TT Zero

Ein Elektro-Motorrad für das Rennen TT Zero 2013. Hier eine Komatti-Mirai EV.

Die TT Zero ist eine Rennserie für Elektromotorräder innerhalb der Isle of Man TT. Gefahren wird der traditionelle Snaefell Mountain Course, die 60,725 Kilometer lange Strecke auf abgesperrten Straßen, auf denen seit 1911 die TT als weltweit ältestes Motorradrennen dieser Größe und Art stattfindet.

Entstehung des Rennens

Der TTXGP Time Trials Extreme Grand Prix am 12. Juni 2009 auf der Isle of Man war das weltweit erste Motorradrennen für Elektromotorräder. Der Veranstalter der Isle of Man TT, das Isle of Man Department of Economic Development, IOM TT Team auf der Insel betreibt das TT Zero in Nachfolge des TTXGP als Teil der traditionellen Tourist Trophy ("The Isle of Man Government Department of Economic Development has confirmed that the groundbreaking SES TT Zero Clean Emissions Motorcycle Challenge will again take place on the Isle of Man in 2012 as part of the annual TT Races meeting.")[1]

Der Begründer des von der Fédération Internationale de Motocyclisme anerkannten ersten Rennens TTXGP war der Geschäftsmann Azhar Hussein. Er gründete in der Folge mit dem TTXGP The eGrandPrix ebenso eine eigene Rennserie für Elektromotorräder,[2][3][4] wie die Fédération Internationale de Motocyclisme(FIM) mit dem FIM E-Power International Championship.[5]

Rennen

2009: TTXGP

Das schnellste der 15 tatsächlich angetretenen Motorräder, von denen sieben das Ziel erreichten, war Agni X01 mit dem Fahrer Rob Barber mit einer Zeit von 25:53,5 min und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 141 km/h. Dies lag knapp über dem Rundenrekord der 50-cm³-Klasse von 1966. Der aktuelle Streckenrekord der stärksten Benziner liegt nach ca. 100 Jahren bei 211 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.[6] Zweiter wurde Thomas Schönfelder vom deutschen XXL-Racing-Team, Dritter wurde Mark Buckley vom US-Team Brammo.

TT Zero 2010

Gewinner war Mark Miller auf MotoCzysz E1pc mit der Durchschnittsgeschwindigkeit von 96,82 mph (155,82 km/h) und einer Zeit von 23:22,9 min. Zweiter wurde Robert Barber auf einer Agni mit 25:21,19 min, Dritter wurde James McBride auf einer Man TTX mit 25:32,33 min.[7]

TT Zero 2011

Diesmal gewann der britische Routinier Michael Rutter, wieder auf einer MotoCzysz und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 99,6 mph (160,3 km/h) in 22:43,7 min. Damit entging ihm der von der Inselregierung 2010 ausgelobte Preis von 10.000 £, den der erste Fahrer bekommen soll, der die 100-mph-Grenze durchbricht (160,9 km/h oder 22:38,388 min). Zweiter wurde Mark Miller ebenfalls auf einer MotoCzysz wie Rutter vom Rennstall Segway Racing MotoCzysz mit 23:01,93 min und 98,288 mph (158,179 km/h). Dritter wurde George Spence mit dem Motorrad IRON HORSE vom Rennstall Ecotricity Kingston in 25:35,90 min mit 88,435 mph (142,322 km/h). Allan Brew vom Rennstall MIT EVT und seiner BMW erreichte 28:35,81 min. und 79,163 mph (127,4 km/h).[8]

TT Zero 2012

Die TT Zero 2012 fand am 6. Juni 2012 statt. Michael Rutter vom Team Segway Racing MotoCzysz gewann mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 104,056 mph (167,462 km/h) in 21:45,335 min. Zum ersten Mal wurde die 100-mph-Grenze durchbrochen. Auf Platz zwei kam John McGuinness vom Team Mugen mit 22:08,855 min und einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 102,215 mph (164,499 km/h) ein. Platz drei belegte Mark Miller ebenfalls vom Team Segway Racing MotoCzysz mit 22:23,975 min und durchschnittlich 101,065 mph (163 km/h).[9]

TT Zero 2013

Die TT Zero 2013 fand am 5. Juni 2013 statt. Michael Rutter vom Team Segway Racing MotoCzysz gewann mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 109,675 mph (177 km/h) in 20:38,46 min. Auf Platz zwei kam John McGuinness vom Team Mugen mit 20:40,133 min und einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 109,527 mph (176,267 km/h). Platz drei belegte Rob Barber ebenfalls vom Team RW-2/Ohio State University mit 25:02,467 min und durchschnittlich 90,403 mph (145,49 km/h).

TT Zero 2014

Das Rennen wurde über die Distanz von einer Runde am 4. Juni 2014 mit neun Teilnehmer am Snaefell Mountain Course ausgetragen. Die besten sechs Ergebnisse waren:

PlatzFahrerTeamGeschwindigkeitZeit
1England John McGuinnessMugen Shinden117,366 mph19:17.300 min
2Neuseeland Bruce AnsteyShinden San / Team Mugen115,048 mph19:40,625 min
3England Rob BarberRW-x2 / Ohio State University93,531 mph24:12,230 min
4Schottland Robert WilsonTeam Sarolea Racing93,507 mph24:12,600 min
5Vereinigte Staaten Mark MillerVercarloMoto85,828 mph26:22,828 min
6Frankreich Timothee MonotTT Zero81,515 mph29:02,378 min

TT Zero 2015

Der Sieger des Rennens John McGuinness stellte mit 119,279 mph (191,961 km/h) und einer Zeit von 18:58,743 min einen neuen Rundenrekord in dieser Klasse auf. Die Ergebnisse näherten sich immer mehr denen der kleineren Rennklassen mit Verbrennungsmotoren an.[10]

