. Abgerufen am 18. Januar 2012 (russisch).
7. ↑ ^{a b} R-60. In: flot.sevastopol.info. Abgerufen am 18. Januar 2012 (russisch).
8. ↑ Carlyle A. Thayer: Vietnam People’s Army: Development and Modernization. 2009, S. 15.
9. ↑ Eric Schmitt: Soviet Gunboat Gets Close Look As Still a Threat. In: nytimes.com. The New York Times, 10. Mai 1992 (englisch).
10. ↑ Joe Rivers: The Tarantul I Class Missile Corvette “Rudolf Egelhofer”, Later the “Hiddensee”. In: Lee Stewart (Hrsg.): Die Nationale Volksarmee – Journal for the Society of East German Militaria Collectors, No. 17. 1997 (online (Memento vom 15. September 2015 im Internet Archive))
11. ↑ Exhibits. In: battleshipcove.org. Abgerufen am 14. September 2015 (englisch).
12. ↑ ^{a b c d} Łukasz Zalesiński: Tarantule wychodzą z morkiego szyku. In: polska-zbrojna.pl, 3. Dezember 2013, abgerufen am 5. Oktober 2019 (polnisch).
13. ↑ Техника и вооружение. 2007, Heft Nummer 9, S. 31 und S. 35.
14. ↑ R-160. In: flot.sevastopol.info. Abgerufen am 18. Januar 2012 (russisch).
15. ↑ R-239. In: flot.sevastopol.info. Abgerufen am 18. Januar 2012 (russisch).
16. ↑ Kiew: Weiteres russisches Kriegsschiff versenkt orf.at, 1. Februar 2024, abgerufen 1. Februar 2024 – spätestens in der Nacht zum 1. Februar 2024 versenkt.
17. ↑ R-334. In: flot.sevastopol.info. Abgerufen am 18. Januar 2012 (russisch).
18. ↑ R-109. In: flot.sevastopol.info. Abgerufen am 18. Januar 2012 (russisch).
19. ↑ Juri W. Apalkow: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера. S. 52.
20. ↑ Artikel zum Simulatorverkauf vom 12. Mai 2008 (Memento vom 17. April 2013 im Internet Archive), In: transas.ru. Abgerufen am 18. Januar 2012 (russisch).
21. ↑ Artikel vom 1. Juli 2007 (Memento desOriginals vom 13. März 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/armstass.su In: armstass.su. Abgerufen am 18. Januar 2012 (russisch).
22. ↑ Agenturmeldung zum Stapellauf von Pr. 12418 in Vietnam vom 17. Januar 2012 In: rg.ru. Abgerufen am 18. Januar 2012 (russisch).
23. ↑ 26. Artikel vom September 2011 In: flot.com. Abgerufen am 18. Januar 2012 (russisch).
24. ↑ Ukraine will weiteres russisches Kriegsschiff versenkt haben. In: Der Spiegel. 1. Februar 2024, ISSN 2195-1349 (spiegel.de [abgerufen am 1. Februar 2024]).