Streifeneder Falcon
| Streifeneder Falcon | |
|---|---|
| Typ: | Segelflugzeug |
| Entwurfsland: | |
| Hersteller: | Streifeneder bei Glasflügel |
| Erstflug: | 7. Juli 1981 |
| Stückzahl: | 1 |
Die Streifeneder Falcon ist ein einsitziges Segelflugzeug der Standardklasse, das von Hansjörg Streifeneder 1981 entwickelt und gebaut wurde.
Geschichte
Das Flugzeug entstand in Hansjörg Streifeneders Freizeit ab Anfang 1981 in den Werkstätten der Firma Glasflügel mit Unterstützung durch Martin Hansen, der die Festigkeitsrechnungen und -nachweise durchführte. Die Konstruktion der Falcon basiert auf der SB 12 der Akaflieg Braunschweig, die wiederum die Hornet C zur Grundlage hatte. Rumpf und Leitwerk stammen von der Glasflügel 402.[1]
Das Flugzeug wurde zum ersten Mal am 7. Juli 1981 in Braunschweig mit dem Kennzeichen D-7775 durch Streifeneder geflogen und beim idaflieg-Sommertreffen in Aalen-Elchingen im August 1981 vermessen. Die Negativformen der Falcon wurden später an Glaser-Dirks verliehen, wo in Anlehnung daran die Tragfläche der Glaser-Dirks DG-300 entstand. Die Akaflieg Karlsruhe nutzte die Tragflügelform zum Bau der AK-5.[1]
Konstruktion
Der freitragende Mitteldecker mit Rechteck-Doppeltrapez-Tragfläche entstand in GFK-Hartschaum-Sandwich-Halbschalenbauweise. Die Holmgurte der zweiteiligen Tragfläche mit Zunge-Gabel-Verbindung bestehen aus Glasfaser-Rovings, aus der Tragflächenoberseite sind 1,3 Meter spannende, doppelstöckige Schempp-Hirth-Bremsklappen ausfahrbar. Die Querruder- und Bremsklappenanschlüssen erfolgen automatisch bei der Montage, die Flächenbelastung kann durch Befüllen von doppelwandigen Wassersäcken mit 150 l Volumen erhöht werden. Über die gesamte Spannweite der Tragfläche mit dem von Karlheinz Horstmann und Armin Quast entworfenen Flügelprofil HQ 21/17,15 sind auf der Unterseite Blasturbolatoren verteilt.[2]
Der Rumpf ist mit Hohlprofilen verstärkt, das T-Leitwerk ist gedämpft und das Höhenruder mit einem automatischen Anschluss versehen. Die einteilige Cockpithaube aus Acrylglas klappt mit dem Instrumententräger nach vorn, das Hauptfahrwerk mit einem bremsbaren 5-Zoll-Rad ist einziehbar.[2]
Technische Daten
| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Rumpflänge | 6,80 m |
| Spannweite | 15,00 m |
| Höhe (Leitwerk) | 1,37 m[2] |
| Flügelfläche | 10,66 m² |
| Flügelstreckung | 21,11 |
| Flügelprofil | HQ 21/17,15 |
| Gleitzahl | 41 bei 110 km/h |
| Geringstes Sinken (errechnet) | 0,58 m/s bei 80 km/h |
| Rüstmasse | 240 kg |
| max. Startmasse | 450 kg |
| Flächenbelastung | 29–42 kg/m² |
| Mindestgeschwindigkeit | 63 km/h[2] |
| Manövergeschwindigkeit | 175 km/h[2] |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h[2] |