Takashi Yorino
Takashi Yorino (jap. 従野 孝司, Yorino Takashi; * 10. Oktober 1950 in der Präfektur Hyōgo) ist ein ehemaliger japanischer Autorennfahrer und der Halbbruder von Yoshimi Katayama.
Karriere
Takashi Yorino war mehr als 20 Jahre als Sportwagenrennfahrer aktiv und bestritt in dieser Zeit mehr als 150 Rennen. Das Fahrertrio Yorino, Yōjirō Terada und der ehemalige Motorradrennfahrer und Halbbruder Yoshimi Katayama (Yorino und Katayama haben dieselbe Mutter, aber unterschiedliche Väter; daher auch der Unterschied im Nachnamen) waren in der japanischen Sportwagenszene eine bekannte Partnerschaft. Yorino bestritt Langstreckenrennen sehr oft entweder mit dem einen oder dem anderen Partner bzw. mit Beiden. Die drei Fahrer, die allesamt langjährige Werksverträge bei Mazda hatten, waren abseits der Rennstrecke enge Freunde.
Sein erstes Sportwagenrennen gewann er 1975, als er gemeinsam mit Katayama beim 500-km-Rennen von Suzuka siegreich blieb[1]. Yorino fuhr fast alle Mazda-Prototypen; vom 717C aus dem Jahr 1983 bis zum MXR-01 1992.
Zwangsläufig war der Japaner auch viele Male beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start, wo er 1991 mit dem achten Rang die beste Platzierung in der Gesamtwertung erreichte; Ausnahmsweise nicht nur mit japanischen Teamkollegen, sondern mit dem Belgier Pierre Dieudonné als weiteren Partner. Yorinos letztes Rennen war das 1000-km-Rennen von Suzuka 1995[2] das er nicht beenden konnte.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1982 | Mazdaspeed | Mazda RX-7 | Yōjirō Terada | Allan Moffat | Rang 14 | |
1983 | Mazdaspeed | Mazda 717C | Yōjirō Terada | Yoshimi Katayama | Rang 12 und Klassensieg | |
1984 | Mazdaspeed | Mazda 727C | Yōjirō Terada | Pierre Dieudonné | Rang 20 | |
1985 | Mazdaspeed | Mazda 737C | Yōjirō Terada | Yoshimi Katayama | Rang 24 | |
1986 | Mazdaspeed | Mazda 757 | Yōjirō Terada | Yoshimi Katayama | Ausfall | Kraftübertragung |
1987 | Mazdaspeed | Mazda 757 | Yōjirō Terada | Yoshimi Katayama | Ausfall | Motorschaden |
1988 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Mazda 767 | Hervé Regout | Will Hoy | Rang 19 | |
1989 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Mazda 767B | Hervé Regout | Elliott Forbes-Robinson | Rang 9 | |
1990 | Mazdaspeed | Mazda 767B | Yōjirō Terada | Yoshimi Katayama | Rang 20 und Klassensieg | |
1991 | Mazdaspeed | Mazda 787 | Yōjirō Terada | Pierre Dieudonné | Rang 8 | |
1992 | Mazdaspeed | Mazda MXR-01 | Yōjirō Terada | Maurizio Sandro Sala | Ausfall | Unfall |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
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1979 | Mazda Center | Mazda RX-7 | DAY | SEB | MUG | TAL | DIJ | RIV | SIL | NÜR | LEM | PER | DAY | WAT | SPA | BRH | ROA | VAL | ELS |
5 | |||||||||||||||||||
1980 | Racing Beat | Mazda RX-7 | DAY | BRH | SEB | MUG | MON | RIV | SIL | NÜR | LEM | DAY | WAT | SPA | MOS | ROA | VAL | DIJ | |
DNF | |||||||||||||||||||
1982 | Mazdaspeed | Mazda RX-7 | MON | SIL | NÜR | LEM | SPA | MUG | FUJ | BRH | |||||||||
14 | 6 | ||||||||||||||||||
1983 | Mazdaspeed | Mazda 717C | MON | SIL | NÜR | LEM | SPA | FUJ | KYA | ||||||||||
12 | DNF | ||||||||||||||||||
1984 | Mazdaspeed | Mazda 727C March 84G | MON | SIL | LEM | NÜR | BRH | MOS | SPA | IMO | FUJ | KYA | SAN | ||||||
20 | DNF | ||||||||||||||||||
1985 | Mazdaspeed | Mazda 737C | MUG | MON | SIL | LEM | HOK | MOS | SPA | BRH | FUJ | SEL | |||||||
DNF | 24 | DNF | |||||||||||||||||
1986 | Mazdaspeed | Mazda 757 | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | JER | NÜR | SPA | FUJ | ||||||||
19 | DNF | 15 | |||||||||||||||||
1987 | Mazdaspeed | Mazda 757 | JAR | JER | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | NÜR | SPA | FUJ | |||||||
DNF | 7 | ||||||||||||||||||
1988 | Mazdaspeed | Mazda 767 | JER | JAR | MON | SIL | LEM | BRÜ | BRH | NÜR | SPA | FUJ | SAN | ||||||
19 | DNF | ||||||||||||||||||
1991 | Mazdaspeed | Mazda 787 | SUZ | MON | SIL | LEM | NÜR | MAG | MEX | AUT | |||||||||
DNF | 8 | 10 | |||||||||||||||||
1992 | Mazdaspeed | Mazda MXR-01 | MON | SIL | LEM | DON | SUZ | MAG | |||||||||||
DNF | DNF |
Weblinks
Einzelnachweise
Personendaten | |
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NAME | Yorino, Takashi |
ALTERNATIVNAMEN | 従野孝司 (japanisch) |
KURZBESCHREIBUNG | japanischer Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 10. Oktober 1950 |
GEBURTSORT | Präfektur Hyōgo |
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Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |