Straßenbahn Casablanca

Straßenbahn Casablanca
Citadis der Straßenbahn Casablanca
Basisinformationen
Staat	Marokko
Stadt	Casablanca
Eröffnung	12. Dezember 2012
Betreiber	Casa Tram
Infrastruktur
Streckenlänge	47,5 km
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Haltestellen	69 (T1: 36, T2: 33)
Betrieb
Linien	2
Takt in der HVZ	4,5[1]
Takt in der SVZ	8,5[1]
Reise­geschwindigkeit	20 km/h
Fahrzeuge	134 Alstom Citadis 302
Höchst­geschwindigkeit	70 km/h
Statistik
Fahrgäste	255 000 pro Tag (Prognose)[2]
Streckennetz 2019

Die Straßenbahn Casablanca (franz. Tramway de Casablanca, arab. ترامواي الدار البيضاء — Trāmwāy ad-Dār al-Bayḍā') ist ein am 12. bzw. 13. Dezember 2012 in Betrieb genommenes Straßenbahnnetz in der marokkanischen Großstadt Casablanca.^[3] Das Netz mit einer Länge von etwa 47,5 Kilometern umfasst zwei Linien und 69 Stationen und wird von Casa Tram mit Alstom-Citadis-Zügen betrieben.^[4]

Casa Transport hat den Betrieb der ersten Straßenbahnlinie an das Konsortium Casa Tram vergeben, welches aus der RATP und der Caisse de Dépôt et de Gestion du Maroc besteht.^[2] Der Vertrag für den Bau und die Fahrzeuge der ersten Linie beträgt 1,1 Milliarden Dirhams (90 Millionen Euro).^[5][6][7]

Straßenbahnnetz

Die Linie 1 verbindet das östliche Stadtviertel Sidi Moumen über die Stadtmitte mit dem Universitätsviertel quartier des facultés. Die Fahrzeit beträgt etwa 69 Minuten. Die Linie 2, eröffnet im Januar 2019, benutzt den ehemaligen Linienast der Linie 1 von Ain Diab Plage und führt über das Stadtzentrum nach Sidi Bernoussi. Umsteigemöglichkeiten zwischen beiden Linien bestehen bei Abdelmoumen/Anoual und bei Mdakra/Ibn Tachfine. Da die Straßenbahn zu 75 % an Kreuzungen bevorzugt wird, beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit 19 km/h.^[1] Während der Woche fahren die Bahnen von ca. 6.30 Uhr bis ca. 22.00 Uhr, am Wochenende bis 23.30 Uhr. Eine Weitere, die Linie T3, ist 2023 im Bau und soll den Bahnhof Casa Port über 14 Kilometer mit dem neuen Depot in El Hantate verbinden, die Linie T4 ist in Planung.^[8][9][1]

Fahrzeuge

Als Fahrzeuge kommen 134 Citadis 302 von Alstom zum Einsatz.^[10] Die Straßenbahnen verkehren immer in Doppeltraktion, somit sind sie 65 m lang.^[1] Alstom ist für die Unterhaltung der Fahrzeuge, über die nächsten 15 Jahre, zuständig.^[10]

Der Preis eines Fahrscheins, durch den Staat und die Stadt subventioniert, beträgt 6 Dirhams (ca. 0,54 Euro). Ein Wochenabo kostet umgerechnet 5,40 Euro, das Monatsabo ungefähr 20,70 Euro.^[11]

Siehe auch

• Liste von Straßenbahnen in Afrika

Weblinks

Commons: Straßenbahnen in Casablanca – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Betreiberseite (französisch)
• Offizielle Projektseite (französisch)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e} Le Groupe RATP met en service le tramway de Casablanca auf ratp.fr (Memento vom 15. Dezember 2012 im Internet Archive)
2. ↑ ^{a b} Le tramway de Casablanca pour RATP Dev auf ratp.fr (Memento vom 6. Oktober 2012 im Internet Archive)
3. ↑ Straßenbahn in Casablanca. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 2, 2013, S. 88. 
4. ↑ Alstom: Inauguration of Casablanca’s first tram line in Morocco. 12. Dezember 2012, abgerufen am 22. Dezember 2012. 
5. ↑ A Casablanca, la RATP fait rouler le plus long tram d’Afrique (Memento vom 21. Dezember 2012 im Internet Archive), auf mobilicites.com
6. ↑ Pressenotiz zwei Tage vor Eröffnung der Tram in Casablanca (Memento vom 3. Februar 2013 im Internet Archive)
7. ↑ Tram Casablanca, erste Zwischenbilanz nach sechs Betriebswochen (Memento vom 27. Januar 2013 im Internet Archive)
8. ↑ https://casatransport.ma/pages/voir/1-casa-tramway-t3-t4
9. ↑ Présentation du projet (Memento vom 14. Dezember 2012 im Internet Archive), auf casablancatransports.ma
10. ↑ ^{a b} La ville de Casablanca choisit le Citadis d’Alstom pour son futur réseau de tramway auf alstom.com (Memento vom 15. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
11. ↑ Tramway de Casablanca – le ticket à 6 dirhams auf leconomiste.com