Straßenradsport-Weltmeisterschaften 1960

WM-Logo

Die Straßenradsport-Weltmeisterschaften 1960 fanden am 13. und 14. August auf dem Sachsenring bei Hohenstein-Ernstthal statt. Es waren die 33. Weltmeisterschaften und die einzigen in der Geschichte des Radsports, die in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) ausgetragen wurden. Den Weltmeistertitel der Profis gewann der Belgier Rik Van Looy, bei den Amateuren siegte Bernhard Eckstein aus der DDR und bei den Frauen die britische Starterin Beryl Burton. Zuvor waren die Bahn-Weltmeisterschaften auf den Alfred-Rosch-Kampfbahn in Leipzig und Karl-Marx-Stadt ausgetragen worden.

Die Weltmeisterschaften waren bereits im Vorfeld durch Bemühungen der DDR-Staatsführung geprägt, sowohl die Ausrichtung selbst als auch mögliche Erfolge von DDR-Sportlern propagandistisch zu nutzen. Durch den überraschenden Sieg von Bernhard Eckstein im Einzelrennen der Amateure, der auf einem taktischen Verzicht seines Mannschaftskameraden und Titelverteidigers Gustav-Adolf Schur beruhte, wurde die WM zu einem der denkwürdigsten Sportereignisse, die je in der DDR stattfanden.

Vorgeschichte

DDR-Briefmarke zur Straßen-Radweltmeisterschaft 1960

Die Vergabe der Weltmeisterschaften an die DDR durch den internationalen Radsport-Verband UCI war aus politischen Gründen nicht unumstritten. Widerstand gegen die Entscheidung kam insbesondere von sportpolitischen Institutionen sowie von einigen Massenmedien der Bundesrepublik Deutschland, da von deren Seite ein Imagegewinn für die DDR befürchtet wurde. Andererseits akzeptierte die DDR-Staatsführung zugunsten des zu erwartenden Propagandanutzens der Veranstaltung die Austragung von Profiwettkämpfen, obwohl dies der Sportsdoktrin der DDR widersprach. Dem Präsidenten der UCI, dem Italiener Adriano Rodoni, wurde mit der Eröffnung der WM der Vaterländische Verdienstorden in Silber verliehen.

Sowohl die Radsport-Fans in der DDR als auch die Partei- und Staatsführung erwarteten für das Rennen der Amateure die Titelverteidigung und damit den dritten Gewinn in Folge durch den populären Fahrer Gustav Adolf Schur, genannt „Täve“. Im selben Jahr hatte er zwei Etappen der Friedensfahrt sowie zum vierten Mal in Folge die DDR-Meisterschaft für sich entscheiden können, die DDR-Mannschaft hatte zudem die Mannschaftswertung der Friedensfahrt vor der belgischen Mannschaft gewonnen. Die Zeitungen in der DDR berichteten dementsprechend im Vorfeld mit Sonderseiten und Beilagen. Zum Rennen selbst wurden bis zu 500.000 Zuschauer erwartet. Zur Bewältigung des Ansturms zum Sachsenring wurden dutzende Sonderzüge der Deutschen Reichsbahn eingesetzt.

Amateur-Rennen

Neuer Weltmeister:
Bernhard Eckstein (DDR)

Das Amateur-Rennen am 13. August 1960 führte über den 8,7 Kilometer langen Rundkurs des Sachsenrings, der 20-mal zu absolvieren war, so dass sich eine Gesamtdistanz von 174,62 Kilometern ergab. Das Rennen begann bei regnerischem Wetter, was sich auch auf die Zahl der Zuschauer auswirkte. Die Angaben dazu schwanken zwischen 150.000 und 300.000 Besuchern unmittelbar an der Strecke.

Im Rennverlauf setzten sich zunächst der Italiener Enzo Cerbini und Bernhard Eckstein vom Hauptfeld ab. Sechs weitere Fahrer, unter ihnen Livio Trapè aus Italien und der Belgier Willy Vanden Berghen, nahmen die Verfolgung des Spitzenduos auf. Die so entstandene achtköpfige Ausreißergruppe lag drei Runden vor Ende des Rennens rund 90 Sekunden vor dem Hauptfeld mit Titelverteidiger Gustav Adolf Schur. In der drittletzten Runde erhöhte Schur das Tempo, wodurch sich der Vorsprung der Spitzengruppe auf rund 30 Sekunden reduzierte. Durch eine weitere Tempoverschärfung gelang es Schur, sich allein der Gruppe zu nähern.