PlatzFahrerTeamGeschwindigkeitZeit
1Vereinigtes Konigreich John McGuinness2015 Mugen Shinden119,279 mph18:58.743 min
2Neuseeland Bruce Anstey2015 Mugen Shinden 4118,857 mph19:02.785 min
3Nordirland Lee JohnstonBrammo111,62 mph20:16.881 min
4Vereinigtes Konigreich Guy MartinVictory109,717 mph20:37.987 min
5Schottland Robert WilsonSaroléa SP7106,51 mph21:15.256 min
6Irland Michael SweeneyE Bike University of Nottingham73,156 mph30:56.695 min

TT Zero 2016

Am 8. Juni gewann Bruce Anstey das Rennen mit dem Modell Shinden von Mugen Shinden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 118,416 mph (190,572 km/h) (19:07,043 min)[11] und war damit etwas langsamer als der Rekordhalter und Teamkollege John McGuinness.

TT Zero 2017

PlatzFahrerMaschineDurchschnitts-
geschwindigkeit
Zeit
1Neuseeland Bruce AnsteyMugen Shinden roku117,710 mph19:13.924 min
2Vereinigtes Konigreich Guy MartinMugen Shinden roku113,632 mph19:55.331 min
3Vereinigtes Konigreich Daley MathisonUniversity of Nottingham UoN 02109,209 mph20:43.748 min
4Vereinigtes Konigreich Dean HarrisonSaroléa SP7108,064 mph20:56.924 min
5Spanien Antonio MaesoUniversity of Nottingham Merlin91,197 mph24:49.385 min
6Vereinigtes Konigreich James CowtonBrunel Racing BX-1590,963 mph24:53.229 min

TT Zero 2018

PlatzFahrerTeamGeschwindigkeitZeit
1Vereinigtes Konigreich Michael RutterMugen Shinden121.824 mph18:34.956 min
2Daley MathinsonUoN 02119.294 mph18:58.600 min
3Nordirland Lee JohnstonMugen Shinden105.566 mph21:26.668 min
4Vereinigtes Konigreich James CowtonBRUNEL BX-1597.372 mph23:14.934 min
5Adam ChildMoto Corsa Ego81.332 mph27:50.042 min
6Shaun AndersonBrammo74.789 mph30:16.155 min

TT Zero 2019

PlatzFahrerTeamGeschwindigkeitZeit
1Vereinigtes Konigreich Michael RutterMugen Shinden121.909 mph18:34.172 min
2England John McGuinnessMugen Shinden120.979 mph18:42.738 min
3Vereinigtes Konigreich Ian LougherIdaten X RE102.690 mph22:02.697 min
4Mathew ReesProjekt der Universität Bath94.845 mph23:52.100 min
5Allann VenterProjekt der Universität Brunel91.478 mph24:44.815 min
6Mike NorburyDuff Motorsport83.289 mph27:10.800 min
7Shaun AndersonDuff Motorsport72.026 mph31:25.831 min

TT Zero 2020

Wegen der COVID-19-Pandemie abgesagt.

Verweise

Weblinks

Einzelnachweise

  1. SES TT Zero (Memento vom 14. März 2012 im Internet Archive)
  2. http://web.archive.org/web/20141211142625/http://www.fia.com/sport/regulations/common/appendix_j/article262.html
  3. http://web.archive.org/web/20130122040301/http://www.egrandprix.com/2010calendar.php
  4. http://web.archive.org/web/20130819093501/http://www.egrandprix.com/2011calendar.php
  5. Archivierte Kopie (Memento vom 30. August 2011 im Internet Archive)
  6. Gregor Honsel: Batterien am Limit, in Technology Review. Das M.I.T.-Magazin für Innovation 8/2009, Seiten 36–41
  7. http://www.iomtt.com/TT-Database/Events/Races.aspx?meet_code=TT2010&race_seq=7
  8. http://cdn.iomtt.com/~/media/Files/2011/Results/090611/SES%20TT%20Zero%20Result%20sheet.ashx
  9. Ergebnis SES TT Zero 2012. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Elektromotorrad News. 6. Juni 2012, archiviert vom Original am 11. Juli 2012; abgerufen am 20. Juli 2012.
  10. TT 2015 SES TT Zero Results
  11. BBC Motorsport: Isle of Man TT 2016: Bruce Anstey wins TT Zero class for Mugen

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Ulster Banner is a heraldic banner taken from the former coat of arms of Northern Ireland. It was used by the Northern Ireland government in 1953-1973 with Edwardian crown since coronation of Queen Elizabeth II, based earlier design with Tudor Crown from 1924. Otherwise known as the Ulster Flag, Red Hand of Ulster Flag, Red Hand Flag.
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Ulster Banner is a heraldic banner taken from the former coat of arms of Northern Ireland. It was used by the Northern Ireland government in 1953-1973 with Edwardian crown since coronation of Queen Elizabeth II, based earlier design with Tudor Crown from 1924. Otherwise known as the Ulster Flag, Red Hand of Ulster Flag, Red Hand Flag.
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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
GOODSMILE Racing Komatti-Mirai EV TT Zero.jpg
Autor/Urheber: frphoto1, Lizenz: CC BY-SA 2.0
GOODSMILE Racing Komatti-Mirai EV on TT Zero 2013.

A photo of a Komatti-Mirai electric motorcycle created by the Mirai company in collaboration with GOODSMILE RACING. It was created to be ridden in the 2013 Isle of Man racing competition in the TT Zero event by Japanese motorcycle racer Yoshinari Matsushita. It features a picture of Hatsune Miku.

Yoshinari Matsushita was tragically killed during a crash during a practice for the race, and the bike was instead ridden by Welsh motorcycle racer Ian Lougher.