Taktisches Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“

Taktisches Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“
— TaktLwG 51 „I“ —
III

Wappen des Taktischen Luftwaffengeschwader 51
Internes Verbandsabzeichen (Wappen)
Aufstellung1. Januar 1994
StaatDeutschland Deutschland
Streitkräfte Bundeswehr
TeilstreitkraftLuftwaffe Luftwaffe
Stärke1.564 Soldaten (2023)
Unterstellung Luftwaffentruppenkommando
Standort Kropp, Kai-Uwe-von-Hassel-Kaserne

Jagel, Fliegerhorst Schleswig

Auszeichnungen Fahnenband
Deutschland (1997),

Fahnenband
Schleswig-Holstein (1999)

WebsiteTaktLwG 51 „I“
Führung
KommodoreOberst Jörg Schroeder
Stv. KommodoreOberstleutnant Roland Runge
Luftfahrzeuge
Elektronische
Kampfführung
Tornado ECR
Aufklärungsflugzeug/
-hubschrauber
Tornado RECCE, IAI Heron

Das Taktische Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“ (TaktLwG 51„I“), bis 30. September 2013 Aufklärungsgeschwader 51 „Immelmann“ (AG 51 „I“) ist ein Aufklärungsgeschwader der Bundeswehr.[1] Es ist das jüngste Geschwader der Luftwaffe und das einzige mit der Fähigkeit zur bemannten und unbemannten taktischen Luftaufklärung innerhalb der Bundeswehr. Es ist in der Kai-Uwe-von-Hassel-Kaserne und dem Fliegerhorst Schleswig in Schleswig-Holstein beheimatet. Das Geschwader ist ausgerüstet mit 39 Flugzeugen vom Typ Panavia Tornado in den Varianten ECR, RECCE und IDS-T, digitalen optischen Aufklärungsbehältern, mobilen Auswerteanlagen und Unbemannten Luftfahrzeugen. Hinzu kommen geleaste Drohnen, die jedoch nicht in Deutschland stationiert sind.

Das Geschwader ist Mitglied der sogenannten „Tiger Association“ und war als solches 2004 und 2014 Ausrichter des NATO Tiger Meets.

Auftrag

Historisch bedingt ist die optische und inzwischen auch elektronische Luftaufklärung mit bemannten und unbemannten Luftfahrzeugen die Hauptaufgabe des früheren Aufklärungsgeschwaders. Darüber hinaus übernahm das Geschwader unter anderem auch die Aufgabe der Seekriegsführung aus der Luft vom ehemaligen Marinefliegergeschwader 2.

Geschichte

Wappen des ehemaligen AG 51
Wappen des ehemaligen AG 52
Taktisches Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“ (Deutschland)
Taktisches Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“ (Deutschland)

Nachdem die beiden mit RF-4E Phantom II ausgerüsteten Aufklärungsgeschwader 51 in Bremgarten und 52 in Leck aufgrund von Truppenreduzierungen nach dem Ende des Kalten Kriegs aufgelöst wurden, hatte die Luftwaffe keinerlei Möglichkeiten zur abbildenden Luftaufklärung mehr. Ab Juli 1992 wurde auf dem Marinefliegerhorst Schleswig-Jagel die Aufstellung eines Aufklärungsgeschwaders, unter anderem mit Personal und Material des Marinefliegergeschwaders 1, begonnen. Von Januar bis März 1993 führte die 1. Staffel Flugbetrieb mit Marine-Tornados unter der Bezeichnung „Luftwaffen-Tornado-Geschwader-Jagel“ durch.

Den Namen Aufklärungsgeschwader 51 „Immelmann“ erhielt der Verband im April 1993. Die Bezeichnung des Geschwaders und der Traditionsname Max Immelmann wurde vom aufgelösten Aufklärungsgeschwader 51 übernommen, der Panther als Geschwaderwappen vom ehemaligen Aufklärungsgeschwader 52.

Die offizielle Indienststellung des neuen AG 51 erfolgte durch den damaligen Inspekteur der Luftwaffe Generalleutnant Jörg Kuebart im Januar 1994. Im Juli 1995 wurden sechs Recce-Tornados als Teil des Einsatzgeschwader 1 nach Piacenza in Italien verlegt, um an Einsätzen über dem ehemaligen Jugoslawien teilzunehmen. Nach Beteiligung an UNPROFOR, IFOR, SFOR, der Operation Allied Force und KFOR wurden die letzten Kräfte 2001 aus Italien abgezogen.

Nach Auflösung des Marinefliegergeschwaders 2 hat das Aufklärungsgeschwader am 1. Januar 2005 dessen Auftrag zur Seekriegsführung aus der Luft übernommen.