In der vorletzten Runde erreichte er schließlich die führenden Fahrer, von denen sich kurz vorher jedoch Willy Vanden Berghen allein abgesetzt hatte und zum Beginn der letzten Runde einen Vorsprung von rund 30 Sekunden erreichte. Aus der Verfolgergruppe versuchten nun nur noch Schur und Eckstein, den Belgier einzuholen. Dies gelang ihnen am Badberg, einem steilen Anstieg rund vier Kilometer vor dem Ziel. Kurz danach setzte sich Eckstein allein aus der Dreiergruppe ab. Vanden Berghen zögerte und blieb bei Schur, da er davon ausging, dass sich Eckstein als Helfer von Schur dessen drittem Sieg unterordnen würde. Schur nahm die Verfolgung von Eckstein hingegen nicht auf und bremste damit den Belgier aus, der weiterhin bei ihm blieb. Dieser bemerkte zu spät, dass der Titelverteidiger keinen Versuch unternahm, seinen Mannschaftskameraden noch einzuholen. Eckstein gewann durch diesen Verzicht das Rennen mit sieben Sekunden Vorsprung vor Schur, der den Sprint gegen den Belgier für sich entschied.

Vanden Berghen selbst äußerte sich einige Jahre später positiv über den Sportsgeist Gustav Adolf Schurs. Egon Adler als 9. machte das positive Gesamtergebnis der DDR-Mannschaft komplett, Günter Lörke, Lothar Höhne und Erich Hagen landeten auf den Plätzen 26, 34 und 50. Die Fahrer des Bundes Deutscher Radfahrer konnten sich nicht unter den 30 besten Aktiven platzieren.

Profi-Rennen

Das Profi-Rennen fand am 14. August 1960 ebenfalls auf dem Sachsenring statt und führte in 32 Runden über eine Distanz von 279,3 Kilometer. Von den 67 gestarteten Sportlern erreichten 32 die Wertung. Sieger wurde mit einer Zeit von sieben Stunden, 47 Minuten und 27 Sekunden der Belgier Rik Van Looy, der den Spurt aus dem geschlossen ins Ziel kommenden Hauptfeld vor dem Franzosen André Darrigade und Pino Cerami aus Belgien gewann. Das Fahrerfeld war zuvor lange Zeit geschlossen gefahren, lediglich die französischen Fahrer starteten immer wieder Ausreißversuche. Diese verpufften aber immer wieder, da die Belgier das Feld unter Kontrolle hielten. Nachdem sich in der vorletzten Runde eine 18-köpfige Gruppe abgesetzt hatte, übernahmen die Belgier auf den letzten Kilometern die Spitze, Pino Cerami machte für Van Loy die Pace, der kurz vor dem Ziel unwiderstehlich davon zog. Als bester Deutscher kam Hennes Junkermann auf Platz 6. Als zweiter Deutscher landete Lothar Friedrich auf dem 26. Rang, die weiteren sechs deutschen Teilnehmer gaben vorzeitig auf.

Frauen-WM

Starterliste der Frauen

Zur 3. Straßenweltmeisterschaft der Frauen war Teilnehmerinnen aus sieben Ländern gemeldet worden, unter ihnen auch die Titelträgerin des Vorjahres Yvonne Reynders. Am 13. August hatte das Fahrerinnenfeld auf dem Sachsenring bei sieben Runden eine Distanz von 61 km zu bewältigen. Nach einer Stunde, 54 Minuten und 39 Sekunden und einer Alleinfahrt siegte die Britin Beryl Burton mit über drei Minuten Vorsprung vor der belgischen Starterin Rosa Sels und Elisabeth Kleinhans aus der DDR. Für Beryl Burton war es dabei der zweite Titel bei dieser Weltmeisterschaft neben dem Sieg über 3.000 Meter Einerverfolgung bei den ebenfalls ausgetragenen WM-Wettbewerben im Bahnradsport. Mit Karin Hänsel (6.) und Renate Krämer (10.) konnte der DDR-Radsportverband auch bei den Frauen ein gutes Ergebnis erzielen. Der Bund Deutscher Radfahrer hatte keine Fahrerinnen ins Rennen geschickt.

