Supersport-Weltmeisterschaft 2004
| Weltmeister | |
| Fahrer: |  Karl Muggeridge |
| Konstrukteur: |  Honda |
| < Saison 2003 | |
|---|---|
Die Supersport-WM-Saison 2004 war die sechste in der Geschichte der FIM-Supersport-Weltmeisterschaft. Es wurden zehn Rennen ausgetragen.
Punkteverteilung
Weltmeister wird derjenige Fahrer beziehungsweise der Hersteller, der bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die fünfzehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:
| Punkteverteilung | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Punkte | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
In die Wertung kamen alle erzielten Resultate.
Wissenswertes
- Alle Piloten traten auf Pirelli-Einheitsreifen an.
Rennergebnisse
Fahrerwertung
|
|
Konstrukteurswertung
| 1 | Honda 1 | 212 |
| 2 | Yamaha | 176 |
| 3 | Suzuki | 103 |
| 4 |  Ducati | 95 |
| 5 | Kawasaki | 40 |
| 6 |  Triumph | 4 |
1 Beim Lauf in Oschersleben wurden die besten sechs Honda-Piloten wegen eines fehlerhaft homologierten Gewichts der hinteren Radachse disqualifiziert. Honda informierte die FIM darüber, dass beim Ausfüllen der Homologationsdokumente ein Fehler unterlaufen sei, daraufhin wurde die Disqualifikation der Piloten wider aufgehoben, die Konstrukteurs-Punkte blieben Honda jedoch aberkannt[1].
Weblinks
- Offizielle Website der Supersport-Weltmeisterschaft (englisch / italienisch)
Einzelnachweise
- ↑ Offizielle Pressemitteilung der FIM ( vom 23. Oktober 2007 im Internet Archive) (englisch; PDF-Datei; 24 kB)
Auf dieser Seite verwendete Medien
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The flag of San Marino, before the 2011 standardization
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert.
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