Straße von Dover

Straße von Dover
Verbindet GewässerNordsee
mit GewässerÄrmelkanal
Trennt LandmasseGroßbritannien
von Landmasseeuropäisches Festland
Daten
Geographische Lage51° 1′ N, 1° 29′ O
Straße von Dover (Europa)
Straße von Dover (Europa)
Geringste Breite27 km
KüstenorteDover, Calais
TunnelEurotunnel

Die Straße von Dover (englisch Strait of Dover) bzw. Straße von Calais (französisch Pas de Calais) ist der engste Teil des Ärmelkanals, der Meerenge zwischen Großbritannien und Kontinentaleuropa. Sie verbindet die Nordsee bzw. deren südliches Seegebiet Hoofden im Nordosten mit dem weiteren Ärmelkanal bzw. dem Atlantik im Westen.

Geographie

Die Breite der Meerenge wird in den namhaften Nachschlagewerken traditionell sehr unterschiedlich und teilweise in sich widersprüchlich angegeben.[1] Den Vereinten Nationen wurde in den 1950er Jahren berichtet, dass 19,5 Meilen (31,4 km) zwischen dem Cap Gris-Nez und Folkestone liegen, und die schmalste Stelle nördlich vom Cap Gris-Nez bis an die Wellenbrecher vor Dover bei Niedrigwasser 17 Meilen (27,4 km) breit ist.[2]

Verkehr

Die Straße von Dover gehört zu den Schifffahrtswegen mit dem dichtesten Schiffsverkehr auf der Erde (ca. 400 Schiffe pro Tag).[3] Die kürzeste Fährverbindung ist zwischen der französischen Hafenstadt Calais und dem Hafen von Dover. Unter der Straße von Dover verläuft der 1994 eröffnete Eurotunnel.

In der Straße von Dover gibt es durch Sandbänke eine Reihe von für die Schifffahrt gefährlichen Untiefen, so etwa in der Nähe der englischen Küste die Goodwin Sands und die Varne-Sandbank und etwa in der Mitte des östlichen Eingangs der Straße von Dover die Sandettie Bank.

Entstehung

Blick vom Cap Gris-Nez in Frankreich zu den Kreidefelsen von Dover

Die Straße von Dover entstand nicht langsam, sondern durch den plötzlichen Bruch des natürlichen Staudamms, den die dortigen Kreidefelsen nach einer Eiszeit vor 400.000 Jahren darstellten.[4] Der Meeresspiegel lag rund 100 m tiefer als heute, und wo sich heute die südliche Nordsee befindet, speisten Flüsse und Schmelzwasser einen See. Als der Weald-Artois-Sattel ihm nachgab, strömten monatelang enorme Wassermassen zum Atlantik.[5] Eine folgende Eiszeit ließ einen Moränendamm entstehen, und als dieser ebenfalls nachgab, riss die Straße von Dover weit auf. Zwei lange Täler im Ärmelkanal zeugen von diesen Fluten.[6][7]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Wie breit ist der Ärmelkanal? In: Die Zeit. 21. September 1962 (Online [abgerufen am 10. November 2014]).
  2. A Brief Geographical and Hydro Graphical Study of Straits Which Constitute Routes for International Traffic. (PDF; 2 MB) Vereinte Nationen, 1958, abgerufen am 10. November 2014.
  3. Eine ähnliche, wenn auch nicht ganz so stark befahrene Schifffahrtsstraße in Europa ist die Kadetrinne in der Ostsee.
  4. Warum Britannien eine Insel ist. Forschungszentrum Jülich, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. November 2014; abgerufen am 8. November 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.planeterde.de
  5. Riesenfluten trennten Großbritannien vom Festland. ORF, 19. Juli 2007, abgerufen am 8. November 2014.
  6. Die Geburt Englands. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung. 25. Juli 2007 (Online [abgerufen am 8. November 2014]).
  7. The original Brexit: How tremendous ice age waterfalls cut off Britain from Europe. Science, 4. April 2007, abgerufen am 8. Mai 2018.

Weblinks

Commons: Straße von Dover – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
Wiktionary: Straße von Dover – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

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NASA MODIS satellite imagery of the Strait of Dover, the narrowest part of the English Channel.
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Physische Positionskarte Europa; Flächentreue Azimutalprojektion
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Blick vom Cap Gris-Nez über die Straße von Dover auf das englische Festland. Links: Deutsche Bunkerruinen aus dem 2. Weltkrieg.