Propaganda und Legende

Sowohl die Begeisterung der Sportfans in der DDR über den Doppelsieg von Bernhard Eckstein und Gustav Adolf Schur, seinerzeit der populärste DDR-Sportler überhaupt, als auch die propagandistische Verwertung des Ergebnisses trugen dazu bei, dass das Rennen in den Sportannalen der DDR einen legendären Status erreichte. Das Verhalten des Mannschaftskapitäns wurde in der DDR-Presse mit Schlagzeilen wie „Schur schenkt Eckstein den Titel! Unser Weltmeister verzichtet für seinen Freund auf den Sieg!“ als selbstlose Entscheidung zugunsten seines Freundes Eckstein dargestellt. Schur, der als Sieger der letzten beiden WM-Austragungen als Top-Favorit gehandelt worden war, wurde noch vor Sieger Eckstein zum eigentlichen Helden des Rennens hochstilisiert, der Ausgang wurde unter anderem als „taktisch großartigste Leistung in der bisherigen Geschichte des Radsports“ (Leipziger Volkszeitung vom 14. August 1960) beschrieben. Das Ergebnis, das als Sensation und Triumph angesehen wurde, galt als Sieg des „sozialistischen Kollektivgeistes“ und als Beleg für die Überlegenheit des sozialistischen Gesellschaftssystems. Der bis dato siebenfache „DDR-Sportler des Jahres“ Täve Schur wurde endgültig zur Legende und gewann folgerichtig auch in diesem Jahr die Sportlerumfrage.

Ergebnisse

Amateure – 174,62 km
PlatzNameLandZeit
01Bernhard EcksteinDeutschland Demokratische Republik 1949 GDR4:43:31 h
02Gustav-Adolf SchurDeutschland Demokratische Republik 1949 GDR+ 0:17 min
03Willy Vanden BerghenBelgien BEL+ 0:17 min
04Juri MelichowSowjetunion 1955 URSalle
+ 0:22 min
05Jewgeni KlewzowSowjetunion 1955 URS
06Roland LacombeFrankreich FRA
07Jacques SimonFrankreich FRA
08Kurt PostlOsterreich AUT
09Egon AdlerDeutschland Demokratische Republik 1949 GDR
10Renzo CerbiniItalien ITA
11Ben MohamedMarokko MAR
12Raymond ReauxFrankreich FRA
13Stanisław GazdaPolen 1944 POL
14Alexei PetrowSowjetunion 1955 URS
15Gilbert MaesBelgien BEL
16Thomas LaidlawVereinigtes Konigreich GBR
17William BradleyVereinigtes Konigreich GBR
18Francisek KoselaPolen 1944 POL
19Arnold RuinerOsterreich AUT
20Erwin JaisliSchweiz SUI
21Livio TrapèItalien ITA
22Jan KudraPolen 1944 POL
23Jacques GestraudFrankreich FRA
24Cornelius LotzNiederlande NED
25Herman SchmiedigerSchweiz SUI
26Günter LörkeDeutschland Demokratische Republik 1949 GDR
27Alexander PawlowSowjetunion 1955 URS
28Roger ThullLuxemburg LUX
29Wiktor Arsenjewitsch KapitonowSowjetunion 1955 URS
30Gainan SaidchushinSowjetunion 1955 URS
0
34Lothar HöhneDeutschland Demokratische Republik 1949 GDR
50Erich HagenDeutschland Demokratische Republik 1949 GDR
Profis – 279,3 km
PlatzLandNameZeit
01Rik Van LooyBelgien BEL7:47:27 h
02André DarrigadeFrankreich FRA+ 0 min
03Pino CeramiBelgien BEL+ 0 min
04Imerio MassignanItalien ITAalle
+ 0 min
05Raymond PoulidorFrankreich FRA
06Hennes JunkermannDeutschland GER
07Charly GaulLuxemburg LUX
08Piet DamenNiederlande NED
09Jacques AnquetilFrankreich FRA
10Brian RobinsonVereinigtes Konigreich GBR
11Jef PlanckaertBelgien BEL
12Raymond MastrottoFrankreich FRA
13Graziano BattistiniItalien ITA
14Jean StablinskiFrankreich FRA
15Frans De MulderBelgien BEL
16Henry AngladeFrankreich FRA
17Seamus ElliottIrland IRL
18Frans AerenhoutsBelgien BEL+ 0:18 min
19Emile DaemsBelgien BEL+ 0:22 min
20Nino DefilippisItalien ITA+ 0:22 min
21Piet RentmeesterNiederlande NED+ 0:44 min
22Ab GeldermansNiederlande NED+ 0:44 min
23Fernando Manzaneque SánchezSpanien 1945 ESPalle
+ 0:51 min
24Miguel PobletSpanien 1945 ESP
25Gastone NenciniItalien ITA
26Lothar FriedrichDeutschland GER
27Marcel RohrbachFrankreich FRAalle
+ 0:57 min
28Jan AdriaensensBelgien BEL
29René StrehlerSchweiz SUI
30Jean GraczykFrankreich FRA
Frauen – 61 km
PlatzNameLandZeit
01Beryl BurtonVereinigtes Konigreich GBR1:54:39 h
02Rosa SelsBelgien BEL+ 3:39 min
03Elisabeth KleinhansDeutschland Demokratische Republik 1949 GDR+ 3:39 min
04Vera GorbatschewaSowjetunion 1955 URSalle
+ 3:39 min
05Marie-Thérèse NaessensBelgien BEL
06Karin HänselDeutschland Demokratische Republik 1949 GDR
07Yvonne ReyndersBelgien BEL
08Lyli HerseFrankreich FRA
09Maria LukschinaSowjetunion 1955 URS
10Renate KrämerDeutschland Demokratische Republik 1949 GDR
11Elsy JacobsLuxemburg LUX
0
15Renée VissacFrankreich FRA
20Andrée VaudelFrankreich FRA

