Straßenbahn Algier

Straßenbahn Algier
Ein Alstom Citadis 402 der Straßenbahn Algier
Basisinformationen
Staat	Algerien
Stadt	Algier
Eröffnung	8. Mai 2011
Betreiber	ETUSA
Infrastruktur
Streckenlänge	23 km
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem	750 V DC Oberleitung
Haltestellen	38
Betrieb
Linien	1
Fahrzeuge	48 Alstom Citadis 402
Höchst­geschwindigkeit	60 km/h
Statistik
Fahrgäste	50 000 pro Tag
Schienenverkehrsnetz, Straßenbahn rot eingezeichnet

Die Straßenbahn Algier (arabisch ترامواي الجزائر العاصمة) wurde am 8. Mai 2011 in der algerischen Hauptstadt Algier in Betrieb genommen. Betrieben wird zurzeit nur eine Straßenbahn-Linie, die nach mehreren Streckenverlängerungen nun eine Gesamtlänge von 23 km hat.^[1]

Streckennetz

Der 2011 in Betrieb genommene erste Streckenabschnitt im Osten von Algier verbindet Bordj el Kiffan mit der Cité Mokhtar Zerhouni und hat eine Länge von 7,2 Kilometern mit 13 Stationen.

Am 15. Juni 2012 wurde eine Verlängerung um 9,1 Kilometer von der Haltestelle Les Bananiers zur Haltestelle Les Fusillés im Stadtzentrum eröffnet, wo eine Umsteigemöglichkeit zur U-Bahn und zu einer der Seilbahnen der Stadt besteht.

Eine weitere Verlängerung der Strecke in östlicher Richtung nach Dergana auf insgesamt 23,2 Kilometer wurde im Dezember 2013 baulich fertiggestellt und wurde am 22. April 2014 bis Khawat Chergui und am 14. Juni 2015 auf der Gesamtstrecke bis Dergana in Betrieb genommen werden. Die letzte Teilstrecke umfasst sechs neue Haltestellen.

Betreiber

Betrieben wird die Straßenbahn Algier von Setram Algérie, als Nachfolger der Gesellschaft ETUSA, der für den ÖPNV im Großraum Algier zuständigen öffentlichen Verkehrsgesellschaft, welche vorübergehend das erste Teilstück betreute. Setram ist eine Konsortium, gebildet aus der RATP-Tochter RATP Dev und den lokalen Partnern Entreprise du Métro d'Alger (EMA) und dem Établissement Public de Transport Urbain et Suburbain d'Alger (ETUSA). Die Mehrheitsbeteiligung liegt bei RATP Dev.^[2]

Fuhrpark

Der Wagenpark besteht aus 48 Bahnen des Typs Alstom Citadis 402.

Geschichte

In Algier gab es bereits seit 1898 Straßenbahnverkehr. Zur Blütezeit Anfang der 1930er-Jahre gab es insgesamt drei Gesellschaften, deren Netze nicht miteinander verbunden waren:

• Die Société des tramways algériens betrieb auf einer Spurweite von 1055 mm bei 600 V Betriebsspannung zwei Linien.
• Die Société anonyme des Tramways et Messageries du Sahel betrieb eine einzige, 6,4 km lange Linie.
• Die Société des Chemins de fer sur route d'Algérie (CFRA) betrieb ein sehr umfangreiches Netz an Überlandstraßenbahnen. Zu den besten Zeiten unterhielt diese Gesellschaft mehr als ein Dutzend Linien, von denen mehrere über 40 km lang waren.

Viele dieser Strecken wurden bereits in den 1930er Jahren durch Buslinien ersetzt. Bis Anfang 1960 wurden alle Straßenbahnen in Algier stillgelegt und teilweise durch Trolleybusse ersetzt.

Siehe auch

• Liste von Straßenbahnen in Afrika
• Metro Algier

Weblinks

Commons: Straßenbahn Algier – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Les chemins de fer à voie métrique d'Algérie, Historische Linien in Algier (französisch)
• Internetauftritt von ETUSA (französisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Tramway d’Alger : Inauguration du 1er tronçon devant un parterre de responsables. In: Le Financier. 8. Mai 2011, abgerufen am 10. Juni 2011 (französisch). 
2. ↑ SETRAM. RATP Dev, archiviert vom Original am 13. November 2015; abgerufen am 15. August 2015 (französisch).