Zwischen April 2007 und November 2010 waren permanent jeweils sechs Tornados im afghanischen Masar-e-Scharif beim dortigen Einsatzgeschwader der Bundeswehr stationiert, die in dieser Zeit knapp 5000 Flüge durchführten. Sowohl die Besatzungen als auch die Luftfahrzeuge wurden regelmäßig ausgetauscht, wobei die Einsatzdauer der Crews in der Regel sechs Wochen betrug. Das Stadtmuseum Schleswig zeigte im Jahre 2011 eine Fotoausstellung zum Einsatz in Afghanistan mit dem Titel Adleraugen über Afghanistan.[2]

Am 3. März 2010 wurde die 2. Staffel des Aufklärungsgeschwaders als Staffel für Unbemannte Aufklärungssysteme formell in Dienst gestellt. Bereits im gleichen Monat wurde die Drohne IAI Heron durch diese Einheit im Rahmen der ISAF in Afghanistan eingesetzt.[3]

Im Rahmen der Neuausrichtung der Bundeswehr wurde zum 1. Oktober 2013 das Aufklärungsgeschwader 51 „Immelmann“ (AG 51 „I“) in Taktisches Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“ (TaktLwG 51 „I“) umbenannt.[4]

Anfang April 2017 wurde im Zuge der Außerdienststellung des Fliegerischen Ausbildungszentrums der Luftwaffe (FlgAusbZLw) in Holloman eine 4. Fliegende Staffel aufgestellt[5]. Dadurch erhöhte sich der Tornado-Bestand in der Folgezeit um 15 Luftfahrzeuge auf 39 Flugzeuge.

Gliederung

Eine RF-104G des alten AG 51 mit einer RF-101C der USAF
Panavia Tornado IDS des AG51, Tarnschema NORM 95
Tiger-Meet-Sonderlackierung eines Tornados des AG 51

Das Taktische Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“ gliedert sich in zwei Gruppen, die Fliegende Gruppe und die Technische Gruppe.

Geschwaderstab

Der Geschwaderstab (auch Stab TaktLwG 51 „I“) unterstützt den Kommodore und legt die zur Umsetzung des Auftrages erforderlichen Maßnahmen fest. Seine Sachgebiete unterteilen sich in: S1 – Personalwesen, S2 – Militärische Sicherheit und militärisches Nachrichtenwesen, S3 – Einsatz, Organisation und Ausbildung, S4 – Logistik, S6 – IT und Kommunikation. Außerdem sind dem Geschwaderstab noch folgende Sachbereiche zugeordnet: Flugsicherheit, Standardisierungsgruppe, Fliegerarzt, Controlling und Weiterentwicklung von Taktik, Technik und Verfahren (TTVG).

Fliegende Gruppe

Die Fliegende Gruppe ist zurzeit in drei fliegende Staffeln unterteilt:

  • Die 1. Staffel ist mit einem Buchbestand von 25 Recce- und ECR-Tornados inkl. 5 IDS-Trainern (ausgerüstet mit einer Doppelsteuerung) ausgerüstet (Stand 2017), die ECR-Exemplare wurden ab Ende 2012 sukzessive vom damaligen Jagdbombergeschwader 32 übernommen.
  • Die 2. Staffel ist mit unbemannten Luftfahrzeugen (UAS) ausgestattet. Zum Einsatz kommt seit dem Jahr 2010 das unbemannte Luftaufklärungssystem für mittlere Höhen (MALE) IAI Heron, welches vom israelischen Hersteller IAI angemietet wurde. Das Training auf dem Nachfolgemodell Heron TP begann 2019.[6]
  • Die 4. Staffel hat einen Buchbestand von 14 Tornados, davon sechs mit Doppelsteuerung ausgerüstet, die im Verlauf des Jahres 2017 sukzessive vom FlgAusbZLw übernommen wurden.
  • Ab Spätsommer 2013 sollte das unbemannte Luftaufklärungssystem für große Höhen (HALE) Eurohawk als Aufklärungsmittel in Dienst gestellt werden, wobei die Herons dadurch eine 3. Staffel gebildet hätten.

Hinzu kommen als nichtfliegende Elemente die Flugbetriebsstaffel und die Luftbildstaffel. Bei Planung, Steuerung und Überwachung des Flugbetriebs arbeitet der Stab mit den Sachgebieten S1 bis S3 dem Kommandeur Fliegende Gruppe zu.

