Sturzbügel (Motorrad)

Sturzbügel an einer BMW R 75/6
… und an einer Adler MB 200

Ein Sturzbügel dient dem Schutz eines Motorrads vor Beschädigungen im Falle eines Sturzes. Weiterhin soll ein Sturzbügel beim Sturz möglichst die Beine des Fahrers schützen oder zumindest entlasten.

Sturzbügel sind meist aus Stahl und im Regelfall paarweise symmetrisch angebracht. Sie werden am Rahmen oder an Teilen befestigt, die mit dem Rahmen eine feste, stabile Verbindung haben. Zur Befestigung werden sie dabei verschraubt oder verschweißt.

Sturzbügel schützen dabei meist primär das Kurbelgehäuse und den Motorblock. Das ist insbesondere bei Motorrädern mit Boxermotor mit quer zur Fahrtrichtung stehenden Zylindern wichtig, wie bei den Zweizylindermodellen von BMW.

Sturzbügel sind in der Regel ein wahlweises Zubehör, weil sie nach dem Empfinden vieler Motorradfahrer die Optik des Motorrads beeinträchtigen. Deshalb sind viele angebotene Sturzbügel ein Kompromiss zwischen Sicherheit und Optik.

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BMW R75-6 750cc Sturzbuegel.jpg
Sturzbügel an einer BMW R 75/6
Adler MB 200, hint. (2017-07-02 Sp).JPG
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Adler MB 200, Bauzeit 1954 bis 1956, 2-Zylinder-Zweitaktmotor, 195 cm³, 11,4 PS bei 5450/min, Vierganggetriebe mit Fußschaltung, Höchstgeschwindigkeit 101 km/h; hochgezogener Auspuff, Sturzbügel und „Rennkissen“ nicht serienmäßig (Kennzeichen verändert)