Literatur

  • Helmer Boelsen: Die Geschichte der Rad-Weltmeisterschaft. Covadonga Verlag, Bielefeld 2007, ISBN 978-3-936973-33-4, S. 80
  • Wolfgang Schoppe/Werner Ruttkus: Im Glanz und Schatten des Regenbogens. Eigenverlag, 2005, ISBN 3-00-005315-8
  • DDR-Sportzeitung Deutsches Sportecho, Ausgabe vom 15. August 1960

Weblinks

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg
(c) I, Cmapm, CC BY-SA 3.0
The flag of the Soviet Union (1955-1991) using a darker shade of red.
Schematic of the flag as adopted in 1955.
Flag of the Soviet Union (dark version).svg
(c) I, Cmapm, CC BY-SA 3.0
The flag of the Soviet Union (1955-1991) using a darker shade of red.
Schematic of the flag as adopted in 1955.
Flag of Poland (1928-1980).svg
Flag of Second Polish Republic and later People's Republic of Poland in period from March 29, 1928 to March 10, 1980. Red shade used here is HTML "vermilion" #E34234. Proportion 5:8.
Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Ireland.svg
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Flag of Spain (1945 - 1977).svg
Autor/Urheber: SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Flag of Spain (1945–1977).svg
Autor/Urheber: SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
World Cycling Championships GDR 1960. Women's Road Race. Winner Beryl Burton (3038991160).jpg
Autor/Urheber: Sludge G, Lizenz: CC BY-SA 2.0

The East German spectator has written the name of the winner in the programme insert - the incomparable Beryl Burton. 7 circuits, 67 kilometers of the hilly Sachsenring circuit. Saturday 13 August 1960

Exactly 1 year to the day, the Berlin wall was erected.
WM.60 Logo.JPG
Autor/Urheber:

unbekannt

, Lizenz: Logo

Logo der Radweltmeisterschaften 1960

Stamps of Germany (DDR) 1960, MiNr 0779.jpg

Information

  • Information:
  • Ausgabepreis: Pfennig
  • First Day of Issue / Erstausgabetag:
  • Auflage:
  • Entwurf:
  • Druckverfahren:
Michel-Katalog-Nr: Ländercode-MiNr:
Bernhard Eckstein, XIII. Friedensfahrt.jpg
Autor/Urheber: , Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Bernhard Eckstein, off. Foto zur XIII. Internationalen Friedensfahrt 1960
Flag of Poland (1927–1980).svg
Flag of Second Polish Republic and later People's Republic of Poland in period from March 29, 1928 to March 10, 1980. Red shade used here is HTML "vermilion" #E34234. Proportion 5:8.