Technische Gruppe

Die Technische Gruppe stellt die zum Flugbetrieb erforderlichen Flugzeuge durch Instandsetzung und Instandhaltung bereit. Auch die Versorgung des Geschwaders mit Ersatzteilen, Betriebsstoffen, Munition, Verpflegung und Bekleidung gehört zu den Aufgaben der Technischen Gruppe. Für die Wahrnehmung dieser logistischen Unterstützung sind ein Stab und die Instandsetzungsstaffel, die Wartungs- und Waffenstaffel, die Elektronikstaffel und die Nachschub- und Transportstaffel zuständig.

Einsätze

  • Von Juli 1995 bis Juni 2001 waren Kräfte des AG 51 im Rahmen UNPROFOR, IFOR, SFOR, der Operation Allied Force und KFOR an Einsätzen über dem ehemaligen Jugoslawien beteiligt.
  • Im Rahmen der Unterstützung der ISAF befanden sich Teile des Aufklärungsgeschwaders von 2007 bis 2010 in Masar-e Scharif in Afghanistan.[7] Teile der Luftbildstaffel und der 2. Fliegenden Staffel des Geschwaders mit der Aufklärungsdrohne Heron befinden sich bis heute im Einsatz in Afghanistan im Rahmen von Resolute Support. Im Dezember 2018 wurde hierbei mit insgesamt drei Drohnen die 40.000. Flugstunde in Afghanistan erreicht, diese waren somit durchschnittlich Tag für Tag mehr als zwölf Stunden in der Luft. Die Soldaten der Staffel sind jedes Jahr mindestens zweimal für sechs bis zehn Wochen im Einsatz.[8]
  • Am 10. Dezember 2015 wurden die ersten zwei Tornados und 40 Soldaten des Geschwaders auf den türkischen Militärstützpunkt Incirlik verlegt, um Aufklärung im Einsatz gegen den Islamischen Staat zu leisten. Dieser Einsatz, Operation Inherent Resolve, läuft für deutsche Teile unter dem Missionsnamen Counter Daesh.
  • Am 1. November 2016 startete das erste Mal eine Drohne vom Typ Heron zu einem Einsatzflug für MINUSMA. Sie wird in Gao von Soldaten des Taktischen Luftwaffengeschwaders 51 „Immelmann“ gemeinsam mit zivilen Technikern betrieben.[9] Am 31. Januar 2017 wurde ein erster Flug mit einer Satellitenverbindung nach Deutschland durchgeführt. Über diese sollen Aufklärungsdaten geschickt werden, welche dann am Heimatstandort Jagel ausgewertet und der MINUSMA zur Verfügung gestellt werden. Somit wurde die volle Einsatzbereitschaft (Full Operational Capability, FOC) erreicht. Am 7. April 2017 wurde von der Heron die 1000. Flugstunde erreicht.[10]
  • Vom 12. bis 23. Juni 2023 war Jagel einer der wesentlichen Standorte des Manövers „Air Defender 23“, mit 10.000 Übungsteilnehmern aus 25 Nationen mit 250 Luftfahrzeugen unter der Führung der deutschen Luftwaffe.[11]

Kommodore

Nr.NameBeginn der AmtszeitEnde der Amtszeit
1.Oberst Eckhard Sowada19931995
2.Oberst Arne Kreuzinger-Janik19961997
3.Oberst Jochen Both19972000
4.Oberst Hans-Dieter Poth20002002
5.Oberst Helmar Storm20022005
6.Oberst Thorsten Poschwatta20051. November 2007
7.Oberst Karsten Stoye2. November 200713. Dezember 2010
8.Oberst Hans-Jürgen Knittlmeier[12]13. Dezember 20103. Juli 2014
9.Oberst Michael Krah3. Juli 20143. Juli 2017
10.Oberst Kristof Conrath[13]3. Juli 201722. September 2021
11.Oberst Jörg Schroeder22. September 2021laufend

Genutzte Flugzeugmuster

Bildergalerie

Kritik

Der Name des Geschwaders, der sich vom Jagdflieger Max Immelmann ableitet, sorgt gelegentlich für Diskussionen.[14]

