Subway–Surface Trolley Lines
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SEPTA Subway–Surface Trolley Lines, kurz Subway–Surface Lines (wörtlich: Untergrund–Oberflächen-Straßenbahnlinien) ist die Bezeichnung für das Netz der U-Straßenbahnen in Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania. Es handelt sich dabei um insgesamt fünf Straßenbahnlinien, die einige Vorstädte und Vororte westlich des Schuylkill erschließen und im Bereich der Innenstadt in einem Tunnel unter der Market Street verkehren. Die Subway–Surface Lines werden von der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) betrieben. Ihre Erkennungsfarbe ist olivgrün, die Spurweite beträgt 1581 mm (Pennsylvania-Spur).
Das Liniennetz entspricht einem halben Achsennetz. Alle Linien beginnen im Stadtzentrum in einer unterirdischen Wendeschleife, die um das Rathaus herumläuft. Von dort aus führt die Stammstrecke gemeinsam mit der Market–Frankford Line in einem viergleisigen Tunnel unterhalb der Market Street Richtung Westen bis hinter die 30th Street Station. Die Straßenbahnen befahren dabei das äußere, die U-Bahn das innere Gleispaar. Westlich der 30th Street Station verlassen die Bahnen den Tunnel, und das Linienbündel fächert sich auf. Die Linie 10 führt weiter auf der Lancaster Avenue Richtung Nordwesten, die übrigen vier Linien verlaufen nach Südwesten, teilweise bis hinter die Stadtgrenze.
Entlang der Tunnelstrecke gibt es Zwischenhalte, die zwar von den Straßenbahnlinien, aber nicht von der Market–Frankford Line bedient werden.
Linie | westliche Endhaltestelle | befahrene Straßenzüge | östliche Endhaltestelle | |
---|---|---|---|---|
10 | Overbrook | Lansdowne Avenue–Lancaster Avenue–Market Street Subway | Juniper Station (City Hall) | |
11 | Darby | Main Street (Darby)–Woodland Avenue–Market Street Subway | ||
13 | Darby oder nur von Yeadon | Chester Avenue–Market Street Subway | ||
34 | Angora | Baltimore Avenue–Market Street Subway | ||
36 | Eastwick | Island Avenue–Elmwood Avenue–Market Street Subway |
Quellen
- Homepage der SEPTA (englisch)
- Linienplan (englisch)
- Wright, Bob und Gregory Jordan-Detamore: Subway-Surface Tunnel. (englisch)
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: Drew Jacksich from San Jose, California, Lizenz: CC BY 2.0
SEPTA PCC #2578 stopped at 19th St. Station in the Trolley Tunnel, August 1980. Route 13 still operates with the so-called "K" cars but air-electric PCC #2578, built in Januay of 1941, was sold for scrap in 1982.
Autor/Urheber: Adam E. Moreira, Lizenz: CC BY-SA 3.0
SEPTA Kawasaki K-Car LRV 9001 bound for Darby, on the #11 line.