Weblinks

Commons: Aufklärungsgeschwader 51 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Das Taktische Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“. Bundeswehr, 11. Oktober 2013, abgerufen am 13. Oktober 2013.
  2. Aufklärung aus der Luft gegriffen in FAZ vom 11. März 2011, S. 33.
  3. Ein neues Zeitalter beginnt. Homepage der Deutschen Luftwaffe, 3. März 2010, abgerufen am 3. März 2010.
  4. Karl Schwarz: Luftwaffe: Verbände in 'Taktische Luftwaffengeschwader' umbenannt. In: Flug Revue. 20. September 2013, abgerufen am 10. Januar 2014.
  5. Tornadoausbildung zieht von New Mexico nach Norddeutschland. In: Luftwaffe.de. 3. April 2017, abgerufen am 6. April 2017.
  6. Luftwaffe startet Heron-TP-Ausbildung in Israel, Luftwaffe News, 28. Januar 2019
  7. Geschichte des AG 51 auf der Homepage der Luftwaffe; eingesehen am 29. Juni 2009.
  8. Sicherheit für die Kameraden am Boden – 40.000 Flugstunden Heron. In: einsatz.bundeswehr.de. PIZ Einsatzführungskommando, 17. Dezember 2018, archiviert vom Original am 18. Dezember 2012; abgerufen am 18. Dezember 2018.
  9. Mali: Erster operationeller Flug der Heron. In: bundeswehr.de. PIZ Einsatzführungskommando, 1. November 2016, archiviert vom Original am 18. Dezember 2018; abgerufen am 16. Dezember 2018.
  10. MINUSMA: 1000. Flugstunde der Heron 1 über Mali. In: einsatz.bundeswehr.de. PIZ Einsatzführungskommando, 7. April 2017, archiviert vom Original am 16. April 2017; abgerufen am 18. Dezember 2018.
  11. Air Defender 23. In: bundeswehr.de. Bundeswehr, Juni 2023, abgerufen am 13. Juni 2023.
  12. Alf CLASEN: „Knittel“ und die unvollendete Mission. In: shz.de. Schleibote – Schleswig-Holsteiner Zeitung, 2. Juli 2014, abgerufen am 17. Oktober 2018.
  13. Oberst Conrath ist neue Spitze der „Immelmänner“. In: luftwaffe.de. PIZ Luftwaffe, 3. Juli 2017, abgerufen am 17. Oktober 2018.
  14. shz.de

Koordinaten: 54° 27′ 34″ N, 9° 30′ 59″ O

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Ein Panavia Tornado Recce vom AG 51 Schleswig-Jagel. Das gelbe Abzeichen auf dem Lufteinlass weist auf einen Einsatz in Afghanistan hin.
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Wappen der Gemeinde Jagel im Kreis Schleswig-Flensburg, Schleswig-Holstein.
Blasonierung: In Grün eine bewurzelte, fruchttragende silberne Doppeleiche, deren beide Äste einen goldenen Adler einschließen, dessen linke Schwinge mit den Federn nach oben weist.
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Wappen der Gemeinde Kropp im Kreis Schleswig-Flensburg, Schleswig-Holstein.
Blasonierung: Von Gold und Grün schräglinks geteilt. Oben ein frontal gestellter roter Ochsenkopf, unten drei silberne Eichenblätter nebeneinander.
RF-4E AG51 F-15As 33TFW 1982.JPEG
An air-to-air view of a German McDonnell Douglas RF-4E Phantom II aircraft and two U.S. Air Force McDonnell Douglas F-15A Eagle aircraft in flight over [West] Germany during exercise "Reforger - Crested Cap II", on 3 September 1982. The (then West-) German RF-4E (s/n 35+64) belonged to the Aufklärungsgeschwader 51 (AG 51) (51st Reconnaissance Wing) at Bremgarten, Baden-Württemberg (Germany). The F-15As (s/n 76-0033, 76-0058) were assigned to the 58th Tactical Fighter Squadron, 33rd Tactical Fighter Wing, at Eglin Air Force Base, Florida (USA).
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Autor/Urheber: Der ursprünglich hochladende Benutzer war Carabinieri in der Wikipedia auf Englisch; 12. Februar 2007 (original upload date), Lizenz: CC BY-SA 3.0
A German Panavia Tornado Recce (s/n 44+42) from Aufklärungsgeschwader 51 (51st Reconnaissance Wing) based at Jagel Air Base, in 2004.
RF-101C and RF-104G in flight.jpg
A U.S. Air Force McDonnell RF-101C-55-MC Voodoo (s/n 56-206) from the 17th Tactical Reconnaissance Squadron, 66th Tactical Reconnaissance Wing at Upper Heyford (UK), flying in formation with a West German Luftwaffe Lockheed RF-104G Starfighter (24+01) from Aufklärungsgeschwader 51 „Immelmann“ (51st Reconnaissance Wing) at Bremgarten, Germany, in the 1960s. The new McDonnell RF-4E Phantom II in Tactical Recce Role with 4 ATAF in AG 51 "I" since 1971.
Note: RF-101C-55-MC, s/n 56-206, suffered a double afterburner flameout on takeoff from RAF Upper Heyford and crashed in field near end of runway on 12 May 1969. The pilot was killed. (USAF Serial Number Search Results )